Avrupa bayrağı - Euroflag

Euroflag , sonunda Airbus A400M Atlas ile sonuçlanacak olan Future Large Aircraft projesinin geliştirilmesi için oluşturulan Avrupalı ​​havacılık şirketlerinin bir işbirliğiydi . Geliştirme sonunda Airbus Defence and Space'in yönetimine geçti .

Tarih

kökenler

Proje, Future International Military Airlifter (FIMA) grubu olarak başladı. 16 Aralık 1982'de Aérospatiale , British Aerospace , Lockheed ve Messerschmitt-Bölkow-Blohm tarafından C-130 Hercules ve C-160 Transall'ın yerini alacak bir mutabakat zaptı (MoU) kuruldu . Değişen gereksinimler ve uluslararası politikanın komplikasyonları yavaş ilerlemeye neden oldu. 1987'de Aeritalia ( Alenia Aeronautica'nın öncülü ) ve Construcciones Aeronáuticas SA (CASA) FIMA grubuna katıldı. Mayıs 1989'da Lockheed, bir FIMA uçağına rakip olacak ikinci nesil bir C-130'un (sonunda C-130J Super Hercules olarak açıklandı) planlamasına derinlemesine girdi , bu nedenle FIMA dağıtıldı.

oluşum

Eklenmesiyle Temmuz 1991 yılında Alenia , CASA , OGMA ve Türkiye'nin TAI Gelecek Uluslararası Askeri nakliye uçağı grup haline EUROFLAG , Euro pean f uture l arge bir ircraft gr RUBU. Roma merkezli bir ortak girişim şirketi.

Halefiyet

1995, Airbus Military'nin sonunda projeyi devralmasıyla gereksinim tanımlama ve seçim süreçlerinden sorumlu FLA askeri nakliye projesine tanık oldu .

katılımcılar

• Aerospatiale (Fransa)
• Alenia Aeronautica (İtalya)
• British Aerospace (Birleşik Krallık)
• CASA (İspanya)
• Deutsche Airbus (Almanya)
• OGMA (Portekiz)
• SONACA (Belçika)
• SABCA (Belçika)
• TAI (Türkiye)

Referanslar

Kaynaklar

• Nini, Markus; Kübler, Klaus (Ocak 2013). "3. Gereksinim ve Gerçek Arasında: déjà-vu A400M" (PDF) . Havacılık ve silah endüstrisindeki büyük projeler hala yönetilebilir mi? İşbirliği Mükemmelliği (Rapor). 22 Eylül 2019'da orijinalinden arşivlendi (PDF) .