Franciszek Żwirko - Franciszek Żwirko
Franciszek Żwirko | |
|---|---|
 Franciszek Żwirko, 1927
| |
| Doğum |
16 Eylül 1895 |
| Öldü | 11 Eylül 1932 (36 yaşında) |
| Dinlenme yeri | Powązki Mezarlığı |
| Milliyet | Lehçe |
| Meslek | Havacı |
Franciszek Żwirko [İngilizce telaffuzu: frantsishek zhvirko] (16 Eylül 1895 - 11 Eylül 1932) önde gelen bir Polonyalı spor ve askeri havacıydı . Stanisław Wigura ile birlikte , uluslararası hava yarışması Challenge 1932'yi kazandı .
O doğdu Sventiany yakın, Vilnius içinde Litvanya (o zaman bir parçası olarak Rus İmparatorluğu Vilnius gittiği okul). Birinci Dünya Savaşı sırasında Rus Ordusu için gönüllü oldu, Irkutsk'taki bir subay okulundan mezun oldu ve Almanlara karşı savaşarak piyade olarak görev yaptı . 4. sınıf St. Anna Nişanı ile ödüllendirildi . 1917'de, Rusya'da kurulan General Józef Dowbor-Muśnicki'nin Polonya kolordusuna katıldı . Kolordu 1918 yılında dağılmasından sonra Gen. askere Anton Denikin 'in Gönüllü Ordusu ve karşı savaşmış Bolşevikler içinde Rus İç Savaşı . Bir hava gözlemci kursunu tamamladı. Bolşeviklerin 1921'deki savaştaki zaferinden sonra Żwirko, Sovyet-Polonya sınırını geçerek Polonya'ya gitti.
Polonya'da, Kasım 1923'te Bydgoszcz'da bir havacılık okulunu ve Grudziądz'de daha yüksek bir pilotaj okulunu bitirdi . O bir oldu savaşçı bir rütbesiyle, 18. 1'inci Hava Alayı Fighter Squadron pilot porucznik Pilot (uçan teğmen). Spor havacılığında da aktif hale geldi. Żwirko kendini çok yetenekli ve sakin bir pilot olarak ayırdı. Ağustos 1927'de Breguet 19 askeri uçağıyla Yugoslavya'da Küçük İtilaf ve Polonya'nın 1. hava yarışmasında 2. , ralli bölümünde 1. oldu. 1929 itibaren o Üniversite bir irtibat subayı olarak atandı Aeroclub ( Aeroklub Akademicki Varşova).
Yeni görevi sayesinde, çoğu Varşova Teknoloji Üniversitesi öğrencileri olan genç havacılık meraklılarıyla tanışarak spor aktivitesini artırabilirdi . Özellikle RWD ekibinin tasarımcılarından genç mühendis Stanislaw Wigura ile arkadaş oldu . O zamandan beri sık sık birlikte uçtular, Wigura bir mekanik ve ikinci pilot olarak. 9 Ağustos ve 6 Eylül 1929 arasında Żwirko ve Wigura, RWD-2 prototipini Avrupa'da, Varşova - Paris - Barselona - Milano - Varşova 5000 km rotasında uçurdu ve 6 Ekim'de 1. Güneydoğu Polonya Rallisi'ni kazandılar. 16 Ekim 1929'da Żwirko ve Antoni Kocjan , o uçakta hafif turist uçağı sınıfında (280 kg'ın altında veya 616 lb boş ağırlığın altında) 4,004 m (13,136 ft) uluslararası FAI irtifa rekoru kırdı.
Temmuz 1930'da Żwirko ve Wigura , RWD-4'ü uçuran Uluslararası Turist Uçak Yarışması Yarışması 1930'a katıldılar, ancak İspanya'ya acil iniş yaptıktan sonra motor arızası nedeniyle 25 Temmuz'da geri çekilmek zorunda kaldılar. Eylül ve Ekim 1930'da Polonya'da iki yarışma (RWD-2 ile uçan 2. Güneydoğu Polonya Rallisi ve RWD-4 ile 3. Hafif Uçak Yarışması) ve Ekim 1931'de 4. Turing Uçaklar Yarışması'nı kazandılar. bir prototip RWD-5 üzerinde uçmak . 7 Ağustos 1931'de Żwirko ve Stanisław Prauss , RWD-7'de 5,996 m (19,672 ft) tırmanarak başka bir irtifa rekoru kırmaya çalıştı , ancak standart olmayan bir kayıt cihazı nedeniyle FAI tarafından tanınmadı .
Aralık 1931 yılında Żwirko bir eğitim atandı ESCADRE bir havacılık okulunda komutan Deblin . Nisan 1932'de , 20 Ağustos-28 Ağustos 1932 tarihleri arasında düzenlenen Uluslararası Turist Uçağı Yarışması 1932'de Polonya takımına seçildi ve mürettebat arkadaşı olarak Wigura'yı seçti. Yeni RWD-6'yı uçurarak favori Alman ve diğer takımlara karşı yarışmayı kazandılar ve Polonya'da kahramanlar oldular. Başarı, Żwirko'nun pilotaj becerileri ve diğerlerinin yanı sıra Wigura tarafından tasarlanan uçağın yüksek kalitesiyle sağlandı.
11 Eylül 1932'de Prag'a bir hava toplantısına uçan Żwirko ve Wigura , Cieszyn yakınlarındaki Cierlicko'daki ormanda RWD-6 ile ölümcül bir şekilde düştü ve kanat şiddetli bir fırtınada kırıldı. İki adam, Varşova'daki Powązki Mezarlığı'ndaki Merit Caddesi'ne gömüldü.
Onurlar ve ödüller
14 Eylül 1932 tarihinde, Polonya Cumhurbaşkanı ölümünden sonra Żwirko Şövalye Haç verildi Polonia Restituta Yoldaşlığı'nın ve "uluslararası havacılıkta propaganda alanında yaptığı katkılardan ötürü", 12 Mart 1933 tarihinde, o kadar ölümünden sonra terfi aldı 1 Ocak 1933'ten itibaren kıdeme sahip kaptan.
Ayrıca Altın ve Gümüş Liyakat Haçları ve Rus Aziz Anna Nişanı , IV. Sınıf (savaş liyakati) ile süslenmişti .
Referanslar
- Konieczny, Jerzy; Tadeusz Malinowski (1983). Mała encyklopedia lotników polskich . Varşova: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności. ISBN 83-206-0337-4 .
- Szczotka, Halina (Ağustos 2012). "Wieczności yapmaya başlayın". Zwrot : 22–25.