Cecil Kimber - Cecil Kimber

Cecil Kimber (12 Nisan 1888 - 4 Şubat 1945), MG Car Company'nin arkasındaki itici güç olma rolüyle tanınan bir motorlu araba tasarımcısıydı .

biyografi

1925'te Cecil Kimber için yapılan ve MG 'Eski Bir Numara' olarak bilinen bir defaya mahsus özel yapım

Kimber, 12 Nisan 1888'de Londra'da matbaa mühendisi Henry Kimber ve eşi Fanny'nin çocuğu olarak dünyaya geldi. Katıldıktan sonra Stockport Gramer Okulu babasının şirketi katıldı ve bir satın alma, motosiklet erken ilgilenmiş Rex modeli, ancak bir arkadaşının makinedeki bir kazadan sonra ağır sağ bacağını hasarlı olduğunu o arabalara aldı ve 1913 yılında 10 beygir aldım Singer . Bu ilgi onun 1914 yılında aile şirketinden ayrılmasına ve Sheffield-Simplex'te baş tasarımcı yardımcısı olarak işe girmesine neden oldu . Birinci Dünya Savaşı sırasında önce AC Cars'a , ardından parça tedarikçisi EG Wrigley'e geçti . Wrigleys'e büyük bir kişisel finansal yatırım yaptı, ancak şirket, bir radyatör tasarladığı Angus-Sanderson ile yaptığı anlaşmada ağır bir şekilde kaybettiğinde bunu kaybetti . Wrigley ayrıca Morris Motors Limited'in önemli bir tedarikçisiydi ve 1923'te WR Morris tarafından satın alındı. Muhtemelen bağlantıların yardımıyla, Kimber 1921'de yine Morris'e ait özel bir şirket olan Morris Garages'da Satış müdürü olarak işe başladı. 1909'da - ve Oxford'daki Morris ajansı .

Morris Garages'dayken, MG markası altında satılan Morris otomobilleri için bir dizi özel gövde geliştirdi ve sonunda 1928'de MG spor otomobillerinin üretiminde uzmanlaşmış The MG Car Company'nin kurulmasına yol açtı . Yeni şirket 1929'da Oxford'dan Abingdon'a taşındı ve Kimber Temmuz 1930'da genel müdür oldu. Ana hissedar William Morris'in kendisi olarak kaldı ve 1935'te MG'yi resmen Morris Motors'a sattı, bu da Kimber'ın artık tek kontrolde olmadığı ve talimat almak zorunda olduğu anlamına geliyordu. genel müdürlükten ayrılması, rolünden giderek daha fazla hayal kırıklığına uğramasına neden oldu.

Dünya Savaşı'nın patlak vermesiyle, araba üretimi durduruldu ve ilk başta MG, Kimber uçakta sözleşmeli işler elde edene kadar silahlı kuvvetler için temel öğeler yapmaya indirgendi, ancak bu, önce onay almadan yapıldı ve 1941'de istifa etmesi istendi ve ayrıldı. .

Kısa süre sonra önce karoser yapımcısı Charlesworth ve ardından uzman piston üreticisi Specialloid ile başka işler buldu .

Ölüm

Kimber, 4 Şubat 1945 Pazar günü King's Cross demiryolu kazasında , Leeds'e 18:00 ekspresine binerken öldü . İstasyondan ayrıldıktan ve Gasworks Tüneli'ne girdikten kısa bir süre sonra , lokomotifin tekerlekleri, yükselen eğim üzerine döşenen rayın yeni değiştirilen bölümünde kaymaya başladı. Karanlıkta sürücü, trenin artık ilerlemediğini ve yaklaşık 9,7-11,3 km/sa hızla geri gitmeye başladığını fark edemedi. İşaretçi bunu fark etti ve noktaları boş bir platforma çevirerek istasyondaki başka bir trenle çarpışmayı önlemeye çalıştı ancak çok geçti. Arka vagon raydan çıktı, yana yuvarlandı ve ana sinyal portalının çelik desteğine karşı ezildi. Kimber'ın oturduğu birinci sınıf kompartıman yıkıldı; o ve bir yolcu daha öldü.

Cecil Kimber, iki kızı olan Irene (Rene) Hunt ile iki kez evlendi, Lisa ve Jean ve Irene 1938'de Muriel Dewar ile öldükten sonra. Makina Mühendisleri Enstitüsü'nün Otomobil Bölüm Başkanlığı'na seçildi .

Referanslar