Yunan Deniz Ticareti - Greek Merchant Marine

Yunan tüccar deniz
Tip Gemi Sanayi
sanayi Nakliye
Ürün:% s LNG ve LPG gemileri, Kargo Gemileri , Tankerler , Konteyner gemileri , Dökme yük gemileri vb.
1822 ve 1828 yılları arasında kullanılan Yunan Ticaret Donanması bayrağı
Devlet ve Tüccar, 1828'den beri, yıllar boyunca yapılan küçük değişikliklerle sancak.

Hellenic Merchant Navy atıfta Merchant Navy ait Hellas (Yunanistan) ticaret ve evrensel mal ve hizmet ulaştırma yapan,. Yunan sivillerinin sahip olduğu , Yunan bayrağını veya elverişli bayrağını taşıyan ticari gemilerden oluşur . Lloyd's List'e göre 2015 yılında Yunanistan, tonaj bazında dünyanın ilk armatör ülkesiydi ; 334.649.089 ton toplam ölü ağırlık tonajı ve 5.226 Yunan sermayeli gemi ile. Denizcilik, Yunanlıların tartışmasız en eski işgal biçimi ve antik çağlardan beri Yunan ekonomik faaliyetinin önemli bir unsuru olduğu için, Yunanistan gelenekleri gereği bir denizcilik ülkesidir. Bugün ülke ekonomisine turizmden sonra en büyük katkıyı yapan ikinci ülkedir . Yunan filosu çeşitli bayraklar taşır; ancak bazı Yunan armatörleri, faaliyetlerini düzenleyen yasal çerçevedeki değişikliklerin ve altyapının iyileştirilmesinin ardından kademeli olarak Yunanistan'a geri dönüyor.

Tarih

Ana madde: Yunan nakliye

Yunanistan bir olduğu denizcilik olarak, geleneksel olarak ulus nakliye tartışmasız işgal en eski formudur Yunanlılar ve beri Helen ekonomik faaliyet bir unsur olmuştur eski çağlardan . Yunanlılar , Osmanlı döneminde olduğu gibi Bizans döneminde de denizcilikte yer almaya ve önemli bir rol oynamaya devam etti ve özellikle Doğu Akdeniz limanlarında Yunan gemileri bulunabilirdi.

1860'larda ve Kurtuluş Savaşı'ndan sonra, mali kriz bu işletmelerin bazılarının çöküşünü gördü Yine de, bağış geleneği devam etti ve Yunanistan Milli Kütüphanesi gibi kurumları finanse eden nakliyecilikti .

İkinci Dünya Savaşı sırasında, Yunan denizcilik şirketlerinin Müttefik bölgelerde faaliyet gösterdiği ve filolarını İngiliz Ticaret Deniz Kuvvetleri'nin kontrolü altına soktuğu görüldü.

İkinci Dünya Savaşı'nın sona ermesinden sonra, Yunan yönetimindeki filolar, ulusal bayrakları altında kendilerini yeniden kurmayı başardılar. Değişen dinamikler, onların kendi ulusal devletlerine ve Yunan Deniz Ticaret Servisi'nin kurulmasına daha yakın olmalarını sağladı.

Asya'daki Gelişme

Yunan firmaları Asya'nın, özellikle de Çin'in genişlemesini yakalamayı başardılar. Demir cevheri ve kömür, bir ülkenin altyapısının bir sonraki seviyeye taşınması için gerekli olan iki ana kaynak olduğu için, gelişmeden çoğunlukla kuru dökme nakliye firmaları yararlandı.

Yunanistan Ekonomisi
Yunanistan arması
genel bakış
Tarih
İlgili

2000 yılından bu yana Çin, kuru dökme yük gemi sahipleri için hem yerinde hem de zamanlı kiralama pazarında kazançlı sözleşmeler sağlamıştır. Sonuç olarak, birçok yeni nakliye kralı yaratıldı.

armatörler

Geleneksel olarak Yunan denizciliği, aile üyelerinin kilit limanlarda veya kilit konumlarda bulunduğu ve geçmişte ticari hanedanlar arasındaki ilişkileri güçlendiren evliliklerle bir aile şirketi olarak yürütülmüştür. Bu birbirine sıkı sıkıya bağlı aileler, birçok işlemin güvenilir aile ağlarında tutulmasıyla birlikte, mali açıdan hassas bilgilerin yerel topluluk içinde tutulmasına izin verdi. Bazı tarihi nakliye aileleri şunları içerir:

18. yüzyıldan itibaren:

19. yüzyıl:

Yirminci yüzyılda, aşağıdakiler de dahil olmak üzere daha fazla Yunan denizcilik patronu kuruldu:

Çağdaş (21. yüzyıl) armatörleri ayrıca şunları içerir:

Yunan nakliye şirketleri

Bazı önemli Yunan nakliye şirketleri şunları içerir:

Rütbeler ve rütbe nişanlar

Güverte Görevlileri

  • Bir güverte harbiyelisinin veya Yunan Deniz Ticaret Deniz Kuvvetleri'nin acemi kaptanının omuz rütbe nişanı (Dokimos Ploiarchos/Δόκιμος Πλοίαρχος)

  • Bir teğmen veya 2. subay veya Yunan Deniz Ticaret Deniz Kuvvetleri'nin 3. rütbesi kaptanının omuz rütbe nişanları (Anthypoploiarchos/Ανθυποπλοίαρχος)

  • Bir teğmen komutan veya baş subay veya Yunan Deniz Ticaret Deniz Kuvvetleri'nin 2. rütbesi kaptanının omuz rütbe nişanı (Ypoploiarchos/Υποπλοίαρχος)

  • Yunan Deniz Ticareti'nde bir kurmay kaptanın omuz rütbe nişanı (Yparchos/Ύπαρχος)

  • Yunan Tüccar Deniz Kuvvetleri'nin 1. rütbesi bir kaptan veya kaptanın omuz rütbe nişanı (Ploiarchos/Πλοίαρχος)

Mühendis memurlar

Mühendis zabitler, güverte zabitleriyle tamamen aynı rütbe nişanlarını kullanırlar. Tek fark, altın şeritlerin "arasında" rengin siyah değil koyu kırmızı olmasıdır. Bazı durumlarda koyu mor kullanılmıştır; ancak koyu mor genellikle elektrikçi memurları ifade eder. Mühendis zabitler, köprü zabitleri ile aynı Merchant Marine akademilerinden gelmektedir. Denizcilik Akademisi'nden mezun olan köprü zabitleri, gemide hizmet verecekleri belirli gemi tiplerine (LNGC, LPG, VLCC, Dry Cargo, Suezmaxes, Ro/Pax, ULCC vb.) .) ve çeşitli uluslararası sözleşmelerin (SOLAS, STCW, MARPOL vb.) ve şirketlerin yönetim sistemlerinin katı gerekliliklerini karşılamak. Eğitim seçeneklerinden bazıları aşağıdakileri içerir (ancak bunlarla sınırlı değildir): gelişmiş petrol/gaz/kimyasal tanker eğitimi, ECDIS, ISM, ISPS, ağır hava seyrüseferi, kargo kontrol sistemleri ve prosedürleri, seyrüsefer güvertesi simülatörleri, elektronik navigasyon sistemleri, entegre seyrüsefer sistemleri (INS), radyo iletişimi, dinamik konumlandırma sistemleri (DP), geçiş planlama ve prosedürleri vb. Yukarıdaki eğitimlerin tümü, Yunan Hükümeti tarafından ve uluslararası olarak IMO tarafından onaylanmış özel deniz eğitim merkezlerinde gerçekleşir. Yunan Ticari Deniz Gemilerinde bulunan diğer tüm görevliler, üniversitelerden ve diğer yüksek öğretim kurumlarından gelmektedir.

Sıra istisnaları

Hellenic Merchant Marine gemilerinde bulunabilecek iki rütbe daha vardır, bunlar kurmay kaptan ve kurmay başmühendistir. Bu rütbelerin her ikisi de sadece yolcu ve kruvazör keyfi yatlarında bulunabilir . Bu görevliler, sırasıyla kaptan ve başmühendis'e yardımcı olurken, her ikisi de kaptan ve başmühendis diplomasını almıştır. Ancak, daha küçük bir hizmet siciline sahiptirler ve sıranın en üst sırasını beklerler. Hellenic Merchant Marine'de alınabilecek en yüksek rütbelerin kaptan ve baş mühendis olduğunu ve her iki subayın da Merchant Marine Academy'den geldiğini unutmayın. Başka hiçbir subay türü bu rütbelere ulaşamaz.

Diğer memurlar

Hellenic Merchant Marine gemilerinde görev yapan diğer görevliler, ekonomi görevlileri, elektrikçiler, doktorlar ve telsiz görevlileridir.

Promosyonlar

Hellenic Merchant Marine subayları, KESEN merkezinde 2. zabit rütbesinden baş zabit rütbesine kadar 2 yıllık hizmet süresi ve 6 aylık eğitim ve sınavların ardından terfilerini alırlar. KESEN, Ustaların ve Memurların İleri Eğitim ve Öğretim Merkezi anlamına gelir. Kaptan olabilmek için KESEN merkezinde 3 yıl deniz hizmet süresi ve 6 aylık eğitim ve sınavlar gerekmektedir. Diğer tüm subaylar, armatör şirketin değerlendirmelerinden sonra terfi ederler.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar