Caudron C.280 Phalene - Caudron C.280 Phalène

C.280 Phalen
	Milliyetçi İspanyol Hava Kuvvetleri'nden Caudron C.286
rol	Yardımcı uçak
Üretici firma	caudron
tasarımcı	Paul Deville
İlk uçuş	Mart 1932
Sayı inşa	240 (artı 51 askeri örnek)

Caudron C.280 Phalène ( "Güve") inşa edilmiş bir sivil yarar uçağı oldu Fransa'da 1930'lar. Sabit kuyruk kızaklı alt takımı ile geleneksel konfigürasyonda yüksek kanat destekli bir tek kanatlı uçaktı . Pilot ve iki-üç yolcu kapalı bir kabinde ağırlandı. Yapı baştan sona ahşaptı , ön gövde kontrplak ile kaplanmış ve uçağın geri kalanı kumaşla kaplanmıştı.

Tür, sivil piyasada popüler olduğunu kanıtladı ve onu tanıtmak için bir dizi uzun mesafeli uçuş düzenlendi. Fransız ordusu ayrıca C.400 ve C.410 isimleri altında bir dizi örnek satın aldı . İkinci İspanya Cumhuriyeti'nde sona eren Caudron C.286 , milliyetçi fraksiyon tarafından ele geçirildi ve İspanya İç Savaşı sırasında irtibat uçağı olarak kullanıldı .

Varyantlar

L'Aerophile Mayıs 1932'den Caudron C.280 Phalène fotoğrafı

L'Aerophile Salon 1932'den Caudron C.286 fotoğrafı

C.280 - De Havilland Gipsy II pistonlu motorla donatılmış prototipler . (Beş inşa edilmiş)
- C.280/2 - 108 kW (145 hp) Renault 4Pdi pistonlu motorla çalışan dört koltuklu hafif touring tek kanatlı uçak. 21 inşa edilmiş.,
- C.280/6 - Bu versiyonda yuvarlatılmış kanat uçları vardı. Sadece bir tane inşa edildi.
- C.280/9 - Gövde 20 cm (8 inç) uzatıldı. (Üç inşa edilmiş)
C.282 Super Phalene - Bir de Havilland Gipsy Major pistonlu motorla çalışır. (11 inşa).
- C.280/4 - çift kumandalı, otomatik yuvalı ve kanatlı. (Dokuz inşa edilmiş)
- C.282/8 - 108 kW (145 hp) Renault 4 Pdi pistonlu motorla donatılmış kesin üretim versiyonu . C.282/2'ye benzer. (89 yerleşik, artı üç dönüşüm)
- C.282/10 - Merville serisi 601 pervane ile donatılmıştır.
C.286 - Bir de Havilland Gipsy III pistonlu motor tarafından desteklenmektedir. (11 inşa edilmiş)
- C.286/2 Takılan yuvarlak kanat uçları. (On inşa edilmiş)
- C.286/2.S4 ve C.286/3.S4' - De Havilland Gipsy Major I pistonlu motorla çalışan özel lüks versiyonlar. (On inşa edilmiş)
- C.282/4 Süper Phalene - (beş yerleşik)
- C.286/5 Super-Phalène - Bu versiyon bir de Havilland Gipsy III pistonlu motorla donatılmıştır. (Bir inşa edilmiş)
- C.286/6 Super-Phalène - Bu versiyon bir de Havilland Gipsy Major pistonlu motor ile donatılmıştı, ayrıca bir Merville 501 pervanesi ile donatılmıştı. (Beş inşa edilmiş)
- C.286/7 Super-Phalene - Ratier serisi 1175 değişken hatveli pervane ile donatılmıştır. (Sekiz inşa edilmiş)
- C.286/8 Super-Phalène - Gövde hafifçe uzatıldı, bir de Havilland Gipsy Major pistonlu motorla güçlendirildi. (Dört inşa edilmiş)
- C.286/9 Super-Phalene - Gövde biraz daha kısaydı. (Bir inşa edilmiş)
C.289/2 - 112 kW (150 hp) Hispano-Suzia 5Q radyal pistonlu motorla çalışır. (Beş inşa edilmiş)
C.400 - Askeri versiyon. Fransız Hava Kuvvetleri için 40 adet üretildi.
- C.401 - Savaş sonrası yıllarda sivil kullanım için birkaç C.400 değiştirildi.
C.410 - 104 kW (140 hp) Renault 4Pdi pistonlu motorla çalışan askeri versiyon. (11 inşa edilmiş)