Göz kamaştırıcı kamuflaj - Dazzle camouflage

Göz kamaştırıcı kamuflaj içinde SS  Batı Mahomet , 1918

Dazzle kamuflaj olarak da bilinen, razzle dazzle (ABD'de) veya kamaşması boyama , bir aileydi gemi kamuflaj yaygın kullanılan I. Dünya Savaşı ve de daha az ölçüde İkinci Dünya Savaşı sonrasında ve. İngiliz deniz sanatçısı Norman Wilkinson'a atfedilen , ancak daha önce zoolog John Graham Kerr tarafından reddedilen bir iddiayla birlikte , zıt renklerde, birbirini kesen ve kesişen karmaşık geometrik şekillerden oluşan desenlerden oluşuyordu.

Diğer kamuflaj biçimlerinden farklı olarak , göz kamaştırmanın amacı gizlemek değil, hedefin menzilini, hızını ve yönünü tahmin etmeyi zorlaştırmaktır. Norman Wilkinson 1919'da, göz kamaştırmayı esas olarak düşmanı bir geminin rotası hakkında yanıltmayı ve böylece onların zayıf bir atış pozisyonu almalarını sağlamayı amaçladığını açıkladı.

Dazzle, Birleşik Krallık'taki Admiralty tarafından ve ardından Birleşik Devletler Donanması tarafından kabul edildi . Her geminin göz kamaştırıcı deseni, gemi sınıflarının düşman tarafından anında tanınmasını önlemek için benzersizdi. Sonuç, göz kamaştırıcı şemaların bolluğu denendi ve başarılarının kanıtları en iyi ihtimalle karıştırıldı. O kadar çok faktör söz konusuydu ki, hangilerinin önemli olduğunu ve renk şemalarından herhangi birinin etkili olup olmadığını belirlemek imkansızdı. Her iki Dünya Savaşında da uçaklar üzerinde deneyler yapıldı ve çok az başarı elde edildi.

Dazzle , kendisi gibi Kübistlerin icat ettiğini iddia eden Picasso gibi sanatçıların dikkatini çekti . Birinci Dünya Savaşı sırasında 2.000'den fazla geminin kamufle edilmesini denetleyen Edward Wadsworth , savaş zamanındaki çalışmalarına dayanarak savaştan sonra bir dizi göz kamaştırıcı gemi tuvali çizdi . Arthur Lismer benzer şekilde bir dizi göz kamaştırıcı gemi tuvali çizdi.

Amaçlanan amaçlar

Norman Wilkinson'ın düşmanın zayıf atış pozisyonları almasına neden olmak için nasıl göz kamaştırmayı amaçladığının tasviri

İlk bakışta, göz kamaştırıcı, olası bir kamuflaj biçimi gibi görünmüyor ve gemiyi gizlemek yerine dikkat çekiyor. Yaklaşım, Müttefik donanmalarının gemileri her türlü hava koşulunda gizlemek için etkili yöntemler geliştirememesinden sonra geliştirildi. İngiliz zoolog John Graham Kerr , 1914'te Winston Churchill'e yazdığı bir mektupta, uygulanabilir ilke olduğuna inandığı yıkıcı kamuflajın ana hatlarını çizerek, Birinci Dünya Savaşı'nda İngiliz savaş gemilerine kamuflaj uygulanmasını önerdi . bir geminin ana hatlarını bozarak gizlemek. Kerr, desenlerin bir dizi kara hayvanı, zürafa , zebra ve jaguar üzerinde yarattığı etkiyle karşılaştırdı .

Bir deniz telemetresindeki bir savaş gemisinin mercek görüntüsü, görüntü yarıları menzil için henüz ayarlanmadı. Hedefin direkleri özellikle mesafe bulma için kullanışlıdır, bu nedenle Kerr bunları beyaz bantlarla bozmayı önerdi.

Zebra örneğini ele alan Kerr, gemi direklerinin dikey hatlarının düzensiz beyaz bantlarla kesilmesini önerdi. Bunları gizlemek, gemileri daha az dikkat çekici hale getirecek ve "doğru menzil bulmanın zorluğunu büyük ölçüde artıracaktır". Ancak, aynı mektupta, Kerr ayrıca çağrısında countershading katı, tanınabilir şekillerin görünümünü düzleştirmek için böylece Obliterate kendini gölgeleme için, boyanın kullanımı ve. Örneğin, gemilerin silahlarını üstte griye boyamayı, altta beyaza derecelendirmeyi önerdi, böylece silahlar gri bir arka planda kaybolacaktı. Benzer şekilde, geminin gölgeli kısımlarını beyaza ve parlak şekilde aydınlatılmış kısımları griye boyamayı, yine aralarında düzgün derecelendirme yaparak şekilleri ve yapıları görünmez hale getirmeyi tavsiye etti. Böylece Kerr, bir telemetre kullanarak düşman için hem bir görünmezlik ölçüsü hem de bir dereceye kadar kafa karışıklığı elde etmeyi umuyordu. İster hedeflerin bu şekilde karıştırılması, ister Amiralliğin "hayvanların analojisine dayalı herhangi bir teori" konusundaki şüpheciliği yoluyla olsun, Amirallik Temmuz 1915'te "çeşitli denemeler" yürüttüğünü iddia etti ve gemilerini hiçbirini benimsemeden monoton griye boyamaya karar verdi. Kerr'in önerileri. Kararını vermişti ve Kerr'in sonraki tüm mektupları hiçbir şey elde etmedi.

Amerikalı sanatçı Abbott Handerson Thayer , 1909 tarihli tartışmalı Hayvan Krallığında Gizleme-Renklendirme kitabında yayınladığı, karşı gölgelendirme ve yıkıcı renklendirmeye dayalı bir kamuflaj teorisi geliştirmişti . Teorisini hizmete sokma fırsatını gören Thayer, Şubat 1915'te Churchill'e, denizaltıları uskumru gibi balıklar gibi gölgeleyerek kamufle etmeyi ve gemileri görünmez kılmak için beyaza boyamayı önererek yazdı . Fikirleri Amirallik tarafından değerlendirildi, ancak Kerr'in önerileriyle birlikte "gemileri boyamanın ucube yöntemleri ... Amirallik, gerekli kamuflajın ışığa, deniz ve gökyüzünün değişen renklerine, günün saatine ve güneşin açısına bağlı olarak değişeceğini kaydetti. Thayer yetkilileri ikna etmek için tekrarlanan ve umutsuz çabalar gösterdi ve Kasım 1915'te İngiltere'ye gitti ve burada teorisinin ülke çapında gösterilerini yaptı. Glasgow'daki Kerr'den sıcak bir karşılama aldı ve bu destek gösterisinden o kadar etkilendi ki, kazanmayı planladığı Savaş Ofisi ile görüşmekten kaçındı ve bunun yerine eve yelken açarak İngilizlere etkisiz mektuplar yazmaya devam etti ve Amerikan makamları.

Deniz sanatçısı ve Kraliyet Donanma Gönüllü Yedek subayı Norman Wilkinson , Kerr ile göz kamaştırıcının amacının gizlenmekten ziyade kafa karışıklığı olduğu konusunda hemfikirdi, ancak düşmanın zihnine ekilecek karışıklık türü konusunda anlaşamadılar. Wilkinson'ın yapmak istediği, bir düşmanın bir geminin tipini, büyüklüğünü, hızını ve yönünü tahmin etmesini zorlaştırmak ve böylece düşman gemisi komutanlarını yanlış veya zayıf atış pozisyonları alma konusunda şaşırtmaktı. Bir gözlemci, kıç veya pruvanın görüş alanında olup olmadığını tam olarak bilmeyi zor bulacaktır; ve buna bağlı olarak, gözlemlenen geminin gözlemcinin konumuna doğru mu yoksa uzağa mı hareket ettiğini tahmin etmek zor olacaktır.

İddia edilen etkinlik: Bir U-bot komutanının göz kamaştırıcı kamuflajlı bir ticari geminin periskop görünümüne ilişkin fikri (solda) ve aynı gemi kamufle edilmemiş (sağda), Encyclopædia Britannica , 1922. Göze çarpan işaretler geminin yönünü gizlemektedir.

Wilkinson, bir geminin istikameti hakkında düşmanı şaşırtmak için "güçlü bir şekilde zıt renkteki kütleleri" savundu. Bu nedenle, bazı aydınlatma koşullarında veya yakın mesafelerde göz kamaştırıcı aslında bir geminin görünürlüğünü artırabilirken, göze çarpan desenler geminin gövdesinin ana hatlarını (kuşkusuz üst yapı olmasa da) gizleyerek, geminin doğru yönünü gizler ve geminin hareketini zorlaştırır. vurmak.

Dazzle, aşırı bir ihtiyaca yanıt olarak yaratıldı ve bilimsel teori tarafından desteklenen bir yaklaşımı zaten reddeden Admiralty adlı bir kuruluş tarafından barındırıldı: Kerr'in, yıkıcı renklendirme ve karşı gölgelemenin bilinen kamuflaj yöntemlerine dayanan "parça boyama" kullanma önerisi . Bu, sosyal olarak iyi bağlantıları olan Wilkinson tarafından yönetilen, kuşkusuz bilimsel olmayan bir yaklaşım lehine düşürüldü. Kerr'in ilkelere ilişkin açıklamaları açık, mantıklı ve yıllarca süren çalışmalara dayalıyken, Wilkinson'ınkiler basit ve ilham vericiydi, bir sanatçının algısına dayalıydı. Karar muhtemelen, Amirallik'in inatçı ve bilgiç Kerr ile olan garip ilişkilerinin tam tersine Wilkinson'la rahat hissetmesinden kaynaklanıyordu.

Wilkinson, Kerr ve Thayer'in zoolojik kamuflaj teorilerini bilmediğini iddia etti ve yalnızca Roma döneminden kalma "eski görünmezlik fikrini" duyduğunu kabul etti .

Olası mekanizmalar

Bir deniz tesadüf telemetre , c. 1930

Mesafe bulmayı bozma

1973'te, deniz müzesi küratörü Robert F. Sumrall (Kerr'den sonra), göz kamaştırıcı kamuflajın Wilkinson'ın amaçladığı türden bir kafa karışıklığı yaratmış olabileceği bir mekanizma önerdi. Deniz topçuları için kullanılan tesadüfi mesafe ölçerler , menzili hesaplamak için bir insan tarafından çalıştırılan optik bir mekanizmaya sahipti . Operatör, hedefin iki yarım görüntüsü tam bir resimde sıralanana kadar mekanizmayı ayarladı. Sumrall, Dazzle'ın bunu zorlaştırmayı amaçladığını savundu, çünkü iki yarı hizalandığında bile çakışan desenler anormal görünüyordu, denizaltı periskopları bu tür telemetreleri içerdiğinde daha önemli hale geldi . Desenler bazen bir düşmanın geminin hızını tahmin etmesini zorlaştırmak için sahte bir yay dalgası da içeriyordu .

Başlığı ve hızı gizleme

HMT  Olimpiyat , RMS  Titanic yansimasiz kamuflaj 'ın kardeş gemisi, sırasında I. Dünya Savaşı olarak hizmet troopship Eylül 1915 den,

Tarihçi Sam Willis , Wilkinson'ın bir gemiyi boya ile görünmez yapmanın imkansız olduğunu bildiğinden, düşman denizaltı komutanlarının kafasını karıştırmak için göze çarpan şekiller ve şiddetli renk kontrastları kullanarak cevabın "tam tersi" olduğunu savundu. Willis, HMT  Olimpik göz kamaştırıcı şemasını örnek olarak kullanarak, farklı mekanizmaların iş başında olabileceğine dikkat çekti . Geminin hunilerindeki çelişkili desenler, geminin farklı bir rotada olduğunu ima edebilir (Wilkinson'ın dediği gibi). Ön huninin altındaki gövde üzerindeki eğri, geminin hızı hakkında yanıltıcı bir izlenim yaratan sahte bir yay dalgası gibi görünebilir. Ve pruva ve kıçtaki çizgili desenler, geminin hangi ucunun hangisi olduğu konusunda kafa karışıklığı yaratabilir.

Bu göz kamaştırıcı gerçekten de bu çizgiler boyunca işe yaradı, bir U-bot kaptanının ifadesiyle öne sürülmektedir :

Yarım mil yakına gelene kadar, onun bir rotayı dik açılarla yönlendiren, sancaktan iskeleye geçen bir gemi [birkaç değil] olduğunu anlayabildim. Kısmen üzerindeki koyu renkli çizgiler, kıçını pruva gibi gösteriyordu ve geminin ortasındaki geniş yeşil boya kesimi bir su parçasına benziyordu. Hava aydınlıktı ve görüş mesafesi iyiydi; Bu gördüğüm en iyi kamuflajdı.

Hareket göz kamaştırıcı

2011 yılında, bilim adamı Nicholas E. Scott-Samuel ve meslektaşları, bir bilgisayarda hareket eden kalıpları kullanarak, insanın hız algısının göz kamaştırıcı kalıplarla çarpıtıldığına dair kanıtlar sundu. Bununla birlikte, hareket kamaşması için gereken hızlar , Birinci Dünya Savaşı gemilerinde mevcut olandan çok daha fazladır: Scott-Samuel, deneydeki hedeflerin , 70 m (77 yd) mesafedeki göz kamaştırıcı desenli bir Land Rover aracına karşılık geleceğini belirtiyor. , 90 km/sa (56 mph) hızla seyahat ediyor. Böyle göz kamaştırıcı bir hedef, gözlemlenen hızda %7'lik bir karışıklığa neden olursa, bu mesafeyi yarım saniyede kat eden bir roket güdümlü el bombası , amaçlanan hedef noktasından 90 cm (35 inç) veya hedefin hareket ettiği mesafenin %7'sini vuracaktır. . Bu, göz kamaştırıcı desenli araçta hayat kurtarmak ve belki de füzenin tamamen ıskalamasına neden olmak için yeterli olabilir.

birinci Dünya Savaşı

1918'de göz kamaştırıcı bir kamuflaj kat sergileyen HMS  Argus

İngiliz Kraliyet Donanması

1914 yılında Kerr ikna Bahriye Birinci Lordu , Winston Churchill'in bir çeşit benimsemeye, askeri kamuflaj o "parti-boyama" olarak nitelendirdi. Hem ters gölgelemeyi (Amerikalı sanatçı Abbott Thayer'i takip ederek ) hem de hayvanlar tarafından kullanılan yıkıcı renklendirmeyi savundu . 10 Kasım 1914'te İngiliz filosuna verilen genel bir emir, Kerr'in yaklaşımının kullanılmasını savundu. HMS  Implacable gibi İngiliz savaş gemilerine çeşitli şekillerde uygulandı; burada memurlar, modelin "doğru menzil bulmanın zorluğunu artırdığını" onaylayarak belirttiler. Bununla birlikte, Churchill'in Amirallikten ayrılmasının ardından, Kraliyet Donanması düz gri boya şemalarına geri döndü ve Kerr'e Temmuz 1915'te "çeşitli denemelerin yapıldığını ve ışık ve çevre koşullarının aralığının herhangi bir teoriye dayalı önemli ölçüde değiştirmeyi gerekli kıldığını bildirdi. [renk ve desenleri] hayvanların benzetmesi üzerine".

Tarafından yapılmış tablo Norman Wilkinson onun kamaşması kamuflaj 1918 giyen bir mehtaplı konvoyun
1918'de kamufle edilmiş bir gemiyle ilgili resmi rapor.

İngiliz Ordusu 1917'de Denizde 1916 yılı sonunda arazi kullanımı için Kamuflaj Bölüm açılışını Almanya'nın için ticari gemilerin ağır kayıplar sınırsız denizaltı savaşına kamuflaj için yeni arzusu sonuçlanan kampanya. Deniz ressamı Norman Wilkinson , "dış şekli şiddetli renk kontrastlarıyla çarpıtmak" ve bir geminin hızı ve boyutları hakkında düşmanı şaşırtmak için bir şeritler ve kesik çizgiler sistemini teşvik etti. Daha sonra Kraliyet Donanması devriye görevinde bir teğmen komutan olan Wilkinson, tüccar SS Industry ile başlayan "kamaşma" öncülünü uyguladı . Wilkinson, tekniği büyük ticari gemi gruplarında kullanan bir kamuflaj biriminin başına getirildi. 4000'den fazla İngiliz ticaret gemisi, "göz kamaştırıcı kamuflaj" olarak bilinen şeye boyandı; Göz kamaştırıcı, Ağustos 1917'den başlayarak yaklaşık 400 deniz gemisine de uygulandı.

Tüm İngiliz desenleri farklıydı, ilk önce bir stüdyoda periskoptan görüntülenen küçük ahşap modellerde test edildi. Model tasarımlarının çoğu, Londra Kraliyet Sanat Akademisi'nden kadınlar tarafından boyandı . Bir ustabaşı daha sonra tasarımlarını gerçek şey için büyüttü. Ancak ressamlar projede yalnız değillerdi. Heykeltıraşlar, sanatçılar ve set tasarımcıları gibi yaratıcı insanlar kamuflajı tasarladı.

Wilkinson'ın göz kamaştırıcı kamuflajı, tasarımları ve renkleri değiştirerek performansı artırmak için pratik görsel değerlendirme protokolleri olmasa bile Amirallik tarafından kabul edildi . Göz kamaştırıcı kamuflaj stratejisi diğer donanmalar tarafından benimsendi. Bu, kamuflaj etkinliğini artırabilecek renk seçenekleriyle ilgili daha bilimsel çalışmalara yol açtı.

Savaştan sonra, 27 Ekim 1919'da başlayarak, bir Amirallik komitesi, göz kamaştırıcının icadı için kimin önceliğe sahip olduğunu belirlemek için bir araya geldi. Kerr'e, Wilkinson'ın, Kerr'in yazdığı herhangi bir şeyden kişisel olarak yararlandığını düşünüp düşünmediği soruldu. Kerr, sorudan kaçınarak, yapmadığını ima etti ve "Parça boyama ilkesini icat ettiğimi iddia etmiyorum, bu ilke elbette doğa tarafından icat edildi" dedi. Ayrıca mektuplarının hiçbir yerinde, sisteminin "boyalı geminin gidişatı konusunda bir yanılsama yaratacağını" önermediğini de kabul etti. Ekim 1920'de Amirallik, Kerr'e göz kamaştırıcı resimden sorumlu olarak görülmediğini söyledi. 1922'de Wilkinson, buluşu için 2000 sterlinlik bir ödül aldı.

Kraliyet Uçan Kolordu

Bir Felixstowe F.2 , donanma siyah beyaz şemasında tamamlandı

Birinci Dünya Savaşı, düşünce deneyleri gibi İngiliz uçakta gerçekleştirildi Kraliyet Uçan Kolordu ' Sopwith Deve bir düşman topçusu kendi açı ve Hakim zor yönünü yapmak. Benzer şekilde, Kraliyet Donanması, Felixstowe uçan teknelerinden bazılarını, gemi kamuflajına benzer cesur, bozucu çizgilerle boyadı . Etki şüpheli kaldı, ancak uçakların kendi taraflarında uçaksavar topçuları tarafından hedef alınma sıklığını azalttığı bulundu.

Verimlilik

Dazzle'ın etkinliği Birinci Dünya Savaşı sırasında oldukça belirsizdi , ancak yine de hem Birleşik Krallık'ta hem de Kuzey Amerika'da kabul edildi. 1918'de Amirallik, nakliye kayıplarını analiz etti, ancak net sonuçlar çıkaramadı. Göz kamaştırıcı gemiler, kamufle edilmemiş gemiler için %1,12'ye kıyasla, seyirlerin %1,47'sinde saldırıya uğramıştı, bu da görünürlüğün arttığını gösteriyordu, ancak Wilkinson'ın iddia ettiği gibi, kamaştırma gemileri görmeyi zorlaştırmaya çalışmıyordu. Muhtemel olarak, torpidoların çarptığı gemilerin, kamufle edilmemiş gemilerin %54'üne kıyasla, göz kamaştırıcı gemilerin %43'ü battı; ve benzer şekilde, göz kamaştırıcı gemilerin %41'i, kamufle edilmemiş gemilerin %52'si ile karşılaştırıldığında, gemi ortasında vuruldu. Bu karşılaştırmalar, denizaltı komutanlarının bir geminin nereye gittiğine ve nereye nişan alacağına karar vermede daha fazla zorluk yaşadıklarını ima etmek için alınabilir. Ayrıca, göz kamaştırıcı olarak boyanmış gemiler, kamufle edilmemiş gemilerden daha büyüktü, kamufle edilmemiş gemilerin sadece %13'üne kıyasla, %38'i 5000 tonun üzerindeydi ve karşılaştırmaları güvenilmez hale getiriyordu.

Geriye dönüp bakıldığında, hangi faktörlerin önemli olduğunu veya hangi şemaların en iyi sonucu verdiğini belirlemek için çok fazla faktör (renk şeması seçimi; gemilerin boyutu ve hızı; kullanılan taktikler) değiştirilmiştir. Thayer, göz kamaştırıcı kamuflaj üzerinde bir deney yaptı, ancak düz boyaya göre güvenilir bir avantaj gösteremedi.

Amerikan verileri 1919'da Harold Van Buskirk tarafından analiz edildi . 1 Mart 1918 ile savaşın bittiği 11 Kasım arasında yaklaşık 1.256 gemi göz kamaştırıcı bir şekilde boyandı. 2.500 ton ve üzeri Amerikan tüccarlarından 78'i kamuflajsız gemi battı ve sadece 18 kamuflajlı gemi; Bunların 18'inden 11'i torpido, 4'ü çarpışma ve 3'ü mayın battı. Bu dönemde hiçbir ABD Donanması gemisi (tümü kamufle edilmiş) batırılmadı.

Dünya Savaşı II

gemiler

Göz kamaştırıcı geliştirme aşamasında: Kamuflaj Deniz Bölümü Müdürlüğü, Leamington Spa'nın çatısında bulunan "Dıştan İzleme Tankı" . James Yunge-Bateman, 1943

Ancak etkili yansimasiz kamuflaj Dünya Savaşı içinde olmuş olabilir, bu yeniden kullanmak üzere konulmuştur zaman, bu rangefinders olarak daha az yararlı oldu ve özellikle uçak daha gelişmiş hale geldi ve İkinci Dünya Savaşı , radar ayrıca etkinliğini azalttı. Ancak, yine de düşman denizaltılarını şaşırtmış olabilir.

In Kraliyet Donanması , kamuflaj boyası şemaları gayri resmi idi Bunlar, Ocak 1940'da yeniden göründü ve yarışmalar genellikle iyi kamuflaj desenleri için gemiler arasında gerçekleştirildi. Kraliyet Donanması'nın Kamuflaj Departmanı, genç bir deniz subayı olan, vahşi yaşam sanatçısı Peter Scott tarafından tasarlanan ve Batı Yaklaşımları Planları'na dönüştürülen bir plan buldu . 1942'de Admiralty Orta Düzey Yıkıcı Model kullanılmaya başlandı, bunu 1944'te Admiralty Standart Planları izledi . Göz kamaştırıcı desenler, Kraliyet Donanması'nın Leamington Spa'daki Kamuflaj Müdürlüğü'ndeki küçük model gemilerde test edildi; bunlar boyandı ve ardından binanın çatısındaki sığ bir tankta görüntülendi.

USS  Northampton , Tedbir 5 takıyor, sahte bir yay dalgası

Amerika Birleşik Devletleri Donanması bir uygulamaya Dünya Savaşında programı boyama kamuflaj ve devriye zanaat ve yardımcılara kadar birçok gemi sınıfları için uygulamasıyla zırhlıları ve bazı Essex -sınıf uçak gemilerine . Tasarımlar (her biri bir sayı ile tanımlanan Tedbirler olarak bilinir) keyfi değildi, ancak bir planlama aşamasını, ardından bir incelemeyi ve ardından filo çapında uygulamayı içeren bir süreçte standart hale getirildi. Birleşik Devletler Donanması'nın tüm önlemleri göz kamaştırıcı desenleri içermiyor; geleneksel Haze Grey üzerinde sahte bir yay dalgası veya geminin bir kısmı veya tamamı üzerinde grinin yerini alan Güverte Mavisi (ikincisi kamikaze tehdidine karşı koymak için ) gibi bazıları basit ve hatta tamamen basitti . Göz kamaştırıcı önlemler 1945'e kadar kullanıldı; Şubat 1945'te Birleşik Devletler Donanması'nın Pasifik Filosu, kamikaze tehdidine karşı göz kamaştırıcı olmayan önlemlerle gemilerini yeniden boyamaya karar verirken, Atlantik Filosu göz kamaştırıcı kullanmaya devam etti, gemiler Pasifik'e nakledilirse yeniden boyandı.

Nazi Almanyası'nın Kriegsmarine'i ilk olarak 1940 Norveç kampanyasında kamuflaj kullandı . Geniş bir desen yelpazesine izin verildi, ancak en yaygın olarak siyah ve beyaz çapraz çizgiler kullanıldı. Çoğu desen, gemileri limanda veya kıyıya yakın yerlerde saklamak için tasarlanmıştır; Atlantik'te çalışırken genellikle düz gri ile boyandılar.

uçak

1940'ta ABD Donanması, uçaklar için göz kamaştırıcı tipte kamuflaj deneyleri yaptı. Sanatçı McClelland Barclay , Douglas TBD Devastator ve Brewster F2A Buffalo gibi ABD Donanması uçakları için düşmanın uçağın şeklini ve konumunu ölçmesini zorlaştırmak için "kalıp kamuflaj" şemaları tasarladı . Kamuflajlı uçak savaşta uçtu, ancak etkinin tatmin edici olmadığı bulundu.

İkinci Dünya Savaşı'ndan beri

Sanat

Göz kamaştırıcı kamuflajdaki soyut desenler, Picasso dahil sanatçılara ilham verdi. Karakteristik abartı ile , kendisine özünde Kübist bir teknik gibi görünen kamuflaj deneyleri için hak iddia etti. Paris sokaklarında dolaşan boyalı bir top gördükten kısa bir süre sonra Gertrude Stein ile yaptığı konuşmada , "Evet, onu biz yaptık, bu kübizmdir" dedi. Britanya'da savaşta göz kamaştırıcı kamuflaj resmine nezaret eden Edward Wadsworth , savaştan sonra gemilerdeki göz kamaştırıcı çalışmalarına dayanarak bir dizi tuval oluşturdu. Kanada'da Arthur Lismer , savaş zamanı bestelerinin bazılarında göz kamaştırıcı gemiler kullandı. Amerika'da, Burnell Poole denizde göz kamaştırıcı kamuflaj içinde Birleşik Devletler Donanması gemilerinin tuvallerini boyadı. Kamuflaj tarihçisi Peter Forbes, gemilerin Modernist bir görünüme sahip olduğunu, tasarımlarının avangard veya Vortisist sanat olarak başarılı olduğunu söylüyor .

2007'de, kamaşmanın evrimi de dahil olmak üzere kamuflaj sanatı, İmparatorluk Savaş Müzesi'ndeki bir gösterinin teması olarak gösterildi . 2009 yılında, Rhode Island Tasarım Okulu'ndaki Filo Kütüphanesi, "Bedazzled" başlıklı bir sergide, Amerikan Birinci Dünya Savaşı ticaret gemilerinin kamuflajı için yeniden keşfedilen litografik baskılı plan koleksiyonunu sergiledi.

2014 yılında, Yüzüncü Yıl Sanat Komisyonu İngiltere'de üç göz kamaştırıcı kamuflaj kurulumunu destekledi : Carlos Cruz-Diez , şehrin 2014 Liverpool Bienali sanat festivalinin bir parçası olarak Liverpool'un Canning Dock'ındaki pilot gemi MV  Edmund Gardner'ı parlak çok renkli göz kamaştırıcı sanat eserleriyle kapladı ; ve Tobias Rehberger boyalı HMS  Başkanı 1922 yılından beri demirli, Blackfriars Köprüsü de Londra kamaşma kullanımını üzerinde bir yüzyıl anmak. Peter Blake için dış boyasını tasarımı yetkili oldu OG  Kardelen , bir Mersey Ferry Birinci Dünya Savaşı kamaşması tasarımları ile yaptığı marka motiflerini (yıldızlar, hedefler vb) birleştirerek, o "Herkes Razzle Dazzle" olarak adlandırılan.

Diğer kullanımlar

Kamuflaj desenli Red Bull RB11 yarış arabası

Sivil hayatta, göz kamaştırıcı kamuflajı andıran desenler bazen denemeler sırasında bir test arabasını maskelemek , dış tasarımını belirlemeyi zorlaştırmak için kullanılır. 2015 Formula 1 test döneminde, Red Bull RB11 aracı, rakip takımların aerodinamiğini analiz etme becerisini şaşırtmak amacıyla boyandı. Tasarımcı Adam Harvey de benzer şekilde, bilgisayarla görü göz kamaştırıcı adını verdiği yüz algılama teknolojisinden kişisel kamuflaj için göz kamaşmasını anımsatan bir kamuflaj biçimi önerdi . Amacı, "bir anti-yüz" oluşturarak DeepFace gibi yüz tanıma teknolojilerinin algılamasını engellemektir . Belirli yüz özelliklerini kapsayan oklüzyon kullanır; yüzün bölümlerinin şeklini veya rengini değiştirme, dönüştürme; ve ikisinin birleşimi.

Sea Shepherd tanıma ziyade kamuflaj için 2009 yılından beri kendi filo üzerinde kamaşması desenleri kullandı. 2019'da, Kanada Kraliyet Donanması fırkateyni HMCS Regina , Atlantik Savaşı'nın 75. yıldönümünü anmak için 1944 modelinde boyandı ; desen çeşitli şekillerde "kamaştırıcı" ve "yıkıcı" olarak tanımlandı.

Notlar

Referanslar

Kaynaklar

daha fazla okuma

Dış bağlantılar