Fort Banks (Massachusetts) - Fort Banks (Massachusetts)

Bu makale Massachusetts'teki kale hakkındadır. Diğer yerler için bkz Fort Banks .
Kale Bankaları
Boston Liman Savunmalarının bir parçası
Winthrop, Massachusetts
Ft-Bankalar-AP-c-1940.jpg
Kale göründüğü gibi c. 1940
Fort Banks, Massachusetts'te yaşıyor
Kale Bankaları
Kale Bankaları
Massachusetts'teki konum
koordinatlar 42°23′03″K 70°58′49″W / 42.38417°K 70.98028°B / 42.38417; -70.98028 Koordinatlar: 42°23′03″K 70°58′49″W / 42.38417°K 70.98028°B / 42.38417; -70.98028
Site bilgileri
Sahip Massachusetts
tarafından kontrol ediliyor Winthrop Kasabası
Açık
halka		 Evet
Şart kısmen gömülü
Site geçmişi
İnşa edilmiş 1890'lar
Tarafından inşa edildi Amerikan ordusu
Kullanımda 1890'lar-1947
savaşlar/savaşlar Birinci
Dünya Savaşı İkinci Dünya Savaşı
Soğuk Savaş

Fort Banks , Massachusetts , Winthrop'ta bulunan bir ABD Sahil Topçu kalesiydi . Boston Limanı'nı denizden gelen düşman saldırılarına karşı savunmaya hizmet etti ve 1890'larda Endicott dönemi olarak bilinen , Amerika Birleşik Devletleri'nin kıyı savunmasının ciddi şekilde genişletildiği ve yeni teknolojiyle yükseltildiği bir dönemde inşa edildi. Bugün, kalenin harç bataryası Ulusal Tarihi Yerler Sicilinde .

Kale, İkinci Dünya Savaşı sırasında Boston Liman Savunmaları için Liman Savunma Komutanlığı'nın (HDCP) yeri olarak aktifti ve çok sayıda geçici yapı ile büyük ölçüde genişletildi (sol üstteki 1938 haritasına bakın). Kampüsü andıran görünümü ve Boston'a yakın bir karada bulunması nedeniyle, kale, orada görevlendirilmekten memnun olan Sahil Topçu askerleri tarafından "Kır Kulübü" olarak biliniyordu. Fort Banks , bir İç Savaş generali, Massachusetts Eyaleti'nin 24. Valisi ve ABD Temsilciler Meclisi'nin eski Başkanı olan Nathaniel P. Banks'in adını almıştır .

Yapı

1892'de, her biri denizden altı mil ötede yarım tonluk bir mermiyi ateşleyebilen ve kuzeye etkili bir şekilde komuta eden, her biri 12 inçlik büyük, yeni 12 inçlik sahil savunma havanlarından dördünü tutacak olan, kalenin dört havan çukurunda inşaat başladı. Boston Limanı'na yaklaşıyor. Harç yerleşimlerinin inşaatı 1896'da tamamlandı ve bu, burayı Boston'un liman savunmasındaki en eski Endicott dönemi kalesi haline getirdi. Doğudaki iki havan çukuru Battery Sanford Kellogg ve iki batılı olan Battery Benjamin Lincoln olarak belirlendi, bu da bunları Boston'da tamamlanacak ilk Endicott silah pilleri ve ABD'nin herhangi bir yerinde tamamlanacak ilk 12 inçlik sahil savunma havan pilleri haline getirdi. Harçlar 1942'de hizmet dışı bırakıldı ve 2007'de kale Ulusal Tarihi Yerler Siciline eklendi .

Dört havan çukuru, bir tür "kare kare" içinde 16 havan topunu içeren "Başrahip Dörtlüsü" olarak bilinen bir tasarımda yerleştirildi. Bu düzenleme, tüm tüpler paralel olarak hedeflenir ve aynı anda, büyük bir salvoda ateşlenirse, saldıran bir gemiyi bir şekilde büyük bir av tüfeği patlaması gibi ateşle destekleyecek şekilde tasarlanmıştır. Her bir merminin ağırlığı yarım tondan fazla olabileceğinden, 8 tondan fazla çelik ve patlayıcıdan oluşan 16 havanlı bir salvonun, kuzey kanallarına Boston Limanı'na yaklaşan gemilere kesin bir caydırıcılık sağlayacağı umuluyordu. Aslında Ordu, Fort Banks'te iki adet 16 silahlı Abbot Dörtlü dizisi inşa etmeyi planlamıştı, ancak bu projeyi tamamlayamadan önce bütçesi tükendi.

havanlar

Bu havan, M1890MI, 1915'ten sonra Fort Banks'e yerleştirilen tipti.

Fort Banks'teki M1890MI (Model 1890 Modifikasyon I) 12 inçlik havan topları , dönemlerinin en güçlü sahil topçu parçalarından bazılarıydı. Kale genellikle benzer M1886 havanları ile inşa edilmiştir, ancak bunlar 1911-1915'te M1890MI havanları ile değiştirilmiştir. Ya yüksek patlayıcı ya da güverte delici mermileri ateşleyebildiler. İlki her biri 700 libre ağırlığındaydı ve ikincisi ya 700 ya da 1.046 libre ağırlığındaydı. 45 derecelik bir yükseklikte daha ağır mermileri ateşleyen bu havanların menzili 12.019 yarda idi. (yaklaşık 7 mil).

Bir M1896 vagonu üzerindeki her M1890MI harcı (Fort Banks'te olduğu gibi) toplam 78,5 ton ağırlığındaydı ve döndürülmesini (azimutta) ve yükseltilmesini veya alçaltılmasını (yükseklikte) sağlamak için karmaşık bir şekilde donatıldı. Bu silahlardan birinin ateşlenmesinden kaynaklanan ve havan çukurunun kapalı duvarlarında yankılanan şok dalgası, genellikle o kadar güçlüydü ki, çukurun yanına monte edilmiş hassas teçhizatı yok etti, yakındaki pencereleri kırdı ve yakındaki yapıların kapılarını çaldı.

Fort Banks'tekiler gibi bir havan bataryası tamamen insanlı olduğunda, kılavuzlar bir çukur komutanı tarafından bir çukurda iki havan topu, her biri 17 er askerden oluşan iki havan timi ve 16 er askerden oluşan bir mühimmat timi için çağrıda bulundu. Bu havanın kılavuzunun son sürümlerinden biri, nasıl mürettebatlı ve ateşlendiğine dair ayrıntılar veriyor.

Kellogg Pit B'nin sağ üstteki fotoğrafı, havan çukurlarının sıra dışı bir başka özelliğini açıkça gösteriyor: veri kabini. Çukurun batı duvarına inşa edilmiş bu küçük beton oda, konik görüş yarıkları ile fotoğrafta merkezin hemen solunda görülüyor. Bu stant, havan ekiplerinin hedeflerine ulaşabilmeleri için, poligon birimi tarafından çekim odasında havan ayarları olarak hesaplanan verileri (azimut, yükseklik ve barut yükü) aldı ve havan ekiplerine iletti .

Bu plan, havan pillerinin yeraltı galerilerini ve çukurların tasarımının zaman içinde nasıl değiştiğini göstermektedir.
Battery Lincoln'ün her iki harç çukuru da yarı doldurulmuş ve üzeri asfaltlanmıştır.

Piller

Piller arasında yüzey çukurları, yeraltı dergileri ve Fort Banks harç pillerinin bağlantı koridorları vardı. Harç çukurları, yan magazinler ve yeraltı koridorları halka açık değil.

Pil şeması

Pil şeması doğu üstte olacak şekilde görüntülenir. Bir ölçek fikri için, üstteki duvarın en doğu (dış) kenarından batıya, orta koridorun ortasından aşağıya, alttaki duvarın en batı (dış) kenarına kadar uzanan ölçüm kabaca 430 fittir. Bu diyagramı mevcut (2010) yüzey coğrafyasına yönlendirmek için, orta doğu-batı ve kuzey-güney galerilerinin kesiştiği nokta yaklaşık olarak burada: ( 42.384027°K 70.980747°W ). 42°23′02″K 70°58′51″G /  / 42.384027; -70.980747

Şemaya bakıldığında, 1896'da tamamlanan orijinal harç çukuru duvarlarının, bugün görülenlerden (ve 1910-1914 döneminde yeniden inşa edilen) çok daha dar olduğu görülmektedir. Çukurların bu genişlemesi, daha küçük tasarımın havanların düzgün bir şekilde sunulması için yeterli alana izin vermediği tespit edildiğinden gerçekleşti.

Başlangıçta, 1896'da tamamlanan iki merkezi (doğu-batı ve kuzey-güney) koridor, bataryalar için tek mühimmat ve barut deposu sağlayacaktı. Gerçekten de, 1896'dan kalma planlar, bu koridorlar boyunca ve bazı odalarda çizilmiş depolanmış mermi sıralarını göstermektedir (aşağıdaki fotoğraf galerisinde 1896 planı detayına bakınız). Koridorlarda depolanması planlanan toplam 1248 adet 3 fitlik mermi, 624 adet 3,8 fitlik mermi ve 208 adet 5 fitlik "torpido" olduğu belirtildi. Kapsamlı bir mermi arabası sistemi, ağır mermileri çukurlara taşımak için dergi odaları ve koridorlardan geçiyordu. 1910-1914 modifikasyonları, bu kabuk arabalarından bazılarına bir dizi kolla çalışan anahtar ekledi (aşağıdaki galerideki iki araba/anahtar fotoğrafına bakın), böylece farklı mermi yığınlarına erişilebilir. Aşağıdaki plan görüntüsündeki kesit görünümü, bu kabuk arabaların nasıl çalışması gerektiğini de göstermektedir.

1910-1914 çalışması (orijinal yapıdaki düşük beton nedeniyle), her iki bataryaya da yan gövde ve toz depolama odaları ve ayrıca Battery Lincoln'e merkezi bir dergi ekledi (boyutlarla birlikte sağ üstteki plana bakın). Bu ek odalar, Battery Lincoln (batı) tarafında yüzeyde, ancak Battery Kellogg (doğuda) için yeraltındadır. Battery Lincoln tarafında bugün bu şarjörlerin çatıları yüzeyde olsa da, başlangıçta bu şarjörlerin tamamı düşman mermilerine ve bombalarına karşı koruma olarak 10 ila 20 ft. toprakla kaplandı. Bu yeni yapı, dergilerin depolama kapasitesini muazzam miktarda genişletti. Eski (1896) koridorlar yaklaşık 3.500 fit kare depolama alanı sunuyordu. Yeni çalışma, yaklaşık 15.000 fit kare yeni depolama kapasitesi ekledi. Bu yeniden çalışmanın bir parçası olarak Battery Lincoln'ün M1886 havanları, M1890MI havanları ile değiştirildi; Aynısı 1915'te Battery Kellogg'un havanları için de yapıldı. I. Dünya Savaşı sırasında Battery Lincoln'ün Pit B'sinden ve Battery Kellogg'un Pit B'sinden ikişer havan kaldırıldı. Bu, çukurda kalan havanların ateş oranını iyileştirmek için yapıldı; çoğu durumda bu, tüm harç ocaklarında yapıldı, ancak Fort Banks'ta yapılmadı. Kaldırılan havanlar, potansiyel bir demiryolu topçusu haline geldi .

Dünya Savaşı II

Fort Banks, bir uçaksavar savunma komutanlığı, bir meteoroloji istasyonu ve Liman Komutanlığı için "güvenli" merkezi santrali tutan bir sığınak için İkinci Dünya Savaşı yeriydi (aşağıdaki galerideki fotoğrafa bakın). Bir zamanlar, kale , İkinci Dünya Savaşı'nın başlarında Boston liman savunmasının çoğunu barındıran Ordunun 9. Sahil Topçu Alayı'nın karargahı oldu . 241 Sahil Topçu Alayı da karargah olarak kale kullandı. Ayrıca 250 yataklı bir hastanesi vardı. Kale 1947'de Ordu tarafından fazlalık ilan edildikten sonra, arazisi Winthrop Kasabası ve özel geliştiriciler tarafından belediye tesisleri ve apartman kullanımları için satın alındı.

Soğuk Savaş

1950'ler yılında Nike uçaksavar füzeleri sitede dayandığını ve 1959 yılında, Martin AN / FSG-1 Uçaksavar Savunma Sistemi için Fort Heath radar istasyonu kısmen Fort Bankalar bünyesinde kuruldu SAGE / Füze Usta tarafından testinde NORAD .

Tarihsel işaretleyici

Sitede Fort Banks Koruma Derneği tarafından sağlanan ve Battery Kellogg Pit B portalının hemen dışında bulunan bir plaket, 15 Ekim 1904'te bir atış talimi sırasında havan çukurlarından birinde meydana gelen korkunç bir kazayı anlatıyor. Plaket, havan toplarından birinde, havan topu kapatılıp kilitlenmeden erken patladığını, dördünü öldürdüğünü ve dokuzunun da yaralandığını gösteriyor.

Bugün, Battery Kellogg'un yan dergileri, Cadılar Bayramı'nda Kasaba sponsorluğunda "perili ev" olarak yapılan eski hizmetten kalan enkazlarla dolu ve buraya ve buraya eklenen kapı ve pencereleri olan geçici kontrplak duvarlar var. Bu alanın çoğu, kasaba tarafından depolanan artık malzemelerle dolu. Batı (Battery Lincoln) ucunda, iki havan çukuru yaklaşık yarısına kadar doldurulmuş ve asfaltlanmıştır ve şimdi park yeri olarak kullanılmaktadır (yukarıdaki, sağdaki fotoğrafa bakın). İki çukur arasında uzanan merkezi dergi kazamat, II. Dünya Savaşı sırasında Liman Savunma Komutanlığı Karargahını barındırıyordu. Bu kazamatın içindeki odalar yangın hasarına maruz kalmış (muhtemelen vandallardan), onları kömürleşmiş odun ve diğer döküntülerle dolu bırakmıştır (aşağıdaki fotoğrafa bakın). Battery Lincoln'ün yan dergilerinin odaları yenilendi ve şimdi yakındaki apartmanlar için bakım departmanı tarafından kullanılıyor (aşağıda gösterildiği gibi). Piller arasındaki alt orta koridorlar çoğunlukla çöpten arındırılmıştır.

Bugün kalenin havan çukurları ve şarjörler dışında neredeyse tüm izleri yok olmuştur. Başlangıçta kalenin silahlanmasını oluşturan dört havan çukurundan sadece biri orijinal durumuna yakın bir şekilde hayatta kaldı: Battery Kellogg'un B Çukuru (dörtlülüğün kuzeydoğu çukuru). Bu çukurun orijinal tabanının büyük bir kısmı 1992'de kasaba tarafından yapılan kazılar nedeniyle hala görülebilmektedir (aşağıdaki galerideki fotoğraflara bakınız). Batıdaki iki çukur kısmen doldurulmuş ve daha sonra park için kaplanmıştır, güneydoğu ise çukur (Battery Kellogg, Pit A) yeni bir bina ile kapatılmıştır. Winthrop Bayındırlık Departmanı (DPW) şimdi Battery Kellogg'un bir kısmını işgal ediyor ve eski dergilerin bazılarını depolama için kullanırken, Battery Lincoln'ün bölümleri yakındaki apartmanlar için mülk yöneticileri tarafından ofisler ve depolama için kullanılıyor.

Ek resim galerisi

  • Btty Kellogg Pit B'nin veri kabininin içinden bir görünüm

  • Battery Kellogg Pit B'nin dış girişi

  • Merkez dergideki eski deniz kabuğu odalarından biri olan Btty Lincoln

  • Btty Lincoln, Pit A'nın yan dergilerinin batı yüzü

  • Btty Lincoln Pit'in iç görünümü A yan dergileri orijinal kapı açıklıklarını gösterir.

  • Duvardaki tutamaklarla çalıştırılan iki anahtar, kabukları bir kabuk odasının tavanı boyunca uzanan raylar arasında hareket ettirdi.

  • Btty Kellogg Pit B'nin batısındaki tepedeki bu "dikilitaş" aslında bir bacadır. 42.384271°K 70.9807355°B42°23′03″K 70°58′51″G /  / 42.384271; -70.980735

  • Kalenin bir 1938 haritası

  • Btty Kellogg Pit B'nin güneybatıya bakan görünümü

  • Fort Banks'tekiler gibi 12 inçlik havan topları (1890 M1)

  • Merkez dergisinin batı ucunu gösteren 1896 planının detayı

  • 1896 yılında bir dergi olarak inşa edilen merkezi EW koridorunun tipik bir görünümü

  • Btty Kellogg için bir 1896 kabuk/toz depolama odası

  • Kabukları raydan raya taşımak için bir anahtara sahip bir kabuk arabası

Ayrıca bakınız

Referanslar

  • Berhow, Mark A., Ed. (2015). Amerikan Sahil Savunmaları, Bir Başvuru Kılavuzu, Üçüncü Baskı . McLean, Virginia: CDSG Basın. ISBN'si 978-0-9748167-3-9.
  • Lewis, Emanuel Raymond (1979). Amerika Birleşik Devletleri'nin Sahil Tahkimatı . Annapolis: Leeward Yayınları. ISBN'si 978-0-929521-11-4.

Dış bağlantılar