Centaur -sınıf uçak gemisi - Centaur-class aircraft carrier

HMS Centaur 1965.jpg
1965 yılında HMS Centaur
Sınıfa genel bakış
İsim Sentor sınıfı
inşaatçılar
operatörler
Öncesinde 1942 Tasarım Hafif Filo Taşıyıcı
tarafından başarıldı yenilmez sınıf
alt sınıflar Hermes (değiştirilmiş bir tasarıma tamamlandı)
İnşa edilmiş 1944-1955
komisyonda 1953-1984 (Kraliyet Donanması) 1987-2017 (Hint Donanması)
planlı 8
Tamamlanmış 4
İptal edildi 4
Aktif 0 (Tümü emekli oldu)
Genel özellikleri
Tip Hafif uçak gemisi
Yer değiştirme 22.000 ton 28.700 ton tam yük
Uzunluk 737 fit (224,6 m)
Kiriş 130 fit (39,6 m)
Taslak 28,5 ft (8,7 m)
Kurulu güç 78.000 hp (58.000 kW)
tahrik 2 şaft dişli buhar türbini, 4 Admiralty 3 tamburlu kazan
Hız 28 deniz mili (52 km/sa; 32 mil/sa)
Sensörler ve
işleme sistemleri
Radar Tip 982, Tip 983, Tip 275, Tip 974
silahlanma 32 40 mm Bofors top (2 × 6), (8 × 2), (4 × 1)
Zırh 1 inç (25 mm) uçuş güvertesi, hangar güvertesi
Taşınan uçak 26

Centaur sınıf bir uçak gemilerine ait Kraliyet Donanması sonuncusuydu ışık filo taşıyıcı kapanış yıllarında başlamış tasarımlar Dünya Savaşı . Sınıftaki orijinal dördün ilk gemisi 1953'te hizmete girdi ve sonuncusu 1984'te hizmet dışı bırakıldı. İlk üç geminin açılı bir uçuş güvertesi yoktu ve bu nedenle hızlı jet uçakları için uygun değildi ve ikinci parti dört taşıyıcının üretimi iptal edildi. .

Tarih

Başlangıçta sekiz gemilik bir sınıf olarak tasarlanan, düşmanlıkların sona ermesiyle, tüm gemilerdeki çalışmalar askıya alındı ​​ve dört birlik Monmouth , Polyphemus , Arrogant ve Hermes tamamen iptal edildi. Kalan dört gemi, on yılın en iyi kısmı için tamamlanmamış olarak kaldı. Colossus ve Majestic sınıflarının önceki hafif filo gemileri , daha büyük gemilerde çalışmaya devam etmeden önce tamamlandı. Birimlerin uzun tamamlanma süreleri ve inşa edildikleri sırada uçak gemisi tasarımındaki hızlı gelişmelerle, sınıfın çeşitli üyeleri arasında büyük farklılıkların görülmesi neredeyse kaçınılmazdı.

İlk tamamlanan Centaur , 1954'te hizmete girdi. Geminin eksenel bir uçuş güvertesi vardıve bu nedenle jetleri çalıştırmak için uygun değildi, daha sonra Filo Hava Kolu'ndaki piston motorlu uçakların yerini hızla aldı. Centaur , Belfast'ta görevlendirildi ve deniz denemelerini tamamladıktan sonra, daha sonra Portsmouth Tersanesi'ne girdi ve sonraki altı ay boyunca 1954'te gemi, ara (4 derece açılı ve dışa doğru açılmamış) açılı bir uçuş sağlamak için önemli bir yeniden yapılanma geçirdi. güverte ve düşük güçlü buhar mancınıkları. Ancak, bu yeni konfigürasyondaki hizmet uzun sürmedi ve gemi 1965'te hizmet dışı bırakıldı, ancak altı yıl daha liman konaklama gemisi olarak kullanıldı. Bir "komando taşıyıcı" konfigürasyonuna dönüşüm 1966'da iptal edildi.

Albion ve Bulwark , sınıfın sonraki iki üyesi, hayatlarını ayrılmaz bir şekilde birbirine bağlı olarak geçirdiler. Her ikiside Süveyş Krizi sırasında Silahşör Operasyonunda yer aldıve ikisi de daha sonra helikopter gemilerine dönüştürüldü. Bu rolde hızlı jetler taşımak yerine helikopter ve deniz piyadeleri taşıdılar. 1960'larda çok çalıştılar (ve bakımları iyi değildi), her biri sırayla 'Süveyş'in doğusunu' Uzak Doğu Filosu'na konuşlandırdı. Albion (pahalı bir onarıma ihtiyaç duyan) 1973'te hizmet dışı bırakıldığındabağlantı koptu. Bulwark 1976'ya kadar birkaç yıl daha oyalandı. Ancak, 1979'un başlarında, Bulwark denizaltı karşıtı rolünde yeniden görevlendirildi. 1979'da bir güverte yangını olarak sadece kısa bir komisyondu ve 1980'de bir makine dairesi yangını sonunda eski geminin hizmetten çekildiğini gördü. Falkland Savaşı sırasındayeniden hizmete alınması içinhızla araştırıldı, ancak maddi durumunun çok kötü olduğu belirlendi. 1983'ün sonlarında hurda olarak satıldı.

Sınıfın son gemisi Elephant olarak başladı , ancak Hermes olarak yeniden adlandırıldı , İngiliz elindeki diğerlerinden daha uzun bir hizmet ömrüne sahipti. Başladıktan 15 yıl sonra 1959'a kadar tamamlanmayan Hermes , Centaur , Albion ve Bulwark'a kıyasla tam açılı bir uçuş güvertesi ve diğer değişiklikleri içeriyordu .

Birkaç yıl hafif saldırı gemisi rolünü yerine getirdikten sonra, Hermes 1970'lerin başında Albion'un yerini almak üzere bir komando gemisine dönüştürüldü . Bununla birlikte, on yılın sonunda, sabit kanatlı uçakların işletilmesine dönüş çağrısı yapıldı. Hermes , geminin daha sonra hizmete giren yeni Sea Harrier uçağını çalıştırmasını sağlamak için bir kayakla atlama ile donatıldı . Bu rolde, gemi Falkland Savaşı'nda uçak gemisi görev gücünün amiral gemisi olarak hareket ederek önemli bir eylem gördü. Hermes nihayet 1984'te Kraliyet Donanması hizmetinden ayrıldı ve Hindistan'a satıldı . Gibi INS  Viraat , o 1987 yılında Hint Donanması içine recommissioned ve 2016 aracılığıyla sunulan; Şubat 2016'da operasyondan çıkarıldı ve Haziran 2016'da yapılması planlanan hizmetten çıkarılmasına hazırlık için yatırıldı .

Tasarım

Süveyş Krizi sırasında HMS Eagle , HMS Bulwark ve HMS Albion .

Centaur sınıfı arasında büyüklüğü içinde bir ara madde olan Dev / Majestic'in -sınıf ışık taşıyıcılar ve audacious -sınıf filo taşıyıcı. Gövde bölmelerinde önemli ölçüde daha fazla alt bölüme sahip olan hafif taşıyıcılardan çok daha sağlamdılar ve daha güçlü motorlara ve daha yüksek hıza sahiptiler. Filo gemilerinden daha küçük boyutları ilk başta bir engel teşkil etmedi, ancak jetler büyüdükçe ve ağırlaştıkça, Centaur'ların geleneksel uçakların dengeli bir hava kanadını sürdüremeyeceği bir noktaya gelindi . Hermes , geleneksel bir taşıyıcı olarak en uzun süre hayatta kaldı, hatta Blackburn Buccaneer'ı işletti , ancak Phantom FG.1'i çalıştıracak kadar büyük değildi .

Sınıf, helikopter taşıyıcı rolünde başarılı olduğunu kanıtladı. Kaybı Albion ve siperdir ' dek yıllarca, hevesle Kraliyet Donanması'nda hissedildi görevden alındı ler helikopter yeteneği, HMS  Ocean 1998 yılında işletmeye alınmıştır Hermes Deniz Harrier için bir platform olarak iyi performans ve çok önemli katkı yaptı 1945'ten bu yana en büyük deniz çatışması olan Falkland Savaşı'nın kazanılması .

Sınıftaki gemiler

Sentor sınıfı

Gemi uçak Yer değiştirme tahrik Hizmet
yatırıldı görevlendirildi Kader
HMS  Sentor 42 26.200 uzun ton (26.620 t) 4 Admiralty 3 tamburlu kazan, 2 şaft, Parsons dişli türbinler 30 Mayıs 1944 1 Eylül 1953 hurdaya 1972
HMS  Albion 42 27.800 uzun ton (28.246 t) 4 Admiralty 3 tamburlu kazan, 2 şaft, Parsons dişli türbinler 23 Mart 1944 Mayıs 1954 1973 Kasım hurdaya
HMS  Siper 42 26.200 uzun ton (26.620 t) 4 Admiralty 3 tamburlu kazan, 2 şaft, Parsons dişli türbinler 10 Mayıs 1945 29 Ekim 1954 Nisan 1984 hurdaya
HMS  Hermes
eski Fil
42 27.800 uzun ton (28.246 t) 4 Admiralty 3 tamburlu kazan, 2 şaft, Parsons dişli türbinler 21 Haziran 1944 Kasım 1959 Nisan 1986'da Hindistan'a satıldı, adı INS Viraat olarak değiştirildi . Hurda 2021
HMS Hermes 42 27.800 uzun ton (28.246 t) 4 Admiralty 3 tamburlu kazan, 2 şaft, Parsons dişli türbinler 21 Haziran 1944 İptal Ekim 1945, Cammell Laird de kayma üzerine hurdaya
HMS Kibirli 42 27.800 uzun ton (28.246 t) 4 Admiralty 3 tamburlu kazan, 2 şaft, Parsons dişli türbinler 1944 Ekim 1945 İptal edildi, Swan Hunter'da kayma üzerine hurdaya çıkarıldı
HMS  Monmouth Fairfield'da iptal edildi
HMS  Poliphemus HM Devonport'ta iptal edildi

Modeller

Modeller birçok ölçekte Centaur sınıfı taşıyıcılardan yapılmıştır , ancak en yaygın olarak dağıtılanlardan bazıları, 1959'da Triang Minic gemileri tarafından tanıtılan 1:1200 (bir inç ila 100 fit) ölçekli seri üretim metal versiyonuydu . 1959 ve 1965 arasında Birleşik Krallık, isimlerini taşıyan Albion , Bulwark ve Centaur ve yine daha ayrıntılı içinde Hornby arasında Miniç Gemiler sürümü Bulwark 1975 ve 1980 modeli çok dayanıklı olduğunu ve oyuncak gemi ile popüler olmaya devam arasına Hong Kong yapılan koleksiyoncular bu güne kadar. Çin'den bir reçine model şirketi olan Orange Hobby, 1/700 ölçeğinde INS Viraat yaptı . Bu ürün, büyük dökme tapaların çıkarılmasını gerektiren bir reçineden yapılmıştır, ancak çok büyük ayrıntılara sahiptir. Viraat'a gemiyle ilgili ek öğeler içeren, ince metalden büyük bir foto-aşındırma metal levha. Bu kit, hazırlık çalışması ve reçineden reçineye öğeleri tutturmak ve foto-etch eklemek için "süper yapıştırıcı" kullanımı nedeniyle ileri düzey modelciler içindir, ancak üstün ayrıntılara sahip mükemmel bir kit oluşturur.

Ayrıca bakınız

Referanslar

alıntılar

bibliyografya

  • Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1947-1995
  • İrlanda, Bernard . Dünyanın Uçak Gemileri için Resimli Kılavuz . Hermes House, Londra, 2005. ISBN  1-84477-747-2

Dış bağlantılar

İlgili Medya Centaur sınıf uçak gemilerine Wikimedia Commons