11 Eylül saldırılarından sonraki kapanışlar ve iptaller - Closings and cancellations following the September 11 attacks
11 Eylül saldırılarının ardından, önemli simge yapılar, binalar, Aşağı Manhattan'a erişim kısıtlamalarının yanı sıra büyük spor etkinliklerinin ve diğer etkinliklerin ertelenmesi veya iptali de dahil olmak üzere birçok kapatma ve iptal gerçekleşti. Simgesel yapılar, öncelikle saldırıya uğrayabilecekleri korkusuyla kapatıldı. Bazı yerlerde kurumlara giden caddeler de kapatıldı. Yeniden açıldıklarında, artan güvenlik vardı. Birçok eyalet olağanüstü hal ilan etti .
Aşağı Manhattan
Saldırıların sabahı saat 11:02'de düzenlediği basın toplantısında konuşan Belediye Başkanı Rudy Giuliani , New Yorklulara şunları söyledi: "Canal Street'in güneyindeyseniz dışarı çıkın. Yavaş ve dikkatli yürüyün. Başka ne yapacağınızı bulamıyorsanız. yap, sadece kuzeye yürü." Mahalle toz ve molozla kaplandı ve elektrik kesintileri trafik ışıklarının kesilmesine neden oldu. Acil durum araçlarına devam eden yangınlara, bina çökmelerine ve beklenen toplu kayıplara müdahale etme önceliği verildi. Canal Street'in güneyinde bir milyondan fazla işçi ve bölge sakini tahliye edildi ve polis yayaların Manhattan'ın aşağısına girmesini engelledi. Metrolar kapatıldığında, araç trafiği kısıtlandığında ve tüneller kapatıldığında, çoğunlukla yaya olarak kaçtılar, Brooklyn ve New Jersey'e köprüler ve feribotlar akın etti.
12 Eylül'de 14. Cadde'nin güneyinde araç trafiği yasaklandı, Kanal Caddesi'nin güneyindeki metro istasyonları atlandı ve Chambers Caddesi'nin altında yayalara izin verilmedi. Kanal Caddesi'nin altındaki araç trafiğine 13 Ekim'e kadar izin verilmedi.
New York Borsası bile 11 Eylül'de açmadı CNBC günün erken saatlerinde vadeli numaralarını gösterdi. As The Wall Street gelen enkaz kaplıydı Dünya Ticaret Merkezi ve altyapı hasarına uğrayan bu 17 Eylül kadar kapalı kaldı.
Köprüler ve tüneller
Saldırılardan sonra en az bir tam gün boyunca Manhattan'a giden köprüler ve tüneller her iki yönde de acil olmayan trafiğe kapatıldı. Diğer şeylerin yanı sıra, bu, gıda ve diğer bozulabilir ürünlerin planlı teslimatlarını kesintiye uğrattı ve restoranlarda kıtlığa yol açtı. 27 Eylül 2001'den itibaren, şehirdeki trafiğin bir kısmını hafifletmek amacıyla, hafta içi sabahları Midtown'dan Aşağı Manhattan'a tek kişilik arabaların geçişi yasaklandı (sabah yoğun saat 05:30'dan öğlene kadar sürer) büyük ölçüde artan güvenlik önlemleri ve büyük araç ve transit geçişlerin kapatılmasından kaynaklanmaktadır.
Toplu taşıma
New York Metrosu
WTC'nin altındaki raylar ve istasyonlar, ilk uçak kazasından birkaç dakika sonra kapatıldı. Kalan tüm New York Metrosu hizmeti 10:20'den 12:48'e kadar askıya alındı Saldırılardan hemen sonra ve dahası İkiz Kuleler'in çökmesinden sonra, Aşağı Manhattan'da çalışan birçok tren güç kaybetti ve tünellerden tahliye edilmek zorunda kaldı. . Bazı trenlerin gücü vardı ama sinyaller yoktu, güvenliği sağlamak için özel çalışma prosedürleri gerektirdi.
IRT Broadway Yedinci Cadde Hattı altına koştu Dünya Ticaret Merkezi arasındaki Chambers Caddesi ve Rektör Caddesi , en sakat oldu. Cortlandt Caddesi istasyonu (doğrudan Dünya Ticaret Merkezi'nin altında bulunan) dahil tünelin bu bölümü ağır hasar gördü ve yeniden inşa edilmesi gerekiyordu. Hizmet, Chambers Caddesi'nin güneyinde derhal askıya alındı ve ardından 14. Cadde'ye geri döndü . 34th Street-Penn İstasyonu'nun güneyindeki hat üzerinde müteakip sel vardı . Sel temizlendikten sonra, ekspres sefer 17 Eylül'de Van Cortlandt Park-242nd Street ve 14th Street arasında çalışan 1 trenle , 96th Street'in kuzeyinde yerel duraklar ve 96th Street'in güneyinde ekspres duraklar yaparken, 2 ve 3 tren seferleri yapıldı. Manhattan'daki tüm duraklar (ancak Canal Street ve Fulton Street arasındaki tüm istasyonları 1 Ekim'e kadar atladı ). 1/9 atlamalı durdurma hizmeti askıya alındı.
96th Street'te birkaç geçiş gecikmesinden sonra, hizmet 19 Eylül'de değiştirildi. 1 treni Manhattan'da yerel hizmete devam etti, ancak 3'ün yerini almak üzere Brooklyn'deki New Lots Avenue'ye (Chambers Street'teki ekspres raylara geçerek) uzatıldı. şimdi bir ekspres olarak 14th Street'te sonlandırıldı. 2 tren Chambers Street ve aralarında yerel Manhattan durur ve hizmet yapmaya devam Güney Ferry sıra atlamak kesintisiz hizmet durumunu korudu olarak. Dört trenin hepsinde normal hizmet 15 Eylül 2002'de restore edildi, ancak Cortlandt Caddesi 8 Eylül 2018'e kadar kapalı kaldı.
Servis BMT Broadway Hattı gelen parçalar nedeniyle de aksamalar meydana geldi Montague Sokak Tünel Dünya Ticaret Merkezi'nin bitişiğinde çalıştırın ve tren hareketleri enkaz yığının güvensiz çökelme neden olabilecek kaygıları vardı. Church Street'in altında bulunan Cortlandt Street istasyonu, kulelerin çökmesi sonucu önemli hasar gördü. Enkazın kaldırılması, yapısal onarımlar ve çöküşün ardından sel hasarına uğrayan ray yataklarının restorasyonu için 15 Eylül 2002'ye kadar kapatıldı. 17 Eylül 2001'den itibaren, N ve R hizmeti askıya alındı ve sırasıyla M ( BMT Montague Sokak Tüneli , BMT Dördüncü Cadde Hattı ve BMT Deniz Sahil Hattı üzerinden Coney Adası-Stillwell Caddesi'ne uzatıldı ) ve J ( Ayrıca Dördüncü Cadde üzerinden Bay Ridge-95th Street'e kadar uzatıldı ). Queens'de Q , R'nin yerini alırken W , N'nin yerini aldı . BMT Broadway Line Tüm servis lokal kuzey koştu Canal Street dan normalde ran <Q> hariç 57. Cadde ile Brighton Plajı Broadway ve Brighton Express aracılığıyla. J/Z atlama-durdurma hizmeti şu anda askıya alındı. Yedi trenin tamamında normal hizmet 28 Ekim'de yeniden başladı.
Midtown ve Aşağı Manhattan arasında çalışan tek metro hattı , saldırılardan önce aşırı kalabalık olan ve BMT Broadway Hattı yeniden açılana kadar ezilme yoğunluğunda olan IRT Lexington Avenue Line idi. Wall Street 21 Eylül'e kadar kapalıydı.
Beş Dünya Ticaret Merkezi altında E trenine hizmet veren bir koçan terminali bulunan IND Sekizinci Cadde Hattı hasarsızdı, ancak isle kaplıydı. E trenler uzatıldı edildi Euclid Caddesi'ne ardından askıya yerine, Brooklyn C treni ( A ve D trenler lokal kuzeye olarak yerini 59. Sokak Columbus Circle geceleri ve hafta sonları sırasıyla. B den normalde koştu tren, 145 Sokak veya Bedford Park Bulvarı ile 34. Sokak Herald Square Central Park Local yoluyla da) hafta içi C trenler yerini aldı. C hizmeti 21 Eylül'de yeniden başladığında hizmet Canal Street'e kesildi , ancak Chambers Street ve Broadway-Nassau Street 1 Ekim'e kadar kapalı kaldı. Dünya Ticaret Merkezi Ocak 2002'ye kadar kapalı kaldı.
Metroda ya da tren vagonlarında herhangi bir kayıp bildirilmedi, ancak bir MCI tur otobüsü imha edildi. Başka bir otobüs hasar gördü, ancak onarıldı ve özel bir anma kıyafeti ile normal hizmete geri döndü.
YOL
PATH, ilk uçak kazasından birkaç dakika sonra Manhattan trenlerinden ve raylarından yolcuları tahliye etmeye başladı. Dünya Ticaret Merkezinde YOLU istasyonu ağır hasar gördü (istasyonunda park etmiş bir tren enkaz tarafından ezildi ve Ocak 2002'de kazı işlemi sırasında çıkarıldı) ve orada tüm servis askıya alındı. PATH, birkaç saat boyunca Manhattan'a giden herhangi bir tren çalıştırmadı, ancak öğleden sonra Uptown Hudson Tüpleri'nde 33. Cadde'ye giden hizmeti yeniden sağlayabildi . Değişim Yeri , o sırada anahtar konfigürasyonu tüm trenlerin Dünya Ticaret Merkezi'ne devam etmesini gerektirdiğinden kullanılamazdı. Sonuç olarak, PATH değiştirilmiş bir hizmet yürüttü: Hoboken-Journal Square, Hoboken-33rd Street ve Newark-33rd Street. Exchange Place, 29 Haziran 2003'te değişikliklerle yeniden açıldı; 23 Kasım'da Dünya Ticaret Merkezi'nin yerini alan geçici bir istasyon açıldı.
Feribotlar
Liberty Water Taxi ve NY Waterway'in Dünya Finans Merkezi'nde bir feribot terminali vardı . Terminalin çevresi yasak bölge içinde olduğu için, NY Waterway terminale giden hizmeti askıya aldı ve alternatif sefer Midtown ve Wall Street'e gitti ve Liberty Water Taxi hizmeti askıya alındı. New Jersey, Brooklyn ve Queens'e ücretsiz geçici feribot seferleri akşam saatlerinde başladı ve yaklaşık yarım milyon tahliye edilen kişi Circle Line Tours, NY Waterway, özel yemek tekneleri, römorkörler ve en az bir itfaiye botu tarafından taşındı.
Otobüsler
MTA otobüsleri Canal Street'in güneyinde geçici olarak askıya alındı ve MTA ve NJ Transit otobüsleri, Manhattan'dan yürüyerek ve feribotlarla Brooklyn ve New Jersey'e gelen yolculara hizmet verecek şekilde yeniden yönlendirildi.
Şehirlerarası toplu taşıma
Port Authority Otobüs Terminali Eylül 13. dek kapatıldı Amtrak 6 pm kadar ülke genelindeki demiryolu hizmetinin tüm askıya aldı. Greyhound Bus Lines , Kuzeydoğu'daki otobüs hizmetini iptal etti, ancak 13 Eylül'e kadar normal şekilde çalışıyordu.
Kuzey Amerika hava sahası
ABD ve Kanada'nın tüm hava sahaları, askeri, polis ve tıbbi uçuşlar hariç , FAA Ulusal Operasyonlar Müdürü Ben Sliney'nin (o pozisyonda ilk gününde çalışıyordu ) emriyle kapatıldı (" yer durağı ") . Hava Trafiği ve Hava Seyrüsefer Yardımcılarının (SCATANA) Güvenlik Kontrolü'nün benzeri görülmemiş şekilde uygulanması, ABD'deki ilk plansız kapatmaydı; Skyshield Operasyonu olarak bilinen askeri tatbikatlar , 1960'ların başında hava sahasını geçici olarak kapatmıştı. İç hat uçakları en yakın havaalanına yönlendirildi. Tüm askeri olmayan uçuşlar, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri ve FAA'dan özel onay gerektiriyordu . O dönemde onay alan sadece birkaç düzine özel uçak vardı. Sivil Hava Devriyesi'nin hava fotoğrafçılığı birimi, onay verilen en erken askeri olmayan uçuş oldu. United Airlines, dünya çapındaki tüm uçuşlarını geçici olarak iptal etti. Yere çakılmış yolcular ve uçaklar güvenlik tehdidine karşı arandı. Amtrak , 11 Eylül'de akşam 6'ya kadar kapatıldı, ancak 13 Eylül'e kadar, mahsur kalan uçak yolcularının akınıyla başa çıkmak için kapasitesini %30 artırdı. Başkan George W. Bush , Air Force One aracılığıyla güvenli bir yere nakledildi .
Gelen birçok uluslararası uçuş , ABD'deki ve Kanada'daki büyük şehirlerdeki potansiyel hedeflere yakınlıktan kaçınmak için Atlantik Kanada'ya yönlendirildi . Güney Amerika'dan kalkan bazı uluslararası uçuşlar Meksika'ya yönlendirildi , ancak hava sahası kapatılmadı. Perşembe gecesi, New York bölgesi havaalanları ( JFK , LaGuardia ve Newark ) tekrar kapatıldı ve ertesi sabah yeniden açıldı. Kapatma sırasında LaGuardia'dan gelen tek trafik, 12'sinde, yaklaşık 17:15'te kalkan tek bir C-9C hükümet VIP jetiydi.
Sivil hava trafiğinin 13 Eylül 2001'de daha sıkı havaalanı güvenlik kontrolleri ile yeniden başlamasına izin verildi, örneğin hava korsanları tarafından kullanılan kutu kesme bıçaklarına izin verilmedi. (Kokpit kapılarının güçlendirilmesi Ekim 2001'de başladı ve 2003 yılına kadar daha büyük havayolları için gerekliydi.) Önce, mahsur kalan uçakların amaçlanan varış noktalarına uçmalarına izin verildi, ardından sınırlı hizmet yeniden başladı. Gecikmiş yolcuların birikmesi birkaç gün sürdü.
Bir çeviri hatası nedeniyle, kontrolörler Korean Air Flight 85'in kaçırılmış olabileceğine inanıyorlardı . Kanada Başbakanı Jean Chrétien ve ABD yetkilileri, Birleşik Devletler Hava Kuvvetleri'ne uçağın etrafını sararak Whitehorse, Yukon'a inmeye zorlamasını ve pilotlar işbirliği yapmazsa uçağı düşürmesini emretti . Alaska Valisi Tony Knowles , Anchorage'daki büyük otellerin ve hükümet binalarının tahliyesini emretti. Ayrıca Alaska'da yakındaki Valdez'de , ABD Sahil Güvenlik tüm tankerlerin petrolle dolmasını ve denize açılmalarını emretti. Kanadalı yetkililer, uçak güvenli bir şekilde inmeden önce Whitehorse'daki tüm okulları ve büyük binaları tahliye etti.
Önlem amaçlı bina kapanışları ve tahliyeleri
Amerika Birleşik Devletleri'ndeki birçok işletme, olayların kasıtlı doğası netleştikten sonra kapandı ve birçok ulusal simge yapı ve finans bölgesi gökdelenleri, daha fazla saldırı korkusuyla tahliye edildi.
Amerika Birleşik Devletleri
- New York'ta Birleşmiş Milletler Genel Merkez Binası
- New York City'deki gökdelenlerin çoğu ( 11 Eylül'de ve sonrasında potansiyel tehditlerin yanlış raporları nedeniyle birkaç kez boşaltılan Chrysler Binası ve Empire State Binası dahil), Chicago ( Sears Tower dahil ) ve Philadelphia
- Washington Anıtı Washington DC'de
- Özgürlük Anıtı , Ellis Adası ve uzaklaştırma New York'un hem ve feribotlar
- Tüm eyalet başkentleri ve başkentleri çevreleyen birçok hükümet binası
- Dahil ABD'deki birçok yerler, Mall of America dışında Minneapolis , Minnesota ve Space Needle ve Columbia Center içinde Seattle , Washington
- Beyaz Saray , Amerika Birleşik Devletleri Meclis Binası , Amerika Birleşik Devletleri Yüksek Mahkemesi Binası ve Blair House dahil Washington DC'deki tüm federal binalar . Ülke genelinde yaklaşık bir milyon federal işçi eve gönderildi
- DC Motorlu Araçlar Departmanı (diğer tüm DC devlet daireleri açık kalmasına rağmen)
- Amerika Birleşik Devletleri Patent ve Ticari Marka Ofisi
- NASA , tüm saha merkezleri ve ajansın Washington DC'deki genel merkezi dahil
- Aşağıdakiler dahil tatil yerleri ve tatil yerleri:
- Disneyland ve Knotts Berry Farm (yalnızca 11 Eylül'de)
- Walt Disney World (yalnızca 11 Eylül'de)
- Universal Stüdyoları Florida
- Universal Studios Hollywood'un
- Deniz Dünyası
- Altı Bayrak
- Hollywood , Los Angeles , California'daki tüm televizyon ve film stüdyoları
- Dünya Ticaret Merkezi'ndeki yeraltı alışveriş merkezine sahip oldukları için ülke çapındaki tüm Westfield alışveriş merkezleri, alışveriş merkezleri ve alışveriş kasabaları
- John Hancock Kulesi ve Prudential Kulesi de Boston
- Enron Kompleksi ve Downtown Houston'daki diğer birkaç gökdelen
- Transamerica Piramit içinde San Francisco
- US Steel Tower içinde Pittsburgh
- Rönesans Merkezi içinde Detroit
- IDS kule içinde Minneapolis
- Uptown Charlotte'ta Bank of America ve Wachovia merkez kuleleri
- Dünya Ticaret Merkezi de Saint Paul, Minnesota
- OneAmerica Kule içinde Indianapolis
- Buffalo, New York'taki HSBC Kulesi
- AXA Towers, Syracuse, New York
- Hollywood'da Sunset Bronson Stüdyoları
- Dulles, Virginia'daki AOL Genel Merkezi
Uluslararası
- Toronto : CN Kulesi , Toronto-Dominion Merkezi , Toronto Menkul Kıymetler Borsası ,
- Ottawa : Parlamento Tepesi , Kanada Yüksek Mahkemesi ,
- Londra : Canary Wharf , Lloyd's binası , Borsa Kulesi , NatWest Kulesi
- Kuala Lumpur : Petronas Kuleleri
Hükümet ve kültürel iptaller ve ertelemeler
John F. Kennedy'nin 1963'te öldürülmesini anımsatan bir atmosferde , 11 Eylül saldırılarının ardından tüm dünyada günlük yaşam durma noktasına geldi. Bu nedenle ve büyük toplantılarla ilişkili algılanan tehdit nedenleriyle birçok etkinlik ertelendi veya iptal edildi. Diğer etkinlikler de iptal edildi, ertelendi veya değiştirildi:
- 11 Eylül'de New York Şehri Belediye Başkanlığı Ön Seçimi'nde oy verme işlemi durduruldu. Seçimler Syracuse ve Buffalo, New York da ertelendi.
- Hükümet Toplantısı Uluslar Topluluğu Başkanları ile (Chogm), Hükümet Başkanları arasında Milletler Topluluğu yapılacak Brisbane , eyaletin başkenti Queensland , Australia , ertelendi. Toplantının organizatörleri, bunun toplantının kendisine yönelik bir terör saldırısı korkusu değil, birçok İngiliz Milletler Topluluğu liderinin, başka kriz yaratan dünya olayları (örneğin, aleni askeri operasyonların başlaması gibi) durumunda evde kalma arzusu olduğunu iddia etti. Afganistan'da veya başka bir yerde eylem). Chogm sonunda toplandı at Coolum Beach, Queensland .
- Mexico City'de 16 Eylül'de yapılması planlanan Meksika Bağımsızlık Geçit Töreni , bir şefkat gösterisiyle bir gün ertelendi; diğer birçok Bağımsızlık kutlaması 16'sında havai fişeksiz yapıldı.
- Giyim perakendecisi Abercrombie & Fitch , A&F Quarterly'nin Noel 2001 sayısını , şirket yayının tonunun o zamanki ruh haline uygun olmadığını düşündüğü için iptal etti .