Charles Duryea - Charles Duryea
Charles Duryea | |
|---|---|
 Charles Duryea (solda) ve J. Frank Duryea
| |
| Doğmak |
15 Aralık 1861 |
| Öldü | 28 Eylül 1938 (76 yaşında) |
| Meslek | Mühendis |
Charles Edgar Duryea (15 Aralık 1861 - 28 Eylül 1938) Amerikalı bir mühendisti. İlk çalışan Amerikan benzinli arabanın mühendisi ve Duryea Motor Wagon Company'nin kurucu ortağıydı . George Washington Duryea ve Louisa Melvina Turner'ın oğlu olan Canton, Illinois yakınlarında doğdu ve Philadelphia, Pennsylvania'da öldü , ancak hayatının çoğunu Springfield, Massachusetts'te çalışarak geçirdi . Charles ve kardeşi Frank, Amerika'nın ilk benzinle çalışan arabasını Springfield'da üretti ve yol testi yaptı.
biyografi
Charles Duryea, 15 Aralık 1861'de Illinois , Canton yakınlarında George Washington Duryea ve Louisa Melvina Turner'ın çocuğu olarak doğdu .
Duryea ve kardeşi Frank (1869–1967) başlangıçta Washington DC'de bisiklet üreticileriydi , ancak daha sonra merkezi Springfield, Massachusetts'te bulunan ilk Amerikan benzinli otomobil üreticileri olarak dünyaca ünlendi . Genel olarak konuşursak, Charles otomobilleri tasarladı, Frank ise onları inşa etti, test etti ve yarıştı.
İlk benzinli otomobilin testleri
21 Eylül 1893 tarihinde, Duryea kardeşler Amerikan çalışma, ilk kez yol test edilmiş benzin Destekli otomobil Howard Bemis çiftlikte Chicopee, Massachusetts . Duryea'nın "motorlu vagonu", kardeşlerin 70 dolara satın aldıkları ve içine 4 HP, tek silindirli benzinli bir motor yerleştirdikleri kullanılmış bir at arabasıydı. Arabanın (buggy) bir sürtünme şanzımanı, sprey karbüratörü ve düşük gerilimli ateşlemesi vardı. Frank Duryea testi 10 Kasım'da tekrar sürdü - bu sefer önemli bir yerde: Springfield'daki 47 Taylor Street'teki garajlarının önünden. Ertesi gün Cumhuriyet gazetesi büyük bir tantanayla haber yaptı.
Bu özel araba 1894'te depoya kondu ve 1920'ye kadar orada kaldı, o zaman eski bir Duryea mühendisi Inglis M. Uppercu tarafından kurtarıldı ve Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Müzesi'ne sunuldu .
Duryea, 1973'te Otomotiv Onur Listesi'ne girdi .
Duryea Motorlu Vagon Şirketi
.jpg)
28 Kasım 1895'te Chicago'da , kardeşleri Frank tarafından kullanılan araçları Amerika'nın ilk araba yarışını kazanmıştı . Evanston, Illinois'e koştu ve geri döndü. Diğer tek bitirici, çoğunlukla Almanya'da yapılan üç Benz otomobilinden biriydi . Frank kazandıktan sonra Duryea Motorlu Vagon için talep arttı . 1896'da Duryea Brothers, 47 Taylor Caddesi'ndeki garajlarında 13 arabayı elle üretti ve böylece Duryea, ticari olarak üretilen ilk araç ve aynı zamanda Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en büyük otomobil fabrikası oldu. Şirketin ve arabalarının tarihi için, bkz. Duryea Motor Wagon Company .
Duryea yatırımcılar ve alıcılar ararken, kardeşi Frank Duryea öncelikle işin mekanik tarafını ele aldı.
Amerika'nın bilinen ilk trafik kazasına bir Duryea arabası karıştı . New York'lu sürücü Henry Wells, yeni Duryea'sıyla bir bisikletçiye çarptı. Sürücünün bacağı kırıldı, Wells bir gece hapiste kaldı ve ülkenin ilk trafik kazası kaydedildi. 1913'te George Vanderbilt , bir Stevens-Duryea satın aldı ve sürdü, ancak Amerika Birleşik Devletleri'nde bir tane alabilecek birkaç kişiden biriydi. 1913 Duryea, Vanderbilt'in Biltmore Malikanesi'nde tutulan tek orijinal arabası .
Duryea 1917'de üretimi durdurdu.
Duryea , 28 Eylül 1938'de Philadelphia'da kalp krizinden öldü ve West Oak Lane'deki Ivy Hill Mezarlığı'na gömüldü.
Miras
Yıllık Duryea Hillclimb onuruna adlandırılmıştır.
Ayrıca bakınız
- Elwood Haynes , daha önce Smithsonian Enstitüsü tarafından ilk Amerikan benzinli otomobil ile kredilendirildi
Referanslar
daha fazla okuma
Duryea, Charles; Homans, James E. (1916) The Automoble Book Sturgis & Walton, New York; En Açık Kütüphane . İlk bölüm, 1891'den itibaren kendi katılımından ve Duryea Motor Wagon'un ilk Londra-Brighton yarışında (1996) ünlü zaferinden bahsederek, otomobillerin erken evrimini kısaca inceler.