Ferrocarril Chihuahua al Pacifico - Ferrocarril Chihuahua al Pacífico
El Chepe , Anáhuac ve Creel arasında yarı yolda ; 16 Mayıs 2006
| |
| genel bakış | |
|---|---|
| Servis tipi | Turist treni |
| Durum | İşletme |
| yerel ayar | Kuzeybatı Meksika |
| selefi | Kansas City, Meksika ve Orient Demiryolu |
| İlk servis | 22 Kasım 1961 |
| Mevcut operatör(ler) | Ferromex (1998'den beri) |
| İnternet sitesi | chepe |
| Güzergah | |
| Başlangıç | Chihuahua Şehri |
| durur | 20 |
| Son | Los Mochis |
| Katedilen mesafe | 668 kilometre (415 mil) |
| Teknik | |
| Parça göstergesi | 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 inç) standart ölçü |
.jpg)
Ferrocarril Chihuahua al Pacífico olarak da bilinen (Chihuahua-Pasifik Demiryolu), El Chepe onun gelen raporlama işareti CHP kuzeybatı önemli bir demiryolu hattıdır Meksika'da bağlayan Chihuahua Şehir için, Los Mochis ve portunu, Topolobampo . Amerika Birleşik Devletleri'nde Rocky Dağları olarak adlandırılan aralığın bir parçası olan Sierra Madre Occidental'ı geçiyor . Güzergahı kaplayan bir yol yok.
673 km (418 mil) koşarak, bazılarının bunu kıtadaki en doğal demiryolu yolculuğu olarak adlandırmasına neden olan engebeli bir kanyon dizisi olan Copper Canyon'u geçerek . Hem yerel halk için önemli bir ulaşım sistemi hem de turistler için bir çekiliş.
Raylar , kanyonların üzerinde popüler bir gözetleme noktası olan Divisadero ( kıtasal bölünme ) yakınlarında deniz seviyesinden 2.400 m (7.900 ft) yüksekliğe kadar yükselen 37 köprü ve 86 tünelden geçer . Her tek yönlü yolculuk yaklaşık 16 saat sürer. Pist ayrıca yükseklik kazanmak için kendi üzerinden geçer .
Genel merkez sırasıyla Mexico City, Chihuahua ve Los Mochis'de bulunuyordu.
Tarih
Demiryolu kavramı, 1880'de Meksika başkanı General Manuel González'in , sosyalist bir sosyalist geliştirmek isteyen ABD , Indiana , New Harmony Utopia Sosyalist Kolonisi'nden Albert Kinsey Owen'a bir demiryolu imtiyazı verdiğinde resmen tanındı. Meksika'da bir koloni . Demiryolu aslında Arthur Stilwell tarafından 1900'den başlayarak Kansas City, Mexico ve Orient Demiryolu olarak inşa edildi . Engebeli arazide bir demiryolu inşa etme maliyetinin neden olduğu finansal zorluklar projeyi geciktirdi ve ChP 1961'e kadar tamamlanamadı.
Özel demiryolu imtiyazı Ferromex , 1998 yılında demiryolunu Meksika hükümetinden devraldı.
Takvim
Genel olarak, iki yolcu treni günlük olarak çalışır: yolcu talebi üzerine biniş veya inişlerin yapılabileceği 15 resmi durak ve 50'den fazla bayrak durağı ile yerel halk için daha fazla durak ile biraz daha yavaş bir hizmet ve diğeri turistler için doğrudan bir hizmet, ki bu daha hızlı ve daha pahalıdır. Birinci sınıf trenler, her biri 64 yolcu taşıyan iki ila üç vagondan oluşur. İkinci sınıf trenlerde, her biri 68 yolcu taşıyan üç veya dört vagon bulunur.
Ayrıca, Topolobampo ve Chihuahua arasında , La Entrada al Pacifico'nun bir parçası olarak Ojinaga Presidio Crossing'deki Texas Pacifico Ulaştırma Demiryolu ile Amerika Birleşik Devletleri'ne bağlanmak için daha da artırılabilecek ve genişletilebilecek düzenli kargo hizmeti bulunmaktadır .
Onun Yolda Los Mochis için Chihuahua bunun içinden geçen El Fuerte , Temoris , Bahuichivo , Posada Barrancas, Divisadero ve Creel diğerleri arasında.
popüler kültürde
- Amerikan funk grubu Vulfpeck , 2016 yılında çıkardıkları ( The Beautiful Game ) albümünden bir raydaki tren seslerini içeren "El Chepe" adlı bir şarkıya isim verdi .
Ayrıca bakınız
- La Entrada al Pacifico
- Meksika demiryolları listesi
- Meksika'nın adlandırılmış yolcu trenlerinin listesi