Kompakt spor hizmet aracı - Compact sport utility vehicle
Bir kompakt spor araç veya kompakt SUV küçük bir sınıftır spor Yeni araçlar daha büyüktür , mini SUV , ama daha küçük orta boy SUV . Ancak, bu pazar segmenti için boyut veya boyutların resmi bir tanımı yoktur. Ayrıca, bazı üreticiler zamanla farklı büyüklükteki araçlarda aynı model adını pazarlamıştır. Sürümleri arasında en sık görülen fark, çapraz otomobil ve kompakt ölçülü SUV önce bir araç temelli göre olmasıdır yekpare bir SUV kullanır iken platform üzerinde vücut çerçeve taşıyıcıları genel olarak kamyonlarda kullanılan. Bununla birlikte, üreticiler ve yaygın kullanım iki terimi bulanıklaştırdı. Kompakt SUV olarak etiketlenen birçok yeni araç, teknik olarak kompakt geçitlerdir ve kompakt / C segmenti bir binek otomobilin platformu üzerine inşa edilmiştir .
Modern kompakt SUV pazarı segmenti 1983'te başladı. 2019'daki Car and Driver incelemesine göre , kompakt crossover ve SUV pazarı segmenti popüler çünkü araçlar "doğru boyutta, doğru fiyatlı ve otomobil benzeri zarafeti bir dokunuşla harmanlıyor. Yarar."
Arka fon
Amerika Birleşik Devletleri
_(cropped).jpg)
Küçük boyutlu hizmet tipi araçlar, ilk otomobillerin ortaya çıkışından beri mevcuttur. "Kompakt spor hizmet" kategorisinin modern kullanımı, Amerika Birleşik Devletleri pazarında 1982-1994 Chevrolet S-10 Blazer ve 1984-1990 Ford Bronco II'ye kadar izlenebilir çünkü bunlar, bir üzerine inşa edilmiş kompakt boyutlu SUV'lar olarak kabul edilirler. kompakt kamyon şasisi. Chevrolet K5 Blazer ve Ford Bronco tam boyutlu 4x4 araçlarla birlikte pazarlandılar . Kompakt iki kapılı 1983 Chevrolet S-10 Blazer , standart olarak dört silindirli motora sahip dört tekerlekten çekiş özelliğine sahipti ve Ford, benzer Bronco II modelini çıkardı. Her ikisi de , her otomobil üreticisinin küçük pikap kamyonları olan sırasıyla Chevrolet S-10 ve Ford Ranger'ı temel alan gövde üzeri tasarımlardı . Genel boyutlar, aktarma organı ve kabin detayları kompakt kamyonunkilerle aynıydı ve iç mekanda farklılıklar sadece kapıların arkasındaydı. Her ikisi de dört yetişkin için oturma yeri olan ve arka hatchback ile kapalı bir kargo alanı olan istasyon vagonu benzeri araçlardı .
American Motors , tam boyutlu Jeep Wagoneer (SJ) SUV'yi bir kamyon şasisi kullanarak üretti , ancak 1983'ün sonlarından itibaren piyasaya sürülen tamamen yeni ve ince bir tek gövdeli Jeep Cherokee (XJ) iki ve dört kapılı kompakt spor vagonlar geliştirdi. Bunlar aynı zamanda ilk kompakt Amerikan dört kapılı spor hizmet araçlarıydı. Rakip SUV'lar kompakt kamyonetlerin uyarlamalarıyken, Jeep'in bir tane olmadığı için önce bir SUV tasarladılar; Dört kapılı bir versiyondan başlayarak ve çoğu binek otomobili gibi çok güçlü, hafif tek gövdeli bir yapıya sahip olmanın yanı sıra üstün sürüşü, performansı ve kullanımıyla otomotiv basınının takdir ettiği hafif bir "bağlantı / bobin" süspansiyon tasarımıyla başlar. . Orijinal Jeep XJ, zorlu koşullarda sürüş kolaylığı için binek otomobil konforunu sağlam bir şasi ile birleştirdi ve modern SUV pazar segmentini oluşturdu. Automobile dergisi, beş yolcu ve kargoları için yer olan otomotiv tasarımının bir "şaheseri" olarak adlandırdı.
Birkaç otomobil şirketinde yönetici olan Bob Lutz'a göre , American Motors (AMC), orijinal kompakt Jeep Cherokee iki ve dört kapılı modellerle "tamamen yeni bir otomotiv segmenti olan kompakt spor hizmet aracı" icat etti . Diğer otomobil üreticileri Jeep XJ modellerinin normal arabaların yerini almaya başladığını fark ettikçe, kompakt Cherokee'nin tasarımı, görünümü ve satış popülaritesi taklitçileri doğurdu. Kompakt SUV'ler, kargo alanına ihtiyaç duyan aileler için minivanlara bir alternatif haline geldi. Piyasaya sunulduğundan bu yana neredeyse hiç değişmemiş olsa da, Cherokee XJ üretimi 2005 yılına kadar Çin'de devam etti ve dünyanın en çok satan kompakt SUV'larından biriydi. ABD'de 1984 ile 2001 yılları arasında 2,8 milyondan fazla Jeep XJ üretildi. American Automobile Association tarafından 1995 yılında yapılan bir incelemeye göre , AMC'nin "akıllı pazarlaması, kompakt spor-yardımcı araçlar için mevcut talebi yaratmaya yardımcı oldu."
Japonya
Japon 1988 Suzuki Vitara da kompakt bir SUV olarak kabul edilir.