Gazze Limanı planları - Gaza Seaport plans

Gazze Limanı , Gazze Şeridi'nde planlanan bir limandır . Gazze limanının kurulması, Oslo I Anlaşması'nda 1993 gibi erken bir tarihte belirtilmişti. 1999 Şarm El-Şeyh Mutabakatı, inşaat çalışmalarının 1 Ekim 1999'da başlayabileceğini belirledi. Proje 18 Temmuz 2000'de başladı, ancak İkinci İntifada'nın alevlendiği Eylül ve Ekim 2000'de inşaat malzemeleri tedarikinin engellenmesi ve İsrail ordusunun yıkımı nedeniyle erken bir aşama . İsrail'in Gazze'den çekilmesinin ardından 2005 tarihli Hareket ve Erişim Anlaşması çalışmaların başladığını yeniden duyurdu. İsrail, bağışçılara limanın işleyişine müdahale etmeyeceğine dair güvence vereceğine söz verdi. Ancak 2014 yılı itibarıyla inşaat yeniden başlatılmamıştır.

Barış sürecinde liman planları

1993 Oslo I Anlaşması , Gazze Limanı Bölgesi kurulması için bir program duyurdu. 1994 Gazze-Eriha Anlaşması'nda planlar yeniden açıklandı . 1999 Şarm El-Şeyh Memorandumu , inşaat çalışmalarının 1 Ekim 1999'da başlayabileceğini, ancak inşaatın Temmuz 2000'e kadar başlamadığını belirledi. İsrail, işleri kolaylaştırma taahhüdünde bulundu. Memorandum, ortak bir Deniz Limanı Protokolüne ulaşmadan önce limanın hiçbir şekilde işletilmeyeceğini de belirledi . Ancak böyle bir protokol hiçbir zaman imzalanmadı.

1994/2000 PA planı

1994 yılında, Hollanda Hükümeti Gazze Deniz Limanı projesine 45 milyon NLG (yaklaşık 23 milyon €) taahhüt etti; Fransa ek olarak 20 milyon ABD doları taahhüt etti. Aynı yıl, Filistin Yönetimi (PA) ve Hollanda-Fransız Avrupa Gazze Kalkınma Grubu (EGDG) proje için bir sözleşme imzaladı. İsrail ile mühendislik, operasyonlar ve güvenlik konularında fikir birliğine varmak zordu. İsrail'in engellemesi nedeniyle, çalışmaların başlayabilmesi için 1994 sözleşmesinin süresi doldu.

20 Nisan 2000'de taraflar yeni bir sözleşme imzaladılar. Projenin birinci aşaması 18 Temmuz'da başladı. İsrail ihtiyaç duyulan inşaat malzemelerinin tedarikini kolaylaştırmayı reddettiği için inşaat durduruldu. 17 ve 18 Eylül 2000'de İsrail tankları proje sahasını tahrip etti. İsrail, Ekim ayında Ramallah'ta meydana gelen bir olaya cevaben şantiyeyi bombaladı. Bunu takiben, Bağışçı Devletler projeyi finanse etmeyi bıraktı ve limandaki çalışmalar durdu.

2011 İsrail planı

Mart 2011'de İsrail ulaştırma bakanı Yisrael Katz , Gazze Şeridi açıklarında deniz ve hava limanları, bir turizm bölgesi ve deniz suyu için bir tuzdan arındırma tesisi ile bir ada inşa etme planını açıkladı. Ada, Filistin Yönetimi tarafından yönetilebilir ve İsrail'in güvenliğini sağlamak için en az 100 yıl uluslararası kontrol altında kalabilir. Proje 5 milyar ila 10 milyar dolara mal olacak ve tamamlanması altı ila 10 yıl sürecek.

Katz, projenin İsrail'i Gazze ile ticareti kontrol etme sorumluluğundan kurtaracağını ve "Gazze Şeridi'nden tamamen kopmayı hedeflediğini, şimdi ise İsrail'in bu bölgenin ticaretinden sorumlu olmaya devam ettiğini çünkü liman inşasına izin vermediğimizi söyledi. ve havaalanı " ... ", silah trafiğini engellemede kritik öneme sahip olan abluka yoluyla deniz güvenliği üzerindeki kontrolümüzü korurken, Gazze ile tüm bağlarımızı koparmamıza olanak tanıyacak ve plan İsrail'in inisiyatifi ele almasına izin verecektir. Uluslararası destek ve Gazze'nin kilit sorununda Hamas'a güvenmek zorunda kalmadan siyasi bir ufuk açın. "

Çevreciler ve Filistinli yetkililer girişimi "fantezi" ve "çılgınlık" olarak nitelendirdiler ve bakanı siyasi oportünizmle suçladılar. Bir PA sözcüsü, Filistinlilerin yaşamlarını iyileştirmek için birçok basit önlem olduğunu söyledi. "Filistinlilere yardım etmek istiyorlarsa, Gazze kuşatmasını sona erdirmeli ve Batı Şeria ile Gazze'nin yeniden bütünleşmesine ve bir Filistin devletinin kurulmasına izin vermelidir. O zaman teklifte bulunabilirler."

2014 PA planı

Şubat 2014'te Filistin Ulaştırma Bakanı Nabil Dmeidi , Filistin Yönetimi ve Mısır'ın Batı Şeria'da iki havalimanı, Gazze Şeridi'nde bir liman ve Gazze Şeridi ile Kahire arasında bir demiryolu hattı inşa etme planları üzerinde çalıştıklarını açıkladı. Ulaştırma bakanlığı, Mısır uzmanlığından yararlanmak için Mısır sivil havacılık otoritesi ile bir işbirliği protokolü imzaladı. Planlar, Jericho'nun doğusunda bir havaalanı ve C Bölgesi'nde bir yerde daha küçük olan ikinci bir havaalanının inşasını içeriyordu .

Mayıs 2014'te Euro-Mid Observer for Human Rights , Gazze Şeridi Ablukasına bir yanıt olarak Liman planlarını gerçekleştirme olasılıkları hakkında bir çalışma raporu yayınladı . Birleşmiş Milletler İnsan Hakları Yüksek Komiseri Navanethem Pillay, ablukanın insan hakları ve insani hukuk ihlali olduğunu söyledi. Uluslararası Hukuku San Remo El Kitabı onların hayatta kalması için gerekli malzemeler onlara ulaşmak değilse, o zaman bloke taraf bu malzemelerle bunları sağlamak gerektiğini deniz devletler silahlı çatışmalara uygulanabilir.

Gazze Limanı

Ana madde: Gazze Limanı

Şu anda Gazze'nin Gazze Limanı olan Gazze'de sadece küçük bir limanı var . Filistin balıkçı teknelerinin ve Filistin deniz polisinin ana limanıdır. Gazze Limanı, İsrail'in Gazze'ye katı bir abluka uyguladığı 2007 yılından beri İsrail kuşatması altındadır .

Referanslar

Dış bağlantılar