Fiat G.5 - Fiat G.5

Fiat G.5
Rol	İki kişilik akrobasi turu veya eğitmen
Ulusal köken	İtalya
Üretici firma	Fiat
İlk uçuş	1933

Fiat G.5 bir oldu İtalyan iki koltuklu akrobasi touring veya eğitmen tasarlanmış ve tarafından inşa Fiat Aviazione az sayıda.

Geliştirme

Başlangıçta iki koltuklu hafif akrobasi eğitmeni olarak tasarlanan G.5, 135 hp (101 kW) Fiat A.70 radyal pistonlu motorla çalışan düşük kanatlı bir tek kanatlı uçaktı . Eğitmen ve öğrenci için sabit kuyruk tekerleği iniş takımı ve ardışık açık kokpitleri vardı .

Tip az sayıda üretildi ve onu tersine çevrilmiş sıralı 140 hp (104 kW) Fiat A.60 ile G.5 / 2 prototipi izledi . Daha yüksek çıkış gücüne sahip 200 hp (149 kW) Fiat A.70 motorla donatılmış son G.5bis modelinden de küçük bir sayı üretildi.

Daha sonra tarih ve operasyonlar

Hayatta kalan Fiat G.5 bis I-BFFI , 1965'te Milano (Bresso) havaalanında

Bazı uçaklar daha sonra tek koltuklu konfigürasyona değiştirildi. I-BFFI tescilli G.5bis'in bir örneği, en az 1955'e kadar sivil mülkiyet ve operasyonda hayatta kaldı ve şimdi bir müzede korunuyor.

Varyantlar

G.5

135hp (101kW) Fiat A.70 radyal motorlu üretim çeşidi .

G.5 / 2

140hp (104kW) Fiat A.60 sıralı motora sahip prototip .

G.5bis

200hp (149kW) Fiat A.70 radyal motorlu geliştirilmiş varyant .

Özellikler (G.5bis)

Verileri

Genel özellikleri

• Mürettebat: iki
• Uzunluk: 7,93 m (26 ft 0 inç)
• Kanat açıklığı: 10.46 m (34 ft 4 inç)
• Yükseklik: 2,44 m (8 ft 0 inç)
• Kanat alanı: 17,18 m ² (184,9 fit kare)
• Boş ağırlık: 630 kg (1.389 lb)
• Maks. Kalkış ağırlığı: 850 kg (1.874 lb)
• Güç ünitesi : 1 × Fiat A.70 7 silindirli radyal pistonlu motor, 150 kW (200 hp)

Verim

• Maksimum hız: 265 km / s (165 mph, 143 kn)
• Aralık: 635 km (395 mi, 343 nmi)
• Servis tavanı: 7.000 m (23.000 ft)

Referanslar

Notlar

Kaynakça