Gemide taşıyıcı teslimatı - Carrier onboard delivery

USS George Washington (CVN-73) ekibi, 2011'de iki C-2A Greyhound'dan postaları boşalttı

Taşıyıcı onboard teslimatı ( COD ), kıyı üslerinden denizdeki bir uçak gemisine personel, posta, malzeme ve yedek parçalar gibi yüksek öncelikli kargoları taşımak için uçağın kullanılmasıdır . Helikopterler de dahil olmak üzere çeşitli uçak türleri, deniz kuvvetleri tarafından COD rolünde kullanılmıştır. Grumman C-2 Greyhound olmuştur Birleşik Devletler Donanması 1960'ların ortalarından beri birincil COD uçağı.

Tarih

Amerika Birleşik Devletleri Donanması'nın (USN) erken dönem uçak gemisi iniş yapabilen bir kargo uçağına olan ihtiyacı fark etmesi, Grumman TBM-3 Avenger torpido bombardıman uçaklarının TBM-3R olarak adlandırılan silahsız yedi yolcu COD uçağına dönüştürülmesiyle sonuçlandı . TBM-3R'lerin değiştirilmesi 1950'lerin sonlarında başladı. Grumman , C-1A Trader olarak çift pistonlu Grumman S-2 Tracker denizaltı karşıtı savaş bombardıman uçağının bir kargo çeşidini yaptı . 1963'te Donanma, COD için C-130 Hercules ile kısaca deney yaptı . 1960'ların sonlarında Grumman , C-2A Greyhound olarak bilinen çift turboprop E-2 Hawkeye Havadan Erken Uyarı uçağının bir kargo çeşidinin üretimine başladı . Beş Lockheed US-3A Viking uçağı da 1980'lerin başından 1990'ların ortalarına kadar kullanıldı. C-2, o zamandan beri ABD Donanmasının birincil COD aracı olarak kaldı.

Birkaç ABD Donanması "Filo Lojistik Destek Filosu" , II . Dünya Savaşı'ndan bu yana, VR-5 , VR-21 , VR-22 , VR-23 , VR-24 , VRC-30 , VRC-40 ve VRC-50 .

Deniz Orta Tiltrotor Filosu (VMM) 165'e ait bir MV-22 Osprey, test sırasında uçak gemisi USS Nimitz'in (CVN 68) uçuş güvertesine inmeye hazırlanıyor . V-22, COD görevleri için seçildi.

6 Ekim 2012'de, VMM-165 filosuna ait bir MV-22 tilt-rotor uçağı USS Nimitz'e (CVN-68) indi ve yakıt ikmali yaptı . Bu operasyon, MV-22'nin mevcut C-2 kargo nakliye uçağı için potansiyel bir ikame olarak fizibilitesinin değerlendirilmesinin bir parçasıydı. 2013'te Harry S. Truman'da başka kargo elleçleme denemeleri yapıldı .

Nisan 2014'te Lockheed Martin , onlarca yıllık Northrop Grumman C-2A Greyhound yerleşik taşıyıcı teslimat uçağının yerine yenilenmiş ve yeniden üretilmiş Lockheed S-3 Vikings sunacaklarını açıkladı . C-3 olarak adlandırılan uçak, daha geniş bir gövdeye sahip olacak, ancak orijinal kanatları, kuyruk tertibatını, motorları ve mürettebat bölmesini koruyacaktı. 10.000 pound (4.500 kg) yük taşıyan yakıt ikmali yapılmayan 2.400 deniz mili (4.400 km; 2.800 mi) menzile sahip Lockheed, C-3'ün yeni bir C-2'nin iki katı menzile ve üç kat menzile sahip olacağını belirtti. bir V-22 Osprey . Diğer rakiplerin aksine, C-3, F-35 için yedek Pratt & Whitney jet motorlarını taşımak için kritik gereksinimi karşılayabilir. 35 uçak ihtiyacı şu anda depoda bulunan 91 adet S-3'ten karşılanacak. 2015 yılında Deniz Kuvvetleri, 4 ila 12 HV-22'yi COD olarak kullanmak için bir mutabakat zaptı (MoU) yayınladı . 3 Şubat 2016'da gelecekteki COD versiyonu CMV-22B olarak belirlendi.