Donald Shoup - Donald Shoup
Donald Curran Shoup (1938 24 Ağustos doğumlu) seçkin araştırma profesörü kentsel planlama de UCLA ve Georgist ekonomist. 2005 tarihli The High Cost of Free Parking (Ücretsiz Park Etmenin Yüksek Maliyeti) adlı kitabı , sokak dışı park etme gereksinimlerinin olumsuz yansımalarını tanımlar ve büyük ölçüde, optimal arazi kullanımı ve kira dağılımı hakkındaki 'Gürcü' anlayışlarına dayanır. 2015 yılında Amerikan Planlama Derneği , Shoup'a "Bir Planlama Öncüsü için Ulusal Planlama Mükemmellik Ödülü" verdi.
erken yaşam ve kariyer
Shoup, 1938'de Long Beach, California'da doğdu . O iki yaşındayken ailesi, babasının ABD Donanması'ndaki çalışması için Hawaii'ye taşındı . O geldi New Haven, Connecticut New Haven Belediye zirvesindeki 1950'lerin sonunda, Richard C. Lee büyük otoparklar inşa etmek ve şehir trafik akışını iyileştirmek için çabalarının Oak Street Connector ve diğer kentsel dönüşüm projelerinde. Lisans derecelerini Yale Koleji'nden elektrik mühendisliği ve ekonomi alanında, doktorasını da 1968'de Yale'den aldı. Doktorasını tamamladıktan sonra UCLA'nın Devlet ve Halkla İlişkiler Enstitüsü'nde araştırma ekonomisti olarak bir görev üstlenerek batıya yöneldi. Michigan Üniversitesi'nde profesör olarak dört yıllık bir görevden sonra , Shoup 1974'te Kentsel Planlama Doçenti olarak UCLA'ya döndü ve daha sonra 1980'de tam profesörlük aldı.
Otopark
Başlangıçta kamu maliyesi ve arazi değeri vergisi teorisine odaklanan Shoup, 1975'te Los Angeles County çalışanlarının , ücretsiz araç mevcudiyeti nedeniyle Los Angeles Civic Center'daki federal çalışanlardan neredeyse iki kat daha fazla tek başına araba kullanma olasılığının bulunduğunu tespit eden bir yüksek lisans tezinden ilham aldı otopark. Shoup, şehirler, ekonomi ve çevre için önemli sonuçları olan ulaşım ve arazi kullanımı arasında önemli bir bağlantı olarak park etmeyi kapsamlı bir şekilde incelemiştir. Yerel Kamu Gelirinin İdeal Kaynağı başlıklı 2004 tarihli bir makalede Shoup, Georgist vergi teorisinin kentsel park ve ulaşım sorunlarına uygulanmasını savundu .
Shoup, cadde üzerindeki park yerlerinin %85 doluluk oranının halka açık park yerlerinin en verimli kullanımı olacağı teorisini popüler hale getirdi. Bir şehirde herhangi bir varış noktasındaki (bir blok veya blok grubu) arabalar, cadde üzerindeki park yerlerinin %85'inden fazlasını işgal ettiğinde, o varış noktasına gelen arabalar, bir yol bulmak için bloğu birkaç dakika boyunca daire içine almak zorunda kalırlar. boş park yeri. Araba başına bu kısa arama süresi, şaşırtıcı derecede büyük miktarda trafik sıkışıklığı yaratır, çünkü tipik olarak, çoğu araba, yoğun sürüş zamanlarında aynı anda park yeri arar. Bu, zaman ve yakıt israfına neden olur ve hava kirliliğini artırır. Shoup, düşük fiyatlı park etmekten kaynaklanan bu aşırı sürüş olgusunu "park etmek için seyir" olarak adlandırıyor.
İşveren tarafından ödenen park etme konusundaki araştırması, Kaliforniya'nın park nakit ödeme yasasının geçmesine ve park nakit çıkışını teşvik etmek için İç Gelir Kanunu'nda değişikliklere yol açtı . Belediye park politikaları üzerine araştırması, şehirleri kaldırıma park etmek için adil piyasa fiyatları talep etmeye ve sonuçta ortaya çıkan sayaç gelirini, ölçüm yapılan bölgelerdeki ilave kamu hizmetlerini finanse etmeye ayırmaya yönlendirdi.
Shoup'un teoriyi pratiğe dönüştürme girişimleri zaman zaman tartışmalara yol açtı.
Shoup, American Institute of Certified Planners üyesidir ve Ulaştırma Araştırmaları Enstitüsü Direktörü ve UCLA'da Şehir Planlama Bölümü Başkanı olarak görev yapmıştır. O ziyaretçi öğrenci olarak görev yaptı Hawaii Üniversitesi'nden , Cambridge Üniversitesi ve Dünya Bankası
bibliyografya
Kitabın
- Shoup, Donald ve Ruth P. Mack. Yerel yönetimler tarafından önceden arazi edinimi: politikaya yardımcı olarak fayda-maliyet analizi (1968). Kamu Yönetimi Enstitüsü.
- Shoup, Donald ve Don Pickerell. Bir Ulaşım Sorunu Olarak Ücretsiz Otopark. (1980). ABD Ulaştırma Bakanlığı
- ——. Park Nakit Çıkışının Etkilerinin Değerlendirilmesi: Sekiz Vaka Çalışması . (1997) California Çevre Koruma Ajansı.
- ——. Park Nakit Çıkışı. (2005). APA Planlama Danışmanlık Hizmeti.
- Şov, Donald. Ücretsiz Otoparkın Yüksek Maliyeti . (2005) APA Planlayıcıları Basını. ISBN 978-1884829987 (Revize 2011. ISBN 978-1932364965 )
- Shoup, Donald (editör). Otopark ve Şehir . (2018) ISBN 978-113849703-0 .
Seçilmiş makaleler
- Şov, Donald. "Kentsel arazi gelişiminin optimal zamanlaması." (1970). Bölgesel Bilimde Makaleler 25(1), 33-44.
- Shoup, Donald, Ronald Wilson ile birlikte. "Otopark sübvansiyonları ve seyahat seçenekleri: kanıtların değerlendirilmesi." (1990). Ulaşım 17 (2), 141-157
- Şov, Donald. "Ücretsiz park yeri bozdurmak." (1982). Ulaştırma Üç Aylık 36(3)
- "Asgari park gereksinimlerini azaltmak için bir fırsat." (1995). Amerikan Planlama Derneği Dergisi 61(1), 14-28.
- "Zorunlu park yerine." (1999). Planlama Eğitimi ve Araştırma Dergisi 18(4), 307-320.
- "Asgari park gereksinimleriyle ilgili sorun." (1999). Ulaştırma Araştırması Bölüm A: Politika ve Uygulama 33(7), 549-574.
- "Otopark için seyir." (2006). Taşıma Politikası 13(6), 479-486.