Dört Gün Savaşı - Four Days' Battle

Dört Günleri Savaş olarak da bilinen, Mücadele Dört Günleri bazı İngiliz kaynaklarında gibi Vierdaagse Zeeslag Hollandaca, bir oldu deniz savaşı arasında İkinci İngiliz-Hollandalı Savaşı . 1 Haziran'dan 4 Haziran 1666'ya kadar, o zamanlar İngiltere'de, güney Kuzey Denizi'nde kullanılan Julian veya Eski Tarz takviminde savaştı , Flaman kıyılarında başladı ve İngiliz kıyılarında sona erdi. Tarihin en uzun deniz çatışmalarından biri olmaya devam ediyor. Hollanda hesapları, Yeni Stil takvimini kullanarak tarihlerini 11 Haziran - 14 Haziran 1666 olarak adlandırdı.

Hollandalılar, toplamda on gemiyi kaybeden İngiliz filosuna önemli zarar verdi, iki amiral yardımcısı Sir Christopher Myngs ve Sir William Berkeley de dahil olmak üzere 1000'den fazla adam öldü ve üçüncü bir amiral yardımcısı da dahil olmak üzere yaklaşık 2.000 İngiliz esir alındı. , George Ayscue . Hollanda kayıpları, dört gemi yangınla yok edildi ve Koramiral Cornelis Evertsen , Koramiral Abraham van der Hulst ve Tuğamiral Frederik Stachouwer dahil olmak üzere 1.550'den fazla adam öldü. Sonuç açık bir Hollanda zaferi olmasına rağmen, İngiliz filosunu daha fazla eylemde bulunamaz hale getirmedi, çünkü bir Hollandalının Temmuz ayı başlarında Thames Haliçinde demir atıp onu yok etme girişimini engelleyebildi. Hızlı bir şekilde yeniden donattıktan sonra, İngiliz filosu 25 Temmuz'da St. James Günü Savaşı'nda Hollanda filosunu Kuzey Foreland açıklarında yendi .

Arka fon

deniz taktikleri

Daha sonra hattın gemisi olarak adlandırılan ve ağır topla silahlandırılan kare bir teçhizata sahip yelkenli gemilerin tanıtılması, deniz taktiklerinde kademeli bir değişiklik getirdi. Birinci Hollanda Savaşı öncesinde ve sırasında, filo karşılaşmaları kaotikti ve bir tarafın diğerine saldıran, fırsatlar ortaya çıktıkça her iki taraftan da ateş eden, ancak çoğu zaman gemiye binerek düşman gemilerini ele geçirmeye dayanan bireysel gemilerden veya filolardan oluşuyordu. Her bir filodaki gemilerin, aynı filodakileri, özellikle bayrak görevlilerini birinci öncelikleri olarak desteklemesi gerekiyordu. Ancak, yakın muharebede, aynı filonun gemileri sık sık birbirlerinin ateş alanlarını kapattılar ve aralarındaki çarpışmalar nadir değildi.

Her ne kadar Teğmen-Amiral Maarten Tromp , 1639'da 18 Eylül 1639 eyleminde İspanyol filosuna karşı bir hat oluşturmuş olsa da , bu planlı bir oluşum değil, çok daha üstün, ancak kötü organize edilmiş bir düşmanı uzak tutmak için umutsuz bir girişimdi. Birinci Hollanda Savaşı'nın ilk deniz savaşları büyük ölçüde kararsız yakın dövüşlerdi, ancak daha sonra bu savaşta Robert Blake ve George Monck , her bir filonun bayrak subayıyla aynı çizgide kalması için talimatlar yayınladı. At Portland Savaşı buna karşı onun bütün filo konsantre ve yatılı sevdiği taktiği kullanarak İngiliz arka bastırmak için Tromp girişiminden satır önden kalan İngiliz arka yüzünden hayal kırıklığına uğradım Gabbard Savaşı'nda , çizgi İngiliz filosu önde zorla Hollandalılar, daha hafif silahlı gemilerini batıran veya ele geçirilen Hollandalı 17 geminin kaybıyla yenen bir topçu düellosuna girdi.

Birinci ve ikinci savaşlar arasında, Hollanda'nın etrafındaki sığ sular, en büyük İngiliz gemileri kadar büyük gemiler inşa etmelerini engellese de, Hollandalılar daha ağır silahlara sahip daha büyük gemiler inşa ettiler: ek olarak, aynı büyüklükteki İngiliz gemileri daha fazla ve daha büyük gemilere sahip olma eğilimindeydi. Hollandalı eşdeğerlerinden daha silahlar. Bununla birlikte, Hollandalıların inşa ettikleri nispeten küçük konvoy eskortları, İngiliz standartlarına göre fırkateynlerdi ve planlananların hepsi 1665'te savaşın başlamasıyla tamamlanmış veya donatılmamıştı. İkinci Hollanda Savaşı sırasında, İngilizler Filo ayrıca, hala ilkel olsa da, Hollanda'nın sıraya göre savaşmak için sürekli talimatlara güvenmesinden daha iyi olan bir sinyalizasyon sistemine sahipti. In Lowestoft Savaşı ve James Günü Savaşı , çizgi İngiliz mücadele öncesinde vermedi Hollandalı yendi. De Ruyter, saldırısını düşman hattının bir kısmına yoğunlaştırma taktiğini tercih etti, böylece bir atılım ve gemilere binerek gemileri ele geçirdi. Ancak, Dört Gün Savaşı'nda Hollandalılar genellikle aynı çizgide savaştı ve İngiliz filosu savaşın önemli aşamalarında bunu yapmadı.

17. yüzyılın başlarından itibaren, Hollanda donanması ateş gemilerini yoğun bir şekilde kullanmıştı ve Scheveningen Savaşı'ndaki Birinci İngiliz-Hollanda Savaşı'nda , Hollanda ateş gemileri iki İngiliz savaş gemisini ve bir İngiliz ateş gemisi bir Hollanda savaş gemisini yaktı. Özellikle Hollandalılar, İkinci İngiliz-Hollanda Savaşı'nın patlak vermesinden sonra ateş gemilerinin sayısını artırdılar, ancak Lowestoft Savaşı'nda çarpışan ve birbirine dolanan altı Hollanda savaş gemisini yakan iki İngiliz ateş gemisiydi. Bununla birlikte, açık sularda kullanıldığında ateş gemilerinin sınırlamaları, birçoğunun iyi silahlanmış gemilere saldırmaya çalışırken yok edildiği ve serbestçe manevra yapabildikleri Dört Gün Savaşı sırasında gösterildi. İngiliz HMS Prince Royal'in panik nedeniyle karaya oturduktan sonra birkaç Hollanda ateş gemisi  tarafından saldırıya uğradığında teslim olması, bu saldırının neden olduğu ateş gemilerinin yalnızca sabit veya kapalı limanlarda bulunan savaş gemilerine karşı yararlı olduğunu, ancak hareket edebilenlere karşı olmadığını gösterdi. açık deniz. Ancak, bu savaştaki bu genel başarı eksikliği, her iki tarafın da filolarına daha fazla ateş gemisi eklemesini engellemedi.

1665 yılında savaş

İkinci İngiliz-Hollanda Savaşı, 1664'te İngiltere ve Hollanda arasındaki mevcut ticari gerilimlerin artmasından doğdu ve Kuzey Amerika ve Batı Afrika'daki İngiliz provokasyonlarını içeriyordu. Savaşın patlak vermesini önlemek için müzakereler 1664 yılının büyük bir bölümünde gerçekleşmiş olsa da, her iki taraf da bu iki bölgedeki ve Asya'daki hayati çıkarları olduğunu düşündükleri şeylerden taviz vermeyi reddetti ve savaştan kaçınmaya yönelik diplomatik çabalara rağmen her iki tarafın düşmanca eylemleri devam etti. Louis XIV , İspanyol Hollandasını fethetmeye niyetliydi ve Fransa'nın Habsburg topraklarını işgal etmesi durumunda diğer ülkeleri müdahale etmekten caydırmak amacıyla 1662'de Hollandalılarla bir savunma anlaşması imzaladı. Bu anlaşmanın varlığı, Johan de Witt'in İngiltere'nin savaş ilan etmesini engelleyeceğine inandığı için Hollanda'nın önemli tavizler vermeme kararlılığını güçlendirdi . Charles ve bakanları, ilk olarak, Louis'i Hollanda anlaşmasını reddetmeye ve onun yerine bir İngiliz-Fransız ittifakı koymaya ikna etmeyi umuyorlardı, ancak böyle bir düzenleme Louis'in İspanyol Hollandası için planlarına yardımcı olmayacak ve ikinci olarak İngiliz ilişkilerini güçlendirecekti. Her ikisi de önemli filolara sahip olan İsveç ve Danimarka ile. Her iki plan da başarılı olmasa da, Louis bir Anglo-Hollanda savaşının gereksiz olduğunu ve Habsburg topraklarını ele geçirme planlarını engelleyebileceğini düşündü. Charles'ın Fransa'daki büyükelçisi Fransızların böyle bir savaşa karşı olduğunu bildirdi ve bu Charles'a, eğer Hollandalılar olabilirse umudunu verdi. Savaş ilan etmeye kışkırtılan Fransızlar, yalnızca Hollanda Cumhuriyeti'ne saldırıldığında geçerli olan anlaşma yükümlülüklerinden kaçınacak ve İngiltere ile bir deniz savaşına girmeyi reddedecekti. Savaş, İngilizlerin Cadiz açıklarında ve Manş Denizi'nde iki Hollanda konvoyuna saldırmasının ardından 4 Mart 1665'te Hollandalıların savaş ilanıyla başladı.

De Witt ayrıca, savaşın ilk aşamalarında mevcut filoyu genişletmek için sipariş edilen birçok yeni savaş gemisinin tamamlanmasını da başardı; bunlar arasında, silahlanma bakımından en büyük İngiliz gemileri hariç hepsiyle karşılaştırılabilir birkaç büyük gemi de vardı. Bunlara daha fazla yapısal güç ve daha ağır silahları desteklemek için daha geniş bir kiriş verildi. Bu gemilerin birçoğu Lowestoft Muharebesi'nde Hollanda filosunun kullanımına açık olmamasına rağmen , daha sonra tamamlanmış ve donatılmıştı. Hollanda filosu, 1665 Haziran'ında Lowestoft Muharebesi'nde İngiliz filosunu arayıp savaştığında zaferden emindi, ancak üç Anglo-Hollanda savaşının herhangi birinde en kötü Hollanda yenilgisini aldı, en az on altı gemi kaybetti. ve personelinin üçte biri öldürüldü veya yakalandı. De Witt, erkeklerin maddi değil, eleştirel olduğunu hemen gördü: kaptanlar arasındaki itaatsizlik, disiplin eksikliği ve bariz korkaklıkla üç kişiyi idam ederek ve diğerlerini sürgüne göndererek ve görevden alarak başa çıkmaya çalıştı. De Witt ayrıca kıdemi ve siyasi tarafsızlığı nedeniyle Hollanda filosuna liderlik etmesi için daha önce geçici komuta verilen Cornelis Tromp yerine de Ruyter'e döndü : de Ruyter 18 Ağustos 1665'te komutasını devraldı ve bayrağını yeni görevlendirilen gemiye devretti. Zeven Eyaleti , 6 Mayıs 1666.

İngilizler, Lowestoft'ta Hollandalıları yenmiş olsalar da, zaferlerinden tam olarak yararlanamadılar. Gemilerin kaybolmasına ve en az 5.000 kişinin öldürülmesine, yaralanmasına veya ele geçirilmesine rağmen, Hollanda filosunun büyük kısmının kaçışı, İngiltere'nin savaşı tek bir ezici zaferle bitirme olasılığını engelledi. İngilizlerin savaşı erken ve başarılı bir şekilde sona erdirme umutlarının bir başka tersi olarak, zengin Hollanda Baharat Filosu , Ağustos 1665'te Vågen Savaşı'nda kendisine saldıran bir İngiliz filosunu yendikten sonra eve sağ salim dönmeyi başardı. tarihinin en büyük inşaat programı. Ağustos 1665'te İngiliz donanmasına tekrar meydan okundu, ancak büyük savaşlar sonuçlanmadı. 1666'da İngilizler, Hollanda donanmasını çok güçlü hale gelmeden önce tamamen yok etmek için endişelendiler ve İngiliz deniz ticaretinin çöküşünü tehdit eden Hollandalı akıncıların faaliyetlerini sona erdirmek için çaresiz kaldılar.

Lowestoft'tan sonra, Hollanda ticari gemiciliğinin yoğunlaştığı üç ana giriş ve çıkış noktasını, yani Texel , Maas nehri ve Zeeland açıklarını engelleyen İngiliz savaş gemileri ve korsanlar, Hollanda'nın denizaşırı ticaretini geçici olarak felç etti ve Hollanda ticari güvenini zayıflattı. Her biri gemi inşası ve silahlanma konusunda kendi politikaları olan, her biri yerel komutanlarını kayıran ve değişken verimlilik seviyelerine sahip beş denizcilik kolejinin mevcudiyeti ve Johan de Witt'in Orangist subayları atama konusundaki isteksizliği , hepsi birleşik bir ordu yaratmanın zorluğuna yol açtı. Donanma.

Lowestoft anda, İngiliz Filo tarafından komuta edilmiş James, York Dükü idi, varis varsayımsal kardeşi Charles II yanı sıra İngiltere, Lord Yüksek Amiral . Üst düzey İngiliz subayları ve asil gönüllüler arasında, Dük'ün yanında öldürülen üç kişi de dahil olmak üzere, önemli sayıda zayiat göz önüne alındığında, Charles, erkek kardeşinin artık denizde komuta etmemesi konusunda ısrar etti. Bu nedenle İngiliz filosunun komutası, Charles ve James'in kuzeni Prens Rupert'e ve Albemarle Dükü'ne ortaklaşa emanet edildi .

Fransız müdahalesi

Louis, Temmuz ve Ağustos 1664'te savaşın ilan edilmesini önlemek için arabuluculuk yapmaya çalıştı, ancak İngiltere teklifini kabul etmedi. Lowestoft Savaşı'ndan sonra ve Hollanda filosunun tamamen yok edilmesinin İngiliz filosunu İspanyol Hollanda'sındaki planlarına müdahale edebilecek bir konumda bırakacağından endişe duyan Louis, tekrar arabuluculuk teklif etti, ancak zaten Fransız birliklerini Hollanda'ya göndermişti. Hollandalılara yardım etti ve ayrıca Danimarka'yı İngiltere üzerinde baskı kurmak için tasarlanmış Hollanda Cumhuriyeti ve Fransa ile bir ittifaka sokmaya çalıştı , arabulucu olarak güvenilirliği sarsıldı. Arabuluculuğunu reddetmesine cevaben, XIV.Louis 16 Ocak 1666'da İngiltere'ye savaş ilan etti. Fransız donanmasının büyük bir kısmı, dük Beaufort komutasında Akdeniz'deydi ve Louis, bunun çoğunun Atlantik'e getirilmesini amaçladı. Abraham Duquesne komutasındaki Atlantik filosuna katılmak için . Birleşik Fransız filosu, daha sonra, İngiliz Kanalı'ndaki Hollandalılarla bağlantı kuracaktı ve ikisi, İngiliz filosunu geride bırakacaktı.

Louis'in planları, İngiliz filosunun batı İngiliz Kanalı'ndaki daha zayıf Fransız filosuna saldırmasını önleyebilmek için Hollanda filosunun zamanında denizde olacağı varsayımına dayanıyordu. Ancak Hollandalılar, 21 Mayıs'a kadar Beaufort'a koruma sağlamak için denizde olmayı taahhüt edemediler. Sonuç olarak, 1666 Nisan'ında 32 savaş gemisiyle Toulon'dan ayrılan Beaufort, Dört Gün Savaşı yapılırken Lizbon'da altı hafta gecikti. Başlangıçta 8 ve daha sonra 12 gemiye sahip olan Duquesne'ye Lizbon'daki Beaufort'a katılması emredildi, böylece birleşik Fransız filosu, Hollanda'ya katılmadan önce olası bir İngiliz saldırısına karşı daha az savunmasız olacaktı, ancak ikisi buluşamadı ve Duquesne geri döndü. Beaufort, Rochfort'ta dururken Brest .

Filonun bölünmesi

Fransızların Akdeniz filosunun büyük bir kısmını Hollanda filosuna katılmak üzere Dunkirk'e getirme niyeti Prens Rupert tarafından 10 Mayıs'ta biliniyordu ve Charles ile Danışma Meclisi tarafından 13 Mayıs'ta tartışıldı . Ertesi gün, konuyu Albemarle ile görüşmek üzere iki özel meclis üyesi görevlendirildi. Delegeler, Albemarle'nin , Hollandalılarla savaşmak için en az 70 gemi kalması koşuluyla , Dover Boğazı'nı engellemek için Prens Rupert komutasındaki bir filonun ayrılmasına itiraz etmeyeceğini kaydetti . Rupert, filodan genellikle hızlı veya iyi silahlanmış 20 gemi seçti ve Portsmouth veya Plymouth'ta bulunabilecek fazladan gemileri toplaması talimatı verildi . Rupert'in ilk talimatları, orijinal 32 gemisi zayıf silahlı, zayıf insanlı veya yavaş gemileri içeren Beaufort'un filosuna saldırmaktı. Bununla birlikte, Duquesne'in filosunun Beaufort'a katılmayı amaçladığı bilindiğinde, Rupert'a yalnızca Fransız filosu demir atmışsa veya bir istila girişiminde bulunuyorsa saldırması talimatı verildi, aksi takdirde Beaufort'la karşılaşır karşılaşmaz ana filoya yeniden katılması talimatı verildi. Fransız filosunun bir tehlike oluşturacak kadar yakın olmadığına dair güvenilir bilgilere sahipti. Fransız filosunun ortaya çıkmaması durumunda.

Albemarle, ya filoyu bölme sorumluluğuyla ya da Rupert'ın filosunun kaybını kabul etmekten memnuniyet duymakla suçlansa da, Rupert'in 20 gemilik filosu teslim edildikten sonra bile, Hollanda filosuyla yüzleşmek için en az 70 gemiye güvendiği açıktır. müstakil. 14 Mayıs'ta özel meclis üyeleriyle konuştuğunda, müşterek komutanlara tahsis edilen filonun nominal gücü doksanın üzerindeydi, ancak bunlardan en az bir düzinesi Thames'in ağzında filoya katılmamıştı ve o sırada üç gemi vardı. filo daha sonra limana döndü. Kayıp gemilerden dördü yeniden donatıldı, ancak filoya katılmak için zamanında tam olarak insanlanamadı, üçü tamir ediliyordu ve Mayıs ayında katılması beklenen yeni inşa edilen beş gemi, personel ve erzak sağlamadaki zorluklar nedeniyle ertelendi. Sorunun büyük kısmı, II. Charles ve bakanlarının kısa bir savaş planlamış olmaları, ancak Lowestoft'un kısmi zaferinden sonra bir yıl boyunca büyük bir filoyu ayakta tutmaları, 1666'da İngiliz kamu maliyesine, karşılaması neredeyse imkansız olan talepler getirmesiydi. .

Albemarle, özellikle Hollanda filosunun limanlarını terk etmeye hazırlandığına dair istihbarat aldıktan sonra, Mayıs ilerledikçe Thames'in ağzında komutası altındaki az sayıda gemi hakkında giderek daha fazla endişe duymaya başladı. 26 ve 28 Mayıs arasında Donanma Kuruluna ve II. Charles'ın Dışişleri Bakanlarından Lord Arlington'a üç kez yazdı . Her durumda, 70 gemiyle Hollanda filosuna karşı savaşma taahhüdünü yineledi, ancak 27 Mayıs'ta sadece 54 gemisi ve 28 Mayıs'ta 56 gemisi olduğu için, çok daha üstün bir Hollanda filosuyla mı savaşmak zorunda kalacağı konusunda bir karar istedi. geri çekilebilirdi. Arlington'a yazdığı son mektup, sayılardaki bu eşitsizlik devam ederse savaşı reddetmek için özel talimatlar istemek anlamına geliyordu.

York Dükü'nün yanıtı, Albemarle'nin 70'den az gemisi varsa savaşı reddetmesi için herhangi bir talimat içermiyordu, ancak kararı verme konusunda takdir yetkisini ona bıraktı. Bunun nedeni kısmen, Charles ve bakanlarının, Hollandalıların, İngiliz filosuna saldırmadan önce Fransız filosuna katılmak için İskoçya'nın kuzeyini dolaşmak istediklerine inanmalarıydı, böylece Albemarle filosunun boyutunu artırmak için zamana sahipti. Ancak, güvenilen istihbarat hatalıydı ve savaşın başlangıcında Albemarle komutasındaki 56 gemilik İngiliz filosu, Teğmen-Amiral Michiel de Ruyter komutasındaki Hollanda filosundaki 85 savaş gemisinden sayıca fazlaydı . Rupert'ın filosunun dönüşünden önce, 3 ve 4 Haziran'da Albemarle'ye beş gemi katıldı.

Savaştan bir gün önce, Hollanda filosu 72 büyük savaş gemisi, fırkateyn olarak sınıflandırılan 13 küçük savaş gemisi , 9 ateş gemisi ve 8 sevk yatından ve yirmi kadırgadan oluşan bir yardımcı kuvvetten , 4.200 silahtan müteşekkil ve 22.000 mürettebattan oluşuyordu. o zamana kadarki en güçlü Hollanda filosu. De Ruyter, o gün bir İsveç ticaret gemisi tarafından, 80 gemi olduğunu tahmin ettiği İngiliz filosunu iki gün önce Kentish kıyılarında gördüğünü öğrenmişti.

Savaş

İlk Gün, sabah

Albemarle, Rupert'in gemilerinin ayrılması nedeniyle filosunun filolarını yeniden düzenledi ve 30 Mayıs'ta bir savaş konseyinde bayrak subayı atamalarında sonuç değişiklikleri yaptı. Ertesi gün, Hollanda filosu Nieuwpoort'un kuzeyindeyken , de Ruyter kaptanlarını son emirlerini almak için amiral gemisine çağırdı. Hollanda filosu o akşam demir attığında, İngiliz filosundan sadece 25 mil uzaktaydı. 1 Haziran sabahı, her iki filo da erkenden yola çıktı ve sabah 7 civarında, İngiliz filosu bazı Hollanda gemilerini gördü. Sabah saatlerinde Albemarle, en az 80 Hollanda savaş gemisinin olduğunu anladı: sancak subaylarına danıştı ve onlar, yakın takipte olan Hollandalılarla birlikte Thames Haliçine çekilmenin zor olacağından, onların sancaktarlarına danıştığına karar verdiler. savaşmak zorunda kalacaktı. Ancak, sert rüzgarlar ve dalgalı deniz savaş için dezavantajlı olduğundan, bunu ancak hava düzeldikten sonra yapmayı umuyorlardı. Albemarle ayrıca Kent tarafından Rupert'a mümkünse ona katılması için bir mesaj gönderdi .

Sabah hava koşulları, Hollanda filosunun demir atmasına neden olmuştu ve öğle saatlerinde Albemarle, Hollanda filosunun demir attığını ve hazırlıksız olduğunu fark ederek, tüm olumsuzluklara rağmen Teğmen-Amiral Cornelis Tromp komutasındaki Hollanda arka filosuna saldırma fırsatından yararlanmaya karar verdi. Hava durumu, Hollandalı merkez ve minibüs müdahale etmeden önce sakatlanabileceği ümidiyle. İngiliz filosu düzenli savaş düzeninde değildi, ancak 12.30'da Albemarle, kırmızı filosu ve George Ayscue'nin beyaz filosu önde karışmış ve Thomas Teddiman'ın mavi filosu arkayı oluşturacak şekilde saldırmasını emretti . İngiliz donanmasının birçok gemisinin düşük top bataryalarını güvenli bir şekilde çalıştıramadığı rüzgar ve deniz koşullarında taarruz edeceğini beklemeyen De Ruyter, bu saldırı karşısında tamamen şaşırmıştı, ancak İngiliz donanmasına en yakın olan Tromp gemilerine kablolarını kesmelerini emretti ve güneydoğuya, ardından Hollanda filosunun geri kalanına doğru yola çıktılar.

Hollanda filosu, arkada Tromp'tan, Yaşlı Cornelis Evertsen komutasındaki minibüsüne kadar kuzey doğuya uzanan bir hat üzerinde demirlenmişti , bu nedenle Tromp komutasındaki arka tarafında yalnızca 30 veya 40 gemi ve de Ruyter komutasındaki merkezinden bazıları başlangıçta bir savaş oluşturabilirdi. tüm İngiliz filosuna karşı. İngiliz filosu hava göstergesini elinde tuttuğundan, başlangıçta sayıca az olan Hollandalılara bir saldırı yapabilirdi, ancak birçok İngiliz gemisi yakın harekete geçemedi. Bu başarısızlık, onun bölümünü almakla Tromp en derhal harekete devam , savaş dışı Tromp en filo koymak için Albemarle girişimini sinirli. Her iki tarafın da birbirine fazla zarar vermediği üç saatin ardından Evertsen'in filosu harekete geçti ve İngiliz mavi filosundaki boşluklardan geçerek veya onun izini geçerek İngiliz filosunun o kısmına karşı hava durumu göstergesini kazandı.

İlk Gün, öğleden sonra

Saat 17.00'de sayıların avantajı her iki taraftan da İngiliz mavi filosuna arkadan saldıran Hollanda filosuna geçmişti. Bu süre zarfında, iki Hollanda gemisi alev aldı, Evertsen filosunun Hof van Zeeland'ı ve Tromp'un Duivenvoorde'u . Her ikisi de mürettebatının çoğuyla birlikte kayboldu ve diğer iki Hollanda gemisi ciddi yangınlarla uğraşmak zorunda kaldı. Hayatta kalanlardan bazıları daha sonra bu gemilerin "ateşli mermiler" tarafından vurulduğunu ve yanıcı bir maddeyle doldurulmuş içi boş pirinç toplardan oluşan bir tür mühimmat bulunduğunu iddia etti, ancak diğer Hollandalı görgü tanıkları iki geminin kendi silahlarından çıkan alevli tomarların, şiddetli rüzgarın geri savurması yangınlara neden olmuştu.

Her iki filo da Flaman kıyılarındaki sığ sulara doğru ilerlerken ve mavi filosu ağır saldırı altında olduğundan, Albemarle kırmızı ve beyaz filolardan oluşan gemilerin akşam 17.30 civarında kuzeybatıya gitmelerini emretti. Kızıl filonun çoğu sinyali gördü ve art arda savaştı. Amiral Yardımcısı Sir William Berkeley komutasındaki bazı kırmızı filo gemilerini destekleyen beyaz filo, başa çıkması gereken kendi sorunları olduğu için bir saat daha güneydoğu rotasına devam etti. 6.30'da, Albemarle beyaz filoya liderlik ediyordu, ardından kuzeybatıdaki mavi filo, Evertsen'in güneydoğuya yelken açan filosuna karşı ve yakın mesafeden savaştı. De Ruyter'in filosu hiçbir rakiple karşılaşmadı, bu süreyi geçici onarımlar yapmak için kullandı ve Albemarle ile Evertsen'in gemileri birbirini geçtikten sonra aynı şeyi yaptı.

Güneydoğuda, Tromp'un gemisi Liefde , Groot Hollandia ile çarpıştı ve her ikisi de hattın dışına çıktı. Koramiral Sir William Berkeley bunu itibarını kurtarmak için bir fırsat olarak gördü, Lowestoft'taki korkaklık suçlamalarından zarar gördü ve diğer İngiliz gemilerinden çok az destek alarak kendi gemisi HMS  Swiftsure ile saldırdı Hemen, Callantsoog ve Reiger kurtarmaya geldi. komutanlarının, İngiliz gemisinin donanımını zincirli atışla yok etmesi; Reiger sonra binmeye yönetilen Swiftsure ilk varlıktır püskürtüldü sonra. Berkeley boğazından bir tüfek mermisiyle ölümcül şekilde yaralandı ve ardından Swiftsure yakalandı. Geminin teğmeni barut odasında boğazı kesilmiş halde bulundu; gemiyi havaya uçurmaya çalıştığı, ancak kendi mürettebatı barutu ıslattıktan sonra tutsak edilmek yerine kendi boğazını kestiği iddia edildi.

Beyaz filodan iki gemi daha Swiftsure'ın kaderini paylaştı . Sadık George yardımcı çalıştı Swiftsure aynı zamanda yakalandı ve hasarlı HMS Seven Oaks (eski Sevenwolden ) tarafından ele geçirildi Beschermer görüntülenen sonra, Berkeley vücudu mumyalanmış The Hague sonra ateşkes altında İngiltere'ye iade edildi, General'in Amiral'i cesaretinden dolayı öven bir mektubu ile birlikte . Hollanda filosunu ilk fark eden izcilerden biri olan HMS Rainbow , izole oldu ve Tromp'un filosundan on iki gemi tarafından kovalanan tarafsız Oostende'ye kaçtı .

Akşam 7'ye kadar, De Ruyter'in filosu onarımlarını tamamlamıştı ve Evertsen ve Tromp'un desteğiyle, beyaz filo tarafından güçlendirilen Albemarle'nin gemilerine saldırmak için ilerledi. Hollanda filosu önce güneydoğuya, sonra kuzeybatıya, İngiliz filosu ise ters yönlere yelken açtı. Bir İngiliz gemisi, Henry ağır hasar gördü ve Albemarle'nin filosunun geri kalanı kuzeybatıya döndüğünde ve onarımları üstlendikten ve filoya yeniden katılmaya çalıştıktan sonra Hollanda ateş gemileri tarafından saldırıya uğradığında geride kaldı. Henry Albemarle için rotayı engelleme Hollandalı gemilere son atışta, bir mürettebatı üçüncü ve kaybetme rağmen üç fireships defetmek başardı, bu kaçan önce Evertsen öldürdü Aldborough .

İki donanma ayrılıp akşam saat 22.00 civarında demirlenirken, Hollandalılar, Evertsen'in filosunu demirdeyken veya sayıca İngiliz donanması tarafından sayıca fazlayken sakat bırakma girişiminden ve üç İngiliz gemisini ele geçirip zorlayarak hayatta kalmaktan memnun olabilirlerdi. Her iki taraftaki diğerleri hasar görmüş ve birkaç Hollanda gemisi onarım için limana dönmüş olsa da, kendilerinden ikisinin yangın nedeniyle kaybedilmesine karşı savaştan üç kişi daha çıktı. Evertsen'in kaybı da büyük ölçüde yas tutuldu. Ancak Tromp, ana Hollanda filosu ile aynı anda demirleyemedi ve dolayısıyla filosu de Ruyter ile teması kaybetti.

İkinci Gün, Albemarle'nin saldırısı

2 Haziran sabahı, güneybatıdan hafif bir esinti ile güneşli ve ılıktı. Şafakta, de Ruyter'in doğrudan komutası altında sadece 53 savaş gemisi vardı, çünkü Tromp on iki kişiyle birlikte gece çöktüğünde ayrılmıştı. Tromp şafaktan hemen sonra göründü ama savaş başladığında filonun geri kalanının birkaç mil kıç tarafındaydı. Diğer on iki Hollanda gemisi Gökkuşağı'nı Oostende doğru kovalamış ve günün çoğunda kayıptı ve her iki taraftaki diğerleri onarım için limana dönmüş, de Ruyter ve Tromp'u 65 gemiyle Albemarle'nin 48 gemisiyle karşı karşıya bırakmışlardı.

Albemarle, görünürde Hollanda filosunun büyüklüğündeki önemli azalmanın İngiliz silah ateşinin sonucu olduğuna inanmakla anlaşılabilir bir hata yaptı ve Hollanda filosunu sabah 6'da başlayan doğrudan bir saldırı ile yok etmeye çalıştı, başlangıçta tecrit umuduyla güneye doğru yola çıktı. Tromp, daha sonra güneydoğuya, ana Hollanda filosu kuzeybatıya doğru ilerliyor. Yaklaşık 7.30'da, iki filo birbirlerini geçerken yakın mesafeden savaşmaya başladı. Sabah, hafif rüzgarlarda, iki filo birkaç kez geçti ve tekrar geçti, her iki taraftan gelen gemiler bu geçişler sırasında bazen diğerinin hattını kırdı: Tromp bu dönemde Hollanda hattının arkasına katılabildi. İngiliz filosu bunların yeni gemilerin takviyesi olduğunu düşünse de, aynı zamanda Albemarle, Rupert ve filosunun geri döndüğü ve geldiklerinde memnuniyetle yardım sağlayacağına dair bir mesaj aldı.

HMS Anne , HMS Bristol ve işe alınan Baltimore'un sakatlanarak Thames'e geri dönmek zorunda kalmasıyla ilk iki geçiş İngiliz filosu için kötü gitti . Bundan sonra, saat 10.00 sıralarında, iki filo ayrılırken rüzgar kesildi ve bir saat boyunca sakinleştiler. Çatışma yeniden başladığında, De Zeven Provinciën'deki de Ruyter güneydoğuya giden İngiliz hattını geçti ve hava durumunu aldı. Niyeti, hat ileri taktiklerini terk etmek ve İngilizlere topyekün bir saldırı yapmak, gemilerine binip onları ele geçirmekti ve bu niyeti belirtmek için kırmızı bayrağın çekilmesini emretti.

İkinci Gün, Tromp'un Zorlukları

Düşman hattına saldıramadan önce, de Ruyter, Tromp'un ve arka filodaki yedi veya sekiz geminin hava göstergesini almadığını ve şimdi İngiliz kırmızı filosunun rüzgaraltı tarafında desteksiz ve saldırı altında olduklarını anladı . Koramiral Sir Joseph Jordan komutasındaki o filonun gemilerinden . Tromp'un De Ruyter'in işaret sancaklarını mı görmediği yoksa emirlerine uymamaya mı karar verdiği belli değil, ancak birkaç dakika içinde, yedek amiral gemisi Provincie Utrecht de dahil olmak üzere altı büyük gemisi direklerinde büyük hasar gördü ve İngiliz ateş gemilerine karşı savunmasız kaldı. eski amiral gemisi Liefde'yi yakmayı başardı . Spieghel Koramiral hangi, Hulst der İbrahim van misket tüfeği atış tarafından öldürüldü, kırmızı filomun üç İngiliz gemileri tarafından saldırıya ve engelli bırakıldı.

Bununla birlikte, Tromp'un gemilerinin geri kalanı, Amiral Johan de Liefde ile birlikte İngiliz mavi filosunu kıran ve Tromp'a saldıran İngiliz gemilerini sürerken, Aert van Nes komutasındaki Hollanda filosunun geri kalanı güneye doğru ilerleyerek de Ruyter tarafından kurtarıldı. İngiliz mavi filosu ve kırmızıların geri kalanı, Tromp'a saldırmak için Ürdün'e katılmaktan. De Ruyter'ın dikkatli planlaması, Tromp'u kurtarırken İngiliz donanmasının merkezini ve arkasını meşgul tutması, Berkeley'in önceki günkü aceleciliğinin tam tersiydi. Bununla birlikte, George Ayscue , de Ruyter ve Tromp'u savunmasız bir konumda görünce, beyaz filosunu kuzeye çevirerek onları izole etmeye çalıştığı için önemli bir risk aldı. Ayscue, düzensiz Hollandalılara daha fazla baskı yapmadığı için eleştirildi, ancak gemileri de kuzeye dönmeye başlayan ve saldırıya uğrarsa de Ruyter'a oldukça hızlı bir şekilde katılabilecek van Nes'e karşı savunmasızdı.

Tromp daha sonra kurtarma için teşekkür etmek için de Ruyter'ı ziyaret etti, ancak onu karanlık bir ruh hali içinde buldu. De Ruyter, Tromp'un kurtarılabilmesi için İngiliz filosunda topyekûn bir saldırı planını iptal etmek zorunda kalmıştı, bu sırada Koramiral van de Hulst ve Tuğamiral Frederick Stachouwer'ın ikisi de öldürülmüştü. Hollanda filosundan ayrılan gemilerin listesi büyüyordu: Hollandia , ele geçirilen üç İngiliz gemisini korumak için Gelderland , Delft , Reiger Asperen ve Beschermer ile birlikte eve gönderildi . Şimdi hasarlı Pacificatie , Vrijheid , Provincie Utrecht ve Calantsoog da limana dönmek zorunda kaldı. Spieghel az hasarlı tarafından çekilecek gerekiyordu Vrede hasarlı ve Maagd van Enkhuizen Hollanda için ertesi gün yaptı.

De Ruyter'in filosu, kayıpları nedeniyle 57 etkinliğe indirildi, hattını, bazıları pek etkili olmayan 43 İngiliz gemisiyle yüzleşmek için yeniden oluşturdu ve her iki filo da artık birbirini zıt yönlerde üç kez geçti. İkinci geçişte De Zeven Provinciën ana direği kaybetti ve De Ruyter gemisinin onarımını denetlemek için savaştan çekildi ve geçici komutayı Teğmen-Amiral Aert van Nes'e devretti . Belirsiz yarışmadaki herhangi bir yenilginin sorumluluğunu van Nes'e devretmeye çalışmakla suçlandı, ancak o zamanlar amirallerin ne zaman gemileri değiştirmeleri gerektiğine dair yerleşik bir kural yoktu: Albemarle , bir önceki gün Kraliyet Charles'a demir attığında orada kalmıştı. dövüş sırasında davranışları sorgulanmadan yeniden donatıldı.

Van Nes, Hollanda filosuna sonraki üç geçişinde komuta etti. Rüzgarsız bir pozisyonda olduğu için, toplarının menzili daha genişti ve üstün sayılarıyla, günün sonucunun yıpratma tarafından belirlenebileceğini öğleden sonra erken saatlerde açıkça ortaya koydu. Bazı İngiliz gemileri korkunç şekilde hasar gördü, tüccar Loyal Subject ve bir başka gemi ana limanları için geri çekildi ve HMS Black Eagle (eski Hollanda Groningen ) tehlike bayrağını kaldırdı, ancak daha önce maruz kaldığı birçok su altı atış deliğinden battı. gemilerin tekneleri mürettebatını çıkarabilirdi. Akşam saat 6'ya kadar, Albemarle'nin filosu, hala hareket halinde olan 41 gemiye indirildi, birçok gemi ağır hasar gördü ve önemli kayıplar verdi ve bazılarında çok az barut ve kurşun kaldı.

İkinci Gün, Hollandalı takviyeler

İngiliz sıkıntılarına ek olarak, öğleden sonra ya da akşam erken saatlerde, güneydoğu ufkunda on iki gemiden oluşan yeni bir Hollanda birliği belirdi. O sırada Albemarle, bunların İngiliz istihbarat ağının Hollandalıların taktik bir yedek olarak tuttuğunu düşündüğü yeni bir gücün parçası olduğuna inanıyordu. Aslında, ilk gün Gökkuşağı'nı Oostende'ye kadar kovalayan Tromp'un filosunun gemileriydi ve şimdi savaşa yeniden katılıyordu. Bu takviyenin hava kararmadan önce Hollanda filosuna katılamayacağı açık olsa da, İngiliz filosunun Rupert'in nerede olduğu henüz bilinmezken, altı ağır hasarlı geminin yanı sıra sadece 35 gemiyle üçüncü gün savaşa devam etmesi söz konusu değildi.

Albemarle geri çekilme emri verdi. Neyse ki, İngiliz filosu kuzeybatıya gidiyordu ve güneydoğuya giden Hollanda filosunu geçmişti, bu nedenle filoyu Galloper Kumu'nun kuzeyinden ve Thames'e giden derin su kanalına götürmek için büyük bir rota değişikliği gerekli değildi Van Nes emri vermişti. Hollanda filosunun, İngiliz filosunun kaçmakta olduğunu fark etmeden önce rakiplerine karşı yeni bir geçişe başlaması için art arda tepinmesi. Bu emri iptal etmemeye ve tüm gemilerinin birbirine bağlanması için bir tane ile değiştirmeye karar verdi, bu karışıklığa neden olabileceğinden, yelken sırasını tersine çevirdi. Bu, Albemarle'ye dört ya da beş mil önde başlama şansı verdi, güneş neredeyse batmak üzereyken ve rüzgar dinmek üzereyken Hollandalıların onu geçemeyeceği kadar fazlaydı. Geri çekilmesi sırasında Albemarle, Royal Charles da dahil olmak üzere en güçlü ve en az hasarlı 15 gemisini arka koruma olarak yan yana yerleştirdi ve en ağır hasarlı altı geminin limana kendi yolunu çizmesini emretti. Aziz Pavlus (eski Hollanda Sint Paulus ) diğer gemilerle tutmak çok fazla su almıştı ve mürettebatı çıkarmış edildikten sonra yakalama önlemek için yakıldı.

Her iki taraf da ikinci gün belirleyici darbeler vurma fırsatlarını kaçırmıştı. İlk olarak, Albemarle'nin, Tromp'un filosunun yokluğu nedeniyle azaltılan Hollanda filosuna sabah saldırısı başarısız olmuştu. O zaman de Ruyter, Tromp'u kurtarmak zorunda olduğu için daha sonra İngiliz filosuna istediği topyekün saldırısını başlatamadığı için tamamen tatmin olmuş hissedemezdi. Bu kurtarma, Tromp'un gemilerinin boğulmasını engellemiş olsa da, o ve Nes'in Hollanda filosunu hızla geri çevirememesi, le Dutch'in birçok hasarlı İngiliz gemisini ele geçirme şansını kaybetti. Sayıca az olan İngiliz filosu iyi savaşmıştı ve açıkça yenilmesine ve geri çekilmesine rağmen yok edilmedi. Ancak, daha fazla savaş için onarılabilecek ve yeniden donatılabilecek yalnızca 28 gemisi vardı. Gece boyunca, iki filo yaklaşık beş mil arayla onarım yaparak yattı.

Üçüncü gün

Kuzeydoğudan gelen hafif bir esinti, gün doğumundan önceki gece sakinliğinin yerini aldı ve İngiliz filosu geri çekilmeye devam etmeye karar verdi ve batının biraz kuzeyine yöneldi. Van Nes, de Ruyter hala çok uzakta olduğu için bir savaş konseyi çağırdı: bu, İngiliz filosunu aynı hizada ve İngiliz filosunu meşgul etmek ve ezmek niyetiyle takip etmeyi kabul etti, ancak sabaha kadar erişilemeyecek durumdaydı. Öğle vakti rüzgar güçlendi ve doğuya döndü, bu yüzden en hızlı Hollanda gemileri İngiliz filosunu geçmeye çalışmak için serbest bırakıldı. Bununla birlikte, İngiliz artçısının 15 gemisinin hepsi büyük ve güçlü olduğundan, her biri kıçlarına monte edilmiş birkaç büyük silaha sahipken, en büyük Hollanda gemilerinin bile ileri ateş edebilen sadece iki orta kalibreli silahı vardı, İngiliz filosu bunu yapabildi. Hollanda gemilerini uzakta tutarak yollarına zorlanmadan devam ettiler.

Öğleden kısa bir süre önce, Rupert'ın filosu güneybatıda, kuzeye doğru giden önde gelen İngiliz gemileri tarafından görüldü. Van Nes bunu gördüğünde, Rupert'ın filosu filosunu güçlendiremeden Albemarle'nin gemilerini harekete geçirmeye çalıştı. Albemarle'nin pilotları hem onun filosunun hem de Rupert'in filosunun Galloper Kumu'nun kuzeyinde olduğunu varsaydılar ve akşam saat 17:00 sularında Rupert'a katılmak için batıya yöneldiler. Önde gelen İngiliz gemileri küçüktü ve sığ draftları Galloper Kumu'nu zorlanmadan geçmelerine izin verdi, ancak HMS  Royal Charles , HMS  Royal Katherine ve HMS  Prince Royal kumsalda karaya oturdu. İlk ikisi çabucak kurtulmayı başardı, ancak beyaz filonun amiral gemisi olan daha büyük Prince Royal hızla sıkıştı. Yakında iki ateş gemisi de dahil olmak üzere birkaç Hollanda gemisi tarafından kuşatıldı. Koramiral George Ayscue , herhangi bir Hollanda saldırısına direnmek istedi ve adamlarına sakin olmalarını ve yaklaşan ateş gemilerini geri püskürtmelerini emretti. Ancak mürettebat panik ve üzerinde Tromp teslim olmayı Ayscue zorlayarak, bayrak vurdu Gouda , bu kadar yüksek bir değerde bir İngiliz amirali denizde yakalandı tarihinin sadece zaman. Tromp, Kraliyet Prensi'ni ödül olarak tutmak istedi ve de Ruyter nihayet saat 19.00'da filosuna yetiştiğinde, başlangıçta hiçbir itirazda bulunmadı. Ancak gelgit yükselirken yüzdüğü zaman, dümeni ve direksiyonunun hasar gördüğü ve bu nedenle kendi kendine yön veremediği anlaşıldı. Yeniden birleştirilen İngiliz filosu saldırmaya hazırlanırken, de Ruyter, Prens Kraliyet'in derhal yakılmasını emretti , çünkü onu yeniden ele geçirmek için bir girişimde bulunulacaktı. Tromp daha sonra bundan hoşnutsuzluğunu dile getirdi ve hala 1681'de bu değerli ödülün kaybı için tazminat almaya çalışıyordu.

Rupert, 29 Mayıs'ta ana filodan ayrıldıktan sonra, Albemarle, kendisinden önemli ölçüde fazla olan bir Hollanda filosunun limanlarını terk ettiği ve denizde olduğu bilgisini aldı. Bu, krala ve danışmanlarına iletildiğinde, Rupert'a filosuna 31 Mayıs'ta geri dönmesi emrini gönderdiler: bu emir ona 1 Haziran'da Wight Adası'ndan ulaştı . Filosu 2 Haziran'da Dover'a ulaştı ancak hafif rüzgarlar ve ters gelgitler nedeniyle ertesi sabaha kadar ertelendi.

Albemarle, Prince Royal'in kaybından ve limana ağır hasarlı altı gemi göndermesinden sonra sadece 27 gemiye sahipti . Rupert, 29 Mayıs'ta sahip olduğu 20'si Kent ve Hampshire ile birlikte 29 Mayıs'tan önce filodan ayrılan 26 gemi ve dört ateş gemisi getirdi . Thames'ten üç gemi daha, Convertine , Sancta Maria ve Centurion da Rupert ile aynı zamanda filoya katıldı. Bu nedenle İngiliz filosu, neredeyse yarısı hasarsız ve tam mürettebatlı 52 savaş gemisinden ve yaklaşık 69 Hollanda savaş gemisine, 57 büyük gemiye ve geri kalan fırkateynlere karşı altı ateş gemisinden ve altı veya yedi ateş gemisinden oluşuyordu.

Rupert'in gelişinden kısa bir süre sonra Albemarle, Hollandalılardan daha zayıf olmasına rağmen ertesi gün savaşa devam etmeyi kabul eden bir savaş konseyi topladı. Bunu fark eden van Nes'in komutasını yeniden devralan de Ruyter, onarımları yapmak ve dördüncü bir savaş gününe hazırlanmak için filosunu doğuya götürdü. De Ruyter, birçok gemisinin uğradığı kayıplara ve mühimmat kıtlığına rağmen, sayı üstünlüğünün hala belirleyici olabileceğini düşündü.

Albemarle ve Rupert, İngiliz filosunu yeniden düzenledi. Rupert'in yeni mürettebatlı hasarsız hızlı gemiler filosu, minibüsü kendi komutası altındaki yeni beyaz filo olarak aldı; Sir Christopher Myngs ve Sir Edward Spragge , amiral yardımcısı ve arka amiral olarak. Sir Robert Holmes , şimdi orijinal yirmi gemisinden sekiz ila on arasında oluşan eski beyaz filonun kalıntılarından sorumlu ele geçirilen Ayscue'nun yerini aldı. Holmes'un gemileri muhtemelen Albemarle komutasındaki merkezin eski bir parçasıydı, ancak tam konumu belirsizdi ve amiralinin yokluğunda komuta eden amiral yardımcısı Thomas Teddiman komutasındaki azaltılmış bir mavi filo arkayı oluşturdu. Hollandalılar gibi, İngiliz filosu da akşam ve gecenin çoğunu mümkün olduğunca hasarı onarmak için harcadı.

Dördüncü Gün, ilk nişanlar

4 Haziran bulutluydu ve güneybatıdan esen kuvvetli bir rüzgar vardı. Her iki filo da farklı rotalarda Galloper Kumu'nun doğusuna hareket etmişti ve şafakta birbirlerinin görüş alanından uzaktaydılar, ancak İngiliz keşif gemileri kısa süre sonra Hollandalıları güneyde buldu. Gözcüleri takip eden ana İngiliz filosu görüldüğünde, de Ruyter, kendi filosu minibüste, de Vries (Evertsen'in halefi olarak) merkezde ve Tromp'ta olmak üzere dokuz tümenleri için yeni bir düzenlemeyi görüşmek üzere bayrak subaylarını bir araya çağırdı. arka. Niyeti, önde sıraya girmek yerine İngiliz hattını aynı anda üç yerde kırmaktı. İngiliz filosu güneydoğu yönünde yelken açarak yaklaştığında, Hollandalılar hava göstergesine sahipti ve İngiliz filosuna oldukça eğik bir hat oluşturmadan önce kuzey yönünde aynı hizada yelken açtılar, böylece başlangıçta sadece Hollanda arkası ve İngiliz minibüsü vardı. birbirinin menzili içinde.

Önceki günlerde olduğu gibi, filolar önce birbirlerini geçtiler, ardından rotayı tersine çevirdiler. De Ruyter, İngiliz hattında ortaya çıkabilecek herhangi bir boşluktan faydalanmak için onu yarıp geçme planını gerçekleştirmeyi bekledi, ancak filoların ikinci geçişinde yaklaşık 7.30'da, Rupert'in batıya giden filosu hava göstergesi için yarıştığında önlendi. Koramiral altında lider Hollandalı gemilere karşı Johan de liefde ile Ridderschap van Holland onun amiral gemisi olarak. De Liefde'nin en yakın rakibi, HMS  Victory'deki Koramiral Myngs oldu . Myngs'in Hollanda hattını kırma girişimi, İngiliz hattını kırmaya çalışan de Liefde tarafından karşılandı, ancak Myngs, bölünmesini de Liefde'nin gemilerinin ortasına zorlamayı başardı. 'Zafer' onu koruyan üç gemi ile kuzeye zorlandı. Ridderschap van Holland kısmen dismasted ve yönetilemez, ancak (Hollandalı çizgi kırma niyetinde idi) Rupert hattında kalış yaptığı savaş gemileri sipariş ve sadece Hollandalı patlayıcı yüklü ateşe başarmasına rağmen, bunu yakmak için bir patlayıcı yüklü gönderildi. Ridderschap van Holland sonra da savaşmaya devam etmek hasar görmesini olarak limana gönderildi. Rupert'in Hollanda hattını kırma girişimi, HMS  Royal James'in de Liefde'nin gemilerinden daha büyük ve daha güçlü bir şekilde silahlanmış olması ve Rupert'in ve Albemarle'nin diğer gemilerinin oluşturduğu boşluğu takip etmesi veya kendi yollarını zorlamasıyla başarılı oldu. Bununla birlikte, Tromp'un arka filosu Teddiman'ın mavi filosunu geçerek kafa karışıklığına neden oldu.

Teddiman'ın filosuna yönelik tehlikeyi gören Albemarle ve Rupert, rotayı tersine çevirmek ve Tromp'a üstün sayılarla saldırmak için bağımsız hareket ettiler. Tromp, Teddiman'ın gemileri o yönde olduğu için güneybatı rotasına devam edemedi: En fazla 12 ila 14 gemisi vardı, bunların çoğu küçüktü ve sadece kuzeye çekilebiliyordu. Bunu yaparken, onun gemilerin iki çarpıştı ve bir Landman da hasarlı bir İngiliz patlayıcı yüklü tarafından yakıldı Gouda ciddi. De Ruyter, İngiliz hattını sabaha kadar tamamen bozma hedefine ulaşmıştı, ancak kendi filosu da düzensizdi ve bu nedenle şaşkın İngiliz filosundan yararlanamadı.

Tromp çekildikten sonra, düzensiz filolar savaşa devam etmek için kendilerini yeniden düzenlemeye çalışırken, silah sesleri kısa bir süre durdu. İngiliz filosunda, önce Teddiman'ın arka filosunun hizaya getirilmesi gerekiyordu. Bununla birlikte, İngiliz muharebe hattı tamamlandığında, de Ruyter'ın yanında en fazla 35 gemi vardı ve muhtemelen buna karşı koyacak daha az gemi vardı. Tromp, van Nes (Myngs'in eski filosundan dört gemiyi kovalamaya karar vermişti) ve de Vries biraz uzaktaydı ve İngiliz filosu onlarla de Ruyter arasındaydı. Zafer şimdi teğmen, komutasındaki, John Narborough ve onun üç eşlerinden yaklaşık 25 gemi ile Tromp ve Van Nes tarafından saldırıya ancak yönetilen manevrasına önlemek yakalama ve tüm savaş atlattı bulundu. De Vries bu yarışmayı görmezden geldi ve de Ruyter'a yeniden katılmaya çalıştı.

De Ruyter, Albemarle ve Rupert Tromp'a saldırırken, muhtemelen 32 kadar az ve kesinlikle 35'ten fazla olmayan 48 İngiliz gemisiyle savaşmasına rağmen, hava göstergesini yeniden kazanmıştı. Sabahın geç saatlerinde ve öğleden sonra erken saatlerde, iki filo birbirini geçti ve tekrar geçti. Albemarle, de Vries'in öğle saatlerinde yaptığı ana Hollanda filosuna katılmasını engellemek için hiçbir girişimde bulunmadı. Ardışık geçişler sırasında, üstün sayılara ve daha ağır silahlara sahip İngiliz filosu Hollandalılarla yaklaşmaya çalıştı, ancak de Ruyter gemilerini ihtiyatlı bir şekilde öyle bir mesafede tuttu ki, bazı geçişlerde İngiliz gemileri, bazılarının şarjörleri öncekiler tarafından tükenmişti. günlerce süren mücadele, ateşlerini esirgedi.

De Ruyter'ın sabrı, van Nes ve Tromp'un 25 gemisinin bir kısmının veya tamamının, öğleden sonra 3 civarında İngiliz filosunun rüzgaraltı tarafında yapmaya başladıkları ana harekata geri dönme olasılığına dayanıyordu. Buna karşılık, Albemarle, Sprague'nin Rupert'in beyaz filosundan bölümü de dahil olmak üzere yaklaşık 37 gemiyle van Nes ve Tromp'a konsantre olurken, Rupert yaklaşık bir düzine gemiyle de Ruyter'ı uzak tutmak için manevra yaptı. Albemarle'nin niyeti, mühimmatı ve gün ışığı bitmeden belirleyici bir darbe indirmekti.

Dördüncü Gün, de Ruyter'ın saldırısı

Albemarle ve Rupert, Rupert'in gemilerinin Albemarle'nin Tromp ve van Nes'i ezmesine yetecek kadar uzun süre onları uzak tutabilmesi için de Ruyter'in rüzgara karşı ve belli bir mesafede kalacağı üzerine kumar oynadı. Albemarle yakın mesafeden saldırdı ve bir ateş gemisi gönderdi, her ikisi de Hollandalılar arasında kafa karışıklığına neden oldu. Teddiman'ın Kraliyet Katherine'i Tromp'un Wapen van Utrecht'ine o kadar zarar verdi ki Tromp emekli olmak zorunda kaldı ve eyleme geri dönemedi; Dom van Utrecht için teslim etmek zorunda kaldı Kraliyet Charles ve diğer bazı gemilerin devre dışı bırakıldı. Albemarle'nin politikası, daha büyük gemilerinin bu ele geçirilen veya devre dışı bırakılan gemileri ele geçirmek için durmasını yasakladı, ancak daha sonra fırkateynlerinin onları ateşe vermesi gerektiğini iddia etti. Buna rağmen, Albemarle, Hollanda filosunun hareketsiz kalması ve zaferinin kesin görünmesi durumunda büyük bir pay ayırmıştı.

Rüzgâra üç mil uzaklıkta olan De Ruyter endişeyle baktı. Birkaç saattir Tromp ve van Nes'in kendisine katılmasını bekliyordu, ancak birkaç dakika içinde bozguna uğradılar. Daha sonra savaşı kaybettiğini düşündüğünü doğruladı, ancak Koramiral Adriaen Banckert'a danıştıktan sonra , Rupert'in doğuya giden filosunun batıya yelken açan filosunu geçmesini bekledi, sonra Rupert'in kuzeydoğusunu geçerek Albemarle'nin arkasına doğru yelken açtı. İlk başta Albemarle, de Ruyter'in van Nes ile bağlantı kurmayı ve mümkün olduğu kadar çok Hollanda gemisiyle kaçmayı planladığını düşündü ve çok az mühimmatla bitkin kuvvetleri bu manevraya karşı çıkmadı.

Albemarle, Tromp'un filosunu yok etmek üzereyken De Ruyter'ın beklenmedik saldırısı, bazı İngiliz kaptanlarının cesaretini kaybetmesine neden oldu ve İngiliz filosu için işler kötü gitmeye başladı. Royal James'teki Rupert ve filosu ilk başta de Ruyter'in geri çekildiğini ve onarım yapmaya başladığını varsaydı; özellikle Royal James'in direkleri ve teçhizatı kötü bir şekilde sarsılmıştı. Hollandalıların Albemarle'ye saldırdığını fark eder etmez, Rupert gemilerine, kendileriyle ana İngiliz filosu arasında sıkışıp kalacak olan de Ruyter'a saldırmalarını emretti. Hemen, Kraliyet James ana kaybetti Topmast , onun mizana direği ve birkaç büyük yarda , oldukça Hollandalılara karşı devam eden daha şimdi özürlü ve birliğin geri kalanı onların amiral gemisi savunmak için çekildi ve çekme o batıya:. Rupert daha sonra yedek amiral gemisi olarak kullanabileceği başka bir gemi olmadığını iddia etti, ancak görgü tanıkları olduğunu iddia etti.

Bunu gören de Ruyter, savaşı kazanabileceğini fark etti ve İngiliz cephesine odaklanarak topyekün bir saldırı için kırmızı bayrağı kaldırdı. Albemarle'nin amiral gemisi olan Royal Charles'ın ön direği ve ana direği hasarlıydı ve rüzgara doğru açılan deliklere maruz kalmıştı, bu yüzden Albemarle direkleri kaybetme veya sel korkusuyla arkaya yardım edemedi. Ayrıca, ani talih değişikliğiyle sinirleri bozulan kaptanlarının, Kraliyet Charles onlara önderlik etmedikçe, onun sinyalini almayacaklarına inanıyordu. Teddiman'ın filosundaki İngiliz gemileri ve arkada kalan diğerleri, Albemarle'yi batıya doğru takip edebildiler, çünkü Hollandalılar rakipleri kadar barutsuzdu ve onları gemiye alıp ele geçirmeyi amaçlıyorlardı. Rupert bir gemi direği kaybetti, ama onun takipçilerinden defetmek başardı ancak Frizce Tuğamiral Hendrik Brunsvelt tüccar yakalanan Convertine ile karışmış olan, HMS  Essex ve eski Hollanda HMS Black Bull sonra battı'. Brunsvelt'in amiral yardımcısı Rudolf Coenders, Groningen'de HMS Clove Tree'yi (eski VOC gemisi Nagelboom ) ele geçirdi .

Dördüncü Gün, İngiliz inzivası

İngiliz arkası bastırıldıktan sonra, de Ruyter filosunun çoğunu Albemarle ve Rupert'in peşinden koştu ve onların güçlerini birleştirmelerini engellemeyi umdu. İngiliz filosu, Thames Haliçine giden derin su kanalına doğru batıya doğru bir rota tuttu. Albemarle ve Rupert daha sonra geri çekilmelerinin ilk amaçlarının birleşmek ve gerekirse ertesi gün savaşı yenilemek olduğunu iddia ettiler, ancak birçok geminin kötü durumu ve mühimmat eksikliği onları eve doğru devam etmeye karar verdi. Ancak diğer İngiliz subaylar, Hollandalıların kendi limanlarına geri çekilmeye karar vermeden önce geri çekilen İngiliz filosunu iki saat takip ettiğini söyledi.

De Ruyter daha sonra, navigasyonu zorlaştıran yoğun bir sis nedeniyle İngiliz filosunun takibini iptal ettiğini, aksi takdirde gemileri ana limanlarına kadar takip edeceğini iddia etti. Bununla birlikte, sis yalnızca geçiciydi ve de Ruyter'in hemen komutası altında, diğerleri devre dışı bırakılmış ve Hollanda'ya geri dönen veya ödüllerle uğraşan yaklaşık 40 gemisi vardı ve Albemarle, birkaç büyük gemi de dahil olmak üzere, önemli bir risk oluşturan neredeyse aynı sayıda gemiye sahipti. yorgun Hollanda filosuna.

Üçüncü günün sonunda, de Ruyter, gemilerin kaybı ve kalanların zarar görmesi, İngiliz filosunun Hollanda Doğu Hint Adaları ticaretine müdahale etmesini veya bir Fransız filosunun Hollanda'ya katılmasını engellemesini engelleyeceğinden, stratejik zaferi zaten elde etmişti. Albemarle ve Rupert'in düşündüğü gibi, dördüncü öğleden sonra geri çekilse bile, İngiliz donanmasına yalnızca sınırlı bir taktik zafer kazandırabilir ve kendi donanmasının çoğunu koruyabilirdi. Royal James'in dağılması, de Ruyter'ın yakaladığı bir fırsattı, ancak Albemarle'e yaptığı saldırı, Rupert'ın filosunun geri kalanı batıya çekilmek yerine ona saldırmış olsaydı başarılı olamayacak kadar önemli bir kumardı .

sonrası

Değerlendirme

İkinci İngiliz-Hollanda Savaşı'nın ve yelken çağındaki en büyük deniz savaşı, her ne kadar başlangıçta her iki taraf da kazandığını iddia etse de, şüphesiz bir Hollanda zaferiydi. Ancak, Hollanda donanması savaşın ilk üç gününde sayıca ondan çok daha zayıf olan bir İngiliz donanmasını alt etmeyi zor bulmuştu ve Hollandalılar ikinci ve özellikle dördüncü günde yenilgi tehlikesiyle karşı karşıya kaldılar. Hollandalılar ayrıca, çoğunlukla yakılan dört gemide öldürülen daha fazla adam kaybetmişti. Fransız filosunun yokluğu, İngiliz filosunun olası yıkımını engelledi, bu nedenle sonuç bazen yetersiz olarak tanımlanıyor. Hollandalılar ilk kez aynı çizgide savaşma taktiğini benimsemiş olsalar da, ast komutanlar ve bireysel kaptanlar bazen bu yeni taktiği tam olarak kullanmak için yeterli disiplinden yoksun olduklarından, bu tam bir başarı değildi. Dördüncü gündeki Hollanda zaferi, ancak De Ruyter'in çoğu Hollandalının daha çok alıştığı "eski moda" bir saldırı sinyali vermesiyle kazanıldı.

Savaştan hemen sonra, Rupert'in filosunun İngiliz kaptanları, nihai sonucu görmeden, önce De Ruyter'in geri çekildiğini, daha sonra normal olarak düşman filosunun üstünlüğünün bir kabulü olarak görüldüğünü iddia ettiler. Hollanda filosu sonunda takibi bitirmek zorunda kalsa da, İngiliz filosunu en azından geçici olarak sakatlamayı başardılar ve Spieghel batmayı reddettiği ve onarıldığı için sadece dört küçük gemiyi kaybettiler . Ancak, Dört Gün Muharebesi'nden sonra Hollanda donanmasının bariz üstünlüğü sadece yedi hafta sürmüş, bu süre zarfında birçok hasarlı İngiliz gemisi tamir edilmiş, Dört Gün Muharebesi'ni kaçıran birkaç gemi daha teçhizatlarını tamamlayıp filoya katılmış ve izlenim güçleri, İngiliz filosunun yeterince insanlı olmasını sağladı

Yaklaşık 1.800 İngiliz denizci esir alındı ​​ve Hollanda'ya nakledildi. Birçoğu daha sonra Hollanda filosunda İngiltere'ye karşı hizmet aldı. Bunu yapmayı reddedenler sonraki iki yıl boyunca Hollanda hapishanelerinde kaldı.

Daha sonra eylemler

Hollandalı lider Johan de Witt , Hollanda zaferinin ölçeğini olduğundan fazla tahmin ederek, de Ruyter'e, Thames haliçinde demirliyken İngiliz filosuna saldırmasını ve yok etmesini emretti, 2.700 Hollanda piyadesi Kent veya Essex kıyılarına nakledilecekti. Thames yerel milisleri yenmek için. De Witt, bu iki yönlü saldırının savaşı Hollanda Cumhuriyeti lehine sonlandıracağını umuyordu. De Ruyter 25 Haziran'da denize açıldı ve 2 Temmuz'da Thames'in ağzına ulaştı. İki Hollanda filosu Thames'e güvenli bir geçiş bulmaya çalıştı, ancak şamandıraların ve diğer seyir yardımcılarının ya kaldırılmış ya da kum kıyılarının üzerine yerleştirilmiş olduğunu ve geçişlerine itiraz etmeye hazır güçlü bir İngiliz filosunu buldu. De Ruyter daha sonra İngiliz filosunun zayıflamış kalıntıları olacağını düşündüğü şeyin onunla yüzleşmek ve yok edilmek zorunda kalacağı umuduyla Thames'i ablukaya almaya karar verdi.

Restore edilen İngiliz filosu 1666 yılının Temmuz ayının ilk haftasında de Ruyter'in filosuna eşit sayılara ulaşmış olsa da, Rupert ve Albemarle gemiler donatılana ve insanlı bir araya gelene kadar bekledi ve 22 Temmuz'da Thames'de yola çıktı. Hollandalı filo sığ haliç uzaklaşmış ve iki filoları 25 Temmuz'da bir araya geldi Kuzey foreland içinde James Günü Savaşı . Bu, komutanlarının istediği kadar kapsamlı olmasa da bir İngiliz zaferiydi, çünkü ağır kayıplar vermesine rağmen Hollanda filosunun büyük kısmı yok edilmedi. Ancak Hollandalıların morali bozuldu ve komutanları karşılıklı suçlamalara düştüler. Bu savaştan sonra, Hollanda filosu bir İngiliz filosunu tamir ederken, Vlie Haliçine girdi ve 160 ticaret gemisinden 150'sini yakarak Hollanda'ya ciddi ekonomik zarar verdi.

Fransızlar ve Hollandalılar birbirlerini, kendi filolarının planlandığı gibi bir araya gelmesini sağlayamamakla suçladılar. Louis XIV, Hollandalıları Mart ayında filosunu hazır bulundurmamakla suçladı, bu da Beaufort'u geciktirmesine neden oldu ve Hollandalılar, Louis'in filosunu savaşta asla riske atmak istemediğine inanıyordu. Ancak, 1 Eylül'de de Ruyter filosunu Boulogne yakınlarında demirlemişti ve Belle-Île'de Beaufort'a katılabilirdi , ancak 8 Eylül'de Dunkirk'e çekildi. Bu arada, Beaufort Belle-Île'den ayrıldı ve 13 Eylül'de Dieppe'ye ulaşan İngiliz Kanalı'na girdi ve de Ruyter'in geri çekildiğini, dört İngiliz tarafından ele geçirilen yeni ve güçlü bir gemiyi kaybetmeden önce. Bu, iki ülke arasındaki deniz ve askeri işbirliğini sona erdirdi.

savaşın sonu

1667'de İngiliz hükümeti, Hollanda filosuna ciddi ve muhtemelen belirleyici bir yenilgi vermek için böyle güçlü bir filoya ihtiyaç duyulmasına rağmen, Temmuz 1666'da donatılan kadar büyük ve iyi insanlı bir filoyu finanse edemedi. Bu ve Medway'e Baskın'daki Hollanda başarısı barışı kaçınılmaz hale getirdi. İngiltere, hükümetinin kırılgan mali durumunu fazla zorlamayan erken bir zafer beklentisiyle savaşa gitmişti, ancak hem kendisi hem de Hollanda, gemi ve adam sağlamak için o kadar eşi görülmemiş çabalar göstermişti ki, kesin bir deniz zaferi mümkün değildi ve şiddetli İngiliz maliyesi mümkün değildi. zorluklar ve Hollanda'nın sınırsız ticari faaliyete devam etme ihtiyacı, çatışmanın altında yatan tüm nedenleri çözmeden barış koşullarını yarattı.

Popüler kültür

Dört Gün Savaşı, Hollanda yapımı Michiel de Ruyter (2015) filminde dramatize edilir , ancak savaşın hangi aşamasının gösterildiği belli değildir.

Ayrıca bakınız

• Aziz James Günü Savaşı , birkaç hafta sonra "İki Gün Savaşı"

Referanslar

Kaynaklar

• Allen, David (1979). George Monck'tan Albemarle Dükü'ne: II. Charles Hükümetine Katkısı, 1660-1670 . Biyografi, Cilt. 2, No. 2, s. 95–124
• Bruijn, Jaap R. (2011). Onyedinci ve Onsekizinci Yüzyılların Hollanda Donanması . Oxford Üniversitesi Yayınları. ISBN  978-0-98649-735-3
• Coggeshall, James (1997). Ateş Gemisi ve Kraliyet Donanmasındaki Rolü . Yüksek Lisans Tezi, Texas A&M University
• Fox, Frank L. (2018). 1666 Dört Gün Savaşı . Deniz kenarı. ISBN  978-1-52673-727-4 .
• Jones, JR (1988). Onyedinci Yüzyılda Hollanda Donanması ve Ulusal Hayatta Kalma . Uluslararası Tarih İncelemesi, Cilt. 10, No. 1. s. 18–32
• Kemp, Peter (1970). İngiliz Denizci: Alt Güvertenin Sosyal Tarihi . JM Dent & Sons ISBN  0-46003-957-1 .
• Palmer, MAJ (1997). Ayakta 'Askeri Devrim': İngiliz-Hollanda Savaşları Çağı ve Denizde Modern Savaşa Geçiş . Tarihte Savaş, Cilt. 4, No. 2, s. 123–149
• Rommelse, G. (2006). İkinci İngiliz-Hollanda Savaşı (1665-1667): Raison D'état, Merkantilizm ve Denizcilik Strife . Uitgeverij Verloren. ISBN  978-9-065-50907-9 .
• Van Foreest, HA, Weber, REJ, De Vierdaagse Zeeslag 11–14 Haziran 1666 , Amsterdam, 1984.