Elitserien (otomobil yarış pisti) - Elitserien (speedway)
Spor | Yarış Pisti |
---|---|
Kurulmuş | 1982 |
Takım sayısı | 9 |
ülke | İsveç |
En son şampiyon(lar) |
masarna |
TV ortakları | İsveç: ESS Sport Birleşik Krallık: Premier Sport ve FreeSports Seçilmiş Toplantıları |
Elitserien (kelimenin tam anlamıyla, "Elite Serisi") ( İsveç : Elitserien i Speedway ) lig sistemindeki en yüksek lig olduğu Speedway içinde İsveç ve halen üst 7 İsveçli otomobil yarışçısı takımdan oluştu. İlk sezon 1982'de başladı . Bundan önce Allsvenskan en yüksek bölümdü.
2020 Kulüpler
Tarih
1948'de İsveç ligi yarış pistinin başlangıcından 1981'e kadar İsveç'teki en yüksek yarış pisti ligi , o günlerde yaygın olarak Allsvenskan olarak bilinen Division 1 idi . Ancak 1982'de, ilk dört takımın play-off için kalifiye olduğu sadece altı takımdan oluşan Elitserien kuruldu. Getingarna , finalde Njudungarna'yı mağlup ettikten sonra ilk kazanan oldu . Lig boyutu, 1983'te yedi takıma ve 1984'te sekiz takıma çıkarıldı; bu, ligin dokuz takıma ve ardından sonraki sezonda on takıma genişlediği 1996 sezonuna kadar sürdürülen bir lig boyutu. 1986'da play-off'lar şampiyonluk statüsünü kaybetti; bunun yerine ligin galibi İsveç şampiyonu oldu. Ancak, 2000 yılında, play-off'lar şampiyonluk finali olarak yeniden tanıtıldı.
Kurallar
Bir sezon, tüm takımların bir kez ev sahibi ve bir kez deplasmanda olmak üzere iki kez buluştuğu 18 turdan oluşur. Galibiyete 2 puan, beraberliğe 1 puan ve mağlubiyete 0 puan. Her takıma karşı ev ve deplasman maçlarında toplamda en yüksek binici puanına sahip takıma 1 ek bonus puan verilir. 18 raund sonunda ligde ilk altı sırada yer alan takımlar play-off'lara katılmaya hak kazandı.
Playofflar
İsveç Yarış Pisti Takım Şampiyonası'nın kazananını play-off'lar belirler . Üç turda çalıştırılır; çeyrek final, yarı final ve final. Ana serinin ilk altı takımı, her biri üç takımdan oluşan iki çeyrek final grubuna ayrılır. Çeyrek final gruplarında en iyi iki takım yarı finale yükselir. Yarı finalde ve finalde takımlar bir kez evlerinde ve bir kez de deplasmanda karşılaşırlar. En yüksek binici puanına sahip takım, iki maçtan sonra bir sonraki tura geçer.
Kadrolar
Her takımın ilk maç ortalaması 2,00'nin üzerinde olan dokuz binici ve ilk maç ortalaması 2,00 olan sınırsız sayıda biniciden oluşan bir kadrosu vardır. Buna ek olarak, çoğu takımın başka bir ligdeki bir takımla, Elitserien ilk maç ortalaması 6,00 veya daha az olan İsveçli binicileri çiftleştirmeyi mümkün kılan bir çiftlik kulübü anlaşması vardır. Bir takım, her maçta çiftlik kulübünden en fazla iki binici kullanabilir.
Takım seçimi
Her maç için bir takım, kadrosundan yedi binici seçmelidir. Seçilen takım en az bir İsveçli genç biniciyi (21 yaş altı) içermelidir. Takımın toplam ilk maç ortalaması 42,00'ü geçmemeli ve 35,00'den düşük olmamalıdır. Arka arkaya en düşük maç ortalamasına sahip iki binici yedek olarak 6 ve 7 numaralı ceketlere yerleştirilmelidir. Eğer binici İsveçli bir genç biniciyse ve ardışık maç ortalaması daha düşükse, 8 numaralı ceketteki takıma ek bir yedek eklenebilir. takımdaki diğer tüm biniciler. 8. binicinin planlanmış bir sürüşü yok.
İlk maç ortalaması
Her sezonun başında, ligdeki her sürücüye İsveç motosiklet sporları derneği Svemo tarafından bir ilk maç ortalaması verilir . Bu ortalama sezon boyunca değişmeden kalır ve takım seçiminde kullanılır.
İlk eşleşme ortalamalarının hesaplanması
2010 sezonundan itibaren bir binicinin ilk maç ortalaması, binicinin İsveç lig sisteminde yarıştığı son sezonun Hesaplanmış Maç Ortalamasına eşittir . 2010'dan önce son ardışık maç ortalaması kullanıldı.
Henüz İsveç lig sisteminde yarışmamış bir İsveçli binici için ilk maç ortalaması 2,00'dir. Henüz bir İsveç takımı için yarışmamış olan yabancı biniciler, bonus puanlar hariç olmak üzere, binicinin son resmi ev lig ortalamasına eşit ilk ilk maç ortalamasını alırlar. Bazı yabancı ligler İsveç ligleri ile aynı kalitede olmadığı için yabancı biniciler için ilk maç ortalamaları aşağıdaki tabloya göre bir faktörle çarpılarak değiştirilir. Ancak, yabancı bir biniciye 5,00'ın altında bir ilk maç ortalaması verilemez.
faktör | Lig |
---|---|
1,0 | İngiliz Elit Ligi , Polonya Speedway Ekstraliga |
0,7 | Polonya Division 1 , Danimarka Süper Ligi , Çek Elite Lig |
0,6 | İngiltere Premier Ligi |
0,5 | Polonya 2.Lig , Alman Bundesliga , Çek 1.Lig |
0,4 | Diğer tüm ligler |
Ardışık maç ortalaması
Bir binicinin ardışık maç ortalaması, her maçtan sonra hesaplanır ve bir maçta yedek olarak yarışmaya izin verilen binicileri belirlemek için kullanılır. Sezonun son ardışık maç ortalaması, bir sonraki sezonun ilk maç ortalaması olur.
Ardışık maç ortalamasının hesaplanması
Sezon başında ardışık maç ortalaması, ilk maç ortalamasına eşittir. Ardışık maç ortalaması aşağıdaki formüle göre hesaplanır
Burada:
N Yeni ardışık maç ortalamasıdır
C Mevcut ardışık maç ortalamasıdır
M toplam lig turu sayısıdır
I sezonun ilk ardışık maç ortalamasıdır. yani ilk maç ortalama
s son maç toplam puan,
h binici eşleşen son olarak katılan ısıtır sayısı olan
yeni ardışık eşleme ortalama yuvarlak olan aşağı iki ondalık için.
Misal:
Bir binicinin mevcut ardışık maç ortalaması (C) 8,11 ve ilk maç ortalaması (I) 7,76'dır. Bir sonraki maçta 5 eleme (h) sürüyor ve 14 sayı (p) alıyor. Ligindeki (M) tur sayısı 12'dir. Bu, biniciyi 8,39'da yeni bir ardışık maç ortalaması ile bırakır.
Önceki kazananlar
Lig kazananları
İsveç şampiyonluğuna lig şampiyonluğu sezon sonu play-off'ları ile karar verilir ( 1986-1999 yılları arasında ligi birinci bitiren takımın şampiyon ilan edildiği dönem hariç )
|
|
|
En iyi biniciler
- 2003 - Andreas Jonsson , Rospiggarna
- 2004 - Nicki Pedersen , İzmir
- 2005 - Tony Rickardsson , Masarna
- 2006 - Nicki Pedersen , Hammarby
- 2007 - Leigh Adams , Masarna
- 2008 - Nicki Pedersen , Lejonen
- 2009 - Jason Crump , Elit Vetlanda
- 2010 - Rune Holta , Dackarna
- 2011 - Andreas Jonsson , Dackarna