Hollanda mavnası - Dutch barge

Gloucester & Sharpness Canal üzerinde bir döner köprüden geçen Motorlu Dutch Barge

Bir Hollandalı mavna geleneksel düz oturaklı sürü taslak mavna aslen sığ yük taşımak için kullanılan, Zuyder Zee ve su yolları Hollanda . Bölgesel koşullar ve gelenekler tarafından belirlenen özelliklere sahip çok sayıda Hollanda mavnası türü vardır.

Başlangıçta, Hollanda mavnaları ahşap gövdeli yelkenli teknelerdi. Günümüzde az sayıda ahşap örnek kalırken, 100 yıllık ve daha eski çok sayıda çelik mavna bulunmaktadır. Çoğu Hollanda mavnası motorlu tahrik sistemine dönüştürülmüş olsa da, schuyt yelken yarışmaları hala IJsselmeer'de ve Wadden Denizi'nde ( Waddenzee ) düzenlenmektedir. Hollanda mavnaları, gemide yaşayan popüler eğlence araçları haline geldi ve yepyeni "Hollanda tarzı" örnekler inşa edilmeye devam ediyor.

Hollandalı mavna

Tipik bir geleneksel Hollanda mavnasında kama kulesi , bir blöf pruva ve kıç, bir çift leeboard ve büyük bir dümen bulunur . Leeboardlar ve dümen, bir dizi blok ve palanga ile kaldırılacaktı . Yılan balığı avcılığı yapan Schuyts'un Kraliçe I. Elizabeth döneminde Londra'yı ziyaret etmeye başladığı ve 20. yüzyıla kadar kullanımda olan bir rıhtım kullanımına izin verildiği söyleniyor . Schuyt'ların boyları 15-40 metre (50-130 fit) arasında büyük farklılıklar gösterir ve aynı şekilde zemini almak için tasarlanmadıkları için genellikle eşdeğer bir Humber mavnasından daha hafif yapılırlar . Aslen ahşaptan yapılmış ve yelkenle çalışan Hollanda mavnaları bugün neredeyse tamamen çelikten yapılmıştır ve dizel motorlarla güçlendirilmiştir. Günümüzde, "ördek kuyruğu" kıç yatırması, pervane ve dümen düzeni, eski tiplerin yelken için optimize edilmiş teknelerinden daha dizel tahrik için daha uygundur.

Birçok Hollanda mavnası artık eğlence veya konut kullanımı için dönüştürülmüştür. Modern çelik gövdeli "Hollanda mavnaları", Hollanda'nın yanı sıra diğer ülkelerde (İngiltere ve Almanya gibi) inşa edilmektedir. Hollandalı mavnalar genellikle İngiliz şehirlerinde, özellikle Londra ve Bristol'de, kalıcı bir demirlemeleri olması koşuluyla, şehir merkezlerinin yakınında uygun fiyatlı konaklama imkanı sundukları canlı gemiler olarak kullanılır. Kirişleri 14 fitten daha kısa olmaları koşuluyla, Hollanda mavnaları İngiltere'nin 14 fitlik kilitlerini kullanabilir, ancak Sanayi Devrimi'nden kalma 18. yüzyıldan kalma kilitlerin yalnızca 7 fit genişliğinde olduğu İngiliz Midlands'ın dar kanallarında gezinemez .

  • 1860 tarihli bir baskıda bir çift schuyt karaya oturmuş.

  • Hollandalı bir mavna 1887 suluboya.

  • IJsselmeer'de geleneksel tekne

  • Namur'da Hollandalı mavna

  • Karakteristik "ördek kuyruğu" ile lüks motorlu mavna.

  • Windsor'da Piper mavnası

  • Henley'de Hollandalı mavna

Hollandalı mavna türleri

Jeffrey Casciani-Wood'un "Hollanda Barge Terimleri Sözlüğü", aşağıdaki gibi daha fazla ayrıntı sağlar:

  • Aak ("meşe"): Başı olmayan yuvarlak bir pruvaya sahip bir mavna;
  • Beurtschip : Düzenli bir programa göre iç hat yolcu ve yük taşımacılığı için bir hat gemisi;
  • Botter : küt burunlu bir Hollanda mavnası;
  • Dekschuit : kıç güvertenin altında bir kıç kabini olan herhangi bir mavna;
  • Hagenaar : su yollarının boyutsal kısıtlamalara sahip olduğu Lahey çevresinde çalışmak üzere inşa edilmiş bir aak ;
  • Katwijker :Kuzey Denizi üzerinde, Leiden'in kuzeybatısındave Lahey'in 16 km kuzeyindebulunan Katwijk bölgesindenbir mavna;
  • Klipper : kesme pruvalı ve karşı kıçlı zarif bir mavna;
  • Paviljoenschip : kıç kabin yüksekliğinin üzerinde, yükseltilmiş bir "köşk" kıç güvertesine yol açan bir mavna;
  • Luxemotor :düz gövdeli ve "ördek kuyruğu" karşı kıç tarafıolan paviljoen tipi bir mavna;
  • Çocuk arabası :bir mavna direği kullanılarak manuel olarak hareket ettirilensığ draftlı punt benzeri bir mavna;
  • Skûtsje : a skûtsje ('skootscher' olarak telaffuz edilir) tjalk'a benzer bir Frizce yelkenli teknedir;
  • Schuyt : Hollandalı bir mavna;
  • Steilsteven : dik gövdeli bir mavna; ( "steven" , "post" anlamına gelir);
  • Tjalk : "ağır yapılı" bir mavna, aslen yeke ile yönlendirilen , dik bir gövdeye sahip ;
  • Westlander : "ayırt edici sivri pruva" ve maksimum 17m x 3,2m boyutlarında bir mavna.

AB'nin Eğlence Tekneleri Direktifi

1998 yılından bu yana 2.5m ve 24m arasına Avrupa'da yerleşik tüm yeni eğlence tekneleri ve mavna boy sınırlı uymak zorundadır AB'nin Gezi Tekneleri Direktifi (RCD). Yönerge , her sınıftaki gemiler için izin verilen maksimum rüzgar ve dalga koşullarını belirleyen dört kategori belirler :

Ayrıca bakınız

daha fazla okuma

  • D. Evershed (1998) The Dutch Barge Book (BK: David Evershed Pubs). ISBN  0-9532231-1-6
  • Mavna Alıcısının El Kitabı ( DBA Publications , 2020). DBA - Barge Derneği
  • Motorlu Mavna Taşıma Kılavuzu ( DBA Publications , 2020). DBA - Barge Derneği
  • Martens & Loomeijer (1977) Binnenvaartschepen (Alkmaar: Uitgeverij de Alk).
  • J&J Griffin (2007) Dutch Barge için Hızlı Başvuru Kılavuzu , (UK: Life At An Angle ).
  • John Wyatt Greenlee (2019) "Londra'daki Hollanda Yılan Balığı Gemileri: Kısa Bir Tarih" ( Sergi Posteri )
  • Bill & Laurel Cooper - Bizans'a Arka Kapı - Adlard Coles Denizcilik - 1997 - ISBN  9780955035104

Referanslar