Kraliyet Hava Kuvvetlerinin Geleceği - Future of the Royal Air Force

Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin geleceğine yönelik planlama, devam eden İngiliz askeri operasyonlarını desteklemeyi, yeni uçak tiplerinin tanıtılmasını, ağ destekli yeteneklere daha fazla odaklanmayı ve NATO üyeleriyle birlikte çalışabilirliği artırmayı içeriyor .

savaş havası

F-35 Yıldırım II

Uçuşta Kraliyet Hava Kuvvetleri F-35B dörtlüsü .
Ana madde: Lockheed Martin F-35 Lightning II

Lockheed Martin F-35 Lightning II , geliştirilmekte olan beşinci nesil çok maksatlı avcı gizli özelliğine sahip zemin saldırı, keşif ve hava savunma görevleri gerçekleştirmek için tek koltuk, tek motorlu bir ailedir. 2001 yılında Birleşik Krallık'ın Müşterek Savaş Uçağı gereksinimi için seçildi ve başlangıçta Kraliyet Donanması'nın BAE Sea Harrier avcı uçağının yerini almak üzere seçilen ve daha sonra Kraliyet Donanması ve Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) ile 2020'den itibaren hizmete girmesi bekleniyor. Mevcut Panavia Tornado GR.4 ve Harrier GR.9 filoları (ikincisi 2010 sonlarında zaten emekli olmuştu), esas olarak Queen Elizabeth sınıfı uçak gemilerinden hareket ediyor . Bu, RAF'ın insanlı saldırı kabiliyetinin ana bileşeni olacak ve Filo Hava Kolu için yaklaşık on yılda ilk kez uçak gemisi kaynaklı bir saldırı kabiliyetinin geri dönüşünü işaret ediyor.

Başlangıçta seçilen sürüm , F-35B olarak bilinen F-35'in Kısa Kalkış Dikey İniş (STOVL) varyantıydı. Ancak, 19 Ekim 2010'da David Cameron , İngiltere'nin siparişlerini hem RAF hem de Donanma için F-35C CATOBAR taşıyıcı varyantına değiştireceğini açıkladı . F-35C varyantı, daha iyi düşük hız kontrolü için katlanır kanat uçlarına sahip daha büyük kanatlara ve daha büyük kanat ve kuyruk kontrol yüzeylerine sahiptir. Bu, ona daha geniş bir menzil ve F-35B'den daha büyük ve daha çeşitli bir yük taşıma yeteneği verir.

Mayıs 2012'de, hükümetin, CATOBAR varyantı F-35C ile ilişkili artan tahmini gemi inşa maliyetleri ve F için daha erken bir tahmini hizmet içi tarihi nedeniyle STOVL F-35B'yi işletmek için önceki plana geri döndüğü açıklandı. -35B.

İngiltere'nin ilk F-35B'sinin teslimatı, 19 Temmuz 2012'de RAF ve Kraliyet Donanması tarafından uçuş denemeleri için Fort Worth, Teksas'ta yapıldı .

2015 yılında, hükümetin Stratejik Savunma ve Güvenlik İncelemesi , Hükümetin 138 adet F-35 sipariş etmeyi planladığını ve bunlardan 24'ünün 2023 yılına kadar uçak gemisi görevlerine hazır olacağını belirtti. Ancak, 2021 savunma raporu bu sayıyı yalnızca "F-35'ten fazlaya" indirdi. 48" ile Birinci Deniz Lordu, amacın önce siparişi 60'a, ardından "belki de 80'e kadar daha fazla" yükseltmek olacağını belirtti. 4 konuşlandırılabilir filonun (birleşik RAF ve Kraliyet Donanması) hala oluşturulabileceği umuluyordu. 10 Ocak 2019'da İngiltere'nin F-35B'sinin ilk işletim kapasitesi açıklandı. Birleşik Krallık, F-35B'lerini Block 4 standardına yükseltmeye kararlıdır, ancak geliştirilmiş jetlerin gerçek sayısı henüz bilinmemektedir.

RAF'ın F-35 Lightning birimleri ve Fleet Air Arm , RAF Hava Komutanlığı'nın bir parçasını oluşturacak olan Lightning Force adı verilen tek bir idari yapı altında organize edilecek .

Mevcut ve gelecekteki birimler

Operasyonel Dönüşüm Birimleri

Operasyonel Değerlendirme Birimleri

Tayfun

Ana madde: Eurofighter Typhoon

Bu belirtilen edildi 2015 Stratejik Savunma ve Güvenlik İnceleme RAF onun Dilimi 1 tayfunlar korumak ve ek iki filo ayağa bunları kullanacağını söyledi. Ayrıca uçağın 2040 yılına kadar, önceden planlanandan on yıl daha uzun süre hizmette kalacağı açıklandı. Ancak, 2021 savunma raporu daha sonra, 1. Dilim Tayfunlarının bunun yerine 2025 yılına kadar hizmetten çekileceğini duyurdu. Hizmette kalan Tayfunlar için, Hükümet ayrıca Typhoon havadan karaya yeteneklerine ve yeni bir aktif sisteme daha fazla yatırım yapma sözü verdi. elektronik olarak taranan dizi (AESA) radarının yanı sıra Storm Shadow ve Brimstone füzelerinin Typhoon ile entegrasyonunu tamamladı . 107 Tranche 2 ve 3 Typhoon, "Project Centurion" ile donatılacak ve Meteor füzeleri , Brimstone ve Storm Shadow füzelerini fırlatmalarına izin verecek .

RAF Tayfunu

2021 itibariyle Ön Cephe Birimleri

Operasyonel Dönüşüm Birimleri

Operasyonel Değerlendirme Birimleri

Savaş Havası Stratejisi ve Takım Fırtınası

Ana madde: BAE Systems Tempest

2018 'de Farnborough havacılık , UK Savunma Bakan Gavin Williamson açıkladı Takım Tempest , yanında hükümet bölünmeler oluşan ortak bir program ofisi BAE Systems , Leonardo SpA , MBDA ve Rolls-Royce ile savaş uçağı bir yeni tasarım geliştirme olacağını GB £ 2 milyar ( 2025 yılına kadar 2,6 milyar ABD Doları ) finansman. Bu, Geleceğin Savaş Havası Sistemi Teknoloji Girişimi (FCAS TI) kapsamında yeni teknolojiler ve üretim araçları geliştirecektir . Gripen E'yi kullanan İtalya ve İsveç'ten teknolojiyi içermesi ve ayrıca İngiltere'nin Typhoon deneyiminden yararlanma olasılığı da yüksek.

Devriye gezmek

Poseidon

Ana madde: Boeing P-8 Poseidon
İlk P-8 Poseidon Kraliyet Hava Kuvvetlerine teslim edildi.

Stratejik Savunma ve Güvenlik İncelemesi 2015'te en çok beklenen duyurulardan biri, 2010 yılında Nimrod MRA.4'ün iptal edilmesinden sonra kaybedilen kabiliyetin yerine bir deniz karakol uçağı satın alınmasıydı. İnceleme , İngiltere'nin dokuz Boeing satın almayı planladığını duyurdu. 2025 yılına kadar İskoçya'daki RAF Lossiemouth'ta konuşlandırılacak olan P-8 Poseidon uçağı. Uçak, 2025'te Sentinel R1'in emekli olmasıyla kaybedilen gözetleme yeteneğinin yerini alabilecek bir "kara gözetleme yeteneği" içerecek . RAF planları P-8'lerini başlangıçta MK54 torpidoları ve Harpoon gemisavar füzeleri gibi ABD silahlarıyla kullanmak ve gelecekte İngiliz silahlarına olası bir geçiş yapmak.

Mevcut ve Gelecek Birimler

kamakuyruk

Ana madde: Boeing 737 AEW&C
RAAF'ın Boeing E-7'si

2018'de RAF, havadan erken uyarı tesisini yükseltme planlarını açıkladı . Başlangıçta bu, USAF tarafından üstlenilen Sentry Block 40/45 yükseltmesini yansıtacak ve daha sonra Fransa'daki Armée de l'Air'in Sentry filosuna takılacak olan E-3D Sentry filosunun bir yükseltmesi olarak planlandı . Ancak, yaklaşık 2 milyar sterlin olarak tahmin edilen böyle bir projenin önemli maliyeti nedeniyle, bunun yerine yeni bir sistem tedarik etmenin daha uygun maliyetli olacağı düşünüldü. Yeni platformu seçmek için, özellikle de İsveçli şirketin Erieye radar sistemini bir Airbus uçağıyla birleştirecek olan Airbus ve Saab arasındaki bir ortaklıktan, açık bir rekabet için çağrılar olmasına rağmen , Savunma Bakanlığı ile görüşmelerde olduğu açıklandı. Boeing , E-7 Wedgetail uçağını satın aldı. Bu amaçla, Ağustos 2018'de RAF, halihazırda RAAF ile hizmet veren E-7 konusunda eğitim almak üzere Avustralya'ya personel göndermeye başladı . E-7'nin potansiyel seçimi, kısmen , RAF'ın yeni deniz devriye uçağı olarak seçtiği P-8 Poseidon ile olan benzerlik düzeyi ve RAAF ile daha fazla işbirliği sağlaması nedeniyle avantajlı görüldü. . Ekim 2018'de Gavin Williamson, Hükümetin Boeing ile müzakerelere başladığını ve E-7'nin "İhtiyaç karşısında İngiltere için paranın karşılığını en iyi şekilde verdiğini" belirlediğini duyurdu. Mart 2019'da RAF'ın yaklaşık 1,5 milyar sterlin karşılığında beş E-7 uçağı tedarik etmesini sağlayacak bir anlaşma imzalandı. Ancak 2021 savunma raporu, toplam uçak sayısını yalnızca üçe indirdi. Bunlar Boeing P-8 Poseidon'un yanı sıra RAF Lossiemouth'ta yer alacak ve 2023'te hizmete girecekler. 2021'de geri çekilecek olan E-3 Sentry ile bu, iki yıllık bir yetenek boşluğu bırakacak ve Birleşik Krallık, E-7 faaliyete geçene kadar NATO Havadan Erken Uyarı ve Kontrol Gücüne güveniyor.

Mevcut ve Gelecek Birimler

Nakliye ve havadan havaya yakıt ikmali

C-17A Küre Ustası

Savunma Bakanlığı (MSB) A400M yakın üretime olduğu ortaya çıktı rağmen onlar kira sonunda onların dört C-17 satın almak için seçildi ettiğini 21 Temmuz 2004 tarihinde açıkladı. C-17, RAF'a kaybetmek istemeyeceği stratejik yetenekler veriyor; örneğin, A400M'nin 82.000 pound (37.000 kg) ağırlığına kıyasla maksimum 169.500 pound (76.900 kg) taşıma kapasitesi. C-17'nin yetenekleri, RAF'ın onu tıbbi tahliye misyonları için bir hava hastanesi olarak kullanmasına izin veriyor .

Mevcut birimler

Operasyonel Dönüşüm Birimleri

Operasyonel Değerlendirme Birimleri

Atlas

İlk A400M, 15 Ocak 2010'daki dördüncü uçuşu sırasında son yaklaşmada.
Ana madde: Airbus A400M Atlası

2023 yılına kadar hizmetten çekilecek olan Lockheed Hercules C4/C5 (C-130J) uçağının yerine 22 adet Airbus A400M Atlas uçağı tedarik ediliyor .

A400M, orijinal olarak değiştirilmek üzere ayarlandığı uçakla karşılaştırıldığında, hava ikmal kapasitesini ve menzilini artıracak; Hercules ve Transall'ın eski versiyonları. Kargo kapasitesinin hem yük hem de hacim olarak mevcut uçakların iki katına çıkması bekleniyor ve menzil de önemli ölçüde artırılıyor. Kargo kutusu rampa hariç 17,71 m uzunluğunda, 4,00 m genişliğinde ve 3,85 m yüksekliğindedir. Kanadın yüksekliği 4.00 m kıç ve rampa 5.40 m uzunluğundadır. Airbus A400M, kargo taşımacılığı , asker taşımacılığı , Tıbbi tahliye ve elektronik gözetim dahil olmak üzere birçok konfigürasyonda çalışacak . Uçak, kısa, yumuşak iniş pistlerinde ve uzun menzilli kargo taşıma uçuşlarında kullanılmak üzere tasarlanmıştır.

Mevcut ve gelecekteki birimler

  • 70 Filosu , RAF Brize Norton
  • 30 Filo , RAF Brize Norton (Herkül filosunun bir kısmının emekli olmasının ardından ikinci operasyonel filo olması bekleniyor)

Operasyonel Dönüşüm Birimleri

Operasyonel Değerlendirme Birimleri

Herkül

RAF Brize Norton merkezli RAF C130J-30s,
Ana madde: Lockheed Martin C-130J Süper Herkül

2015 Stratejik Savunma ve Güvenlik İncelemesi, Herkül filosunun bir kısmı için bir erteleme içeriyordu ve Hükümet, "C130J uçağımızın ömrünü 2030'a kadar çeşitli operasyonları desteklemelerine izin vererek yükselteceğiz ve uzatacağız" açıklamasını yaptı. İngiliz Ordusu üst yönetiminin A400M ve C-17'nin bazı taktik rollerdeki etkinliğine ilişkin belirsizlik nedeniyle Hercules uçağının emekliye ayrılmasından memnun olmadığı bildirildi . 2015 Stratejik Savunma ve Güvenlik İncelemesi, 14 adet C130J uçağından oluşan bir filo öngörüyordu. 24 Temmuz 2019'da, Birleşik Krallık'ın A400M'nin piyasaya sürülmesine izin vermek için RAF'ın Herkül'ünün hizmet dışı tarihini 2035'e uzatacağı bildirildi. Haziran 2018'de bir C-130J-30'un onarılamayacak şekilde hasar görmesi nedeniyle, RAF envanterinde 13 C-130J-30 ve bir C-130J tutmayı planladı ve kalan C-130J'leri sattı. Bu planlar, kalan tüm C-130 uçaklarının 2023 yılına kadar hizmetten çekileceğini belirten 2021 savunma incelemesinde yerini aldı.

Mevcut birimler

Operasyonel Dönüşüm Birimleri

Operasyonel Değerlendirme Birimleri

yolcu

2016 yılında RAF Voyager uçağı

On dört Voyager havadan havaya yakıt ikmali uçağı 2016 yılı itibariyle hizmete girmiştir. Bunlardan biri, Kraliyet Ailesi ve hükümetin üst düzey üyelerinin kullanımı için bir yönetici ulaşım konfigürasyonuna dönüştürülmüştür ve yine de ön saflarda yer almaktadır. tam havadan havaya yakıt ikmali yetenekleri ile.

Mevcut Birimler

helikopterler

Yeni Orta Boy Helikopter

Ana madde: Yeni Orta Boy Helikopter

Yeni Orta Helikopter (NMH), RAF'ın Puma HC2'sinin ve İngiliz Ordusu tarafından işletilen diğer üç helikopter tipinin yerini alacak yeni bir orta kaldırma destek helikopteri tedarik etme programıdır . Yeni uçağın 2020'lerin ortalarında hizmete girmesi bekleniyor.

İnsansız hava araçları

Koruyucu RG1

Protector programı (eski adıyla Scavenger) , mevcut General Atomics MQ-9 Reaper UAV'lerinin yerini alacak yeni nesil orta irtifa, uzun ömürlü (MALE) bir İHA tedarik edecek .

Haziran 2011'de BAE Systems ve Dassault Aviation , Telemos adlı bir uçak üzerinde işbirliği yapacaktı . Ancak, Dassault'un bunun yerine EADS Cassidian ve Alenia Aermacchi ile işbirliği yapmasının ardından proje 2012'de fiilen terk edildi .

Ekim 2015'te, Başbakan David Cameron, on yılın sonunda teslim edilecek 20'den fazla Koruyucu İHA'nın satın alındığını duyurdu. Bu, 2015 Stratejik Savunma ve Güvenlik İncelemesinde doğrulandı. 2018 ortalarından itibaren hizmete girme tarihi 2024'e düştü. Protector için seçilen tam platform açıklanmadı, ancak Şubat 2016'da General Atomics Aeronautical Systems , Sertifikalı bir Yırtıcı B olacağını iddia etti . Daha sonra Savunma Bakanlığı NATO uçuşa elverişlilik standartlarıyla uyumlu olacak şekilde tasarlanmış, Predator B'nin geliştirilmiş bir çeşidi olacağını ve ayrıca ER (Genişletilmiş Menzil) versiyonunun genişletilmiş kanat ve yakıt tanklarıyla birlikte geleceğini ve 40'ın üzerinde daha fazla dayanıklılık sağlayacağını doğruladı. saat. Nisan 2016'da, Savunma Bakanlığı, ABD Savunma Bakanlığı ile bir Yabancı Askeri Satış sözleşmesi yoluyla Sertifikalı Predator B'yi edinmeye çalışacağını doğruladı . En fazla 26 adet olmak üzere en az 16 İHA satın alınacağı belirtildi. Temmuz 2018'de bu uçağın RAF hizmetinde Protector RG Mk 1 olarak adlandırılacağı ve 2024 yılında teslim edileceği açıklandı. Reaper'ı değiştirin. RPAS'ın limitini test etmek ve performansını raporlamak için 11 Eylül 2019'da bir sözleşme imzalandı. Temmuz 2020'de Savunma Bakanlığı, ilave on üç uçak opsiyonu ile üç Koruyucu İHA için bir sözleşme imzaladı. 2021 savunma raporu, sipariş edilen toplam İHA sayısının aslında 16 ile sınırlı olacağını belirtti. Temmuz 2021'de 13 ek Koruyucu İHA için sipariş verildi.

MBDA'ya göre , Kraliyet Hava Kuvvetleri uçağı Brimstone füzeleri ve Raytheon UK Paveway IV hassas güdümlü bombalarla donatmayı planlıyor .

Gelecek Birimler

  • 31 Filo (1. Koruyucu RG1 Operasyonel Filosu RAF Waddington'da reform yapacak)
  • 13 Squadron (mevcut MQ-9A Reaper Squadron, RAF Waddington'da MQ-9B'ye dönüşecek)
  • 39 Squadron (Creech AFB'deki (NV, ABD) mevcut MQ-9A Reaper Squadron, RAF Waddington'da reform yapacak ve MQ-9B'ye dönüşecek)

Operasyonel Dönüşüm Birimi

Test ve Değerlendirme Birimi

Dronlar Kaynıyor

11 Şubat 2019'da Savunma Dışişleri Bakanı Gavin Williamson, Birleşik Krallık'ın düşman hava savunmasını yenmek için 'kaynayan insansız hava araçları' geliştireceğini duyurdu. Bir IHS Janes raporu, RAF'ın bu dronları özel olarak kontrol etmek için yeni bir filo oluşturacağını belirtti.

Mevcut Birimler

Hafif Uygun Fiyatlı Roman Savaş Uçağı programı

Ana madde: Ruh Sivrisinek

RAF'ın Hızlı Yetenekler Ofisi, Blue Bear Systems Research Ltd, Boeing Defence UK Ltd ve Callen-Lenz (Team BLACKDAWN, Bombardier Belfast ve Northrop Grumman UK Ltd ile ortak oldu) ile yapılan üç sözleşmenin yer aldığı "Sivrisinek" adlı bir teknoloji göstericisini hedefliyor. . Bu proje, gelecekteki jet uçaklarına isimsiz yetenekler eklemeyi hedefliyor.

Geleceğin Muharebe Hava Sistemi (FCAS)

Ana madde: Geleceğin Savaş Hava Sistemi (Birleşik Krallık)
BAE Taranis'in bir modeli .

Future Combat Air System (FCAS) , 2030 yılına kadar insansız bir savaş hava aracı (UCAV) teslim etmeyi hedefliyordu. FCAS, BAE Taranis ve Dassault nEUROn teknoloji göstericilerinin teknolojisi kullanılarak Fransa ile işbirliği içinde inşa edilecek . Tam ölçekli prototiplerin geliştirilmesinin 2017 yılına kadar başlaması bekleniyor. Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde FCAS'ın Typhoons ve F-35 Lightning II'lerle birlikte çalışması bekleniyor.

Bir UCAV olarak FCAS, radar kesitini azaltmak için gizli teknolojiyi kullanacak (radar imzasının bir yusufçuk boyutunda olduğu bildiriliyor). Yüksek derecede özerkliğe sahip olacak ve görevlerinin büyük bir bölümünü insan kontrolü olmadan tamamlamasını sağlayacak. 16 metre (50 ft) kanat açıklığına ve iki dahili silah bölmesine sahip olacaktır.

Savunma Bakanlığı'ndan Bernard Gray'e göre , FCAS teknolojisi de insanlı bir platforma dahil edilebilir. Diğer yetkililer de FCAS için insanlı bir seçeneğin dışlanmadığı konusunda ısrar ettiler. Avam Kamarası Savunma Seçme Komitesi (DSC) raporuna göre, yeni bir "temiz sayfa" insanlı savaş uçağı tasarımı göz ardı edilmedi ve daha fazla satın alma veya mevcut uçakları yükseltme seçeneğine sahip değil.

Uzay operasyonları

Savunma Bakanı Penny Mordaunt , 17 Temmuz 2019'da Hava ve Uzay Gücü Konferansı'nda, küçük askeri uyduları fırlatmak ve araştırmak ve "küçük bir uydu takımyıldızı fırlatmak için ABD-İngiltere ortak bir ekibi olan Artemis Takımı'nın kurulacağını duyurdu. bir yıl içerisinde". 23 Nolu Squadron RAF'ın Britanya'nın ilk "uyduların uçuşu da dahil olmak üzere günlük uzay komuta ve kontrolünden sorumlu uzay filosu" olarak reform yapacağı ayrıca açıklandı .

Kasım 2020'de Başbakan , RAF Uzay Komutanlığı'nın kurulduğunu duyurdu .

Gelecek Birimler

Eğitim

Kraliyet Hava Kuvvetleri mürettebatına verilen eğitim, müteahhit tarafından sağlanan eğitime doğru bir geçiş ve uçuş süresini desteklemek için simülatörlerin artan kullanımı yoluyla gelişmektedir. Halihazırda kullanımda olan uçaklar, çalışma ömürlerinin sonuna yaklaşıyor. Yeni uçakları finanse etmek için, eğitim sistemi, değeri 6 milyar sterlin olan 25 yıllık bir Özel Finansman Girişimi üzerinden özel sektöre yaptırılıyor . Yeni Birleşik Krallık Askeri Uçuş Eğitim Sistemini yürüten konsorsiyum , Lockheed Martin ve Babcock International arasındaki bir ortaklıktır ve Ascent Flight Training olarak bilinir . Mevcut nesil eğitim uçakları önümüzdeki birkaç yıl içinde değiştirilecektir:

Eğitim aşaması Akım Yenisiyle değiştirme Temel
Temel Planör Eğitimi Büyük Viking T.1 Hiçbiri tanımlanmadı RAF Syerston ve çeşitli yerler
Temel Uçuş Eğitimi Büyük Eğitmen T.1 Grob G 120TP RAF Cranwell , RAF Wittering
Temel Hızlı Jet Eğitimi Kısa Tucano T.1 Beechcraft T-6 Teksaslı II RAF Linton-on-Ouse
Gelişmiş Hızlı Jet Eğitimi BAE Şahin T.1/T.2 BAE Şahin T.2 RAF Vadisi
Çoklu Motor Eğitimi Beechcraft Kral Hava Kucaklayıcı Fenomen 100 RAF Cranwell
Temel Helikopter Uçuş Eğitimi Eurocopter Sincap HT.1 Airbus Helikopterleri H135 RAF Shawbury
İleri Helikopter Uçuş Eğitimi Bell Griffin HT.1 Airbus Helikopterleri H145 RAF Shawbury

Şubat 2021'de RAF'ın Hızlı Yetenekler Ofisi (RCO), Aeralis Advanced Jet Trainer'ı RAF'ın Hawk eğitim uçağının potansiyel bir yedeği olarak daha da geliştirmek için havacılık start-up şirketi Aeralis ile bir anlaşma imzaladı .

füzeler

karşı önlemler

  • Eylül 2016'da, İngiliz tarafından geliştirilen BriteCloud DRFM jammer için ilk 2,5 milyon sterlinlik toplu sipariş Leonardo-Finmeccanica'ya verildi . Sistemin denemeleri başarılı olursa, 2017 yılının ortalarında Kraliyet Hava Kuvvetleri'nin hızlı jet filosuna takılmaya başlayabilir.

Ayrıca bakınız

Referanslar