Kimyasal tanker - Chemical tanker

Kimyasal tanker Ursula Essberger
Bir kimyasal tankerin güvertesi karmaşık bir boru sistemine sahiptir. Bu Suudi 43851 ton kimyasal tanker dara (DWT) inşa 1986 Al Farabi taşıyan pekmez içinde, Brest .
Kimyasal tanker Sten Aurora

Bir kimyasal tanker türüdür tanker taşıma üzere tasarlanmış, geminin kimyasal toplu olarak. MARPOL Ek II'de tanımlandığı gibi , kimyasal tanker, Uluslararası Dökme Kimyasal Kodunun 17. bölümünde listelenen herhangi bir sıvı ürünü dökme olarak taşımak üzere inşa edilmiş veya uyarlanmış bir gemi anlamına gelir . Endüstriyel kimyasallar ve temiz petrol ürünlerinin yanı sıra, bu tür gemiler genellikle hurma yağı , bitkisel yağlar, içyağı , kostik soda ve metanol gibi yüksek standartta tank temizliği gerektiren diğer hassas kargo türlerini de taşır .

Açık deniz kimyasal tankerleri , yüklerinin özel doğası ve yükleme ve yükleme için çağırdıkları liman terminallerinin boyut kısıtlamaları nedeniyle diğer tanker türlerinin ortalama boyutundan daha küçük olan 5.000 ton ölü ağırlık (DWT) ile 35.000 DWT arasında değişmektedir. deşarj.

Kimyasal tankerlerin normalde ya fenolik epoksi ya da çinko boya gibi özel kaplamalarla kaplanmış ya da paslanmaz çelikten yapılmış bir dizi ayrı kargo tankı vardır. Kaplama veya kargo tankı malzemesi, belirli bir tankın ne tür kargo taşıyabileceğini belirler: sülfürik ve fosforik asit gibi agresif asit kargoları için paslanmaz çelik tanklar gerekirken, bitkisel yağ gibi 'daha kolay' kargolar epoksi kaplı olarak taşınabilir. tanklar. Kaplama veya tank malzemesi, tankların ne kadar hızlı temizlenebileceğini de etkiler. Tipik olarak, paslanmaz çelik tankları olan gemiler daha geniş bir kargo yelpazesi taşıyabilir ve bir kargo ile diğeri arasında daha hızlı temizlik yapabilir, bu da yapımlarının ek maliyetini haklı çıkarır.

sınıflandırma

Genel olarak dökme kimyasal taşıyan gemiler üç tipte sınıflandırılır:

Tip 1

Çevre ve güvenlik açısından çok ciddi tehlikeleri olan ürünleri taşımayı amaçlayan tankerler, herhangi bir kargo sızıntısını önlemek için maksimum önleyici tedbirler gerektirir.

Tip 2

Bu tür kargoların kaçmasını önlemek için önemli önleyici tedbirler gerektiren, kayda değer derecede ciddi çevre ve güvenlik tehlikeleri olan ürünleri taşımayı amaçlayan tankerler.

Tip 3

Tankerler, hasarlı bir durumda hayatta kalma kabiliyetini artırmak için orta derecede bir muhafaza gerektirecek kadar ciddi çevre ve güvenlik tehlikeleri olan ürünleri taşımayı amaçlamıştır. IMO 1 kargolarının hacmi çok sınırlı olduğu için çoğu kimyasal tanker IMO 2 ve 3 derecelidir.

Kimyasal tankerlerin temel özellikleri

Kimyasal tankerler genellikle , belirli kargoların viskozitesini korumak için , tipik olarak, basınçlı buharı kargo tanklarındaki paslanmaz çelik 'ısıtıcı bobinlerden' geçirerek, ısıyı kargoya aktararak, tankta konveksiyonla dolaşan bir tank ısıtma sistemine sahiptir. Tüm modern kimyasal tankerler çift cidarlı yapıya sahiptir ve çoğu, her tank için bağımsız borulara sahip bir hidrolik tahrikli, dalgıç kargo pompasına sahiptir; bu, her tankın herhangi bir karıştırma olmaksızın ayrı bir kargo yükleyebileceği anlamına gelir. Sonuç olarak, okyanusta giden birçok kimyasal tanker, aynı yolculukta çok sayıda farklı derecelerde kargo taşıyabilir, genellikle bu "parselleri" farklı limanlarda veya terminallerde yükler ve boşaltır. Bu, bu tür gemilerin programlanması, istif planlaması ve işletilmesinin hem denizde hem de kıyıda yüksek düzeyde koordinasyon ve uzmanlık bilgisi gerektirdiği anlamına gelir.

Kargonun boşaltılmasından sonra tank temizliği kimyasal tanker operasyonlarının çok önemli bir yönüdür, çünkü kargo kalıntısı yüklenen bir sonraki kargonun saflığını olumsuz etkileyebilir. Tanklar temizlenmeden önce uygun şekilde havalandırılmalı ve potansiyel olarak patlayıcı gazlar içermediği kontrol edilmelidir. Kimyasal tankerler, tank duvarlarını pürüzsüz hale getirmek ve böylece kalıcı olarak monte edilmiş tank temizleme makineleri kullanarak temizlemeyi kolaylaştırmak için kargo tanklarının içinde değil, genellikle güvertede enine sertleştiricilere sahiptir. Yük depoları, ya boş veya dolu, normalde karşı korunur patlama ile gaz girişi battaniye. Genellikle nitrojen, portatif gaz şişelerinden veya bir Azot jeneratöründen sağlanan inert gazdır.

Yeni kimyasal tankerlerin çoğu Japonya, Kore veya Çin'deki gemi yapımcıları ile Türkiye, İtalya, Almanya ve Polonya'daki diğer inşaatçılar tarafından inşa ediliyor. Japon gemi yapımcıları, paslanmaz çelikten kargo tankı yapımı için gereken hassasiyette kaynak yapmak, elde edilmesi zor bir beceri olduğundan, inşa edilen paslanmaz çelik kimyasal tankerlerin büyük çoğunluğunu oluşturuyor.

Önemli büyük kimyasal tanker operatörleri arasında MOL Chemical Tankers, Stolt-Nielsen , Odfjell , Navig8 ve Mitsui OSK Lines , ASM bulunmaktadır. Gemilerin son kullanıcıları olan gemi kiralayıcıları arasında petrol şirketleri , endüstriyel tüketiciler, emtia tüccarları ve uzman kimya şirketleri bulunmaktadır.

kimyasal tanker üreticileri listesi

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar