Tasarım B-65 kruvazörü - Design B-65 cruiser

Tasarım B-65.svg
Önerilen Tasarım B-65'in bir çizgi çizimi.
Sınıfa genel bakış
İsim Tasarım B-65
operatörler Japonya İmparatorluğu Japon İmparatorluk Donanması
planlı 2
Tamamlanmış 0
Genel özellikleri
Tip Süper Tip A kruvazör
Yer değiştirme
  • Standart: 31.905 t (31.401 uzun ton)
  • Tam yük: 35.000 t (34.000 uzun ton)
Uzunluk
Kiriş 27,2 m (89 ft)
Taslak 8,8 m (29 ft) (deneme)
tahrik Dört takım dişli türbin ve sekiz Kampon kazan 170.000  metrik beygir gücü (167.674  mil beygir gücü ); bu, gemiyi 33 kn'de (38 mph; 61 km/s) sürebilecekti.
Dayanıklılık 18 kn'de (21 mil/sa; 33 km/sa) 8.000 mil (13.000 km)
silahlanma
Zırh
  • Kayış: 190 mm (7,5 inç) 20 derece eğimli
  • Barbetler: 210 mm (8,3 inç) - 190 mm (7,5 inç)
  • Kumanda kulesi yanları: 180 mm (7,1 inç)
  • Kumanda kulesi çatısı: 125 mm (4,9 inç)
  • Güverte: 125 mm (5 inç)

Tasarım B-65 bir oldu sınıf Süper Tipi A kruvazör tarafından planlanan Japon İmparatorluk Donanması önce (IJN) ve sırasında İkinci Dünya Savaşı . IJN tarafından öngörüldüğü gibi, kruvazörler, Japonya'nın savaş durumunda Birleşik Devletler Donanması'na karşı kullanmayı umduğu "Kararlı savaş" stratejisinin Gece Savaş Gücü bölümünde kilit bir rol oynayacaktı .

1939'da başlayan planlar, ana silahlanma ve su altı korumasına karşı testler yapılması konusunda yeterince uzaktı. Gemiler 1942 filo ikmal programı kapsamında inşaat için onaylanmış olsa da, savaş nedeniyle uçak gemilerine ve daha küçük gemilere öncelik verilmesi ve ardından Japonya'nın yenilgisi , B-65'in inşası için herhangi bir şansı ortadan kaldırdı.

Misyon ve plan

Japon donanmasının deneyimi Rus-Japon Savaşı 1904-1905 arasında, özellikle Tsushima Savaşı , şiddetle IJN en oluşmasında etkili "Kararlı Savaşı" İkinci Dünya Savaşı içine IJN savaşı filosunun geliştirilmesi ve yaygınlaştırılmasını güdümlü doktrin. Kararlı Savaş konsepti, IJN'nin savaş durumunda Büyük Britanya veya Amerika Birleşik Devletleri gibi büyük Batılı güçlerin donanmalarını yenmek için birincil stratejisiydi. Strateji dört ana bileşenden oluşuyordu: büyük silahlarla belirlenen kararlı bir yüzey filosu çatışması, sayısal olarak üstün bir düşmana karşı yıpratma taktikleri, deniz silahlarında nicelikten çok kaliteye güvenme ve gece torpido saldırılarının kullanılması.

Sonra Washington Donanma Antlaşması'nın 1922 ve Londra Donanma Antlaşması batılı güçlerin, özellikle filoları ile karşılaştırıldığında IJN filosunun büyüklüğü üzerindeki kısıtlamaları yerleştirilen her biri 1930, ABD , belirleyici savaşı stratejisi dahilinde vurgu artmış alınan IJN. 1936'da IJN, Gece Savaş Gücü'nü (Yasen Butai) kurdu. Tasarlandığı gibi, gece savaş gücü, genellikle Japonlar tarafından ABD Pasifik Filosu olarak tasavvur edilen, geceleri kruvazörlerin ve muhriplerin dış savunma halkası olan varsayımsal düşmana saldırmaktı . Dış savunma halkasını kırdıktan sonra, IJN kruvazörleri ve muhripleri, düşmanın zırhlılarına torpido saldırıları başlatacaktı. Düşman filosundan geriye kalanlar, ertesi gün IJN'nin ana savaş gemisi hattı tarafından bitirilecekti.

IJN, gece saldırılarına ek ateş gücü vermek için bir hızlı zırhlı veya muharebe kruvazörü tümeni atadı. Kongo -sınıf Battlecruiser başlangıçta bu role ayrıldı ve 1933-1940 den yedi yıllık bir süre içinde hızlı savaş gemilerinin yükseltilmiş. IJN sonunda dört Kongō zırhlısını dört ağır, "süper" kruvazörle değiştirmeyi planladı . 1936'da IJN tarafından öngörüldüğü gibi, bu gemiler, B-65 kruvazörleri, 310 mm (12,2 inç) toplar monte edecek, 203 mm (8 inç) mermilerden gelen darbelere dayanacak şekilde tasarlanmış zırh taşıyacak ve 40 knot'a kadar hız yapabilecektir. . A sınıfı gemilerden ( ağır kruvazörler ) daha büyük statülerini belirtmek için "süper A sınıfı kruvazörler" olarak belirleneceklerdi .

Kruvazör sınıfı planı, IJN'nin 7 Ocak 1941 tarihli Circle Five ve Circle Six savaş gemisi inşaat planlarının bir parçası olarak tamamlandı. Plan, altı B-65'in iki kademeli olarak inşa edilmesini ve ilk ikisinin Circle'da inşa edilmesini gerektiriyordu. Bu zamana kadar Çemberin 6. kalanı 5, Japon istihbarat özelliklerine öğrenmişti ABD Donanma 'nin Alaska -sınıf geçişi ile yaratılması için yetkili olmuştu büyük kruvazör, iki Okyanus Deniz Kuvvetleri Yasası ve ilgili sipariş 5 Eylül 1940. Japonlar, bu gemilerin savaş zamanlarında Amerikan savaş filosunun ekranının bir parçası olacağına inanıyorlardı . Böylece, B-65'lerin artık Alaska sınıfı kruvazörlerin oluşturduğu tehdide karşı koyması amaçlandı .

Tasarım

B-65'ler üzerindeki tasarım çalışmaları 1939'da başladı. Yeni sınıf için ön planlar Eylül 1940'a kadar tamamlandı ve alt koruma testlerinde yeterince uzundular - zırh, torpidolara ve kısa düşen ancak yine de düşen mermilere karşı amaçlıydı. gemiyi vurdu (su altında da olsa) - ve ana silahlanma 1940'tan 1941'e kadar yapıldı.

Yamato , 1941'deki denemelerinde. Tasarım B-65 gemileri yapılmış olsaydı, bu gemiye çarpıcı bir benzerlik göstereceklerdi.

Bu planlar, Yamato sınıfı zırhlılara çarpıcı bir benzerlik gösteren , aynı " kesme pruvasına , gömme güverte konstrüksiyonuna ve genel olarak benzer bir üst yapıya" sahip, ancak küçültülmüş boyutta da olsa gemiler için çağrıda bulundu . Birincil silahlar, üç üçlü kulede dokuz adet 310 mm (12,2 inç)/50 kalibrelik top olacaktı . İkincil silah onaltı dahil 100 mm (3.9 in) / 65 kalibrelik Tip 98 çift amaçlı silah üst yapı, on iki eşli iki tarafında ikili bağlar içinde Tip 95 25 mm (1 inç) uçaksavar silahlar ve dört 13 .2mm Hotchkiss makinalı tüfekler. Ana batarya taretlerinin ağırlığı yaklaşık 1.000 uzun ton (1.100 kısa ton; 1.000 ton), 350 uzun ton (390 kısa ton; 360 ton) zırha ayrılmıştı; ancak, bu son rakamın nasıl dağıtılacağına dair hiçbir plan günümüze ulaşmamıştır.

Kruvazörler , 20° eğimli 190 mm (7.5 inç) kemer zırhı ve 125 mm (4,9 inç) güverte zırhı ile korunacaktı . Dört dişli türbin seti her biri yaklaşık 42.500 shp üretebilirdi  ; 33 kn (38 mph; 61 km/s) "temel tasarım gereksinimi"nden daha hızlı olan 34 kn (39 mph; 63 km/s) hızda gemileri sudan geçirmeye yetecek toplam yaklaşık 167.674 shp.

Karşı bir girişim Alaska -sınıf kruvazörleri ' (12.0) 305 mm tabanca, bir öneri artırmayı ana pili , aynı ortaya konulmuştur karşı koymak altı 356 mm (14) ve zırh koruma. Bununla birlikte, yer değiştirmedeki artış (neredeyse 40.000 uzun tona (45.000 kısa ton; 41.000 t)) ve bunun gerektirdiği performans düşüşü, önerilen değişikliklerden hiçbir şey çıkmadığı anlamına geliyordu.

Nihai planlar ve iptal

1941'de Amerika Birleşik Devletleri ile savaş başladığında, donanma uçak gemilerine ve yardımcı gemilere daha acil bir ihtiyaç duyduğunu keşfetti. Bu ihtiyaç ve devam eden Daire Üç ve Dört inşaat programlarını tamamlama arzusu, Daire Beş planının başlatılmasını geciktirdi.

Japon donanmasının Haziran 1942'deki Midway Muharebesi'ndeki yenilgisinin ardından, Beşinci Çember planı önemli ölçüde revize edildi ve Altıncı Çember süresiz olarak ertelendi. Yeni plan hala , sırasıyla 1945 ve 1946 olarak öngörülen işletmeye alma tarihleri ​​ile 795 ve 796 gövde numaraları verilen Tasarım B-65'in iki gemisinin inşasını gerektiriyordu . Ancak savaş ilerledikçe, stratejik gereklilikler iki kruvazörün planlarını daha da geciktirdi. Sonunda, B-65'lerin planları hiçbir zaman kesinleşmedi ve inşaatları için hiçbir sözleşme yapılmadı.

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

bibliyografya