Doğu Hindistan Filosu - East India Squadron

Doğu Hindistan Filosu
USS Vincennes ve USS Columbus içinde Tokyo Körfezi , Japonya'da Temmuz 1846 yılında,.
Aktif	1835–1868
ülke	Amerika Birleşik Devletleri
Şube	Amerika Birleşik Devletleri Donanması
Tür	deniz filosu

Doğu Hindistan Filosu veya Doğu Hint Adaları Filosu , on dokuzuncu yüzyılda yaşamış Amerikalı gemi filosu, o Amerikan çıkarlarını korumaya odaklanmış Uzakdoğu'da ise Pasifik Filosu batı kıyılarında yoğunlaşmıştır Americas ve Güney Pasifik okyanus . Bu birliğin görevleri bir kısmı ile hizmet ediyordu Yangtze Nehri devriye içinde Çin . Doğu Hindistan Filosu 1835'te kuruldu ve 1868'de Asya Filosu'nun bir parçası olana kadar varlığını sürdürdü .

Tarih

New Hampshire'lı Senatör Levi Woodbury 1831'de Donanma sekreteri olmadan kısa bir süre önce , Edmund Roberts ona Uzak Doğu ticaretinin ve balina avcılığının ihmal edilmiş durumunu ayrıntılarıyla anlatan bir mektup göndermişti . O yılın sonuna doğru, Amerikan biber tüccar Dostluk arasında evine liman döndü Salem Sumatra korsanlar öldürdüğünü rapor etmek, birinci subayı ve iki mürettebat ve kargo yağmaladı. Halkın tepkisine yanıt olarak, Başkan Andrew Jackson , Potomac'ı Sumatra'ya yapılacak iki cezai seferden ilki için gönderdi. Savaş sloop of Peacock da gönderildi ve Woodbury'nin tavsiyesi üzerine, Roberts'ı Amerikan ticaretini daha güvenli bir temele ve onunla eşit bir temele oturtmak için anlaşmaları müzakere etmek üzere Cochin-China , Siam ve Muscat'a elçi olarak taşıdı . en çok tercih edilen uluslardan . Roberts, Siam ve Muscat ile başarılı oldu . Peacock , 1835-37'de bu anlaşmaların onaylarını taşıyan Dr. WSW Ruschenberger ile geri döndü. 1828'de bozulan ve bir keşif gemisi olarak yeniden inşa edilen Peacock , 1838'de Amerika Birleşik Devletleri Keşif Seferi'ne katıldı . Doğu Hindistan Filosu Columbia ve John Adams da çevreyi dolaşan Sefere katılmışlardı ve dolambaçlı yoldan gitmek zorunda kalmadan İkinci Sumatra'yı infaz ettiler. sefer.

oluşum

Balina avcılığı ve biber dışında, ABD'nin Uzak Doğu ile ticareti sınırlıydı, ancak Çin ipeği ve çayı için kürk, sandal ağacı ve pamuklu mal ticareti yapmak için uzun yolculukları riske atanlar için sonuçlar çok kârlıydı. Gerçekten de, Uzak Doğu'nun zenginlikleri hakkındaki hikayeler, Çin pazarının muazzam potansiyeli hakkında ulusal efsaneyi yarattı. Efsaneyi gerçeğe dönüştürmek için ABD, 1835'te , Commodore Edmund P. Kennedy komutasındaki yelkenli Enterprise'ın eşlik ettiği Peacock'da elçi Roberts'ı Cochin-China'ya gönderdi . Önce Kanton limanını aradılar ve Roberts'ın hesabı oradaki durumun canlı bir tanımını veriyor. Kennedy daha sonra Doğu Hindistan Filosu'nu kurdu.

Birinci Afyon Savaşı

Çin'de yaşayan Çeşitli Amerikan vatandaşlarının sırasında kişisel saldırılara maruz Birinci Afyon Savaşı gelen yabancı düşmanı halk. Amiral Kearny'ye, Çin'deki Amerikan vatandaşlarını korumak için 42 yaşındaki fırkateyn USS Constellation ve sloop USS Boston'dan oluşan bir filonun komutası verildi . Kearny, çatışmanın sona ermesinden birkaç ay önce, Mart 1842'de Çin'e geldi. Kearny , Nanking Antlaşması'nı ilk olarak Hong Kong'a vardığında öğrendi . Kearny, anlaşmanın beş Çin limanını İngiliz ticaretine açan hükümlerini gözlemledi ve Amerikalı tüccarlar için eşit ticaret fırsatı aradı. Vali ait Canton Kearny Amerikalılara eşit muamele veren bir antlaşma teklif etti. Kearny'nin böyle bir anlaşma imzalama yetkisi yoktu, ancak yetkili müzakereciler gelir gelmez Kearny'nin hassas bir şekilde bilgilendirildiği Ke anlaşması gelecekti. Caleb Cushing 1844'te Çin'e ulaştı ve 2 Temmuz'da Wanghia Antlaşması imzalandı.

Japonya'nın Açılışı

Aralık 1845'te, Amiral James Biddle , Guangzhou dışındaki bir köy olan Poon Tong'da (泮塘) Wanghia Antlaşması'nın onaylarını değiş tokuş etti . Anlaşma, Çin ile Amerika Birleşik Devletleri arasındaki ilk anlaşmaydı .

20 Temmuz 1846 günü, iki savaş gemisi ile demirlemiş USS Columbus ve USS Vincennes içinde Uraga Channel çabasıyla Edo Bay ağzında açmak kadar Japonya , ABD ile ticarete, ama sonuçta başarısız oldu. Biddle, Japonya'nın Çin ile az önce müzakere ettiği anlaşmaya benzer bir anlaşmayı kabul etmesi talebini iletti. Biddle sonunda şogunluğun yanıtını aldı ve Japonya'nın Hollandalılar dışında yabancı ülkelerle her türlü ticareti ve iletişimi yasakladığı söylendi; ayrıca tüm dışişlerinin Nagazaki üzerinden yürütüldüğü ve gemilerinin Uraga'yı derhal terk etmesi gerektiği konusunda bilgilendirildi .

1852 yılında, Commodore Matthew C. Perry den girişti Norfolk, Virginia için Japonya'da bir Japon ticaret anlaşmasının arayışında bir birliğin komuta. Siyah-Soyulmuş buhar firkateyn gemiye, o taşıdık Mississippi , Plymouth , Saratoga ve USS Susquehanna de Uraga Limanı yakınlarındaki Edo'da (modern Tokyo 8 Temmuz), bu önemli noktada 1853 Hareketleri Japonya'nın önceki temasların dikkatli bir çalışma tarafından verildi Batı gemileri ve Japon hiyerarşik kültürü hakkında bilinenler. Tokugawa Şogunluğu'nun temsilcileri tarafından karşılandı ve ona Hollanda ile ticaretin sınırlı olduğu ve o zamanlar yabancılara açık tek Japon limanı olan Nagasaki'ye gitmesini söyleyenler tarafından karşılandı (bkz. Sakoku ).

Perry, Şubat 1854'te iki kat daha fazla gemiyle geri döndü ve delegelerin Fillmore'un mektubundaki neredeyse tüm talepleri içeren bir anlaşma hazırladığını gördü. Perry, 31 Mart 1854'te Kanagawa Sözleşmesini imzaladı ve yanlışlıkla anlaşmanın imparatorluk temsilcileriyle yapıldığına inanarak ayrıldı . Anlaşma, Japonya'nın fiili hükümdarı olan Shogun ile yapıldı.

Johanna Seferi

Johanna Expedition Amerikan sırasında Ağustos 1851 yılında meydana gelen bir deniz operasyonu olduğunu kölelik karşıtı devriye içinde Hint Okyanusu . Küçük Johanna Sultanlığı'nda ticaret gemisi Maria ve Moores adında bir adam olan kaptanının ele geçirilmesine yanıt olarak başladı . Birleşik Devletler Donanması , Kaptan William Pearson komutasındaki USS Dale savaş gemisini Moores'u serbest bırakması ve olay için tazminat talep etmesi için gönderdi. Ne zaman padişah reddetti Amerikalılar kısaca bir bombardımana kale ve korugan limanının koruyan Matsamudu .

Korsanlıkla mücadele operasyonları

Temmuz 1855'te Hong Kong bölgesindeki Çinli korsanlar, İngiliz tebaasına ait dört ticaret gemisini ele geçirdi. Buna karşılık, 4 Ağustos 1855'te, Doğu Hindistan Filosu fırkateyni USS Powhatan ve Kraliyet Donanması'nın savaş sloopu HMS Rattler'den silahlı tekneler , Ty-ho Körfezi Savaşı'nda korsanlarla karşı karşıya geldi . HMS Eaglet , tekneleri yerine çekti ve ardından otuz altı hurdadan yirmisini imha etmeye başladı . Yedi ticaret gemisi de kurtarıldı. Müttefiklerin dokuz ölü ve yaklaşık bir düzine yaralı kaybına karşılık tahminen 500 korsan öldürüldü veya yaralandı ve 1.000'den fazla esir alındı.

İkinci Afyon Savaşı

Birleşik Devletler , 1856'dan 1860'a kadar süren İkinci Afyon Savaşı sırasında yeniden harekete geçecekti . Filo gemilerinden dördü en az iki savaşa katıldı. Savaşın başlangıcında, Birleşik Devletler Donanması fırkateyni USS San Jacinto ve iki savaş sloops , USS Portsmouth ve USS Levant , Pearl River boyunca bir dizi Çin kalesine saldırı başlattı . Nişan , Pearl River Forts Savaşı olarak tanındı ve 1856'da yapıldı. Bir Doğu Hindistan Squadron gemisinin ikinci katılımı, 1859'daki İkinci Taku Forts Savaşı sırasındaydı . Amerikan savaş gemisi USS Powhatan , bir İngiliz - Fransız'a yardım etti. Taku Forts'u bombalayarak saldırı . Kanton'da yaşayan Amerikan vatandaşları, Kanton'daki 1856 savaşında milis olarak savaşmış olsa da, savaş sırasında Çin ve Amerikan güçleri arasında başka bir çatışma olmadığı biliniyor .

Qui Nhon bombardımanı

30 Haziran 1861'de, James F. Schenck komutasındaki USS Saginaw , Qui Nhon Körfezi , Cochinchina'nın girişinde bir kaleyi susturdu . Bu, Myrtle adlı bir Amerikan ticaret kabuğunun kayıp teknesini ve mürettebatını ararken, Vietnamlı bir topçu bataryasının üzerine ateş açmasından sonraydı . Bir saatten az süren bir çatışmanın ardından Çin kalesi yıkıldı ve Amerikalılar tarafından büyük bir patlama gözlemlendi. Bölgedeki Amerikan çıkarlarını korumak için Doğu Hindistan Filosu'nu konuşlandıran ABD'yi içeren Cochinchina Kampanyasının tek savaşı oldu .

Formosan Seferi

Amerikan bark Rover'ın güney Formosa'nın Paiwan halkı tarafından harap edildiği ve katledildiği Mart 1867 Rover Olayını takiben ; Tuğamiral Henry H. Bell komutasındaki Doğu Hindistan Filosu , misilleme olarak cezalandırıcı bir sefer başlattı . 18 Haziran 1867'de, düşman tehdidini yok etmek amacıyla iki vidalı savaştan 181 subay, denizci ve deniz piyadesi karaya çıktı. Sıcak tropik Formosan dağlarında altı saatlik bir yürüyüşten ve birkaç çarpışmadan sonra Amerikalılar gemilerine geri döndüler. Sefer, bir Amerikalı komutanın ölümü ve nemli iklim nedeniyle birkaç kişinin kaybından sonra başarısız oldu . USS Wyoming ve USS Hartford'a bindiler ve ardından Şanghay'a doğru yola çıktılar . Bir yıl sonra filo yeni Asya Filosu ile birleştirildi.

gemiler

USS Powhatan altında Komutanı William J. McCluney Çinli sularda Onun gelişi Commodore önemli bir aşaması ile çakıştı 1853 Ümit Burnu 15 Haziran aracılığıyla, Doğu Hindistan filosuna verilmiştir ve istasyon geldi Matthew C. Perry ticari ilişkiler için müzakerelere Japonlar ve iki limanın açılmasıyla. Whampoa'ya yaptığı Kasım ziyareti sırasında Perry'nin amiral gemisiydi. 14 Şubat 1854'te filonun geri kalanıyla birlikte Yedo Körfezi'ne girdi ve 31 Mart 1854'te güvertesinde Kanagawa Antlaşması imzalandı.

Komutanı Yüzbaşı Joel Abbot olan USS Makedon Komutanı Amiral Matthew Perry komutasındaki Doğu Hindistan Filosuna atanan , Perry'nin Japonya'nın yabancılara açılmasını müzakere etmek için yaptığı ikinci ziyaret sırasında 13 Şubat 1854'te Japonya'nın Uraga kenti açıklarında dizilmiş altı Amerikan gemisinden biriydi. Ticaret.

Ocak 1851'de başladığı denemelerini tamamladıktan sonra, USS Susquehanna , 8 Haziran'da Uzak Doğu'nun Doğu Hindistan Filosu'nun amiral gemisi olması için yola çıktı.

USS Yunus Asya sularında Amerikan vatandaşlarını koruma, Doğu Hindistan birliklerine katılmak için 1848 Mayıs sürüyor 6 aldık.

12 Ağustos 1850'de yeniden hizmete giren USS Saratoga , 15 Eylül'de yola çıktı ve Doğu Hindistan Filosu'nda hizmet için batı Pasifik'e gitti.

USS Levant 13 Kasım'da Rio de Janeiro'ya, Ümit Burnu'na ve 12 Mayıs 1856'da Doğu Hindistan Filosu'na katılmak üzere geldiği Hong Kong'a gitti. 1 Temmuz'da ABD Komiseri'ni Şanghay'a ulaşım için Çin'e gönderdi ve 1 Ağustos.

4 Ağustos'ta Norfolk'tan kalkan USS Germantown , Ümit Burnu üzerinden Seylan'a gitti ve 22 Aralık'ta Point de Gala açıklarındaki Bayrak Subayı Josiah Tattnall'ın Doğu Hindistan Filosu'na katıldı. 2 yıl boyunca Uzak Doğu sularını gezdi ve Çin ve Japonya'nın başlıca limanlarını ziyaret etti ve burada filo Doğu'daki Amerikan çıkarlarını koruduğu için "tek tip dostane bir karşılama" buldu. Ümit Burnu'ndan geçerek, 1860 Nisan'ında Norfolk'a döndü.

Amiral Armstrong'un Doğu Hindistan Filosu komutasındaki Amiral Joel Abbot'u görevden aldığı Singapur'da dört günlük bir duraklamanın ardından, fırkateyn USS San Jacinto , Me Nam (daha sonra Chao Phraya ) Nehri'nin ağzındaki bara ulaştı .

Yeni yandan tekerlekli vapur USS Saginaw , 8 Mart 1860'ta San Francisco Körfezi'nden batı Pasifik'e doğru yola çıktı ve 12 Mayıs'ta Çin'in Şanghay kentine ulaştı. Daha sonra Doğu Hindistan Filosu'nda görev yaptı ve çoğunlukla Amerikan vatandaşlarını korumak ve korsanları bastırmak için Çin kıyılarında seyir yaptı. Kasım ayında Japonya'yı ziyaret etti, ancak kısa süre sonra Çin sularına döndü. Haziran 1861 30, o girişinde bir pil susturulmuş Qui Nhon Bay , Cochin Çin o Amerikan kabuğu, eksik tekne ve mürettebat için arama iken onun üzerine ateş ettiği, Myrtle . 3 Ocak 1862'de Saginaw , Hong Kong'da hizmet dışı bırakıldı. 3 Temmuz 1862'de onarım için Mare Adası'na döndü .

Komutanlar

Doğu Hindistan Filosu'nun Ardışık Baş Komutanları aşağıdaki gibiydi.

• Edmund P. Kennedy , 3 Mart 1835 - 10 Ekim 1837
• George C. Read , 14 Aralık 1837 – 13 Haziran 1840
• Lawrence Kearny , 4 Şubat 1841 – 27 Şubat 1843
• Foxhall A. Parker Sr. , 27 Şubat 1843 – 21 Nisan 1845
• James Biddle , 21 Nisan 1845 - 6 Mart 1848
• William Shubrick , 6 Mart 1848 – 13 Mayıs 1848
• David Geisinger , 13 Mayıs 1848 – 1 Şubat 1850
• Philip Voorhees , 1 Şubat 1850 – 30 Ocak 1851
• John H. Aulick , 31 Mayıs 1851 – 20 Kasım 1852
• Matthew C. Perry , 20 Kasım 1852 – 6 Eylül 1854
• Joel Abbot , 6 Eylül 1854 – 15 Ekim 1855
• James Armstrong , 15 Ekim 1855 – 29 Ocak 1858
• Josiah Tattnall III , 29 Ocak 1858 – 20 Kasım 1859
• Cornelius Stribling , 20 Kasım 1859 – 23 Temmuz 1861
• Frederick K. Engle , 23 Temmuz 1861 – 23 Eylül 1862
• Cicero Price , 23 Eylül 1862 – 11 Ağustos 1865
• Henry H. Bell , 11 Ağustos 1865 – 11 Ocak 1868

Filoda görev yaptı

Ayrıca bir anda filoda görev yapan vardı:

• Thomas O. Selfridge
• John Papa
• Edward A. Terry , 1857'den 1859'a kadar Doğu Hindistan Filosu'na bağlı Germantown'da görev yaptı .
• William M. Wood , 1856'dan 1858'e kadar Doğu Hindistan Filosu'nda filo cerrahı olarak görev yaptı.
• Montgomery Sicard
• James Glynn
• Andrew Hull Foote , 20–21 Kasım 1856'da USS Portsmouth'a komuta etti . Foote, Amerikan gemilerine yapılan saldırılara misilleme olarak Çin'in Kanton kentindeki bariyer kalelerini ele geçiren bir çıkarma ekibine liderlik etti.

Ayrıca bakınız

Referanslar

daha fazla okuma

• Uzun, David Foster (c. 1988). "Dokuzuncu Bölüm" . Altın örgü ve dış ilişkiler: ABD deniz subaylarının diplomatik faaliyetleri, 1798-1883 . Annapolis: Deniz Enstitüsü Basını. s.  207ff . ISBN'si 9780870212284. JSTOR  2163133 . LCCN  87034879 .