F/A-XX programı - F/A-XX program

Önerilen bir Boeing F/A-XX tasarımının erken bir sunumu

F / A-XX gelecekteki bir gelişme ve satın alma programı altıncı nesil bir hava üstünlük savaşcısı tamamlayacak ve sonunda yerine ABD Deniz Kuvvetleri 'nin F / A-18E / F Super Hornet sonlarında 2020'lerde başlayan. Bir gereklilik ilk olarak Haziran 2008'de belirlendi.

Gereksinimler

Çok rollü yeteneklere sahip hava üstünlüğü savaşçısı

Nisan 2012'de Donanma , F/A-XX için resmi bir bilgi talebi yayınladı . F-35C Lightning II ve UCLASS insansız uçaklarını tamamlarken, 2030'larda F/A-18E/F Super Hornet ve EA-18G Growler uçaklarını başlangıçta tamamlayacak ve sonunda yerini alacak çok rollü yeteneklere sahip bir hava üstünlüğü savaşçısı çağrısında bulunuyor. , erişim engelleme/alan engelleme ortamlarında çalışabilir. Birincil görevler hava muharebesi, havadan havaya, kara saldırısı, yüzey savaşı ve yakın hava desteğini içerir . Platform gereksinimleri, süper seyir yeteneklerinin yanı sıra gelişmiş yeni nesil gizli özellikleri, ağ uyumluluğuna sahip sensörler ve radarları içerir. Ek görevler ve yetenekler, havadan havaya yakıt ikmali , keşif, gözetleme ve hedef tespiti (RSTA) ve elektronik harp elektronik saldırısı ve bunlara karşı önlemleri içerir. Son derece uyarlanabilir bir platform için insanlı, insansız ve isteğe bağlı olarak insanlı operasyonlar yeni sistemin bir parçası olacak. F/A-18 Super Hornets, 2030'ların başında 9.000 saatlik hizmet ömrünün sonuna ulaşacağından, F/A-XX takip ediliyor. Daha fazla F-35C satın alma seçeneğinin yanı sıra, F/A-XX, Super Hornet'in yetenek ve görev setinin yerini alacak yeni bir uçak yaratmayı hedefliyor. F-35C'nin yaşlanan F/A-18 Hornet'lerin yerini alması ve Süper Hornet'leri tamamlaması gibi, F/A-XX de 2030'larda yaşlanan Süper Hornet'lerin yerini alacak ve F-35C'yi tamamlayacak.

Maksimum bağlantı ve sensörler

F/A-XX platformu altıncı nesil bir savaş uçağı olacak olsa da, Deniz Kuvvetleri yeni bir uçak hakkında konuşmak istemiyor çünkü proje henüz geliştirmenin çok erken aşamalarında. Maksimum sensör bağlantısı ve elektronik olarak yapılandırılmış "akıllı dış görünümler" dahil olmak üzere bir dizi yeni nesil teknoloji keşfedilebilir. Maksimum bağlanabilirlik, uydularla, diğer uçaklarla ve gerçek zamanlı savaş alanı bilgisi sağlayan herhangi bir şeyle bağlantı kurma yeteneği gibi büyük ölçüde artan iletişim ve sensör teknolojisi anlamına gelir. Akıllı kaplamalar, sürtünmeyi azaltırken hız ve manevra kabiliyetini artırırken sensör performansını artırmak için uçağın gövdesine entegre sensörlere ve elektroniklere sahip olacaktır.

Açık mimari

Bir açık mimari tasarım, çok farklı sensörler, yükleri isteniyorsa, ve silah belirli bir misyon için takılabilir ve farklı günlerde veya farklı sorti üzerinde birden farklı görevler için etrafında hareket ettirilebilir muktedir. Ortaya çıkan açık mimari tasarımın, uçak endüstrisi tarafından sunulan yeni tahrik sistemi stiline bağlı olarak şekillenmesi muhtemeldir.

tahrik

Deniz Kuvvetleri, ABD Hava Kuvvetleri ile süper seyir kabiliyetine sahip yeni nesil bir taktik avcı uçağı üzerinde çalışıyor ve Hava Kuvvetleri'nin, baypas ve sıkıştırma hava akışı oranlarının yapılabileceği adaptif çevrimli jet motoru teknolojisine ilişkin iddiaları üzerinde önemli bir anlaşmazlık var. verimliliği artırmak için değişken, uçak gemisi tabanlı bir avcı uçağına fayda sağlayacak şekilde ölçeklenebilir.

Yeni silah yelpazesi

Deniz Operasyonları Şefi Jonathan Greenert , Şubat 2015'te, F/A-XX'in daha iyi imza tespiti ve artan yüksek hızlı uçaksavar silahları nedeniyle, önceki nesil jet avcı uçakları kadar öncelikli olarak hıza veya gizliliğe dayanmayacağına dair spekülasyonlar yaptı. Bunun yerine, avcı uçağı, gizli özellikleri, teknolojileri, manevra kabiliyeti ve hızıyla sağlanan koruyucu özelliklerine ek olarak, düşman hava savunmasını bastırmak veya bastırmak ve beka ve üstünlük sağlamak için çok çeşitli yeni gelişmiş silahlar taşımalıdır. Bir yaklaşım, tehditleri yenmek için yüksek maliyetli, yüksek performanslı silahlar kullanan minimum maliyetli bir F/A-XX oluşturabilir; Donanmanın Deniz Kuvvetleri Entegre Atış Kontrol-Karşı Hava (NIFC-CA) muharebe ağı konseptine göre, bireysel bir platformun tam bir sensör setine sahip olması ve hedefleme bilgisi sağlamak için diğer platformlardan gelen gemi dışı veri bağlantılı bilgilere güvenmesi gerekmeyecek ve platformdan başlatılan silahları yönlendirin. F/A-XX platformları füze taşıyacak, yönlendirilmiş enerji silahları için güç ve soğutma sistemlerine ve küçük radar kesitli hedefleri hedefleyebilecek sensörlere sahip olacak; Bir sistem ailesinin parçası olarak taktik düzeyde siber savaş platformları araştırılmaktadır.

Artan yük

F/A-XX'in toplam yük kapasitesinin yanı sıra silah ve teçhizatın menzili ve çeşitliliği, en azından mevcut platformla, yani Super Hornet'in yük kapasitesi ve yetenekleriyle eşleşecek veya muhtemelen onu aşacaktır.

insansız

Mayıs 2015'te Donanma Sekreteri Ray Mabus, F/A-XX'in isteğe bağlı insansız otonom operasyon yeteneğine sahip bir platform olması gerektiğini belirtti. Bu çaba, tek bir uçak gövdesi yerine F/A-18E/F ve EA-18G'nin yeteneklerini değiştirecek bir sistem ailesi üretebilir ve Donanma şimdi yeni nesil uçakları için alternatiflerin bir analizini yapıyor. hava Kuvvetleri. Greenert, bir pilot veya daha fazla sensör alabilen modüler bir bölüm için isteğe bağlı olarak insanlı bir uçağı tercih ediyor.

Uçak gemisi uyumlu

Uçak, Navy Nimitz -sınıfı ve Gerald R. Ford -sınıfı uçak gemilerinden hareket edebilmelidir.

Girdileri

2013 itibariyle Boeing F/A-XX konsept tasarımı

Temmuz 2009'da Boeing , F/A-XX program gereksinimi için altıncı nesil bir avcı konseptini ilk kez kamuoyuna açıkladı ve proje gelişimini resmen açıkladı. Tasvirleri ve konseptleri, karışık kanatlı bir gövdeye sahip , iki koltuklu, çift motorlu, kuyruksuz bir jet gösterdi. Tandem kokpite sahip Boeing, göreve göre insanlı veya insansız olarak tasarlandığını açıkladı. Avcı konsepti 40.000 lb (18.000 kg) ağırlık sınıfındadır. Northrop Grumman X-47B için seçildi UCAS'ı-D programı da F / A-XX çaba önerilmiştir.

Boeing, Nisan 2013'te güncellenmiş bir F/A-XX altıncı nesil avcı uçağı konseptini tanıttı. Konsept, insanlı ve insansız konfigürasyonlarda mevcut olan kuyruksuz çift motorlu bir hayalet avcı uçağıdır. Genellikle ön radar kesitini tehlikeye atan kanardlara sahiptir , ancak bir kuyruğun olmaması, her açıdan gizliliğin vurgulandığını gösterir. Ayrıca F-35'e benzer yön değiştirmesiz süpersonik girişlere sahiptir. İnsanlı versiyon, bir sensör yardımı olmadan sınırlı arka görüşe sahip görünüyor.

Program zaman çizelgesi

2011 yılında, Savunma Bakanlığı (DOD), eski F/A-18C/D Hornet'leri 220 F-35 ile değiştirmeyi planladı. O yılın Mart ayında, bir Donanma alternatifleri analizi, daha fazla F-35C uçağı satın alabileceğini, yeni bir platform geliştirebileceğini veya NGAD avcı programı için her ikisini birden yapabileceğini gösterdi. Mayıs 2011'de Kongre'ye sunduğu bir raporda DOD, 556 Super Hornets'in yerine daha fazla F-35C avcı uçağı almayı düşündüğünü açıkladı.

9 Eylül 2014'te Donanma, F/A-XX uçakları için Alternatifler Analizi'nin (AOA) 2015'te başlayacağını duyurdu. İhtiyacı karşılamak için yeni uçaklar inşa etmeye odaklanan endüstri ile toplantılar yapılacak ve bir "aile" geliştirilecek. sistemleri" yaklaşımı ve görev sistemleri, aviyonikler ve yeni nesil silah sistemlerinin tartışılması.

4 Nisan 2019'da, Deniz Harekatı Dairesi Başkanlığı Hava Harbi Direktörü RADM Scott D. Conn, F/A-XX için Alternatifler Analizinin (AoA) 2019 baharında tamamlanacağını belirtti. 2019 yazında teslim edilecek nihai bir raporla. F/A-XX AoA'nın Haziran 2019'da tamamlanmasının ardından, Donanma, geliştirme sürecinin konsept geliştirme aşamasına başladı. Ancak, Hudson Enstitüsü'nden Bryan Clark'ın programın F-35 veya F/A-18 Super Hornet'in bir modifikasyonuna dönüşeceğini öngörmesiyle finansman konusunda endişeler dile getirildi .

Ayrıca bakınız

Referanslar