Göppingen Gö 1 - Göppingen Gö 1
| Gö 1 Kurt | |
|---|---|
|
|
| A Gö 1 arka planda kayıt no. PH 68 | |
| rol | Planör |
| Ulusal köken | Almanya |
| Üretici firma | Sportflugzeugbau Schempp-Hirth |
| İlk uçuş | 1935 |
| Sayı inşa | en az 6 |
Göppingen Gö 1 Kurt 1935 den Almanya'da üretilen tek koltuklu planör oldu.
Tasarım ve gelişim
Grunau Baby'ye rakip olarak tasarlanan yeni kurulan Sportflugzeugbau Göppingen Martin Schempp firmasının ilk ürünüydü . Bu, yer kullanımını kolaylaştırmak için yüklü ağırlık merkezinin kıç tarafında bir tekerleğin yanı sıra aero-çekme ve vinç fırlatmalarını içeren geleneksel, payanda destekli yüksek kanatlı bir ahşap yapı tasarımıydı.
Grunau Baby'ye çok benzer bir yapıya sahip olan Wolf, kokpitin kıç tarafında bir pilon üzerinde desteklenen dikme destekli yüksek ayarlı tek kanatlı kanatlara sahipti. Altıgen kesitli gövde, büyük ölçüde kontrplak kaplamalı ahşaptan yapılmıştır ve kanatlar ve kuyruk yüzeyleri, ahşap çerçeveli kumaş kaplı arka kısımlarla ana direklere kadar kontrplak kaplamalıdır. Alt takım, yüklü ağırlık merkezinin kıç tarafında sabit bir ana tekerleğe sahip burun ve kuyruk altında lastik yaylı kızaklardan oluşuyordu.
Operasyonel geçmiş
Akrobasi için vurgulanan bir örnek, Alan Cobham'ın Ulusal Havacılık Günü gösterileri tarafından satın alındı ve Joan Meakin tarafından yedekte doğrudan Londra'ya uçtu . Wolf ile erken uçuş sırasında, tehlikeli dönüş özellikleriyle ün kazandı, bu da Gö 1'in 1938'de topraklanmasıyla sonuçlandı ve modifiye edilmiş, daha uzun akorlu, oluklu kanatçıkların dahil edilmesini bekledi.
Gerekli modifikasyonların maliyeti, sahiplerinin çoğunluğu için ekonomik olmadığı ortaya çıktı ve Gö 1'lerin çoğunluğu bir daha asla uçmadı ve müzelerde sadece üçünün hayatta kaldığı biliniyor. Bunlardan biri Almanya'da Schempp-Hirth GmbH'de halen faaliyettedir. 30 Haziran 2018'de Tilo Holighaus, onunla 74 km'lik bir kros uçuşu yaptı.
Varyantlar
- TG-20
- USAAF tarafından etkilenen ve 42-57168 , 42-57175 , 42-57195 ve 42-57204 dizileri tahsis edilen dört Gö 1
Özellikler (Gö 1 Kurt)
Planörler 1920-1945 verileri .
Genel özellikleri
- Mürettebat: 1
- Uzunluk: 6,3 m (20 ft 8 inç)
- Kanat açıklığı: 14 m (45 ft 11 inç)
- Kanat alanı: 15 m 2 (160 sq ft)
- En boy oranı: 13
- Kanat Profili : Göttingen 535
- Boş ağırlık: 145 kg (320 lb)
- Brüt ağırlık: 220 kg (485 lb)
Verim
- Lavabo hızı: 0,96 m/s (189 ft/dak)
- Kaldırarak sürükleyerek: 72 km/sa (45 mil/sa) hızda 17
- Kanat yüklemesi: 14,66 kg/m 2 (3,00 lb/sq ft)
Ayrıca bakınız
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
İlgili listeler
Referanslar
daha fazla okuma
- Uçak Resimli Ansiklopedisi . Londra: Havacılık ve Uzay Yayınları.
- Japon Planörleri 1930–1945, 回サδ,ー之i 1930–1945, KAWAKAMI, H. (1998) [s. 310. Not 3 görünüm + plan + özellikler]
- Segelflugzeug Geschichten Die Gleit Segelflugzeuge des Deutschen und auf der Segelflugmuseums Wasserkuppe SELINGER, Peter F. (2004) [s. 56-57. Metin + fotoğraf + özellikler]