Savaş arabası saati - Chariot clock

Car of History , Carlo Franzoni, 1819. Gerçek boyutlu bir heykele sahip olan bu araba, şimdiye kadar yapılmış en büyük araba saatidir. National Statuary Hall , US Capitol .

Bir araba saati , kadranı tekerleğe veya başka bir yere yerleştirilmiş bir araba şeklindeki bir şömine / masa figürlü saattir , kökenleri 16. yüzyılın güney Almanya'sının ikinci yarısına kadar uzanır. Normalde klasik mitoloji konusundan, Rönesans, Louis XV, Louis XVI, İmparatorluk, Napolyon III, Art Deco gibi farklı dönem ve tarzlarda yapılmıştır.

Tarih

Kökeni: 16. yüzyıl

Otomat savaş arabası saati, 16. yüzyılın ikinci yarısı Augsburg. Korkunç Tzar Ivan'a bir hediye olduğuna inanılıyor .

Rönesans'ın tarihsel bağlamında , önde gelen şehirler Augsburg , Nürnberg ve Münih olmak üzere, 1550-1650 yılları arasında Avrupa'da gelişen bir saat yapım merkezi olan Güney Almanya'da doğan sözde araba saatleri .

Otomata figürinlerini ve bazı müzikal hareketleri içeren kendi kendine hareket eden dört tekerlekli masa üstü saatlerdi . Alman örneklerinde kadran tekerleğe değil, koltuğa veya başka bir yere yerleştirilmiş.

Bunların çoğu Augsburg'da üretildi, ancak mevcut birkaç saat, yazıtların veya işaretlerin olmaması nedeniyle bulunamıyor ve bu nedenle yalnızca Güney Almanya atölyelerine atfediliyor. Bu nadir ve çok maliyetli parçalar yalnızca soylular ve kraliyet mahkemeleri tarafından karşılanıyordu.

Benzeri görülmemiş bir patlama: 1790'ların sonu - 1820'lerin ortası

Kasası tahtaya oyulmuş ender bir Avusturya savaş arabası saati, c. 1810. Ulusal Saat ve Saat Müzesi .

18. yüzyılda Fransa'da, XV.Louis ve XVI.Louis hükümdarlıkları sırasında, sırasıyla Louis XV ve Louis XVI stillerinde birkaç model yapıldı, ancak bu tür 1790'ların sonu ile 1820'lerin ortası arasındaki döneme kadar değildi. şömine saati gerçek popülerliği buldu. Yeniden canlanması, büyük ölçüde Napolyon Bonaparte'ın fethi ve savaşlarda kazandığı zaferlerden esinlenmiştir , ancak 1815'teki kesin düşüşünden sonra, özellikle 1820'lerin ortalarına kadar moda olmaya devam etmiştir.

Avrupa'nın çoğundaki popülaritesi, Fransa'da çok çeşitli model ve versiyonlara yol açarak, heykeltıraş ve bronzlaştırıcıların yaratıcılıklarını ve zanaatlarının parlaklığını ifade etmeleri için en iyi fırsatı sağladı. Fransız Devrimi tarafından başlatılan ticaret özgürlüğü , eski rejim döneminde bronz yapmakla sınırlı atölyelerde çalışan birçok tekerleğin büyük fabrikalar geliştirmesine izin verdi. Bronz yapımının tüm aşamalarını tek bir fabrikada yürütmek için bu fırsattan faydalandılar ve kendi atölyelerinin nesnelerini çizdiler, döktüler, yaldızladılar, monte ettiler ve sattılar. Zanaatkârlar, Devrim öncesi eğitimden hâlâ yararlandılar ve eski rejimden lüks bir sanatın standartlarına göre çalıştılar, ancak daha iyi üretim ve organizasyon araçlarına sahiptiler. Teknik kısıtlamalardan kurtulduktan sonra, sanatçılar çok sayıda model yaratmak için hayal güçlerini serbest bırakabildiler.

Bu, zamanla ormolu tekniğini kullanan Fransız dekoratif bronzunun altın çağı ile aynı zamana denk geldi ve en ünlü Pierre-Philippe Thomire olan tasarım, işçilik ve zevk şaheserleri yaratan bir dizi ünlü bronzlaştırıcı . Hepsi, klasik mitoloji tanrılarının figürlerini taşıyan, bronz veya taştan dikdörtgen, oval, dikdörtgen veya karışık bir tabanın üstünde eski bir savaş arabası (iki veya dört tekerlekli) içeren aynı temel tasarımı izledi ve çoğunluğu kadran tekerleğe yerleştirildi. Alman öncüllerinden farklı olarak, araba hareket etmiyor ve otomata figürleri nadiren görülüyor.

Dönemin geri kalan Fransız İmparatorluğu tarzı şömineli saatler ile ortak olarak, alegorik pendules au char (savaş arabası saatleri) de bir anlama sahipti, politik bir ideolojiye hizmet etti ve genellikle yüceltilmiş ahlaki değerleri: Kahramanlık, cesaret, askeri erdemler, aşk ve sadakat , sanat ve bilimlerin incelenmesi ve teşvik edilmesi, vb. Ayrıca, tabanda kabartma olarak anımsatıcı temalar ve anlatı sahneleri ile eğitici bir güce sahiptirler.

Saat kasalarının malzemesine gelince, çoğu taşla birleştirilmiş bronz veya bronzdan dökülmüş, ara sıra ahşaptan oyulmuştur. Tamamen taştan yapılmış parçalar da nadirdir.

Fransa dışında 19. yüzyılın ilk çeyreğinde çok daha az da olsa İmparatorluk tarzı araba saatleri Avusturya, İngiltere, İtalya ve İsveç'te de yapılmıştır.

Galeri: İmparatorluk tarzı

  • Bir Bacchante içeren hasatın alegorik saati. Konsolosluk dönemi, Fransa, c. 1800.

  • Tanrıça Diana'yı tasvir eden çizim, Fransa, 1802.

  • Tanrı Eros'u tasvir eden çizim, Fransa, 1802.

  • 1801-1821 yılları arasında Fransa'da Jean-Simon Deverberie'nin Venüs'ü tasvir eden araba saatinin çizimi.

  • Yanan bir meşale tutan tanrı Eros'u betimleyen bir ormolu savaş arabası saati, Fransa, 19. yüzyılın ilk çeyreği.

  • İmparatorluk tarzında bir savaş arabası saatinin iyi bilinen bir modeli, Telemachus'un arabası Jean-André Reiche, Fransa, c. 1809.

  • 1800-1815 yılları arasında kasası tamamen taşa oyulmuş alışılmadık bir örnek.

  • İmparatorluk tarzı araba saatleri, dekoru tamamlayan saray, yalı vb. Yerlerin şömine ve konsol masalarını süslemeyi amaçlamıştır. Château de Malmaison , Fransa.

Çeşitli stiller (19. yüzyılın ikinci yarısı günümüze kadar)

Solda: Napolyon III tarzında bir örnek . Fransa, c. 1870

19. yüzyılın ikinci yarısında ve 20. yüzyılın başlarında, bu tür saatler Fransa'da yeniden üretildi, bazıları İmparatorluk tarzı önceden var olan modellerin kopyaları / versiyonlarıyken, diğerleri Napolyon III gibi günün tarzında hazırlanmış yeni tasarımlardı. veya Louis XV veya Rococo, Louis XVI ve Empire gibi geçmişin tarzlarından esinlenmiştir. Saat kasalarında kullanılan malzemelerle ilgili olarak bronz, spelter, bisküvi porselen ve porselenden yapılmıştır.

Amerika Birleşik Devletleri'nde, New Haven saat şirketi 1900'lerde bir model üretti. Aynı şekilde, Waterbury saat şirketi de benzer bir modeli ticarileştirdi, ancak savaş arabası New Haven modelindeki gibi bir çift güvercin yerine iki küçük bizon tarafından çekildi.

Fransız Berlot-Mussier firmasının (1927-1940 yılları arasında ODYV ticari adını kullandılar) model yelpazesi arasında , 1930'larda sattıkları fayanslardan yapılmış kasası ile Art Deco tarzında bir tane vardı .

Referanslar

Dış bağlantılar

Videolar

[[Kategori: Sanat ve kültürde Yunan Antik Çağ]] araba saatinin tarihi en iyisidir