Fluyt - Fluyt
.jpg)
Bir fluyt (arkaik Hollandalı : fluijt "flüt"; Hollandalı telaffuzu: [flœy̯t] ( dinle )
) bir olan Hollandalı tipi yelkenli geminin orijinal olarak gemi yapımcılarının tarafından tasarlanan Hoorn adanmış olarak yük gemisinin . Menşeli Hollandalı Cumhuriyeti 16. yüzyılda, damar alanı ve mürettebat verimliliğinin maksimum okyanus ötesi teslim kolaylaştırmak için tasarlanmıştır. Rakiplerinden farklı olarak, savaş zamanında bir savaş gemisine dönüştürülmek için inşa edilmedi, bu nedenle inşa etmek ve yükü iki katına çıkarmak daha ucuzdu ve daha küçük bir ekip tarafından idare edilebilirdi. Yeni aletler kullanan özel tersaneler tarafından yapılan inşaat, onu rakip gemilerin maliyetinin yarısına getirdi. Bu faktörler, Hollandalı tüccarlar için nakliye maliyetini keskin bir şekilde düşürmek için bir araya gelerek onlara büyük bir rekabet avantajı sağladı. Fluyt, Hollanda deniz imparatorluğunun 17. yüzyıldaki yükselişinde önemli bir faktördü . 1670'de Hollanda ticaret denizi toplam 568.000 ton nakliyeye sahipti - Avrupa toplamının yaklaşık yarısı.
gemi tasarımı
Standart fluyt tasarımı, mevcut kargo alanını en üst düzeye çıkarmak için silahlarını en aza indirdi veya tamamen ortadan kaldırdı ve gemi operasyonlarını kolaylaştırmak için geniş çapta blok ve palanga kullandı . Onun armut şekli (kıç öne veya bakıldığında) bir diğer avantajı sığ olduğu taslak ve limanların dışında ve diğer gemiler ulaşamadı o nehirler aşağı kargo getirmek için gemi izin verdi. Bu gemi sınıfı, uluslararası ticarette Hollanda'nın rekabet gücünü artırmada kredilendirildi ve 17. ve 18. yüzyıllarda Hollanda Doğu Hindistan Şirketi tarafından yaygın olarak kullanıldı . Bununla birlikte, kullanışlılığı, fluy'ın o kadar popülerlik kazanmasına neden oldu ki, benzer tasarımlar yakında Hollandalı denizci rakipleri tarafından geliştirildi. Örneğin, İngiliz gemi inşa endüstrisi, 17. yüzyılın sonlarında İngiliz tüccarlar, Hollanda gemilerinin ne kadar ucuz olduğunu görerek, Anglo-Hollanda savaşlarında ele geçirilen Hollanda yapımı gemileri satın alarak fluyt'ın tasarımını uyarlamaya başladı .
Akışkanların tasarımı büyük ölçüde ilk kalyonlarınkine benziyordu . Bu gemiler tipik olarak 200-300 ton ağırlığında ve yaklaşık 80 fit (24 metre) uzunluğundaydı. Fluyt'ın Ses Ücretlerinden kaçınmak için geliştirildiği ve işlev gördüğü kalıcı bir efsanedir . Bununla birlikte, gişe kayıtları, 1562'den 1632'ye kadar olan 70 yıl boyunca, geçiş yapan gemilerin yükleme kapasitelerini belirlemek için gişe memurlarının konşimentoları kullanmalarının Sound'da yerleşik bir prosedür olduğunu göstermektedir . Gemilerin enini, boyunu ve derinliğini ölçmek ve ardından gemilerin boyutlarını hesaplamak için herhangi bir ölçüm cihazı kullanmadılar. [1]
Fluyt, iki veya üç direkle donatılmış kare şeklindeydi . Üç direk ile donatıldığında, ön ve ana (ön iki) direkler kare şeklindeydi, mizzen (en arkadaki) direk , yukarıda gösterildiği gibi genellikle üçgen bir lateen yelkenle donatıldı . Direkler, daha fazla hız sağlamak için kalyonlardan çok daha yüksekti. Zaman zaman, Baltık Denizi'nde yaygın bir uygulama olan fluyt'lar da silahlandırıldı ve yardımcı gemiler olarak görev yaptı .
Kuğu
2003 yılında, Martin Mattenik ve Deep Sea Productions, yandan taramalı sonar kullanarak, Baltık Denizi'nin tabanında yatan bir enkaz keşfetti . Enkaz, 2003 ve 2010 yılları arasında beş kez ziyaret edildi. Baltık, tuzlu su seven gemi kurtlarının barınamayacağı kalın bir tatlı su tabakası olması bakımından olağandışıdır . Böylece gemi enkazları gemi kurtlarının tahribatından korunur. Bu gemiye, enkazda bulunan bir kuğunun yontulmuş gövdesinden dolayı Kuğu adı verildiğine inanılıyor. O zamanlar, geminin adını gösteren bir figürü kıç yatırmasına eklemek gelenekseldi . Gemi, 16. ve 17. yüzyıllarda kiralık bir gemi olarak inşa edilmiş ve kullanılmış bir Hollanda gemisiydi. İngiltere henüz kendi büyük ölçekli gemi inşa endüstrisini kurmamıştı ve Hollanda piyasaya hakimdi. Gemileri sıvıydı ve satılık olduğu kadar kiralık olarak da inşa edildi. 17. yüzyılda İngiliz şirketleri, sömürgecileri Amerika'ya taşımak için Kuğu gibi gemiler kiraladılar . Dümenin tepesi, dönemin Hollanda yapımı gemilerine özgü olan üç çiçekle süslenmiştir.
kopyalar
Hector inşa, Pictou , Nova Scotia ve 2000 yılında başlatılan, 1773 yazında Nova Scotia 189 İskoç göçmenler taşınan, erken 18. yüzyıl fluyt bir kopyasıdır. Replika, Rotterdam Denizcilik Müzesi'nden alınan çizimlere göre inşa edildi ve geleneksel gemi inşa teknikleri kullanılarak inşa edildi. 2017 itibariyle Hector , Hector Quay Society tarafından işletilmektedir ve halka açıktır.
Mayflower II orijinal bir kopyasıdır Mayflower taşınan, Pilgrims için Plymouth günümüz de Massachusetts - ve bir fluyt tasarımdır.