Alman denizaltısı U-31 (1936) -German submarine U-31 (1936)

Aynı ada sahip diğer gemiler için, bkz Alman denizaltısı U-31 .
U-33 - Unterseeboot (1936) içinde Brockhaus 1937.jpg
U-33 , tipik bir Tip VIIA teknesi
Tarih
Nazi Almanyası
İsim U-31
sipariş edildi 1 Nisan 1935
inşaatçı AG Weser , Bremen
Maliyet 4.189.000 Reichsmark
bahçe numarası 912
yatırıldı 1 Mart 1936
başlatıldı 25 Eylül 1936
görevlendirildi 28 Aralık 1936
yeniden görevlendirildi 30 Temmuz 1940
hizmet dışı 24 Mart 1940
Kader
  • Batırıldı, 11 Mart 1940, büyütüldü
  • 1940 2 Kasım tekrar battı
Genel özellikleri
Sınıf ve tip Tip VIIA denizaltı
Yer değiştirme
  • 626 ton (616 uzun ton) su yüzüne çıktı
  • 745 t (733 uzun ton) batık
Uzunluk
  • 64,51 m (211 ft 8 inç) o/a
  • 45,50 m (149 ft 3 inç) basınçlı gövde
Kiriş
  • 5,85 m (19 ft 2 inç) o/a
  • 4,70 m (15 ft 5 inç) basınçlı tekne
Boy uzunluğu 9,50 m (31 ft 2 inç)
Taslak 4,37 m (14 ft 4 inç)
Kurulu güç
  • 2.100–2.310 PS (1.540–1.700 kW; 2.070–2.280 bhp) (dizel)
  • 750 PS (550 kW; 740 shp) (elektrikli)
tahrik
Menzil
  • 6.200  nmi (11.500  km ; 7.100  mi ) 10 knot'ta (19 km/sa; 12 mph) yüzeye çıktı
  • 73–94 nmi (135–174 km; 84–108 mi) 4 knotta (7,4 km/sa; 4,6 mph) batık
Test derinliği
  • 220 m (720 ft)
  • Ezilme derinliği: 230–250 m (750–820 ft)
Tamamlayıcı 4 subay, 40-56 kayıtlı
Sensörler ve
işleme sistemleri		 Gruppenhorchgerät
silahlanma
Servis kaydı
Parçası:
Kimlik kodları: 28 961
Komutanlar:
  • Kptlt. Rolf Dau
  • 28 Aralık 1936 – 8 Kasım 1938
  • Kptlt. Johannes Habekost
  • 8 Kasım 1938 – 11 Mart 1940
  • Wilfried Prellberg
  • 8 Temmuz 1940 – 2 Kasım 1940
Operasyonlar:
  • Yedi:
  • 1. devriye: 27 Ağustos – 2 Eylül 1939
  • 2. devriye: 9 Eylül – 2 Ekim 1939
  • 3. devriye: 21-31 Ekim 1939
  • 4. devriye: 19 Kasım – 11 Aralık 1939
  • 5. devriye: 15 Ocak – 4 Şubat 1940
  • 6. devriye: 16 Eylül – 8 Ekim 1940
  • 7. devriye: 19 Ekim – 2 Kasım 1940
zaferler:
  • 11 ticari gemi battı (27.751  GRT )
  • iki yardımcı savaş gemisi battı (160  GRT )
  • bir savaş gemisi 33.950 ton hasar gördü

Alman denizaltısı U-31 bir oldu Tipi VIIA U-boat ait Nazi Almanya 'nın Kriegsmarine sırasında İkinci Dünya Savaşı . O edildi belirlenen , yarda sayı 912 olarak 1 Mart 1936 tarihinde başlatılan 25 Eylül'de ve devreye 28 Aralık 1936 tarihinde.

Tasarım

Daha sonra Tip VIIA denizaltıları olarak tanımlanan ilk on Alman Tip VII denizaltısından biri olan U-31 , yüzeydeyken 626 ton (616 uzun ton) ve su altındayken 745 ton (733 uzun ton) deplasmana sahipti. Toplam uzunluğu 64,51 m (211 ft 8 inç), basınçlı gövde uzunluğu 45,50 m (149 ft 3 inç), kiriş uzunluğu 5,85 m (19 ft 2 inç), yüksekliği 9,50 m (31 ft 2) idi. inç) ve 4,37 m'lik bir taslak (14 ft 4 inç). Denizaltı, yüzeye çıkarken kullanılmak üzere toplam 2.100 ila 2.310 metrik beygir gücü (1.540 ila 1.700 kW; 2.070 ila 2.280 shp) üreten iki adet MAN M 6 V 40/46 dört zamanlı, altı silindirli dizel motorla güçlendirildi, iki BBC GG Su altında kullanım için toplam 750 metrik beygir gücü (550 kW; 740 shp) üreten UB 720/8 çift ​​etkili elektrik motorları . İki şaftı ve iki adet 1,23 m (4 ft) pervanesi vardı . Tekne, 230 metreye (750 ft) kadar derinliklerde çalışabiliyordu.

Denizaltının maksimum yüzey hızı 17 knot (31 km/sa; 20 mph) ve maksimum su altı hızı 8 knot (15 km/sa; 9.2 mph) idi. Su altındayken, tekne 73-94 deniz mili (135-174 km; 84-108 mi) 4 knotta (7.4 km/sa; 4.6 mph) çalışabilir; yüzeye çıktığında, 10 knot (19 km/sa; 12 mph) hızla 6.200 deniz mili (11.500 km; 7.100 mi) seyahat edebiliyordu. U-31'e beş 53,3 cm (21 inç) torpido tüpü (dördü pruvaya ve bir tanesi kıç tarafına), on bir torpido , bir adet 8,8 cm (3,46 inç) SK C/35 deniz topu , 220 mermi ve bir adet torpido tüpü takıldı. uçaksavar silahı. Teknenin kırk dört ile altmış arasında bir tamamlayıcısı vardı .

Servis geçmişi

U-31 kariyeri boyunca yedi savaş devriyesine katıldı.

İlk devriye

U-31 , II. Dünya Savaşı arifesinde Atlantik Okyanusu yerine Baltık Denizi'ne konuşlandırılan birkaç okyanus denizaltısından biriydi. Kalkış Memel 27 Ağustos'ta Johannes Habekost komutasındaki bu olaysız trip hızlı yıkımı ile hızla varılmıştır Polonya Deniz Kuvvetleri ve en tekne koymak Wilhelmshaven 2 Eylül'de.

İkinci devriye

Almanya'ya hızlı dönüşünden sonra, U-31 , Karl Dönitz'in 8 Eylül'de U-bot kuvvetinin yeniden konuşlandırılması emrini verdiğinde tekrar denize giden üç Tip VII rezerv teknesinden biri oldu . İle birlikte Sıralı U-35 doğrudan yoluyla Atlantik geçmeden zamandan tasarruf etmek Manş , o ilk saldırıya konvoyu Dünya Savaşı, bir OB 4 batan 1939 16 Eylül tarihinde İngiliz gemi SS Aviemore . Habekost, konvoyu bir gün önce bulmuş ve emir üzerine konvoyun yerini, rotasını ve hızını Dönitz'e bildirmişti. Bu ilk güvenilir konvoy raporundan heyecan duyarak, mevcut tüm teknelere konvoya yaklaşmalarını ve saldırmalarını emretti. U-31 manevra yaparak taarruz pozisyonuna geçti ve gece saatlerinde taarruz yaptı. İki gemiyi batırdığını düşünen Habekost, ancak torpido başarısızlığına uğradı ve bu nedenle sadece 4.000 tonluk Aviemore , U-31 tarafından konvoydan batırıldı . U-31 daha sonra devriyeyi tamamlamadan ve 2 Ekim 1939'da Wilhelmshaven'a dönmeden önce 24 Eylül'de 4.646 tonluk biraz daha büyük Hazelside'ı batıracaktı.

İlk batan

Mart 1940 11 U 31 batırıldı Schillig Yollar şamandıra 12 (yakın 53 ° 37'N 08 ° 10'E / 53.617°K 8.167°D / 53.617; 8.167 bir ila dört bomba ile) Bristol Blenheim , O bir numaralı 82 Squadron RAF 58 can kaybıyla, . U-bot denemelerdeydi ve düzenli tamamlayıcısına ek olarak tersaneden on bir işçi ve iki asistanı filo mühendisine taşıdı.

U-bot o ayın sonunda büyütüldü, onarıldı ve 30 Temmuz 1940'ta Kptlt ile hizmete geri döndü . Komuta Prellberg.

İkinci batan

U-31 , 2 Kasım 1940'ta İrlanda'nın kuzey batısında , 46 kişilik mürettebattan 44 kişi (ya da 43, kaynaklar değişebilir) kurtaran İngiliz destroyeri HMS  Antelope'nin derinlik suçlamalarıyla tekrar batırıldı .

In U 31ın ' ın bütün kariyerim o 27.751 toplam onbir gemi battı  brüt kayıt ton  (GRT) ve 160 iki yardımcı savaş gemileri  GRT . U-31 tarafından döşenen bir mayın , İngiliz zırhlısı HMS  Nelson'a 33.950 tonluk hasar verdi.

Baskın geçmişinin özeti

Tarih Gemi Adı Milliyet Tonaj Kader
16 Eylül 1939 Aviemore  Birleşik Krallık 4.060 battı
24 Eylül 1939 fındık tarafı  Birleşik Krallık 4.646 battı
1 Aralık 1939 Arkturus  Norveç 1.277 battı
3 Aralık 1939 Ove Taft  Danimarka 2.135 battı
4 Aralık 1939 HMS  Nelson  Kraliyet donanması 33,950 Hasarlı (benim)
4 Aralık 1939 çuha çiçeği  Norveç 1.024 battı
6 Aralık 1939 ağustos  Estonya 1.575 battı
6 Aralık 1939 Vinga  İsveç 1.974 battı
23 Aralık 1939 HMS Glen Albyn  Kraliyet donanması 82 Batık (benim)
23 Aralık 1939 HMS Promosyonu  Kraliyet donanması 78 Batık (benim)
22 Eylül 1940 Union Jack  Faroe Adaları 81 battı
27 Eylül 1940 Vestvard  Norveç 4.319 battı
29 Ekim 1940 matina  Birleşik Krallık 5,389 battı

Referanslar

Notlar

alıntılar

bibliyografya

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). İkinci Dünya Savaşı'nın Alman U-bot komutanları: biyografik bir sözlük . Brooks, Geoffrey tarafından çevrildi. Londra, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN'si 1-55750-186-6.
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von Eylül 1939 bis Mai 1945 [ Eylül 1939'dan Mayıs 1945'e kadar Alman U-bot kayıpları ]. Der U-Boot-Krieg (Almanca). IV . Hamburg, Berlin, Bonn: Mittler. ISBN'si 3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). U-botlar ve Mayın Savaş Gemileri . Alman Savaş Gemileri 1815-1945 . 2 . Çeviren Thomas, Keith; Magowan, Rachel. Londra: Conway Denizcilik Basını. ISBN'si 0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). Tahrip Edilen U-Botlar - Dünya Savaşlarında Alman Denizaltılarının Kaybı . Londra: Silahlar ve Zırh. ISBN'si 1-85409-515-3.

Dış bağlantılar

  • Helgason, Guðmundur. "Tip VIIA tekne U-31" . İkinci Dünya Savaşı'nın Alman U-botları - uboat.net . Erişim tarihi: 8 Aralık 2014 .
  • Hofmann, Markus. " U31 " . Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (Almanca) . Erişim tarihi: 7 Aralık 2014 .