Beşinci cadde - Fifth Avenue

Rota haritası :

KML Vikiveri'den alınmıştır

Beşinci cadde
Müze Mili
Metropolitan-New York City.jpg'den Beşinci Cadde'nin fotoğrafı
81st Street'teki Metropolitan Museum of Art'tan kuzeye doğru bakıldığında
Sahip New York Şehri
Tarafından sürdürülen NYCDOT
Uzunluk 6,197 mil (9,973 km)
Konum Manhattan , New York
Güney ucu Washington Square North içinde Greenwich Village
Önemli
kavşaklar
Madison Square in Flatiron
Grand Army Plaza içinde Midtown
Duke Ellington Çemberin içinde Doğu Harlem
Marcus Garvey Park içinde Harlem
Madison Avenue Bridge Harlem içinde
Harlem Nehri Drive Harlem'de
kuzey ucu Harlem River Drive  / Harlem'de 143. Cadde
Doğu Üniversite Yeri (14. caddenin güneyi)
Broadway (14. ila 23.
cadde )
Madison Avenue (23. caddenin kuzeyi)
Batı Altıncı Cadde (59. caddenin güneyinde)
Central Park -East Drive (59. - 110.
cadde ) Lenox Caddesi (110. caddenin kuzeyi)
Yapı
görevlendirildi Mart 1811

Fifth Avenue önemli olduğu işlek içinde ilçesinde bir Manhattan bölgesindeki New York . Bu kuzeye uzanıyor Washington Square Park'a içinde Greenwich Village için Batı 143 Caddesi'nde de Harlem . Dünyanın en pahalı caddelerinden biri olarak kabul edilir.

Beşinci Cadde, 142. Cadde ile 135. Cadde arasında iki yönlü trafik taşır ve rotasının geri kalanı için güneye doğru tek yönlü trafik taşır . Caddenin tamamı 1966 yılına kadar çift yönlü trafik taşıyordu. 124. Cadde'den 120. Cadde'ye, Fifth Avenue Marcus Garvey Park tarafından kesiliyor ve güneye giden trafik Mount Morris Park West üzerinden parkın etrafına yönlendiriliyor. Caddenin çoğunda bisiklet şeridi olmasa da otobüs şeridi var. Beşinci Cadde, New York City'deki birçok kutlama geçit töreninin geleneksel rotasıdır ve yılda birkaç Pazar günü kapalıdır.

Beşinci Cadde başlangıçta yalnızca daha dar bir caddeydi, ancak Central Park'ın güneyindeki bölüm 1908'de genişletildi. 34. ve 59. Caddeler arasındaki midtown blokları , ticari alanlar olarak geliştirildikleri 20. yüzyılın başlarına kadar büyük ölçüde bir yerleşim alanıydı . Beşinci Cadde'nin 50'li yıllardaki bölümü, sürekli olarak dünyanın en pahalı alışveriş caddeleri arasında yer alıyor ve Central Park'ın karşısındaki 59. ve 96. Caddeler arasındaki bölüm , 20. yüzyılın başlarında, yüksek konak yoğunluğu nedeniyle " Milyoner Sırası " olarak adlandırılıyordu. orada. Beşinci Cadde'nin 82. Cadde'den 110. Cadde'ye uzanan ve yine Central Park'ın yanında yer alan bir bölümü, oradaki çok sayıda müze nedeniyle Museum Mile olarak adlandırılıyor.

Tarih

Erken tarih

42. Cadde ile Central Park South (59. Cadde) arasındaki Beşinci Cadde , 19. yüzyılın sonlarında nispeten gelişmemişti. Çevredeki alan bir zamanlar New York şehrinin ortak arazilerinin bir parçasıydı ve 1686 Dongan Sözleşmesinin bir sonucu olarak "tüm atık, boş, patentsiz ve mülksüz araziler" tahsis edildi . Şehrin Ortak Konseyi , Hollanda eyalet hükümetinin New Amsterdam kolonisine verdiği hibelerin bir sonucu olarak , öncelikle adanın ortasında Hudson ve Doğu Nehirlerinden uzakta büyük miktarda araziye sahip oldu . Başlangıçta daha kapsamlı olmasına rağmen, 1785'te konsey yaklaşık 1.300 dönümlük (530 ha) veya adanın yaklaşık yüzde 9'unu elinde tutuyordu.

Şimdiki Beşinci Cadde boyunca uzanan araziler, Amerikan Bağımsızlık Savaşı'nı takiben 18. yüzyılın sonlarında düzenlendi . Kentin Ortak Konseyi , Haziran 1785'ten başlayarak mülk satarak para toplamaya çalıştı. Meclisin sahip olduğu arazi, tarım veya yerleşim için uygun değildi ve ayrıca herhangi bir yol veya su yolundan da uzaktı. Ortak arazileri satılabilir parsellere bölmek ve onlara hizmet edecek yollar tasarlamak için Konsey, bunları araştırması için Casimir Goerck'i tuttu . Goerck'e her biri yaklaşık 5 dönümlük (2,0 ha) arazi yapması ve arazilere erişim için yollar düzenlemesi talimatı verildi. Aralık 1785'te görevini, doğu-batı eksenine göre kuzey-güney ekseninden daha uzun olan 140 farklı büyüklükte parsel oluşturarak tamamladı. Planın bir parçası olarak, Goerck Orta Yol adında bir cadde çizdi ve sonunda Beşinci Cadde oldu.

Arsaların topografyası, halkın arsaları satın alma konusundaki isteksizliğine katkıda bulundu. 1794'e gelindiğinde, şehrin giderek daha fazla nüfus kazanması ve yerleşim alanlarının sürekli olarak kuzeye Ortak Topraklara doğru hareket etmesiyle, Konsey yeniden denemeye karar verdi ve bölgeyi yeniden araştırmak ve haritalamak için Goerck'i bir kez daha işe aldı. O, arsaları daha düzgün ve dikdörtgen hale getirmesi ve Orta Yolun batı ve doğusundaki yolları düzenlemesi ve ayrıca doğu-batı sokaklarını her biri 60 fit (18 m) olarak düzenlemesi talimatını aldı. Goerck'in Doğu ve Batı Yolları daha sonra Dördüncü ve Altıncı Caddeler olurken, Goerck'in ara sokakları günümüz doğu-batı caddeleri oldu. Goerck'in tüm Ortak Toprakları kapsayan 212 araziyi araştırması iki yılını aldı. 1811 komisyonları planı Manhattan için sokak planı reçete, ağır Goerck iki anketlerden elde esinlenmiş.

19. yüzyıl

19. yüzyılın başlarından itibaren, Midtown'daki Fifth Avenue'deki bazı araziler zenginler ve kurumlar tarafından satın alındı. 19. yüzyılın ortalarında, 40. ve 59. Caddeler arasındaki Beşinci Cadde, Renkli Yetim İltica , Sağır ve Dilsiz İltica, Roma Katolik Yetim İltica ve St. Luke Hastanesi gibi çeşitli kurumlara ev sahipliği yapıyordu . Sığır çiftliği gibi diğer kullanımlar 1860'lara kadar kaldı.

Beşinci Cadde'nin Midtown'daki kısmı , Amerikan İç Savaşı'ndan sonra lüks bir yerleşim bölgesi haline geldi . Bu tür yapıları geliştiren ilk kişilerden biri, 1868 ve 1870 yılları arasında Beşinci Cadde'nin doğu tarafında 57. ve 58. Caddeler arasında "Mermer Sıra"yı inşa eden Mary Mason Jones'du. Güneş ışığı. Daha fazla gelişme, 1870'lerin sonlarında, 51. ve 59. Caddeler ( William H. , William K. ve Cornelius II konakları) arasındaki Beşinci Cadde boyunca üç Vanderbilt aile konutunun inşasıyla geldi . 1880'lerde ve 1890'larda, Central Park'ın güneyinde (59. Cadde'de) Beşinci Cadde'nin on bloğu "Vanderbilt Row" olarak biliniyordu.

Vanderbilt'lerin yer değiştirmesi, Madison Square ve 34th Street arasındaki Fifth Avenue'deki birçok işletme sahibinin şehir dışına taşınmasına neden oldu. Yukarı Doğu Yakası'ndaki Beşinci Cadde'nin yeni oluşturulan Central Park'a bakan üst kısmı, Emlak Kaydı ve Rehberinin Yukarı Batı Yakası olarak "karşıt komşu yok" olarak tanımladığı şey nedeniyle o zamanlar gelişmemişti. henüz gelişmemişti.

20. yüzyılın başları

Midtown blokları, ticari alanlar olarak geliştirildikleri 20. yüzyılın başlarına kadar büyük ölçüde bir yerleşim alanıydı. 1900 gibi erken bir tarihte, artan trafik, caddedeki trafiği kısıtlamak için tekliflere yol açtı. Central Park'ın güneyindeki bölüm, 1908'den başlayarak genişletildi ve artan trafiği karşılamak için geniş kaldırımlar feda edildi. Genişletme projesinin bir parçası olarak, New York Şehri hükümeti Şubat 1908'de kaldırımdaki sedyelerin ve diğer "tecavüzlerin" kaldırılmasını emretti. Düzeltilmesi gereken binalar arasında Waldorf–Astoria oteli vardı. 1911'in başlarında, cadde 47. Cadde'nin güneyinde genişletildi. O yılın ilerleyen saatlerinde, 47. ve 59. Caddeler arasındaki bölümde genişleme başladığında, Beşinci Cadde'nin bu bölümündeki konakların çoğu kesildi veya yıkıldı. Ayrıca St. Patrick Katedrali ve Fifth Avenue Presbiteryen Kilisesi'nin ön cepheleri taşınmış, St. Regis ve Gotham otellerinin önündeki bahçeler yıkılmak zorunda kalmıştır.

1905'te bir kar fırtınasından sonra Beşinci Cadde

Beşinci Cadde'deki ilk ticari bina, 1896'da 34. Cadde'nin kuzeydoğu köşesindeki köşe arsasını satın alan Benjamin Altman tarafından inşa edildi . B. Altman ve Şirket Binası , blok cephesinin tamamını kaplayarak 1906-1914 yılları arasında inşa edildi. Sonuç, modaya uygun kadınları ve onlara hizmet etmek isteyen lüks mağazaları cezbeden üst düzey bir alışveriş bölgesinin yaratılması oldu. Rab & Taylor Bina , eskiden Rab & Taylor 'ın amiral gemisi mağaza ve şimdi WeWork ofisi, 1914. İn Fifth Avenue ve 38. Cadde'de inşa edildi Saks Fifth Avenue Building olarak görev Saks Fifth Avenue , s amiral gemisi' ve 49. arasında açılan 50. Sokaklar 1924 in Bergdorf Goodman Building 57 ve 58 Streets arasında, amiral gemisi Bergdorf Goodman , 1928 ile 1929 arasında aşamalı olarak açıldı.

1920'lerde, Beşinci Cadde, Midtown'daki en aktif gelişme alanıydı ve geliştiriciler, daha önce karlı gelişmeler için sınır olarak kabul edilen 45. Cadde'nin kuzeyini inşa etmeye başladılar. Bu on yılda inşaat için en aktif yıl, Beşinci Cadde'de otuz ofis binasının inşa edildiği 1926 idi. Manhattan'ın arazi alanının yüzde sekizini temsil eden Beşinci ve Park Caddeleri arasındaki iki blok genişliğindeki alan , 1924 ile 1926 arasında başlayan gelişmelerin %25'ini içeriyordu.

1920'lerde, trafik kuleleri Beşinci Cadde'nin alt kısmı boyunca önemli kavşakları kontrol ediyordu. Yoğun Beşinci Cadde kavşaklarında trafiği kontrol etmek için devriye kullanma fikri 1914 gibi erken bir tarihte ortaya atıldı. Bu tür ilk kuleler 1920'de Beşinci Cadde'nin ortasında devriye kulübelerinin parasını ödeyen Dr. John A. Harriss tarafından hediye edildi. en 34 , 38., 42. , 50. ve 57. Sokaklar . İki yıl sonra, Fifth Avenue Association, Joseph H. Freedlander tarafından tasarlanan, 14. ve 57. Caddeler arasındaki önemli kavşaklarda toplam 126.000 $ değerinde yedi adet 23 fit yüksekliğinde (7.0 m) bronz trafik kulesi verdi. Trafik sinyalleri, 34. ve 57. Caddeler arasındaki Beşinci Cadde boyunca, trafik kulelerinin kurulmasından 40 dakika önce olan seyahat süresini, daha sonra 15 dakikaya indirdi. Freedlander'ın kuleleri, trafiğin hareketine engel olarak kabul edildikten sonra 1929'da kaldırıldı. Bu kavşakların köşelerinde, üzerinde Merkür heykelleri bulunan bronz trafik işaretleri tasarlamakla görevlendirildi. Merkür sinyalleri 1964'e kadar hayatta kaldı ve bazı heykeller 1971'de restore edildi.

20. yüzyılın ortalarından günümüze

1954'te artan trafik, caddenin kullanımını yalnızca otobüs ve taksilerle sınırlandırma önerisine yol açtı. 14 Ocak 1966'da, 135. Caddenin altındaki Beşinci Cadde, güneye giden sadece tek yönlü trafik taşıyacak şekilde değiştirildi ve Madison Caddesi , kuzeye doğru tek yönlü olarak değiştirildi. Her iki cadde de daha önce çift yönlü trafik taşıyordu.

1960'ların sonlarında ve 1970'lerin başlarında, bir zamanlar Beşinci Cadde'nin şehir merkezindeki bölümünü kaplayan lüks perakendecilerin çoğu ya taşındı ya da tamamen kapandı. Jaquelin T. Robertson liderliğindeki Midtown Planning Office tarafından 1971 yılında cadde üzerinde yapılan bir araştırmaya göre, 34. ve 57. Cadde arasındaki bina cephelerinin sadece yüzde 57'si mağaza olarak kullanılıyordu. Kalan cephe dahil olmak üzere bankalar ve uçak bilet gişeleri gibi şirketler için kullanıldı. Bir zamanlar Beşinci Cadde'deki ana alışveriş bölgesi olan 34. ve 42. Cadde arasındaki bölümün düşüşte olduğu ankette belirlendi. 42. Cadde ile 50. Cadde arasındaki bölüm, neredeyse hiç yer seviyesinde perakende satışına sahip değildi. 50th Street ve Grand Army Plaza arasındaki bölümün , bozulmaya başlayan sağlam bir perakende koridoruna sahip olduğu belirlendi.

Şubat 1971'de New York Belediye Başkanı John Lindsay , Beşinci Cadde'nin şehir merkezi bölümünün perakende karakterini korumak için özel bir imar bölgesi önerdi . Mevzuat, Beşinci Cadde'deki yeni binalar için asgari bir perakende alanı yüzdesi öngördü, ancak aynı zamanda asgari perakende satış miktarından fazla olan binalar için ek taban alanı gibi "bonuslar" da sağladı. Mevzuat ayrıca en alt katlarda perakende, orta katlarda ofis ve üst katlarda dairelerin yer aldığı karma kullanımlı binaların inşasını da teşvik etti. Bu mevzuatta yer alan perakende türleri kesin olarak tanımlanmış; örneğin, uçak bilet gişeleri ve bankalar perakende alanına dahil edilmedi. Ayrıca caddenin doğu tarafında kaldırım sınırına kadar yeni gökdelenlerin yapılmasına izin verildi. Rockefeller Center binalarıyla uyum sağlamak için , batı tarafındaki yeni binaların en az 50 fit (15 m) derinliğinde ve 85 fit (26 m) veya daha düşük bir yükseklikte bir gerileme içermesi gerekiyordu . New York Planlama Komisyonu mevzuatı Nisan olduğu kabul edilmiştir Mart 1971'de bu yasayı onayladı. Yasanın yürürlüğe girmesinden hemen önce, American Airlines , Fifth Avenue ve 53. Street'in köşesinde yer seviyesinde bir mağaza kiraladı; Robertson, yasa teklif edilmeden önce nihai hale getirilmiş olmasına rağmen, başlangıçta harekete itiraz etti.

1998'de, Beşinci Cadde ile 50. Cadde'nin kesiştiği yerin güneyine bir orta blok yaya geçidi kuruldu, bu, araç trafiğinin yayalarla çakışmadan dönmesine izin vermek için bir deneyin parçası. O zamanlar, şehirdeki birkaç orta blok yaya geçidinden biriydi. Beşinci Cadde ve 50. Cadde'deki eski güney yaya geçidi çitle çevrilmişti. Benzer bir yaya geçidi daha sonra 49. Cadde'nin güneyine kuruldu. Her iki yaya geçidi 2019'da kaldırıldı.

Açıklama

Beşinci Cadde kaynaklanır Washington Square Park'a içinde Greenwich Village ve kalbine kuzeye çalışır Midtown doğu kenarı boyunca, Central Park da sınırını oluşturan, Yukarı Doğu Yakası ve içinden Harlem en sonlandırır, Harlem Nehri 142. en Sokak. Trafik Madison Avenue Köprüsü'nde nehirden geçiyor .

Fifth Avenue , Manhattan'daki ev numaralandırma ve batı-doğu sokakları için ayrım çizgisi olarak hizmet eder ; örneğin, Doğu 59. Caddeyi Batı 59. Caddeden ayırır. Altıncı Cadde gibi daha yüksek numaralı caddeler Beşinci Cadde'nin batısında, Üçüncü Cadde gibi daha düşük numaralı caddeler ise doğudadır . Beşinci Cadde'den uzaklaştıkça batı-doğu sokaklarındaki adres numaraları her iki yönde de artar. Beşinci Cadde'nin doğusundaki veya batısındaki her blok için yüz adres numarası sağlandı; örneğin, Batı 50. Cadde'de Beşinci ve Altıncı Caddeler arasındaki adresler 1-99 Batı 50. Cadde ve Altıncı ve Yedinci Caddeler 100-199 Batı 50. Cadde arasında numaralandırılmıştır. Bina parti numaralandırma sistemi, Madison ve Lexington Caddeleri , 1811 Komiserler Planı'nda ortaya konan sokak ızgarasına eklenmeden önce Doğu Yakası'nda benzer şekilde çalıştı . Diğer bulvarlardan farklı olarak, batı-doğu sokak adresleri Madison ve Lexington Caddelerinin doğusunda sonraki yüze artmaz.

"Dünyanın en pahalı caddesi" takma adı, yıldan yıla kur dalgalanmalarına ve yerel ekonomik koşullara bağlı olarak değişir. 1990'ların ortalarından başlayarak birkaç yıl boyunca, 49. ve 57. Caddeler arasındaki alışveriş bölgesi, metrekare başına maliyet bazında dünyanın en pahalı perakende alanlarına sahip olarak sıralandı. 2008 yılında Forbes dergisi Fifth Avenue'yu dünyanın en pahalı caddesi olarak sıraladı. Beşinci Cadde'deki en çok rağbet gören gayrimenkullerden bazıları, binaların üzerine tünemiş çatı katlarıdır.

Amerikan Planlama Derneği (APA) "Amerika'da 2012 Büyük Yerlere" bir liste hazırladı ve Amerika'da ziyarete büyük caddelerinden biri olarak Fifth Avenue ilan etti. Bu tarihi cadde, dünyaca ünlü birçok müzeye, işletmeye ve mağazaya, parklara, lüks apartmanlara ve tarihini anımsatan tarihi simge yapılara ve gelecek vizyonuna sahiptir.

Trafik düzeni

Dan Fifth Avenue 142 Caddesi'ne için 135 Caddesi'nde taşıyan iki yönlü trafik . Beşinci Cadde, 143. Caddeden 142. Caddeye ve 135. Caddeden Washington Square North'a güneye tek yönlü trafik taşır . 135. Caddenin güneyindeki tek yönlü trafiğe geçiş, 14 Ocak 1966'da gerçekleşti ve bu sırada Madison Avenue , şehir dışına (kuzeye) tek yönlü olarak değiştirildi. 124th Street'ten 120th Street'e, Fifth Avenue, Marcus Garvey Park tarafından kesilir ve güneye giden trafik, Mount Morris Park West üzerinden parkın etrafına yönlendirilir.

Naval Reserve Center Bronx'un renkli muhafızları üyeleri, 244. Yıllık NYC St. Patrick's Day geçit töreninde Beşinci Cadde'ye yürüdü

Geçit töreni rotası

Fifth Avenue, New York City'deki birçok kutlama geçit töreninin geleneksel rotasıdır ; bu nedenle sıcak havalarda birçok Pazar günü trafiğe kapalıdır. En uzun süren geçit töreni, yıllık Aziz Patrick Günü Geçit Törenidir. Düzenlenen Geçit ayrıdır senedi-teyp geçit düzenlenen " Heroes Canyon " alt üzerinde Broadway ve Macy'nin Thanksgiving Day Parade gelen Broadway tarihinde yapılan Yukarı Batı Yakası için şehir Herald Square . Beşinci Cadde geçit törenleri , Greenwich Köyü'nde kuzeyden güneye giden LGBT Onur Yürüyüşü hariç, genellikle güneyden kuzeye doğru ilerler . New Yorklu Giannina Braschi'nin "Düşler İmparatorluğu" başlıklı Latin edebiyat klasiği , Beşinci Cadde'deki Porto Riko Günü Geçit Töreninde gerçekleşir.

Bisiklet rotası

Beşinci Cadde'de bisiklet sürmek , 23. Cadde'nin güneyindeki bir bisiklet şeridiyle ayrılmış olmaktan , Central Park boyunca doğal manzaralara ve yoğun saatlerde çok yoğun trafiğin olduğu Midtown'da tehlikeli olmaya kadar uzanır . Beşinci Cadde'nin çoğunda özel bir bisiklet yolu yoktur. 2017'de 23. Cadde'nin güneyine korumalı bir bisiklet şeridi eklendi ve 2020'de 110. ve 120. Caddeler arasında çift yönlü bisiklet trafiği için başka bir korumalı şerit ilan edildi.

Temmuz 1987'de, New York Belediye Başkanı Edward Koch , hafta içi Fifth, Park ve Madison Avenues'de bisiklete binmenin yasaklanmasını önerdi, ancak birçok bisikletçi protesto etti ve yasağı devirdi. 24 Ağustos 1987'de hafta içi 10.00-16.00 saatleri arasında bu üç caddeden 31. Cadde'den 59. Cadde'ye kadar 90 gün süreyle bisikletlilerin yasaklanması davası başlatıldığında, moped yasak olmayacaktı. 31 Ağustos 1987'de, bir eyalet temyiz mahkemesi yargıcı, yasağa karşı çıkanların dava açmasının ardından, karar verilene kadar en az bir hafta yasağı durdurdu.

Toplu taşıma

Otobüs

Fifth Avenue, Manhattan'da tramvayların çalışmadığı birkaç ana caddeden biridir . Bunun yerine, Beşinci Cadde boyunca ulaşım, başlangıçta 1885'ten 1896'ya kadar atlı hizmet veren Beşinci Cadde Taşımacılık Şirketi tarafından sağlandı. Yerini otobüs hizmeti sunmaya devam eden Beşinci Cadde Otobüsü aldı . Çift katlı otobüsler 1953'e kadar Fifth Avenue Coach Company tarafından ve 1976'dan 1978'e kadar yine MTA Regional Bus Operations tarafından işletildi .

Midtown'daki Beşinci Cadde için bir otobüs şeridi 1982'de ilan edildi. Başlangıçta 59. Caddeden 34. Caddeye kadar uzanıyordu. Otobüs şeridi Haziran 1983'te açıldı ve hafta içi sabah 7'den akşam 7'ye kadar otobüslerle sınırlıydı Haziran 2020'de belediye başkanı Bill de Blasio , şehrin Beşinci Cadde'deki 57. Cadde'den 34. Cadde'ye kadar olan otobüs yollarını test edeceğini açıkladı. Ekim 2020'ye kadar olan bir son tarihe rağmen, Beşinci Cadde otobüs yolu o sırada yerinde değildi.

Bugün, Beşinci Cadde boyunca yerel otobüs hizmeti, MTA'nın M1, M2, M3 ve M4 otobüsleri tarafından sağlanmaktadır . M5 ve S32 ise de, Midtown'da Fifth Avenue üzerinde çalışacak M55 44th Street Fifth Avenue güney çalışır. Brooklyn , Bronx ve Staten Island'dan çok sayıda ekspres otobüs de Fifth Avenue boyunca çalışır.

Metro

New York Metro zengin Fifth Avenue sakinleri böyle bir hat itiraz olurdu muhtemelen çünkü, Fifth Avenue altına bir çizgi inşa olmamıştı. Ancak, caddeler boyunca Beşinci Cadde'yi geçen birkaç metro istasyonu vardır:

takma adlar

1026-1028 Beşinci Cadde, Millionaire's Row'daki birkaç mevcut konaktan biri

Yukarı Beşinci Cadde/Milyonerin Sırası

19. yüzyılın sonlarında, New York'un çok zenginleri, 59. Cadde ile 96. Cadde arasındaki Beşinci Cadde boyunca Central Park'a bakan konaklar inşa etmeye başladılar . 20. yüzyılın başlarında, Beşinci Cadde'nin 59. ve 96. Caddeler arasındaki bölümü , Bayan William B. Astor Evi ve William A. Clark Evi gibi konaklarla " Milyoner Sırası " olarak adlandırılmıştı . Bu yol boyunca Central Park'a girişler, parkın araba sürücülerine erişim sağlayan 72. Cadde'deki Mucit Kapısı ve biniciler tarafından kullanılan 90. Cadde'deki Mühendis Kapısı'nı içerir.

Beşinci Cadde için önemli bir değişiklik 1916'da, James A. Burden Jr.'ın 1893'te dikmiş olduğu 72. büyük bir apartman. 907 Beşinci Cadde'deki bina, bir kata kadar iki daire ile merkezi bir avlu etrafında 12 katlı bir trend başlattı. Dördüncü katın hemen üzerinde, komşularının saçak yüksekliğindeki güçlü kornişi, varlığını yumuşatmak için tasarlanmıştı.

Ocak 1922'de şehir, Beşinci Cadde'deki konakların apartman binalarıyla değiştirilmesiyle ilgili şikayetlere, gelecekteki yapıların yüksekliğini on katlı bir apartmanın yaklaşık yarısı olan 75 fit (23 m) ile sınırlayarak tepki gösterdi. Mimar JER Carpenter dava açtı ve 1923'te yükseklik kısıtlamasını bozan bir karar kazandı. Carpenter, "eski tarz konakların yerini lüks apartmanlar aldığında caddenin görünüşte büyük ölçüde iyileşeceğini" savundu. Emlak yatırımcıları Benjamin Winter, Sr. ve Frederick Brown tarafından yönetilen eski konaklar hızla yıkıldı ve apartman binaları ile değiştirildi.

Bu bölge, birçoğu 1920'lerde Rosario Candela ve JER Carpenter gibi mimarlar tarafından inşa edilen 810 Fifth Avenue ve Park Cinq dahil olmak üzere birçok önemli apartman içermektedir . Çok az sayıda İkinci Dünya Savaşı sonrası yapı birleşik kireçtaşı cephesini kırar, özellikle 88. ve 89. Caddeler arasındaki Solomon R. Guggenheim Müzesi .

Museum Mile sokak tabelası

Müze Mili

Museum Mile, Yukarı Carnegie Tepesi olarak adlandırılan bir bölgede, Yukarı Doğu Yakası'ndaki 82. caddeden 110. caddeye uzanan Beşinci Cadde'nin bir bölümünün adıdır . Dünyanın en yoğun kültür görüntülerinden birini barındıran Mil, aslında bir milden (1.6 km) üç blok daha uzun. Beşinci Cadde'nin bu bölümünün uzunluğunu dokuz müze kaplar. Dokuzuncu bir müze olan Afrika Sanatı Müzesi , topluluğa 2009'da katıldı; onun müze 110 Caddesi'nde beri Mile üzerinde inşa ilk yeni müze Guggenheim 1959 yılında, geç 2012 yılında açıldı.

Diğer programlara ek olarak, müzeler, müzeleri tanıtmak ve ziyareti artırmak için yıllık Museum Mile Festivali için işbirliği yapıyor. Museum Mile Festivali geleneksel olarak burada Haziran ayının ikinci Salı günü 18:00 – 21:00 saatleri arasında gerçekleşir. 1979 yılında Lisa Taylor tarafından üye kurumları hakkında halkın farkındalığını artırmak ve New York'ta halkın sanata desteğini teşvik etmek amacıyla kurulmuştur. İlk festival 26 Haziran 1979'da yapıldı . Dokuz müze o akşam halka ücretsiz açık. Katılan müzelerin birçoğu çocuklar için açık hava sanat etkinlikleri, canlı müzik ve sokak sanatçıları sunuyor. Etkinlik sırasında Beşinci Cadde trafiğe kapatıldı.  ( 1979-06-26 )

Mil üzerindeki müzeler şunları içerir:

Daha güneyde, Fifth Avenue ve 70th Street'in köşesinde , Frick Collection'a ev sahipliği yapan Henry Clay Frick House yatıyor .

Tarihi yerler

Beşinci Cadde'deki binalar, çeşitli resmi simgesel işaretlerden birine sahip olabilir:

  • New York Binalar Koruma Komisyonu belirlenmesi ve City'nin işaretlerini ve City'nin tarihi semtlerinde binaları ilan etmekle birlikte New York ajansıdır. New York Şehri görülecek yerler (NYCL) birkaç gruptan birine kategorize edilebilir: bireysel (dış mekan), iç mekan ve doğal yerler.
  • Tarihi Yerler Ulusal Kayıt (NRHP) kendi tarihsel önemi korunması layık görülen semt, siteler, binalar, yapılar ve nesneler ABD federal hükümetinin resmi listesidir.
  • Ulusal Tarihi dönüm noktası (NHL) Amerikan tarihi, mimarlık, mühendislik, ya kültürde öneme sahip yerlere odaklanır; tüm NHL siteleri de NRHP'dedir.
  • Dünya Mirası Alanları , UNESCO tarafından kültürel, tarihi, bilimsel veya başka bir öneme sahip olarak belirlenmiştir ve uluslararası anlaşmalarla yasal olarak korunmaktadır.

Bireysel yer işaretleri

Aşağıda kuzeyden güneye Beşinci Cadde'deki tarihi yerlerin bir listesi bulunmaktadır. Tarihi semtler bu tabloya dahil edilmemiştir, ancak § Tarihi semtlerde belirtilmiştir . Tarihi bölgelerdeki binalar, ancak münferit simgesel işaretler bu tabloya dahil edilmemiştir.

İsim resim Adres Çapraz Sokak NHL NRHP NYCL Notlar
369. Alay Cephaneliği 369 Cephanelik ön parçalarısun jeh.jpg 2366 Beşinci Cadde 142.–143. Caddeler Evet dış
Aziz Andrew Kilisesi St-andrews-episcopal-church-2067-fifth-ave.jpg 2067 Beşinci Cadde 127. Sokak Evet dış
Harlem Yangın Gözetleme Kulesi Harlem-firetower.jpg Marcus Garvey Parkı 122. Sokak Evet dış
Merkezi Park Central Park - Gölet (48377220157).jpg Yok 60.-110. Caddeler Evet Evet doğal dönüm noktası
New York Şehir Müzesi West.jpg dan New York 1220 Beşinci Cadde Şehir Müzesi 1220–1227 Beşinci Cadde 103.-104. Caddeler dış
Willard D. Düz Ev 1130 Beşinci Cadde.jpg 1130 Beşinci Cadde 94. Sokak dış
Felix M. Warburg Evi Felix Warburg Mansio.jpg 1109 Beşinci Cadde 92. Sokak Evet dış
Otto H. Kahn Evi Otto Kahn Konağı 010 dikişli.jpg 1100 Beşinci Cadde (köşesi) 1 Doğu 91. Cadde dış
Andrew Carnegie Malikanesi Cooper-hewitt 90 jeh.JPG 2 Doğu 91. Cadde 91. Sokak Evet dış
Solomon R. Guggenheim Müzesi NYC - Guggenheim Müzesi.jpg 1009 Beşinci Cadde 82. Sokak Evet Evet dış ve iç Ayrıca WHS olarak belirlenmiş
Dük Konutu 1009 Fifth Avenue 004 mahsul.JPG 1009 Beşinci Cadde 82. Sokak Evet dış
Metropolitan Sanat Müzesi Metropolitan Sanat Müzesi girişi NYC.JPG 1000 Beşinci Cadde 80-84. Caddeler Evet Evet dış ve iç
998 Beşinci Cadde 998 5. Cad.jpg 998 Beşinci Cadde 81. Sokak dış
Harry F. Sinclair Evi Harry F Sinclair Evi 9730.JPG 2 Doğu 79. Cadde 79. Sokak Evet Evet
Payne Whitney Evi Payne Whitney Evi 003.JPG 972 Beşinci Cadde 78-79. Caddeler, orta blok dış
James B. Duke Evi James B Duke Evi 001.JPG 1 Doğu 78. Cadde 78. Sokak Evet dış
Edward S. Harkness Evi Harkness Evi, 1908.jpg 1 Doğu 75. Cadde 75. Cadde dış
Henry Clay Frick Evi Henry C Frick Evi 001.JPG 1 Doğu 70. Cadde 70. Sokak Evet Evet dış
Robert Livingston Beeckman Evi Sırp Misyonu, 854 Fifth Avenue.jpg 854 Beşinci Cadde 66.-67. Caddeler, orta blok dış
Knickerbocker Kulübü Knickerbocker Club.JPG 2 Doğu 62. Cadde 62. Sokak dış
Büyükşehir Kulübü Metro Kulübü 5 Av jeh.jpg 2 Doğu 60. Cadde 60. Cadde dış
Büyük Ordu Meydanı Sherman yaldızlı jeh.JPG 58.-60. Caddeler doğal dönüm noktası
Sherry-Hollanda Kaldırım Saati Sherry-clock.jpg 783 Beşinci Cadde 59. Sokak Evet
Plaza Otel New York - Manhattan - Plaza Hotel.jpg 768 Beşinci Cadde 58-59. Caddeler Evet Evet dış ve iç
Bergdorf Goodman Orijinal Mağaza -Bergdorf Goodman (48064048193).jpg 754 Beşinci Cadde 57.-58. Caddeler dış
Şehir Binası Coty binası, No. 714 Fifth Avenue, Manhattan.jpg 714 Beşinci Cadde 55.-56. Caddeler, orta blok dış
712 Beşinci Cadde 712BeşinciNYC.jpg 712 Beşinci Cadde 55.-56. Caddeler, orta blok dış
Yarımada New York Yarımada New York Girişi.jpg 696 Beşinci Cadde 55. Sokak dış
St.Regis New York St.RegisNYC.jpg 693 Beşinci Cadde 55. Sokak dış
Aeolian Binası AeolianKöşe.jpg 689 Beşinci Cadde 54. Sokak dış
New York Üniversite Kulübü New York Üniversite Kulübü jeh.jpg 1 Batı 54. Cadde 54. Sokak dış
Aziz Thomas Kilisesi New York - Manhattan - Aziz Thomas Kilisesi.jpg Köşe 1 Batı 53. Cadde dış
Morton F. Fabrikası ve Edward Holbrook Evi Cartier-ny1.jpg 653 Beşinci Cadde 52. Sokak Evet dış
George W. Vanderbilt Konutu Cartier-ny1.jpg 647 Beşinci Cadde 52. Sokak Evet dış
Rockefeller Center ( British Empire Building , La Maison Francaise , International Building dahil ) GE Binası, David Shankbone.JPG 1-75 Rockefeller Meydanı 49.-51. Caddeler Evet Evet karmaşık
Aziz Patrick Katedrali StPatCathExt1.jpg 460 Madison Bulvarı 50.–51. Caddeler Evet Evet dış
Saks Beşinci Cadde Binası Saks Beşinci Cadde (48155562261).jpg 611 Beşinci Cadde 49-50. Caddeler dış
Goelet (İsviçre Merkezi) Binası Goelet Binası (8191418358).jpg 608 Beşinci Cadde 49-50. Caddeler dış ve iç
Charles Scribner'ın Oğulları Binası Scribner1.jpg 597 Beşinci Cadde 48. Sokak dış ve iç
Fred F. Fransız Binası Fred-f-fransız.jpg 551 Beşinci Cadde 45. Cadde Evet dış ve iç
Kaldırım Saati, 522 Fifth Avenue Saat 522 5. Av W44 güneş jeh.jpg 522 Beşinci Cadde 44. Sokak Evet nesne
Üreticiler Güven Şirket Binası Üreticiler Güven Şirket Binası 510 Fifth Avenue.jpg 510 Beşinci Cadde 43. Sokak dış ve kısmi iç
500 Beşinci Cadde 500 Beşinci Cadde Panorama.jpg 500 Beşinci Cadde 42. Sokak dış
New York Halk Kütüphanesi Ana Şubesi New York Halk Kütüphanesi Mayıs 2011.JPG 476 Beşinci Cadde 40.-42. Caddeler Evet Evet dış ve kısmi iç
Knox Binası Knox-inşaat.jpg 452 Beşinci Cadde 40. Sokak Evet dış
Lord & Taylor Binası Lord ve Taylor jeh.JPG 424 Beşinci Cadde 38. Sokak dış
Stewart ve Şirket Binası Stewart 404 5. jeh.JPG 402 Beşinci Cadde 37. Sokak dış
Tiffany ve Şirket Binası Tiffany-alt.jpg 401 Beşinci Cadde 37. Sokak Evet dış
390 Beşinci Cadde Gorham 390 5. jeh.JPG 390 Beşinci Cadde 36. Sokak dış
B. Altman ve Şirket Binası CUNY Mezun Merkezi David Shankbone.jpg tarafından 355-371 Beşinci Cadde 34.–35. Caddeler Evet
Empire State binası Empire State Binası (havadan görünüm).jpg 350 Beşinci Cadde 33.–34. Caddeler Evet Evet dış ve kısmi iç
Wilbraham Wilbraham 284 Beşinci Cadde.jpg 284 Beşinci Cadde 30. Sokak Evet dış
Mermer Anglikan Kilisesi Mermer Kilise NYC.jpg 272 Beşinci Cadde 29. Sokak Evet dış
Kaldırım Saati, 200 Fifth Avenue Saat 200 Beşinci Av jeh.JPG 200 Beşinci Cadde 24. Sokak Evet nesne
Demir dükkanı binası Edificio Fuller (Flatiron) tr 2010 desde el Empire State mahsul boxin.jpg 173–185 Beşinci Cadde 22.-23. Caddeler Evet Evet dış
Yazıcı Binası Scribner-build.jpg 153–157 Beşinci Cadde 21.-22. Caddeler, orta blok Evet dış
Salmagundi Kulübü Salmagundi-club-47-5th-avenue.JPG 47 Beşinci Cadde 11.–12. Caddeler, orta blok Evet dış

Tarihi semtler

Beşinci Cadde'nin geçtiği çok sayıda tarihi bölge var. Bu bölgelerdeki binalar, bireysel yer işareti tanımları ile § Bireysel yer işaretleri bölümünde açıklanmıştır . Kuzeyden güneye, ilçeler şunlardır:

  • Carnegie Hill Tarihi Bölgesi , kentin simgelerinden biri 98. caddeye 86th öncelikle Fifth Avenue boyunca 400 bina kapsar semt, yanı sıra Madison, Park ve Lexington Avenues doğuya uzanan yan sokaklarda.
  • Metropolitan Museum Historic District, Metropolitan Museum of Art'ın dışında, 79. ve 86. Caddeler arasındaki Beşinci Cadde'deki mülklerin yanı sıra çeşitli ara sokaklardaki mülklerden oluşan bir şehir simgesi bölgesidir.
  • Yukarı Doğu Yakası Tarihi Bölgesi , bir şehir ve NRHP ilçe. Şehir bölgesi, Beşinci Cadde boyunca 59. ila 78. Caddeler arasında ve bazı noktalarda Üçüncü Cadde'ye kadar uzanmaktadır.
  • Madison Square Kuzey Tarihi Bölge Broadway etrafında 29 Sokaklar, Fifth Avenue, ve yan sokaklara 25 96 yapı içeriyorsa, kentin simgelerinden biri semt.
  • Bayanlar Mile Tarihi Bölge 24 Caddesine ve kabaca 15 Street 440 yapı içeriyorsa, kentin simgelerinden biri semt, Park Avenue South batısındaki Altıncı Cadde .
  • Greenwich Village Tarihi Bölge güney 12th Street Fifth Avenue üzerinde hemen hemen tüm binalar içerir çok Greenwich Village kapakları ve kentin simgelerinden biri semt.

1980'lerde, Beşinci Cadde'de 48. ve 58. Caddeler arasında tarihi bir bölge önerisi de vardı. O zamanlar, St. Patrick Katedrali, St. Thomas Kilisesi, 651 numaralı Cartier Binası, Üniversite Kulübü, 712 numaralı Rizzoli Binası ve 714 numaralı Coty Binası resmi şehir simgeleriydi. Ancak, Rockefeller Center, 689 Fifth Avenue'deki Elizabeth Arden Binası, St. Regis Hotel, Peninsula Hotel ve Bergdorf Goodman Building dahil olmak üzere, o şeritteki diğer yapıların henüz hiçbir koruması yoktu.

Başka

Buna ek olarak, 2 Fifth Avenue'deki kooperatif apartmanı , 12 Aralık 2013'te Tarihi Dönüm Noktası Koruma Merkezi tarafından eski New York Belediye Başkanı Ed Koch'un son konutu olarak New York kültürel simgesi olarak adlandırıldı .

ekonomi

Beşinci Cadde 51st Street'ten kuzeye bakıyor. Caddenin bu bölümünde çok sayıda butik ve amiral gemisi mağazası bulunmaktadır.

49th Street ve 60th Street arasında yer alan Fifth Avenue, prestijli butikler ve amiral mağazaları ile sıralanmıştır ve sürekli olarak dünyanın en pahalı alışveriş caddeleri arasında yer almaktadır.

Birçok lüks mallar , moda ve spor marka butikleri dahil Fifth Avenue üzerinde olan Louis Vuitton , Tiffany & Co. (kimin amiral gemisi 57 Street olduğu), Gucci , Prada , Armani , Tommy Hilfiger , Cartier , Omega , Chanel , Harry Winston , Salvatore Ferragamo , Nike , Escada , Rolex , Bvlgari , Emilio Pucci , Ermenegildo Zegna , Abercrombie & Fitch , Hollister Co , De Beers , Emanuel Ungaro , Gap , Versace , Lindt Chocolate Shop, Henri Bendel , NBA Store, Oxxford Giyim , Microsoft Store , Sephora , Tourneau ve Wempe . Lüks mağazalar arasında Saks Fifth Avenue ve Bergdorf Goodman bulunur . Fifth Avenue ayrıca bir Apple Store'a ev sahipliği yapmaktadır .

Birçok havayolunun aynı anda Fifth Avenue boyunca bilet gişeleri vardı. 1992'ye kadar olan yıllarda, Beşinci Cadde boyunca bilet gişelerinin sayısı azaldı. Pan American World Airways olurken, iş çıktı Air France , Finnair ve KLM diğer alanlara da bilet ofisleri taşındı Manhattan .

Galeri

Ayrıca bakınız

Referanslar

Notlar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar