Durance -sınıf tanker - Durance-class tanker

Arap Denizi'nde Meuse , 2 Mart 2015
Sınıfa genel bakış
İsim	Durance sınıfı
operatörler	Fransız Donanması  Arjantin Donanması  Kraliyet Suudi Donanması  Avustralya Kraliyet Donanması (emekli)
alt sınıflar	Boraida sınıfı
İnşa edilmiş	1973–1990
Tamamlanmış	8
Aktif	5
Yukarı koydu	3
Fransız gemilerinin genel özellikleri
Tip	ikmal yağlayıcı
Yer değiştirme	7.700–7.900  t (7.600–7.800 uzun ton ) standart 18.200–18.800 t (17.900–18.500 uzun ton) (tam yük)
Uzunluk	157,2 m (515 ft 9 inç)
Kiriş	21,2 m (69 ft 7 inç)
Taslak	8,65 m (28 ft 5 inç) standart 10,8 m (35 ft 5 inç) tam yük
tahrik	2 × SEMT Pielstick 16 PC2.5 V 400 dizel motorlar 2 mil, 15.000  kW (20.000  hp )
Hız	19 knot (35 km/sa; 22 mph)
Menzil	9.000  nmi (17.000 km; 10.000 mi) 15 knotta (28 km/sa; 17 mph)
Tamamlayıcı	162
Sensörler ve işleme sistemleri	2 adet DRBN 34 radar
silahlanma	1 x Bofors 40 mm (1,6 inç)/L60 tabanca 4 x 12,7 mm (0,5 inç) M2 Browning makineli tüfek 3 x Simbad Mistral füze fırlatıcı
Havacılık tesisleri	Orta helikopter pedi

Durance sınıfı çoklu ürün bir dizi ikmal oilers , orijinal tasarlanmış ve hizmete yönelik inşa Fransız Donanması . Fransız Donanması için inşa edilen beş geminin yanı sıra, Avustralya Kraliyet Donanması için altıncı bir gemi inşa edilirken , sınıfın lider gemisi şu anda Arjantin Donanması ile hizmet veriyor . Benzer fakat daha küçük bir tasarıma sahip iki gemi, Kraliyet Suudi Donanması ile Boraida sınıfı ikmal yağlayıcıları olarak hizmet veriyor .

Fransız Donanması hizmetinde gemiler, Force d'action donanma (FAN, " Naval Action Force ") ile birlikte kullanıldı. Son üç Fransız gemisi, komuta operasyonları için artan alana sahip değiştirilmiş bir tasarıma göre inşa edildi. Üç gemi , Hint Okyanusu'ndaki Fransız deniz kuvvetleri için amiral gemisi olarak kullanılıyor . 2009 yılında Somme , Somali kıyılarındaki korsanların saldırısını püskürttü. 2014'te ikinci bir Fransız gemisi, ardından 2021'de üçüncü bir Fransız gemisi hizmetten çıkarıldı. 2019'da Avustralya gemisi hizmet dışı bırakıldı.

Fransız Donanması

Tasarım ve açıklama

Fransız hizmetinde, sınıf ilk iki gemiye Pétrolier Ravitailleur d'Escadre (PRE, "filo ikmal yağlayıcısı") ve son üçü, Bâtiment de commandement et raitailleur (BCR, "komuta ve ikmal gemisi") adı verildi. Bir filo tankeri olarak rollerine ek olarak, üç BCR olarak adlandırılan üç gemi, tüm bir genelkurmayı barındırabilir ve böylece deniz operasyonlarını denetleyebilir. Meuse bir vardı, üstyapı tek güverte daha yüksek oldu Durance , öncü gemi sınıfının ve sınıf son üç gemi, Var , Marne ve Somme tüm vardı 8 m (26 ft) tarafından kıç uzatıldı üstyapılar karşılamak için ek personel gereksinimleri. İlk iki gemi, köprünün kıç tarafında iki vinç taşırken, son üç gemi merkez hattı boyunca konumlandırılmış sadece bir taneye sahiptir.

Beş gemi benzer tasarıma ancak farklı düzenlere sahip. Durance ve Meuse , tam yükte 7.700 ton (7.600 uzun ton ) ve 18.200 ton (17.900 uzun ton) standart deplasmana sahipti . Marne , Var ve Somme , tam yükte 7.900 t (7.800 uzun ton) ve 18.800 t (18.500 uzun ton) standart deplasmana sahiptir. Beş gemi 157.3 metre (516 ft 1) olan uzun bir genel ve 149 m (488 ft 10) dikmeler arasında bir ile kiriş 21.2 m (69 ft 7) ve a taslak 8.65 m (28 ft 5) boş ve tam yükte 10,8 m (35 ft 5 inç). Beş geminin tümü , 15.000 kilovat (20.000  hp ) değerinde iki LIPS kontrollü hatveli pervaneyi döndüren iki SEMT Pielstick 16 PC2.5 V 400 dizel motorla çalıştırılıyor . Gemilerin maksimum hızı 19 deniz mili (35 km/sa; 22 mil/sa) ve menzili 9,000  nmi (17.000 km; 10.000 mi) 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mil/sa).

Durance başlangıçta araçlar ve personel için iki çıkarma gemisiyle donatıldı . Her gemide, her bir bordada iki adet çift katı/sıvı yol aktarma istasyonu bulunur ve her bir borda ve bir kıçta iki gemiyi ikmal edebilir. Durance inşa edildiğinde 7.600 t (7.500 uzun ton) akaryakıt , 1.500 t (1.500 uzun ton) motorin , 510 t (500 uzun ton) JP-5 uçak yakıtı , 130 t (130 uzun ton) kapasitesine sahipti. saf su, 170 ton (170 uzun ton) erzak, 150 ton (150 uzun ton) mühimmat ve 51 ton (50 uzun ton) yedek parça. Meuse , 5.170 t (5.090 uzun ton) fuel oil, 4.078 t (4.014 uzun ton) mazot, 1.160 t (1.140 uzun ton) JP-5 uçak yakıtı, 250 t (250 uzun ton) distile su kapasitesine sahipti. 180 ton (180 uzun ton) erzak, 124 ton (122 uzun ton) mühimmat ve 46 ton (45 uzun ton) yedek parça. Farklılık sınıfının son üç gemi Meuse 3.360 t dizel yakıt (3.310 uzun ton), 1.160 t (1.140 uzun ton), JP-5 uçak yakıtı, 170 t (170 uzun ton) mühimmatın ve 15 t taşıyarak ( 15 uzun ton) yedek parça. Bu sayılar filonun ihtiyaçlarına göre değişti.

Durance'in -sınıf tankerleri tüm montaj uçuş güvertesi kıç ve üzerinde hangar . Gemiler Aérospatiale Alouette III ve Westland Lynx helikopterlerini kullanıyor ancak daha büyüklerini uçuş güvertelerinden çalıştırabiliyor. Savunma için Durance , ikiz monteli Bofors 40 mm (1,6 inç)/L60 uçaksavar (AA) toplarıyla silahlandırıldı. Diğer dört gemi başlangıçta bir Bofors 40 mm/L60 uçaksavar topu ve iki adet 20 mm (0,8 inç) uçaksavar topu bir çift kuleye monte etti . İki DRBN 34 seyir radarı ile donatılmıştır . Silahlanma daha sonra son dört gemi için 20 mm'lik toplar çıkarılarak ve dört adet 12,7 mm (0,5 inç) M2 Browning makineli tüfek ve Simbad Mistral karadan havaya füzeler için üç fırlatıcı eklenerek değiştirildi . Meuse'de yalnızca bir başlatıcı kuruluydu. Gemiler 162 tamamlayıcıya sahip ve 250 personel barındırabilecek kapasitede.

Sınıftaki gemiler

Fransız Donanması için sınıfın beş gemisi inşa edildi:

Durance sınıfı inşaat verileri
flama	İsim	inşaatçı	yatırıldı	başlatıldı	görevlendirildi	Durum
629	Durance	Arsenal de Brest , Brest , Fransa	10 Aralık 1973	6 Eylül 1975	1 Aralık 1976	Temmuz 1999'da Arjantin'e satıldı, adı ARA  Patagonia olarak değiştirildi
607	fare		2 Haziran 1977	2 Aralık 1978	21 Kasım 1980	hizmet dışı 2014
608	Var		8 Mayıs 1979	1 Haziran 1981	29 Ocak 1983	1 Temmuz 2021'de hizmet dışı bırakıldı
630	Marne		4 Ağustos 1982	2 Şubat 1985	16 Ocak 1987	Serviste
631	somme	Normed , La Seyne , Fransa	3 Mayıs 1985	3 Ekim 1987	7 Mart 1990	Serviste

Sınıfın üç gemisi ( Marne , Somme ve Var ), bir amiral ve personelinin binebileceği amiral gemileri olarak donatıldı. Savunma ve Ulusal Güvenlik 2013 Fransız Beyaz Kağıt Ancak 2018 ve 2021 arasındaki dört yeni çift Soyulmuş tankerlere bunların yerine planlanan Meuse Dört türevleri tarafından FLOTLOG proje kapsamında değiştirilecektir Ekim 2014 yılında ilan bütçe kesintileri kapsamında görevden oldu İtalya'nın 2023, 2025, 2027 ve (bir sonraki tedarik planının onaylanmasına tabi) 2029'da teslim edilmesi planlanan Vulcano Lojistik Destek Gemisi .

İnşaat ve kariyer

İlk dört tanker tarafından inşa edilmiştir Arsenal de Brest de Brest 1973 ve 1987 beşinci ve son gemi arasında Fransa, 1984-1988 planının bir parçası olarak 1984 Mart ayında sipariş edilmiş ve tarafından yaptırılmıştır NORMED onların bahçesinde La Seyne Fransa, . Durance'in -sınıf gemileri ayrıldı 1976 yılında hizmete girmeye başlamıştır Kuvvet d'action Navale (FAR, " Deniz Eylem Gücü "). BCR'lerden biri ( Var , Marne ve Somme ) Hint Okyanusu'na Fransız deniz kuvvetlerinin bölgedeki amiral gemisi olarak atanır . Ekim 2009'da Somme , Somalili korsanların saldırısını püskürttü .

Avustralya Kraliyet Donanması

Kraliyet Avustralya Donanması (RAN) bir kap, HMAS sipariş Başarı İkinci gemi 1980 yılında planlanan, ancak opsiyonlu değildi Eylül 1979'da değiştirilmiş tasarımın,. Başarının inşası yavaştı ve maliyetler arttı. Modifiye Durance -sınıfı yağlayıcı, 157,2 m (515 ft 9 inç) uzunluğunda, 21.2 m (69 ft 7 inç) kiriş ve 8,6 m (28 ft 3 inç) su çekimi ile tam yük deplasmanına sahiptir. 18.221 t (17.933 uzun ton). Sevk makinesi, geminin iki pervane şaftına 15.500 kW (20.800 hp) güç sağlayan iki SEMT-Pielstick 16 PC2.5 V 400 dizel motordan oluşur. En yüksek hız 20 knot (37 km/sa; 23 mph) ve geminin menzili 8,616 nmi (15,957 km; 9,915 mi) 15 deniz milinde (28 km/sa; 17 mph). Başarı toplam 10.200 ton kargo kapasitesine sahiptir: 8.707 ton dizel yakıt, 975 ton havacılık yakıtı, 250 ton mühimmat (güdümlü füzeler ve torpidolar dahil), 116 ton su, 95 ton bileşen ve deniz deposu ve 57 tonlarca yiyecek ve diğer sarf malzemeleri. Yakıt ve sıvı depoları sağlayan dört noktayla (her iki tarafında iki) transfer edilebilir başarı için doldurmak katı yük ile hareket ettirilebilir, aynı anda iki gemi dikey ikmal için tek bir hangar ve helikopter pisti ile ( Sea King , Seahawk veya sincap helikopter) veya tekneyle ( RAN LCVP T 7 sancak ön mataforasında taşınır). Gemi yedi adet 12,7 mm makineli tüfekle donanmış ve Mark 15 Phalanx CIWS'ye değil , buna uygun . Sensör paketi iki Kelvin Hughes Type 100G navigasyon radarı içerir. Geminin bölüğü 25 zabit ve 212 denizciden oluşuyor.

Sınıftaki gemiler

Avustralya Kraliyet Donanması
Flama no.	İsim	inşaatçı	yatırıldı	başlatıldı	görevlendirildi	Durum
VEYA 304	HMAS  Başarısı	Kakadu Rıhtımları ve Mühendislik Şirketi , Sidney , Avustralya	9 Ağustos 1980	3 Mart 1984	19 Şubat 1986	Hizmetten Kaldırıldı 2019

Arjantin Donanması

12 Temmuz 1999'da Arjantin, Durance'i Fransız Donanmasından satın aldı ve geminin adını ARA Patagonia olarak değiştirdi . Onarımdan geçen gemi, 9.100 ton (9.000 uzun ton) akaryakıt, 500 ton uçak yakıtı, 140 ton saf su, 170 ton erzak, 150 ton mühimmat ve 50 ton yedek parça kapasitesine sahiptir. Gemide yalnızca iki adet Bofors 40 mm/60 top ve dört adet 12,7 mm makineli tüfek bulunuyor. Gemi bir Alouette III helikopteri kullanıyor. Gemi , Temmuz 2000'de Arjantin Donanması hizmetine girdi . Geminin 2020'de çalışmadığı bildirildi.

Sınıftaki gemiler

Arjantin Donanması
Flama no.	İsim	inşaatçı	yatırıldı	başlatıldı	görevlendirildi	Durum
B-1	ARA  Patagonya	Arsenal de Brest, Brest, Fransa	10 Aralık 1973	6 Eylül 1975	Temmuz 2000	operasyonel olmayan

Kraliyet Suudi Donanması

Ekim 1980'de Suudi Arabistan, Sawari I programının bir parçası olarak iki ikmal yağlayıcı için bir sözleşme imzaladı. Boraida sınıf 135 m (442 ft 11) uzunluğunda, olan 18.7 m ışın, 11.400 t (11,200 uzun ton) bir tam yük değiştirmeye sahip (61 ft 4) ve 7 m taslak (23 ft 0 inç). İki şaftı çalıştıran iki adet 18.200 beygir gücü (13.600 kW) SEMT Pielstick 14 PC2.5 V 500 dizel motor kullanıyorlar. En yüksek hızları 20.5 knot (38.0 km/sa; 23.6 mph) ve 15 knot'ta 7.000 nmi (13.000 km; 8.100 mi) menzile sahiptir. 140'lık bir tamamlayıcıya sahiptirler. Gemi 4.350 ton (4.280 uzun ton; 4.800 kısa ton) dizel, 35 ton (34 uzun ton; 39 kısa ton) uçak yakıtı, 140 ton (140 uzun ton; 150 kısa ton) taşıyabilir. ) tatlı su, 100 ton (98 uzun ton; 110 kısa ton) cephane ve 100 ton (98 uzun ton; 110 kısa ton) erzak. Gemi, iki adet ikiz yuvada dört adet Breda Bofors 40 mm/70 top ile silahlandırılmıştır. 40 mm'lik toplar için iki adet CSEE Naja optronik atış kontrol direktörü var. Kıç helikopter güvertesi var ve iki Eurocopter AS365 Dauphin veya bir Eurocopter AS332 Super Puma helikopteri taşıyabilirler . Her iki gemi de 1996-1998'de iyileştirmelerden geçti. Eğitim gemileri, depo ve bakım gemileri olarak hizmet ederler.

Boraida sınıfı
Flama no.	İsim	inşaatçı	yatırıldı	başlatıldı	görevlendirildi	Durum
902	Boraida	La Ciotat , Marsilya , Fransa	13 Nisan 1982	22 Ocak 1983	29 Şubat 1984	Serviste
904	Yunbou		9 Ekim 1983	20 Ekim 1984	29 Ağustos 1985	Serviste

Notlar

alıntılar

Referanslar

• Couhat, Jean Labayle, ed. (1986). Dünyanın Savaş Filoları 1986/87 . Annapolis, Maryland: Deniz Enstitüsü Yayınları. ISBN'si 0-85368-860-5.
• Saunders, Stephen, ed. (2009). Jane'in Savaşan Gemileri 2009-2010 (112 ed.). İskenderiye, Virginia: Jane's Information Group Inc. ISBN 0-7106-2888-9.
• Saunders, Stephen, ed. (2012). IHS Jane'in Savaşan Gemileri 2012-2013 . Coulsdon: IHS Jane'in. ISBN'si 9780710630087. OCLC  793688752 .
• Saunders, Stephen & Philpott, Tom, der. (2015). IHS Jane'in Savaşan Gemileri 2015–2016 (116. Revize Edilmiş baskı). Coulsdon: IHS Jane'in. ISBN'si 9780710631435. OCLC  919022075 .

Dış bağlantılar