Ford Lio Ho Motor - Ford Lio Ho Motor
 | |||||||||
 Ford Lio Ho Motor Genel Merkezi
| |||||||||
yerel ad |
福特六和汽車股份有限公司 | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tür | Ortak girişim | ||||||||
| sanayi | Otomotiv | ||||||||
| Kurulmuş | 1972 | ||||||||
| Merkez |
, Tayvan
|
||||||||
| Sahip |
Ford Motor Company (%70) Liou-ho İplikçilik (%30) |
||||||||
| Çince adı | |||||||||
| Çince | 福特六和汽車 | ||||||||
| |||||||||
Ford Lio Ho Motor ( Çince :福特六和汽車), 1972'de kurulan Tayvan merkezli bir otomobil üreticisi ve Ford araçlarının Tayvan'daki ana satıcısıdır. Yüzde 70'i Ford Motor Company'ye aittir . Kalan yüzde 30'luk hisse, daha önce Toyota araçlarını monte eden eski Lio Ho Automotive Industrial Corporation'daki yatırımcılara ait .
Tarih
Şirket 1973 yılında Cortina , Escort ve Granada gibi Ford modellerini bir araya getirerek faaliyete başladı . 1974'te Filipin yapımı Ford Fiera AUV'nin montajı başladı, ancak daha rahat Japon rakiplerinden daha pahalı olduğu için satışlar yavaştı. 1980'lerde Laser ( Mazda 323 ), Telstar ( Mazda 626 ) ve Festiva ( Mazda 121 ) gibi Mazda tabanlı modellerin montajına başladı .
Tayvan yapımı Laser hatchback , 1980'lerin sonunda Kanada'ya ihraç edildi ve Mercury Tracer olarak adlandırıldı .
Tayvan'a özgü eski Ford modelleri arasında Mazda 323 sedan temelli Ford Tierra , daha sonra diğer Asya pazarlarında makyajlı Ford Laser olarak yeniden isimlendirilen Ford Activa , yenilenmiş bir Mazda 323 sedan ve hatchback olan Ford Activa ve daha sonra aynı zamanda Ford Mondeo Metrostar da yer alıyor. Avrupa Mondeo sedanına dayalı olarak Çin'de satılmaktadır.
Tayvan pazarındaki Ford ve Mazda araçları arasında yerel olarak monte edilmiş Ford Mondeo , Ford Focus , Ford Fiesta , Ford Escape , Mazda 3 , Mazda 5 ve Mazda Tribute bulunur . Ayrıca, tüm 2007 model yılı Asya/Pasifik (Çin ve Güney Kore pazarları hariç) Ford Escapes, Ford Lio Ho tarafından monte edilir. Tayvan'da monte edilen Mondeo, Çin ve Suudi Arabistan'a da ihraç ediliyor . 2004 yılında Tayvan'da dizel motorlu binek otomobil yasağının kaldırılmasının ardından Ford Lio Ho, dizel otomobil üreten ilk yerli üretici oldu. Bu, Ağustos 2007'de tanıtılan bir dizel Focus idi.
Ford , 2008'de Jaguar ve Land Rover'ı elden çıkarmadan ve 2010'da Mazda'nın hissedarlığını önemli ölçüde azaltmadan önce, bu markaların Tayvanlı birimleri Ford Lio Ho altında organize edildi.
Ford Lio Ho Tasarım Teknoloji Merkezi
Ford Lio Ho Tasarım Teknoloji Merkezi veya Ford Tasarım ve Araştırma Merkezi, 2002 yılı sonunda Taipei'de inşa edildi ve kuruldu. Tasarım Teknoloji Merkezi, ağırlıklı olarak Avustralya , Yeni Zelanda , Filipinler , Tayland , Malezya , Singapur , Tayvan , Birleşik Arap Emirlikleri , Orta Doğu , Suudi Arabistan , Japonya , Çin ve Rusya dahil olmak üzere Asya Pasifik pazarlarında satılan ürünlerden sorumluydu . Göze çarpan ürünler arasında, daha sonra Asya Pasifik Ford Escape (ZC) , Ford Tierra , Ford Ixion , Ford Mondeo M2000 yüz germe , Ford Mondeo Metrostar , Ford Escape ZC kapsamlı yüz germe , Ford Explorer ve Ford i-Max'i ortaya çıkaran 2005 Ford Equator Konsepti yer alıyor . İle Ford i-Max Lio Ho tarafından tasarlanan en yeni ürünlerinden biri olan Tasarım Teknoloji Merkezi dolayı bir Ford stratejiye kapatıldı.
Ford Tierra Aero
Ford Mondeo Metrostar V6
Ford Kaçış (ZC)
Ford Ixion
Ford Kaçış (ZD)
Ford I-Max
_XLS_wagon_(2011-04-22)_01.jpg)
_XLS_wagon_(2016-01-01).jpg)
