Delta (roket ailesi) - Delta (rocket family)
Delta Ailesi | |
---|---|
Delta II'den Delta IV'e | |
rol |
Çeşitli uygulamalara sahip harcanabilir fırlatma sistemi |
Üretici firma | Birleşik Fırlatma İttifakı |
İlk uçuş | 13 Mayıs 1960 |
Tanıtım | 1960 |
Durum | aktif |
Delta , 1960'tan beri Amerika Birleşik Devletleri'nde uzaya fırlatma kabiliyeti sağlayan, çok yönlü bir Amerikan fırlatma sistemleri ailesidir. Japonya ayrıca 1975'ten 1992'ye kadar lisanslı türevleri ( NI , N-II ve HI ) piyasaya sürdü . 300'den fazla Delta roketi %95 başarı oranı ile lansmanı yapılmıştır. Kasım 2020 itibariyle yalnızca Delta IV Heavy roketi kullanımdadır. Delta roketleri şu anda United Launch Alliance tarafından üretilmekte ve fırlatılmaktadır .
kökenler
Orijinal Delta roketleri , ilk aşama olarak Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri (USAF) tarafından konuşlandırılan ilk balistik füze olan PGM-17 Thor'un değiştirilmiş bir versiyonunu kullandı . 1957. Daha sonraki Thor İngiltere'de üsleri veya benzeri müttefik ülkelerden gelen Moskova'yı ulaşması 1950'lerin ortasında tasarlanmış olmuştu ve ilk tamamen başarılı Thor başlamasının Eylül vuku bulan uydu ve uzay sondası bir Thor ilk aşamasını ile kullanarak, uçuşlar yakında takip birkaç farklı üst aşama. Thor'da kullanılan dördüncü üst aşama, Yunan alfabesinin dördüncü harfi olan Thor "Delta" idi. Sonunda Thor-Delta fırlatma aracının tamamı basitçe "Delta" olarak adlandırıldı.
NASA , Delta'yı "1960 ve 1961 yıllarında iletişim , meteorolojik ve bilimsel uydular ve ay sondaları için kullanılacak" "geçici bir genel amaçlı araç" olarak tasarladı . Plan, çevrimiçi olduklarında Delta'yı diğer roket tasarımlarıyla değiştirmekti. Bu noktadan itibaren, fırlatma aracı ailesi, Delta adını taşıyan Cape Canaveral'dan uçan sivil varyantlara ve daha savaşçı Thor adını kullanan Vandenberg Hava Kuvvetleri Üssü'nden (VAFB) uçan askeri varyantlara bölündü. Delta tasarımı, daha önceki Thor uçuşlarında sorunlara neden olan bileşenleri değiştirerek performanstan ziyade güvenilirliği vurguladı; özellikle AC Spark Plug tarafından yapılan sorunlu atalet yönlendirme paketi , birinci aşama yerine ikinci aşamaya monte edilen bir radyo yer yönlendirme sistemi ile değiştirildi. NASA , bu tasarımın 12 aracı için Nisan 1959'da Douglas Aircraft Company ile orijinal Delta sözleşmesini yaptı :
- Aşama 1: 683 kN (154.000 lb f ) itme gücü üreten Block I MB-3 motorlu Modifiye Thor IRBM (LOX/RP1 turbopompa , yalpa bağlantılı motor, yalpa kontrolü için iki vernier ).
- Aşama 2: Modifiye Edilebilir . 34 kN (7,600 lb f ) üreten, basınç beslemeli UDMH / nitrik asitle çalışan Aerojet AJ-10-118 motor . Bu güvenilir motorun inşası 4 milyon ABD Dolarına mal oldu ve bugün hala değiştirilmiş biçimde uçuyor. Gaz jeti tutum kontrol sistemi .
- Aşama 3: Altair . Ayrılmadan önce iki katı roket motoru tarafından 100 rpm'de bir dönüş stabilize (Able'nin üstündeki bir döner tabla aracılığıyla) . Bir ABL X-248 katı roket motoru , 28 saniye boyunca 12 kN (2,700 lb f ) itme gücü sağladı. Sahne 230 kg (510 lb) ağırlığındaydı ve büyük ölçüde sarılmış cam elyafından yapılmıştır.
Bu araçlar 240 370 km (150-230 ml) içine 290 kg (640 Ib) yerleştirmek mümkün olacaktır LEO veya 45 kg (99 lb) içine GTO . İlk on iki Delta uçuşundan 11'i başarılıydı ve 1968'e kadar, fırlatmanın ilk iki dakikasında hiçbir arıza meydana gelmedi. Delta'nın elde ettiği yüksek başarı derecesi, West Coast Thor'un fırlatmalarına engel olan sonsuz başarısızlıklar geçidinin tam tersiydi. Toplam proje geliştirme ve lansman maliyeti, bütçenin 3 milyon ABD doları olan 43 milyon ABD Doları'na ulaştı. 1962'den önce 14 araç için daha sipariş verildi.
Thor-Delta uçuşları
Tarih/Saat ( UTC ) |
Roket | G/G | Siteyi Başlat | yük | İşlev | yörünge | Sonuç | Uyarılar |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1960-05-13 09:16:05 |
Thor DM-19 Deltası | Thor 144 Delta 1 |
CCAFS LC-17A | yankı 1 | İletişim | MEO | Arıza | Thor-Delta'nın ilk uçuşu, üst kademe durum kontrol sistemi arızalandı |
1960-08-12 09:39:43 |
Thor DM-19 Deltası | Thor 270 Delta 2 |
CCAFS LC-17A | yankı 1A | iletişim | MEO | Başarı | |
1960-11-23 11:13:03 |
Thor DM-19 Deltası | Thor 245 Delta 3 |
CCAFS LC-17A | TIROS-2 | Hava Durumu | TOA | Başarı | |
1961-03-25 15:17:04 |
Thor DM-19 Deltası | Thor 295 Delta 4 |
CCAFS LC-17A | Gezgin 10 | manyetosferik | HEO | Başarı | |
1961-07-12 10:25:06 |
Thor DM-19 Deltası | Thor 286 Delta 5 |
CCAFS LC-17A | TIROS-3 | Hava Durumu | TOA | Başarı | |
1961-08-16 03:21:05 |
Thor DM-19 Deltası | Thor 312 Delta 6 |
CCAFS LC-17A | Gezgin 12 | manyetosferik | HEO | Başarı | |
1962-02-08 12:43:45 |
Thor DM-19 Deltası | Thor 317 Delta 7 |
CCAFS LC-17A | TIROS-4 | Hava Durumu | TOA | Başarı | |
1962-03-07 16:06:18 |
Thor DM-19 Deltası | Thor 301 Delta 8 |
CCAFS LC-17A | OSO- 1 | Güneş | aslan | Başarı | |
1962-04-26 18:00:16 |
Thor DM-19 Deltası | Thor 320 Delta 9 |
CCAFS LC-17A | 1 | iyonosferik | aslan | Başarı | |
1962-06-19 12:19:01 |
Thor DM-19 Deltası | Thor 321 Delta 10 |
CCAFS LC-17A | TIROS-5 | Hava Durumu | TOA | Başarı | |
1962-07-10 08:35:05 |
Thor DM-19 Deltası | Thor 316 Delta 11 |
CCAFS LC-17B | Telstar 1 | İletişim | MEO | Başarı | |
1962-09-18 08:53:08 |
Thor DM-19 Deltası | Thor 318 Delta 12 |
CCAFS LC-17A | TIROS-6 | Hava Durumu | TOA | Başarı | Thor-Delta'nın son uçuşu |
Evrim
Delta A
Delta A için 152.000 lbf (680 kN) karşı itme 170.000 lbf (760 kN) ile MB-3 blok II motorunu kullanılan blok I
13. 2 Ekim 1962 - Explorer 14 (EPE-B)
14 Ekim 27 1962 - Explorer 15 (EPE-C)
Delta B
Delta B yükseltilmiş tanıtmak AJ10-118D üst aşamaya, üç ayak itici tankı uzantısı, daha yüksek enerji oksitleyici ve katı hal rehberlik sistemini. Delta B ile Delta programı "geçici" durumdan "operasyonel" duruma geçti. Delta B, GTO'ya 200 lb (91 kg) fırlatabilir.
15. 13 Aralık 1962. Röle 1 , ikinci NASA iletişim uydusu, NASA iletişim uydusu birinci aktif.
16. 13 Şubat 1963. Ped 17B. Senkron 1 ; En yüksek motor olarak Thiokol Corporation Star-13B katı roket .
20. 26 Temmuz 1963. Syncom 2 ; jeosenkron yörünge, ancak Delta roketinin sınırlı performansı nedeniyle 33.0° eğimli.
Delta C
İçin Delta C , üçüncü aşama Altair olarak geliştirilmiş olan Altair 2. Altair 2 ile değiştirildi ABL, X-258 için izci araç ve daha uzun (76 mm) içindeki bir 3,% 10 daha ağır ve% 65 daha fazla, toplam ile itme. OSO 4 , Delta C lansmanına bir örnektir.
Delta D
Thrust Augmented Delta olarak da bilinen Delta D , Thrust Augmented Thor çekirdeği ve üç Castor 1 güçlendiricisi olan bir Delta C idi .
25. 19 Ağustos 1964. Syncom 3 , ilk yer sabit iletişim uydusu .
30. 6 Nisan 1965. Intelsat I
Delta E
Birinci Delta E : 6 Kasım 1965; GEOS 1'i başlattı
Delta F
Bu fırlatma aracı inşa edilmedi.
Delta G
Delta G Üçüncü aşamada olmayan bir Delta E idi. : İki kademeli araç iki lansmanları için kullanıldı Biosatellite 1 14 Aralık 1966 ve üzerinde Biosatellite 2 , 7 Eylül 1967.
Delta J
Delta J daha büyük Thiokol kullanılan Yıldız 37D üçüncü aşaması olarak motoru ve Temmuz 1968 4 kez başlatıldı Explorer 38 .
Delta K
Bu fırlatma aracı inşa edilmedi.
Delta L
Delta L muntazam 2.4 m (7 ft 10) çapı genişletilmiş, uzun süredir tank birinci kademesine sokulan ve ikinci United Technologies , üçüncü aşama olarak FW-4D motoru.
Delta M
Delta M İlk aşamada üç ile güçlendirilmiş MB-3-3 motoru ile uzun bir tank Thor oluşuyordu Castor 2 güçlendiriciler. Delta E, Star 37D ( Brülör 2 ) üçüncü aşama/apogee kick motoru ile ikinci aşamaydı . 1968'den 1971'e kadar 12 başarılı Delta M lansmanı yapıldı.
Delta N
Delta, N , üç ile artar uzun bir tankı Thor (MB-3-3 motor) birinci aşama Birleştirilen Castor 2 güçlendiriciler ve Delta E ikinci aşama. 1968'den 1972'ye kadar altı başarılı Delta N lansmanı yapıldı.
"Süper Altı"
"Süper Altı" bir Delta M veya Delta N idi ve toplam altı adet olmak üzere üç ek Castor 2 güçlendiricisi vardı; bu, yerleştirilebilecek maksimum değerdi. Bunlar sırasıyla Delta M6 veya Delta N6 olarak adlandırıldı . M6 konfigürasyonunun ilk ve tek lansmanı , 13 Mart 1971'de Explorer 43 (IMP-H, Manyetosferik araştırma) idi. 1970 ve 1971 yılları arasında N6'nın üç lansmanı bir başarısızlıkla sonuçlandı.
- 450 kg (990 lb) - GTO
Başlatma güvenilirliği
1969'dan 1978'e (dahil) kadar, Thor-Delta 84 fırlatma denemesiyle NASA'nın en çok kullanılan fırlatıcısıydı. ( Scout , 32 fırlatma ile en çok kullanılan ikinci araçtı.) Diğer devlet kurumları ve yabancı hükümetler için uydular da, toplamda altmış üç uydu olmak üzere, maliyeti geri ödenebilir bir temelde fırlatıldı. 84 fırlatma girişiminden yedi başarısızlık veya kısmi başarısızlık vardı, %91.6'lık bir başarı oranı.
Numaralandırma sistemi
1972'de McDonnell Douglas , harf adlandırma sisteminin yerine dört basamaklı bir numaralandırma sistemi getirdi. Yeni sistem, Delta roketlerindeki çeşitli değişiklikleri ve iyileştirmeleri daha iyi barındırabilir ve hızla tükenen bir alfabe sorununu önleyebilir. Belirtilen rakamlar (1) tank ve ana motor tipi, (2) katı roket güçlendirici sayısı , (3) ikinci aşama (aşağıdaki tablodaki harfler motora atıfta bulunur) ve (4) üçüncü aşama:
Sayı | İlk Rakam (Birinci aşama/güçlendiriciler) |
İkinci Rakam (Güçlendirici sayısı) |
Üçüncü Rakam (İkinci Aşama) |
Dördüncü Rakam (Üçüncü aşama) |
Mektup (Ağır yapılandırma) |
---|---|---|---|---|---|
0 | Uzun Tank Thor MB-3 motor Castor 2 SRB'ler |
SRB yok | Aerojet AJ-10-118F motorlu Delta F* . * Referanslar yükseltilmiş Aerojet AJ-10-118 motoru |
Üçüncü aşama yok | Yok |
1 | Genişletilmiş Uzun Tank Thor MB-3 motor Castor 2 SRB'ler |
Yok | Delta P*, Douglas , TRW TR-201 motorlarıyla üretildi . *İstisna: Anik-A1'in fırlatılması için AJ-10-118F motoru . |
Yok | |
2 | Genişletilmiş Uzun Tank Thor RS-27 motor Castor 2 SRB'ler |
2 SRB (veya Delta IV Heavy durumunda CBC'ler ) | AJ-10-118K motorlu Delta K* . * Referanslar yükseltilmiş Aerojet AJ-10-118 motoru |
FW-4D (uçulmamış) | |
3 | Genişletilmiş Uzun Tank Thor RS-27 motor Castor 4 SRBs |
3 SRB | Delta III kriyojenik üst kademe, RL-10B-2 motor | yıldız 37D | |
4 | Genişletilmiş Uzun Tank Thor MB-3 motor Castor 4A SRB'ler |
4 SRB | Delta IV 4m çapında kriyojenik üst kademe, RL-10B-2 motor | yıldız 37E | |
5 | Genişletilmiş Uzun Tank Thor RS-27 motor Castor 4A SRB'ler |
Yok | Delta IV 5 metre çapında kriyojenik üst kademe, RL-10B-2 motor | Yıldız 48B / PAM-D | |
6 | Ekstra Genişletilmiş Uzun Tank Thor RS-27 motor Castor 4A SRB'ler |
6 SRB | Yok | yıldız 37FM | |
7 | Ekstra Genişletilmiş Uzun Tank Thor RS-27A motor GEM 40 SRB'ler |
Yok | Yok | GEM 46 SRB'ler | |
8 | Güçlendirilmiş Ekstra Genişletilmiş Uzun Tank Thor RS-27A motor GEM 46 SRB'ler |
Yok | |||
9 |
Delta IV Ortak Güçlendirici Çekirdek (CBC) RS-68 motoru |
9 SRB | 2 ek CBC paralel ilk aşama |
Bu numaralandırma sistemi, 2005 yılında tanıtılan yeni bir sistem lehine aşamalı olarak kaldırılacaktı. Pratikte, Delta II dışında tümü kullanımdan kaldırıldığından, yeni sistem hiçbir zaman kullanılmadı :
Sayı | İlk Rakam (Birinci aşama/güçlendiriciler) |
İkinci Rakam (Güçlendirici sayısı) |
Üçüncü Rakam (İkinci Aşama) |
Dördüncü Rakam (Üçüncü aşama) |
Mektup (Ağır yapılandırma) |
---|---|---|---|---|---|
0 | Yok | SRB yok | Yok | Üçüncü aşama yok | Yok |
1 | Yok | Yok | |||
2 | Ekstra Genişletilmiş Uzun Tank Thor RS-27A motor GEM 40 SRB'ler |
2 SRB (veya Delta IV Heavy durumunda LRB'ler ) | AJ-10-118K motorlu Delta K | GEM 46 SRB'ler | |
3 | Güçlendirilmiş Ekstra Genişletilmiş Uzun Tank Thor RS-27A motor GEM 46 SRB'ler |
3 SRB | Yok | ||
4 | Delta IV CBC RS-68 motoru |
4 SRB | Delta IV 4 metre çapında kriyojenik üst kademe, RL-10B-2 motor | 2 ek CBC paralel ilk aşama | |
5 | Yok | Yok | Delta IV 5 metre çapında kriyojenik üst kademe, RL-10B-2 motor | Yıldız 48B / PAM-D | Yok |
6 | Yok | yıldız 37FM | |||
7 | Yok | ||||
8 | |||||
9 | 9 SRB |
Delta 0100-serisi
Delta 0100 serisi ilk sayılı Delta ilk aşaması Uzun Tank Thor bir versiyonu idi Thor genişletilmiş itici tanklarla füze. Dokuz adede kadar kayışlı katı roket güçlendiriciler (SRB'ler) takılabilir. Üç SRB ile Delta, 300 serisi olarak belirlenirken, dokuz SRB varyantı 900 serisi olarak belirlendi. Daha yüksek itme gücüne sahip Aerojet AJ 10-118F motorunu kullanan yeni ve geliştirilmiş Delta F ikinci aşama da tanıtıldı. İlk 900 serisi lansmanı dördüncü Delta 0100 oldu. 23 Temmuz 1972'de Thor-Delta 904, Landsat 1'i piyasaya sürdü . Japon NI fırlatma aracı için MB-3 motorlu Long Tank Thor aşamasının lisanslı bir versiyonu da kullanıldı .
Delta 1000 serisi
Delta 1000 serisi takma adı düz-Sekiz ve dokuz 8 fit çaplı (2.4 m) yararlı yük kaporta ile Genişletilmiş, uzun süredir tank birinci aşama, bunların kombine Kastor 2 SRBs ve yeni McDonnell Douglas delta P ikinci aşama kullanılarak TRW TR-201 motoru. Yük kapasitesi 1.835 kg'a (4.045 lb) LEO'ya veya 635 kg'a (1.400 lb) GTO'ya yükseltildi. İlk başarılı 1000 serisi Thor-Delta , 22 Eylül 1972'de Explorer 47'yi piyasaya sürdü . Genişletilmiş Uzun Tank Thor aşaması, Japon N-II ve HI fırlatma araçlarında da kullanıldı .
Delta 2000-serisi
Delta 2000 yeni tanıtılan Rocketdyne RS-27 aynı sabiti 8 metrelik çapa sahip bir Genişletilmiş Uzun Tankı ilk sahnede ana motoru. Bir Delta 2310, 15 Kasım 1974'te NOAA-4 , Intaşat ve AMSAT-OSCAR 7'nin ilk üç uydu fırlatması için kullanılan araçtı . Hem 1975'te Landsat 2'yi hem de 1978'de Landsat 3'ü fırlatmak için Delta 2910 güçlendiriciler kullanıldı. Nisan 1978, bir Delta 2914 , ilk Japon BSE Yayın Uydusu olan " Yuri 1 "i fırlattı .
Delta 3000 serisi
Delta 3000 ile aynı ilk aşama Birleştirilen 1000 serisi ve yükseltilmiş olan 2000 serisi Castor 4 katı güçlendiriciler ve kullanımı son Delta serisi olarak McDonnell Douglas delta P ile ikinci aşama TRW TR-201 motoru. Delta 3000 , daha sonra Delta II üçüncü aşama olarak kullanılan PAM ( Yük Destek Modülü ) / Star 48B katı yakıtlı tekme motorunu tanıttı . Delta 3914 modeli, Mayıs 1976'da Amerika Birleşik Devletleri hükümet yüklerini başlatmak için onaylandı ve 1975-1987 arasında 13 kez fırlatıldı.
Delta 4000 serisi
Delta 4000 SERİSİ ve 5000 serisi sonrasında geliştirilmiştir Challenger afet ve 3000-çağ ve Delta II dönemi bileşenlerinin bir kombinasyonu oluşuyordu. İlk aşamada, 3000 serisinin MB-3 ana motoru ve Genişletilmiş Uzun Tankı vardı ve yükseltilmiş Castor 4A motorları monte edildi . Yeni Delta K ikinci aşaması da dahil edildi. 1989 ve 1990'da iki operasyonel faydalı yük taşıyan toplam üç adet fırlatıldı.
Delta 5000 serisi
Delta 5000 serisi yükseltilmiş özellikli Castor 4A yeni bir Genişletilmiş Uzun Tankı ilk sahnede motorları RS-27 ana motor ve tek misyonu başlattı.
Delta II (6000 serisi ve 7000 serisi)
Delta II serisi 1986 sonrasında geliştirilen Challenger kazası ve ikincisi iki varyantı (Lite ve Ağır) ile Delta 6000-serisi ve 7000 serisi, oluşuyordu.
Delta 6000 serisi, 12 fit daha uzun olan Ekstra Genişletilmiş Uzun Tank ilk aşamasını ve Castor 4A güçlendiricilerini tanıttı . Altı SRB kalkışta ateşlendi ve üçü havada ateşlendi.
Delta 7000 serisi , yüksek irtifalarda verimlilik ve düşük irtifa performansı için bazı maliyetlerle modifiye edilmiş RS-27A ana motorunu ve Hercules'ten daha hafif ve daha güçlü GEM-40 katı güçlendiricilerini tanıttı . Delta II Med-Lite üçüncü aşamada ve genellikle küçük NASA görevleri için kullanıldı az kayış-ons (bazen sıklıkla üç, dört) ile 7000 serisi oldu. Delta II ağır büyütülmüş bir Delta II 792X olmuştur GEM-46 den güçlendiriciler Delta III .
Delta III (8000-Serisi)
Delta III 8000 serisi büyüyen uydu kitleler ayak uydurmak için bir McDonnell Douglas / Boeing-gelişmiş programdı:
- Düşük performanslı yakıtlara sahip iki üst aşama, tek bir kriyojenik aşama ile değiştirildi, bu da performansı artırdı ve tekrar eden maliyetleri ve ped işçiliğini azalttı. Motor, tek olarak Pratt & Whitney RL10 gelen Centaur üst aşama. 4 metre çapında turuncu yalıtımlı hidrojen yakıt deposu açığa çıkar; daha dar oksijen deposu ve motor, kademe ateşlemesine kadar kapatılır. Yakıt deposu Mitsubishi ile sözleşmeli ve Japon H-II fırlatıcıdan teknolojiler kullanılarak üretildi .
- Yığını kısa ve yan rüzgarlara karşı dayanıklı tutmak için, birinci aşama gazyağı tankı, üst aşamaya ve kaplama çaplarına uygun olacak şekilde genişletilip kısaltıldı.
- Dokuz adet büyütülmüş GEM-46 katı güçlendirici takıldı. Üçünde itme vektör memeleri var.
Üç Delta III uçuşundan ilk ikisi başarısızlıkla sonuçlandı ve üçüncüsü yalnızca boş (atıl) bir yük taşıyordu .
Delta IV (9000 serisi)
Hava Kuvvetleri'nin Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV) programının bir parçası olarak, McDonnell Douglas / Boeing , Delta IV'ü önerdi . Programın ima ettiği gibi, mevcut fırlatıcılardan birçok bileşen ve teknoloji ödünç alındı. Hem Boeing hem de Lockheed Martin , EELV tasarımlarını üretmeleri için sözleşme imzaladı. Delta IV'ler Decatur, Alabama'daki yeni bir tesiste üretilmektedir .
- İlk aşama sıvı hidrojen yakıtına dönüştü . Delta III üst kademesinden türetilen tank teknolojileri , ancak 5 metreye genişletildi.
- Gazyağı motoru , 70'lerde Uzay Mekiği Ana Motorundan (SSME) bu yana Amerika Birleşik Devletleri'nde tasarlanan ilk yeni, büyük sıvı yakıtlı roket motoru olan Rocketdyne RS-68 ile değiştirildi . Düşük maliyet için tasarlandı; SSME'den daha düşük hazne basıncına ve verimliliğine ve çok daha basit bir nozüle sahiptir. İtme odası ve üst meme, Sovyet motorlarının öncülük ettiği bir kanal duvarı tasarımıdır. Alt meme ablatif olarak soğutulur.
- Daha küçük ( Delta IV Medium ) modellerde Delta III'ten alınan ikinci aşama ve kaporta ; Medium+ ve Heavy modellerde 5 metreye kadar genişletildi .
- Orta+ modellerde iki veya dört GEM 60 , 60 inç çapında katı güçlendirici bulunur.
- Tesisat revize edildi ve elektrik devreleri fırlatma kulesi ihtiyacını ortadan kaldırdı.
İlk aşama, Ortak Güçlendirici Çekirdek (CBC) olarak adlandırılır; Bir Delta IV Ağır rapel olarak fazladan iki CBCs ekler.
Delta IV Ağır
Delta IV Ağır ( Delta 9250H ) bir olan harcanabilir ağır kaldırma fırlatma aracı , en büyük tip Delta IV ailesinin ve dünya arkasında operasyonda ikinci en yüksek kapasiteli roket, var SpaceX 'ın Falcon Heavy (harcanabilir yapılandırmasında) roket ve yakından ardından CNSA'nın Long March 5 roketi geldi. United Launch Alliance tarafından üretilmiştir ve ilk olarak 2004 yılında piyasaya sürülmüştür.
Delta IV Heavy , Delta IV Medium+ sürümleri tarafından kullanılan GEM-60 katı roket motorları yerine sıvı roket güçlendiriciler olarak iki ek CBC'ye sahip merkezi bir Ortak Güçlendirici Çekirdeği (CBC) içerir . Kalkışta, üç çekirdeğin tümü tam itme gücünde çalışır ve 44 saniye sonra merkez çekirdek, booster ayrımına kadar yakıt tasarrufu yapmak için %55'e kadar kısılır. Güçlendiriciler, kalkıştan 242 saniye sonra yanar ve çekirdek güçlendirici tam itişe geri dönerken ayrılır. Çekirdek 86 saniye sonra yanar ve ikinci aşama yörüngeye çıkışı tamamlar.
Roket , biri merkezi çekirdekte ve biri her bir güçlendiricide olmak üzere üç RS-68 motoru kullanıyor .
Ayrıca bakınız
- yörünge fırlatıcı ailelerinin karşılaştırılması
- yörünge fırlatma sistemlerinin karşılaştırılması
- Thor ve Delta fırlatma listesi
- HoloVID görselleştirme aracı
- Uzay enkazı
- Proje Yankısı
Referanslar
- Forsyth, Kevin S. (2002) Delta: The Ultimate Thor, In Roger Launius ve Dennis Jenkins (Ed.), To Reach the High Frontier: A History of US Launch Vehicles , Lexington: University Press of Kentucky, ISBN 0-8131- 2245-7