Culver Dart - Culver Dart
| Dart oyunu | |
|---|---|
|
|
| PLK üzerinden akrobasi için donatılmış, restore edilmiş 1939 Culver Dart GK | |
| Rol | İki koltuklu Hafif Monoplane |
| Üretici firma | Culver Uçak Şirketi |
| Tasarımcı | Albert Mooney |
Culver Dart 1930'lar oldu Amerikalı iki koltuklu hafif bir uçaktır tarafından üretilen uçağın Dart Aircraft Company (daha sonra Culver Aircraft Company ).
Tasarım ve gelişim
1930'ların başında Al Mooney , Monocoupe serisi uçakların yapımcıları Lambert Aircraft Corporation için çalışıyordu . Monosport G adında iki kişilik küçük bir tek kanatlı uçak tasarladı . Şirket mali sıkıntılar yaşayınca Mooney tasarım haklarını satın aldı ve KK Culver ile birlikte Dart Aircraft Company'yi kurdu. Uçak, Dart Dart veya Dart Model G olarak yeniden adlandırıldı .
Uçak, düşük güçlü hava motorları kullanmasını sağlamak için temiz hatlara sahip hafif olacak şekilde tasarlanmış alçak kanatlı bir tek kanatlı uçaktı. Sabit bir alt takımı ve bir kuyruk tekerleği vardı. İlk versiyon, 90 hp (67 kW) Lambert R-266 radyal motorla çalışan Dart G olarak adlandırıldı . Bu motor yetersizdi, bu nedenle uçağa bir Ken-Royce motoru takıldı ve Dart GK olarak belirlendi . Son versiyon, bir Warner Scarab Junior radyal motordan güç alan Dart GW idi . Daha büyük motorlara sahip iki özel uçak yapıldı. 1939'da şirketin adı Culver Aircraft Company olarak değiştirildi ve uçağın adı Culver Dart olarak değiştirildi .
Varyantlar
.jpg)
- Dart G
- 90 hp (67 kW) ile çalışan ilk üretim versiyonu Lambert R-266 - ca. 50 inşa edildi.
- Dart GC
- 125 hp (93 kW) Continental O-200 - 10 inşa
- Dart GK
- 90 hp (67 kW) Ken-Royce 5G motorla donatılmış varyant - 25 üretilmiştir.
- Dart GW
- 90 hp (67 kW) Warner Scarab Junior - 8 ile çalışan nihai üretim versiyonu .
- Dart GW Özel
- Biri 125 hp (93 kW) Warner Scarab motor ve diğeri 145 hp (108 kW) Warner Super Scarab SS-50A motorlu olmak üzere daha büyük Warner motorları ile donatılmış iki uçak .
- XF 220 Süper Dart
- 220 hp (160 kW) Continental R-670 , 8 fit kanat azaltma ve 188 mph (163 kn; 303 km / s) seyir hızı ile modifiye edilmiş deneysel bir varyant . Rodney Jocelyn tarafından ulusal akrobasi alanında kullanılır.
Hayatta kalan uçak
Ohio Geçmişi Bağlantı uçak şu anda site dışı deposunda bulunduğu 2000'den bu yana daimi koleksiyonunda, bir Culver Dart G, NC18449 tutar.
Özellikler (Dart GW)
Simpson verileri , 2001, s. 170
Genel özellikleri
- Mürettebat: 2
- Uzunluk: 18 ft 6 (5.64 m)
- Kanat açıklığı: 29 ft 6 inç (8,99 m)
- Yükseklik: 1,85 m (6 ft 1 inç)
- Kanat alanı: 176 ft kare (16.35 m 2 )
- Boş ağırlık: 940 lb (426 kg)
- Maks. Kalkış ağırlığı: 1.540 lb (699 kg)
- Santral: 1 × Warner Scarab Junior 5 sil. hava soğutmalı radyal pistonlu motor, 90 hp (67 kW)
Verim
- Maksimum hız: 131 mph (211 km / s, 114 kn)
- Aralık: 495 mil (797 km, 430 nmi)
- Servis tavanı: 16.000 ft (4.875 m)
Ayrıca bakınız
Referanslar
- Notlar
- Kaynakça
- Baxter, Gordon. Al Mooney Hikayesi. Hepsi Aynı Havadan Uçuyor. Fredericksburg, Texas: Shearer Publishing, 1985. ISBN 978-0940672345
- Resimli Uçak Ansiklopedisi (Part Work 1982-1985) . Londra: Orbis Yayınları, 1985.
- Sargent, SB, " Dashing and Darting Through the Sky: The minutive Culver Dart Model LCA ," Vintage Airplane , Nisan 2007. 24 Ekim 2018'de alındı.
- Simpson, RW Airlife'ın Genel Havacılık . Shrewsbury, İngiltere: Airlife, 1991. ISBN 1-85310-194-X .
- Simpson, Rod. Airlife'ın Dünya Uçağı . Shrewsbury, İngiltere: Airlife Publishing Ltd, 2001. ISBN 1-84037-115-3 .
Dış bağlantılar
- Al Mooney tasarımları
- Al Mooney Kağıtları Rehberi, 1904-1986 , Eugene McDermott Kütüphanesi, Texas Üniversitesi, 24 Ekim 2018'de alındı.