Fokker F.XXII - Fokker F.XXII
| Fokker F.XXII | |
|---|---|
|
|
| İsveççe Fokker F.XXII | |
| Rol | 22 yolcu taşımacılığı |
| Üretici firma | Fokker |
| İlk uçuş | 1935 |
| Giriş | 1935 |
| Emekli | 1947 |
| Birincil kullanıcılar |
KLM Kraliyet Hava Kuvvetleri İskoç Havacılık AB Aerotransport |
| Sayı inşa | 4 |
Fokker F.XXII 1930'lar oldu Hollandalı tasarlanmış ve tarafından yaptırılan dört motorlu 22-yolcu uçağı Fokker .
Geliştirme
Fokker F.XXXVI'nın daha küçük bir versiyonu olarak geliştirilen F.XXII, sabit bir kuyruk tekerleği iniş takımına sahip yüksek kanatlı bir konsol tek kanatlı uçaktır. Kanadın ön kenarına monte edilmiş dört Pratt & Whitney Wasp radyal pistonlu motorla güçlendirilmiştir. PH-AJP'ye kayıtlı ilk uçak ilk olarak 1935'te uçtu ve onu KLM için iki üretim uçağı izledi. İsveçli hava yolu şirketi AB Aerotransport için dördüncü bir uçak inşa edildi .
Operasyonel geçmişi
Bir KLM uçağı Temmuz 1935'te düştü ve diğer ikisi , Birleşik Krallık'taki British American Air Services ve Scottish Aviation'a satıldığı Ağustos 1939'a kadar hizmete devam etti . Bir ay sonra İngiliz Amerikan Hava Hizmetleri uçağı da Scottish Aviation tarafından navigasyon eğitmeni olarak satın alındı. Ekim 1941'de, ikisi de Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından hizmete girdi ve nakliye ve mürettebat eğitmeni olarak kullanıldı. Bir uçak, 1947'nin sonunda karaya oturana kadar Prestwick ve Belfast arasındaki hizmetler için kullanan İskoç Havacılığına iade edilmek üzere savaştan sağ çıktı.
Lappland olarak adlandırılan İsveç uçağı, Haziran 1936'da meydana gelen bir kazada imha edilene kadar düzenli bir Amsterdam Malmö servisiyle uçtu.
Hava hızı Ltd yılında Büyük Britanya olarak İngiliz pazarı için inşa F.XXIIs lisansı düzenlenmiş Hava hızı AS.16 , ancak hiçbir sipariş alınmaya başlanmıştır.
Operatörler
Sivil operatörler
Askeri operatörler
Kazalar ve olaylar
- 14 Temmuz 1935'te, bir KLM F.XXII (PH-AJQ, Kwikstaart ) çift motor arızası nedeniyle Schiphol Havaalanı'ndan tırmanırken düştü ve gemideki 20 kişiden altısını öldürdü.
- 9 Haziran 1936'da bir AB Aerotransport F.XXII (SE-ABA, Lappland ) Bulltofta Havaalanında üçlü motor arızasının ardından acil iniş girişiminde bulunurken düştü ve 13 kişiden birini öldürdü.
- 3 Temmuz 1943'te, RAF F.XXII HM159 , uçakta çıkan bir yangın nedeniyle İskoçya'nın Loch Tarbert kentine indi ve gemideki 20 yolcu ve mürettebatın hepsini öldürdü.
Özellikler (değişken)
Resimli Uçak Ansiklopedisi Verileri (Kısmi Çalışma 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Sayfa 1895/6
Genel özellikleri
- Mürettebat: 2
- Kapasite: 22 yolcu
- Uzunluk: 21,52 m (70 ft 7,25 inç)
- Kanat açıklığı: 30 m (98 ft 5 inç)
- Yükseklik: 4,60 m (15 ft 1,25 inç)
- Boş ağırlık: 8.100 kg (17.857 lb)
- Brüt ağırlık: 13.000 kg (28.660 lb)
- Santral: 4 × Pratt & Whitney Wasp T1D1 9 silindirli radyal piston, her biri 373 kW (500 hp)
Verim
- Maksimum hız: 285 km / s (177 mph, 154 kn)
- Aralık: 1,350 km (839 mi, 729 nmi)
- Servis tavanı: 4.900 m (16.075 ft)
İlgili listeler
Referanslar
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982-1985), 1985, Orbis Publishing, Sayfa 1895/6
- AJ Jackson, 1919 Cilt 2, 1974'ten beri İngiliz Sivil Uçağı , Putnam, Londra, ISBN 0-370-10010-7 , Sayfa 373
- Taylor, HA. 1931'den beri Airspeed Uçağı . Putnam. 1970. Londra. ISBN 0-370-00110-9