Sürücü ve Araç Ehliyet Kurumu - Driver and Vehicle Licensing Agency
.svg) | |
 Swansea'deki DVLA | |
| Ajansa genel bakış | |
|---|---|
| Oluşturulan | 1965 |
| Tip | yürütme ajansı |
| yargı yetkisi | Birleşik Krallık |
| Merkez | Swansea , Galler , Birleşik Krallık |
| Ajans yöneticisi | |
| ana kurum | Ulaştırma Bakanlığı |
| İnternet sitesi |
www 
|
Ajansı Lisanslama Sürücü ve Araç ( DVLA ; Welsh : Asiantaeth Trwyddedu Gyrwyr bir Cherbydau ) organizasyonu olan İngiltere hükümeti de sürücülerin bir veritabanı bakımından sorumlu Büyük Britanya ve araçların veritabanını tüm için Birleşik Krallık . Kuzey İrlanda'daki sürücüler için muadili , Sürücü ve Araç Ajansı'dır (DVA). Acente sürücü ehliyetleri verir , taşıt tüketim vergisi tahsilatını organize eder ( yol vergisi ve yol fonu ruhsatı olarak da bilinir ) ve kişiselleştirilmiş kayıtlar satar .
DVLA bir olan icra ajansı arasında Ulaştırma Dairesi (DFT). Ajansın şu anki İcra Kurulu Başkanı Julie Lennard'dır.
DVLA, Swansea , Galler'de yerleşik olup , Clase'de öne çıkan 16 katlı bir bina ve Swansea Vale'de ofisleri bulunmaktadır . Daha önce Sürücü ve Araç Lisanslama Merkezi (DVLC) olarak biliniyordu. Ajansın daha önce Büyük Britanya çevresinde, Kullanıcıların lisans başvurusunda bulunmak ve başka işlerde işlem yapmak için katılabilecekleri Yerel Ofis Ağı olarak bilinen 39 ofisten oluşan bir ağı vardı, ancak 2013 boyunca yerel ofisler kademeli olarak kapatıldı ve tüm ofisler kapatıldı. Aralık 2013'e kadar kapatılmıştı. Sonuç olarak, ajansın çalışmaları Swansea'de tamamen merkezileştirildi ve kullanıcıların çoğu uzaktan - postayla veya (bazı işlemler için) telefonla işlem yapmak zorunda kaldı.
DVLA, 2004 yılında müşterilerin araç tüketim vergisini çevrimiçi ve telefonla ödemesine olanak tanıyan Elektronik Araç Lisansını (EVL) uygulamaya koydu. Ancak, müşteriler yine de PTT aracılığıyla araçlarını vergilendirme seçeneğine sahiptir . Postanenin araba vergisi başvurularını işlemeye devam etmesini sağlayan yedi yıllık bir sözleşme, üç yıllık bir uzatma seçeneğiyle birlikte Kasım 2012'de kabul edildi.
Tarih
Başlangıçta, araç kaydı, 1903 Motorlu Araba Yasası tarafından oluşturulan bir sistem olan Büyük Britanya'daki Borough ve County konseylerinin sorumluluğundaydı . 1965 yılında, yeni bir Swansea Sürücü ve Araç Ruhsat Merkezi'nde ( DVLC ) merkezi bir lisanslama sistemi kuruldu ve İlçe / İlçe konseylerinden verilen lisansları devraldı. , 1969 yılında Swansea
Nisan 1990'da, DVLC'nin adı Sürücü ve Araç Ruhsatlandırma Ajansı (DVLA) olarak değiştirildi ve Ulaştırma Bakanlığı'nın yürütme ajansı haline geldi.
İngiliz Kuvvetleri Almanya sivil araçlar
Almanya İngiliz Kuvvetleri mensupları veya aileleri tarafından Almanya'da kullanılan sivil araçlar Savunma Bakanlığı adına DVLA'ya kayıtlıdır .
Diplomatik ve konsolosluk araçları
Resmi diplomatik ve konsolosluk araçları, Dışişleri ve Milletler Topluluğu Ofisi adına DVLA'ya kayıtlıdır .
DVLA veritabanı
Araç kayıt DVLA tarafından düzenlenen birçok şekilde kullanılır. Örneğin, vergilendirilmemiş araçları belirlemek için DVLA'nın kendisi tarafından ve Londra'nın merkezine giren ve trafik sıkışıklığı ücretini ödemeyen veya hız kameraları olan bir yolda arabaları kendileriyle eşleştirerek hız sınırlarını aşan araba sahiplerini belirlemek için dış kurumlar tarafından. DVLA veritabanını kullanan koruyucular. Mevcut DVLA araç kaydı, EDS tarafından 1996'da imzalanan 5 milyon sterlinlik bir sözleşme kapsamında, gerçek uygulama bir yıl gecikmeli olsa da, Ekim 1998'de planlanan bir uygulama tarihi ile inşa edildi . Bir istemci-sunucu mimarisi kullanır ve araçları izlemek için birincil anahtar olarak plaka yerine araç kimlik numarasını kullanır ve tek bir araç için birden fazla kayda sahip olma olasılığını ortadan kaldırır.
Araç Kimlik Kontrol (VIC) yardımıyla tanıtıldı araç suç azaltır. Suçluları, çalıntı arabaları, iptal edilmiş veya hurdaya ayrılmış araçların kimliğiyle gizlemekten caydırmak için tasarlanmıştı, ancak bu plan Ekim 2015'te terk edildi. Plana göre, bir sigorta şirketi bir arabayı iptal ettiğinde DVLA'yı bilgilendirecekti. Bu bildirim, DVLA veri tabanındaki araç kaydında bir "VIC işareti" oluşturacaktır. Araç vergisi yenilenmeden veya seyir defterinde herhangi bir değişiklik yapılmadan önce bir kimlik kontrolü gerekebilir.
DVLA veri tabanı kayıtları, ticari araç kontrol şirketleri tarafından potansiyel alıcılara kapsamlı bir bireysel araç kontrolü sunmak için kullanılır.
Ancak, tutulan verilerin doğruluğu devam eden bir sorun olmaya devam etmektedir. İhtiyaç duyduğunu iddia eden herkes, 2,50 £ ücret karşılığında veritabanından bilgi talep edebilir.
1980'lerin sonlarında geliştirilen sürücü veri tabanı, Birleşik Krallık'taki 42 milyon sürücü belgesi sahibinin ayrıntılarını içeriyor. Sürücü ehliyeti üretmek ve Sürücü ve Araç Standartları Kurumu , polis ve mahkemeler gibi kurumlara , sürüş hakları ve yol güvenliği ile ilgili mevzuatın uygulanmasında yardımcı olmak için kullanılır .
DVLA, Aralık 2012'de, yerel meclisler ve polis güçleri de dahil olmak üzere 294 kamu kuruluşunu, 2006 ve 2012 yılları arasında veri tabanına erişimlerini doğru kullanmadıkları için geçici olarak yasakladığını açıkladı. Bu dönemde 38 organ daha kalıcı olarak yasaklandı.
Finansal bilgi
2002 ve 2015 yılları arasında o DVLA üzerinde £ 500 milyon dolar harcadı tahmin edilmektedir bilgi teknolojisi dan IBM .
İş
DVLA'nın personeli ağırlıklı olarak kadınken, Ulaştırma Bakanlığı'nın diğer bölümleri ağırlıklı olarak erkektir. Başlangıç maaşları 12.500 £ 'un biraz üzerindedir. Kasım 2007'de bir Kamu Hesapları Komitesi raporu , çalışanların yılda ortalama üç hafta hastalık izni aldığı DVLA'daki personel arasında "inanılmaz derecede yüksek" hastalık izni düzeylerini eleştirdi . Rapor, DfT'deki ve yedi kurumundaki genel hastalık izninin 2005 yılında tam zamanlı çalışan başına ortalama 10.4 iş günü olduğunu ve bunun vergi mükelleflerine maliyeti 24 milyon sterlin olarak hesaplandığını söyledi. Bakanlığın kendisinde ve dört kurumundaki hastalık izni oranları, birlikte tüm DfT personelinin %50'sinden fazlasını istihdam eden DVLA ve DSA'da ortalamanın altındayken, "önemli ölçüde yüksek"ti. Komite başkanı Edward Leigh , ajansların "yeterince işlev görmesinin" şaşırtıcı olduğunu söyledi. 2008'de DVLA personeli, Ulaştırma Bakanlığı'nın diğer çalışanlarına benzer maaşlar almaları gerektiğini savunarak ücret eşitsizliği nedeniyle bir günlük greve gitti. 2012/13 için en son hastalık devamsızlık seviyesi 6.7 gündü.
tartışmalar
Eksik belgeler
2006'da 120.000 ila 130.000 araç tescil belgesi kayboldu. 2010 yılında bir BBC soruşturması, soruşturmadan önceki 18 ay içinde belgeler kullanılarak 13 milyon sterlin değerinde araçların çalındığını tespit etti. Her hafta yaklaşık on arabanın sahte kayıt defterleri bulundurduğu ve polis, hepsinin kurtarılmasının onlarca yıl süreceğini söyledi.
DVLA mektup bombaları
7 Şubat 2007'de Swansea'deki DVLA'ya bir mektup bombası gönderildi ve dört kişi yaralandı. Bunun, birkaç gün önce hedef alınan Londra'nın merkezindeki Capita gibi otomobil suçlamaları ve suçlarının idaresiyle ilgilenen diğer kuruluşlara gönderilen bir grup mektup bombasının parçası olduğundan şüpheleniliyor . 27 yaşında bir okul bekçisi olan Miles Cooper, 19 Şubat 2007'de tutuklandı ve 22 Şubat'ta suçlandı. DVLA, daha sonraki saldırıların etkinliğini azaltmak için tüm açılış sonrası alanlara X-ray makineleri kurdu.
Anketlerde yanlış gizli kayıtlar
Aralık 2007'de, 1.215 sürücüye anket gönderirken, DVLA'nın gizli bilgileri yanlış sahiplerine gönderdiği ortaya çıktı. Hata, rutin anketlerin gönderilmesi sırasında meydana geldi ve halkın üyeleri hatayı bildirmek için DVLA ile iletişime geçene kadar keşfedilmedi.
Kaybedilen haklar
2009'da BBC'nin Watchdog'u , yeniden düzenlenen ehliyetlerden, özellikle bir motosiklet kullanma hakkının, hakların kaybedildiğini bildirdi. 2005 yılında aynı program, ağır vasıtaları benzer şekilde kullanma haklarını kaybeden sürücüleri vurgulamıştır.
Ayrıntıların satışı
2010 yılında, DVLA'nın veri tabanından sürücü bilgilerini sabıka kaydı olan kişiler tarafından işletilen belirli özel park uygulama şirketlerine sattığı ortaya çıktı. DVLA, ayrıntıları şirketlere 2,50 £ karşılığında satıyor, ancak ajansın bunlardan bazılarını, haksız ticari uygulamalar nedeniyle haftalar önce para cezasına çarptırılan bir işletmeye sattığı tespit edildi.
Şikayet çözümü
DVLA, 2015/16 yılında 12.775 şikayeti ele aldı ve bunların %14,9'unu ilk temasta çözemedi. O yıl için genel şikayetler %6,5 azaldı. DVLA 'müşteri hizmetleri mükemmellik standardı' korunmuştur. Bunun nasıl ölçüldüğüne dair ayrıntı verilmedi. Ankete katılan dört kategoride müşteri memnuniyet düzeyleri %76 ile %97 arasında değişmektedir; araç tescili, ehliyet yenileme, araç vergilendirme, sürücü sağlık işlemleri. SORN planı veya uygulanan diğer para cezaları hakkındaki şikayetlerle ilgili hiçbir veri sağlanmamıştır.
popüler kültürde
Swansea'deki DVLC'ye BBC'nin siyasi durum komedisi Evet, Bakan düzenli olarak atıfta bulunuluyor . Bernard Woolley , düzenli olarak orada yeniden atanmakla tehdit ediliyor. Bölümde "Big Brother" , Jim Hacker orada bir adres vermek planlanıyor.