Kıyı ticaret gemisi - Coastal trading vessel

Ana madde: Tüccar gemisi
Kıyı ticaret gemisi

Kıyı ticaret gemileri olarak da bilinen, bardak veya skoots , sığ-Soyulmuş olan gemiler aynı ada veya kıtada konumlar arasındaki ticaret için kullandı. Sığ gövdeleri , daha derin gövdeli açık deniz gemilerinin genellikle yapamadığı resiflerden geçebilecekleri anlamına gelir . Bardak altlıkları sığ limanlarda kargo yükleyip boşaltabilir .

N3-S-A1'den "Amerikan Dünya Tüccarları-Ticari Denizcilik için Yeni Gemiler, 1945'ten bir çizim

Dünya Savaşı II

USS Enceladus (AK-80) olarak N3-M-A1 , Ağustos 1943, orijinal Donanma konfigürasyonunda. Orijinal N3-M-A1 tasarımının bir parçası olan Whirley vincine dikkat edin.
USAPRS Thomas F. Farrel, Jr. 26 Ağustos 1944'te Amerika Birleşik Devletleri'nin Doğu Kıyısı açıklarında ilerliyor .

Dünya Savaşı sırasında , dünyanın dört bir yanındaki birlikleri desteklemek için altlıklara talep vardı. Tip N3 gemi ve C1 Tipi gemisi küçük için tayin oldu kargo gemileri için inşa Birleşik Devletleri Denizcilik Komisyonu öncesi ve İkinci Dünya Savaşı sırasında. Her ikisi de kıyıya yakın ve kısa kargo seferleri için kullanılıyordu. Birleşik Krallık Hükümeti, kıyı nakliyesi için bir ticaret gemisi olarak Empire F tipi Empire gemilerini kullandı . İngiliz denizciler, muhtemelen aynı gövde formuna sahip oldukları ve başlangıçta tüm tankerlerin yabancı sahiplere satıldığı ve bu nedenle isimlendirmede herhangi bir çelişki olmadığı için bu "CHANT" adını verdiler. ABD ve İngiltere de kıyı tankerlerini kullandı. İngiltere, Empire coaster tankerlerini ve T1 tankerlerini kullandı . Pek çok altlık, 5 inç (127 mm) kıç top , 3 inç (76,2 mm) yay uçaksavar topu ve Oerlikon 20 mm uçaksavar topu gibi bazı silahlara sahipti . Silahlanma savaştan sonra kaldırıldı. Savaştan sonra gemilerin çoğu dünyanın her yerindeki özel şirketlere satıldı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

saplama simgesi

Bir gemi veya tekne türü ile ilgili bu madde bir taslaktır . Vikipedi'yi genişleterek yardımcı olabilirsiniz .