Karolina Yolu - Carolina Road

Carolina Yol veya "Eski Carolina Yolu" çeşitli bölümlerindeki isimler Büyük Vagon Yolu ve sömürge Amerika'da diğer yolları. " Pennsylvania Lancaster'dan Yadkin Vadisi'ne uzanan 'Old Carolina Yolu', on sekizinci yüzyıl Amerika'sında en çok seyahat edilen yollardan biriydi." 180 mil uzunluğundaki Journey Through Hallowed Ground Ulusal Miras Alanı manzaralı yan yolun bazı kısımları, Pennsylvania, Maryland ve Virginia üzerinden Old Carolina Road'u takip ediyor.

Maryland Bölümü

Bicentennial sırasında yazılan bir makale, Frederick, Maryland'den ve çevresinden geçen sömürge yollarını tartışıyor. 1794 tarihli Dennis Griffith haritası, Ceresville, Maryland'de nehri geçen Monocacy Yolu'nu açıkça göstermektedir . Böylece, başlangıçta Pennsylvania'daki Susquehannock Kızılderililerinin köyleri ile güneydeki Oceaneechee Adası arasındaki "düz yol" olarak tanımlanan bu önemli yol, Fredericktown'dan geçen bir yol haline geldi. Eski Carolina Yolu'ndaki bir bağlantıydı. Ana Monocacy Yolu , Maryland , Buckeystown'daki Quaker Toplantı Evi'nin yakınından geçerken kaydedildi (Md. Route 85 yakınında).

Orta Virginia (Yüksek Yol) Alternatif Yol

Pennsylvania'dan başlayarak, bu "Carolina Yolu" güney Pennsylvania, Maryland, Virginia, Carolinas, Georgia ve Alabama'ya uzanıyordu. Bu, 1740'larda Amerikan Bağımsızlık Savaşı'na kadar İsviçre-Alman ve İskoç-İrlandalı yerleşimcilerin sınır Amerika'sına önemli bir göç yoluydu.

Bazı fikir birliği, bu Carolina yolunun Frederick, Maryland'de başladığını , besleme yolları ve Pennsylvania'dan ulaşan diğer patikalarla gösteriyor. Bu Carolina Yolu'nun yaklaşık 55 mil uzunluğundaki kısımları, Virginia'daki Loudoun, Fauquier ve Prince William İlçeleri üzerinden modern US Route 15'i takip ediyor .

İlk yerleşimcilerin yanı sıra bir ulaşım yolu olarak kullanılan yünlü ve keten giysiler ve koşum takımı, eyer, çizme ve ayakkabı gibi deri ürünleri de dahil olmak üzere mamul mallar güneye, postlar, çivit ve para kuzeye gönderildi. Birçok hayvan sürüsü, Carolina Yolu boyunca domuz, sığır, koyun ve hatta hindi sürülerini güdüyordu. Bu sürülerin çoğu, Kuzey Virginia'daki sürülerine eklemek için inekleri ve diğer hayvanları toplayacakları için, buna yerel çiftçiler tarafından "Rogues' Road" da deniyordu. "Gerçekten de, 1747 gibi erken bir tarihte, bir Fauquier arazi hibesi, Carolina Yolu'na, 19OO'ların başlarında Fauquier ve Loudoun tapularında görülen bir ad olan "Rogues Road" olarak atıfta bulunur. Leesburg'un birkaç mil kuzeyinde, eski Montresor çiftliğinde, bir dar ağaçlıklı dere vadisi hala Rogues' Hollow adını taşıyor, çünkü gelenek bu coğrafi çöküntünün gezginleri yağmalamak üzere olan hırsızların sığınağı olduğunu söylüyor."

İç Savaş sırasında, Fort Beauregard (Virginia) , Carolina Yolu ve İskenderiye ve Winchester Turnpike (bugünkü Virginia Eyalet Rotası 7 ) şehre yaklaşımlarını korumak için Leesburg, Virginia'daki Konfederasyon kuvvetleri tarafından kuruldu .

Carolina Yolu (bugünkü Evergreen Mills Yolu) Leesburg, Virginia dışındaki Goose Creek Kanalı'nı geçiyor Goose Creek'teki Evergreen Mills Yolu'ndan Old Carolina Yolu üzerinde Güney'e giderken Watson Yolu üzerinde sağa dönmelisiniz. Highway 50 Takip Watson Yol Güney (eski Little River Turnpike de, alan Mount Zion Eski Okul Baptist Kilisesi . The Old Carolina Yol yatakta küçük bir kilise sadece Batı (ayak trafiği sadece) devam eder.

Batı Virginia ( Shenandoah ) Alternatif Yol

Bu "Carolina Yolu" nun bir kısmı , Virginia üzerinden "Lee Otoyolu" olarak da bilinen US Route 11'in yol yatağını takip ediyor . Cloverdale yakınlarında , Virginia tarihi bir işarettir: ""Bu, Pennsylvania'dan Yadkin Vadisi'ne giden eski yol, ilk zamanlarda yerleşimcilerin güneye doğru üzerinden geçtikleri. Üzerinde Black Horse Tavern ve Tinker Creek Presbiteryen Kilisesi vardı." İşaretin üzerindeki Black Horse Tavern, yakındaki Black Horse Tavern-Bellvue Otel ve Ofisine atıfta bulunuyor .

Büyük Vagon Yolu'nun bir kısmı, günümüzün Roanoke, Virginia ve Virginia'daki US Route 220'sinin yakınında, şimdi Carolina Yolu'nun bu bölümünün bir kısmını takip ediyor. 1740'ların başlarında, beyaz yerleşimciler, bazen Winchester Virginia'dan Salem, Virginia'ya giden ve daha sonra "Valley Pike" ve hatta daha sonra ABD Rotası olarak bilinecek olan "Shenandoah Av Yolu" olarak adlandırılan bir Hint Ticaret Yolu izlediler. 11. Harrisburg'dan Potomac Nehri'ne doğru kolonyal yol döşendi ve güneye doğru uzanan yerleşimler bu yönde ilerledi. "Geçici süre boyunca, Kuzey-Güney rotası "Hint Yolu", "Borden Yolu", "Carolina Yolu", "Büyük Yol", "Büyük Philadelphia Vagon Yolu" ve "Yol" gibi çeşitli isimlerle anıldı. Philadelphia'dan Yadkin'e."

"Rota, cumhuriyetin ilk yıllarında bir sahne yolu olarak geliştirildi. 1838'de, güney orta Virginia'yı Valley ile birleştirmeye hizmet eden Pittsylvania, Franklin ve Botetourt Turnpike'a hizmet etmek üzere yeniden inşa edildi."

Yakınlarda 1987 yılına ait tarihi bir işaret bulunmaktadır. "Burada Maggoty Gap'ten, Philadelphia'dan Georgia'ya, yerel olarak Carolina Yolu olarak bilinen Büyük Vagon Yolu, Blue Ridge'den geçer. Yüzyıllar önce Iroquois'in Büyük Savaşçı Yolu ( Büyük Kızılderili Savaş Yolu ) olarak ortaya çıkan yol, sık sık 1744'te beyazlara teslim edilmeden önce Iroquoiler tarafından tüm Sömürge Amerika'sında en çok seyahat edilen yollardan biri olmak için kullanıldı."

Yol yatağının bir kısmı, Maggodee Gap'te Blue Ridge'i geçtiği Maggoty Gap'te görülebilir . Bugün bunun bir parçasıdır Cahas Dağ Kırsal Historic District içinde Boones Mill , Virginia. Carolina yolunun bu bölümünde seyahat hacmi o kadar büyüktü ki, 1820'lerden iki tuğla evin, John ve Susan Boon House ve Taylor-Price evinin inşasını teşvik etti. Boon evi gezginler için konaklama imkanı sunuyordu ve muhtemelen Taylor Price House da bir han olarak kullanılıyordu.

Carolina Yolu'nun çeyrek millik bir bölümü Virginia, Franklin County'deki Waid Park'ta görülebilir .

Başka bir şube, günümüz Roanoke yakınlarındaki Big Lick'ten güneye döndü ve güneye, Güney Carolina'daki Catawba ülkesine doğru döndü. Daha sonra bu ticaret yolu, Büyük Vagon Yolu veya Carolina Yolu'nun bir parçası olarak adlandırılacaktı . William Byrd II , Kasım 1728'de Kuzey Karolina ve Virginia arasındaki sınır çizgisini incelerken bundan bahsederdi. "Yukarıda bahsedilen Ticaret Yolu, adını, tüccarların Catawbas'la ticarete gittiklerinde kervanlarıyla izledikleri Yoldan alır. ve diğer Güney Kızılderilileri... Roanoke'den Catawbas'a giden rota, Güneybatıya en yakın yerdedir ve birkaç güzel Nehir tarafından sulanan güzel bir ülkenin içinden geçer.

Martinsville, Virginia'nın erken yerleşimi , Carolina Yolu'nun Henry County, Virginia'dan geçen rotasıyla çakışıyor . Carolina Yolu, ilçe boyunca günümüz ABD Rotası 220'yi takip eder veya paraleldir. 1760'lara gelindiğinde, Martinsville'den bazen günde 1.000 vagon geçiyordu. "Martinsville çevresindeki bölgenin ilk yerleşimi yol ile örtüşüyor. Yerleşimciler farklı kültürel geçmişleri temsil ediyor: Almanlar, Galli, İskoç-İrlandalı, İngiliz ve Afrikalı."

Kuzey Karolina Bölümü

Carolina Yolu, büyük bir ticaret yolu ve erken yerleşimciler için erişim olarak Kuzey Carolina'ya kadar uzanıyordu. Ancak bir kez daha hem yerel hem de bölgesel olarak farklı isimlerle tanındı. "Bizim eyaletimizde Büyük Philadelphia Vagon Yolu, Büyük Vagon Yolu veya sadece Vagon Yolu olarak bilinir. Virginia'da buna Carolina Yolu denir, çünkü Carolina'ya yol açar."

Pennsylvania Quaker'ı Morgan Bryan tarafından erken bir anlaşma, Pennsylvania'dan Kuzey Carolina'ya seyahat etmek altı hafta sürdü. Yol o kadar kötüydü ki, bazen arabası parçalara ayrılıp bazı dağların üzerinden bölümler halinde taşınmak zorunda kaldı. " Büyük Vagon Yolu " veya "Eski Karolina Yolu" olarak adlandırılan patika , Deep Creek ve Yadkin Nehri'nin birleştiği yerin yaklaşık bir mil güneyinde , Sığ Ford denilen bir yerde Bryan Yerleşimi'nden geçti .

Güney Carolina Bölümleri

In York County, South Carolina , Carolina Yolu bölünmüş gibi görünüyor, batıya doğru Chester ve güneye gidiyor bir dal Columbia, Güney Carolina boyunca ABD Rota 321 , Columbia nehir, yakın yol kalma diğer dalı (ABD 21). Yol , Georgia , Augusta'nın karşısındaki Savannah Nehri'nde sona erdi .

Referanslar

Dış bağlantılar

• Vadi Parkı .
• Loudoun ilçesinin tarihi, Virginia .

bibliyografya

• Hofstra, Warren R. Yurt İçi Mimarisi ve Erken Shenandoah Vadisi. [Yayın yeri tanımlanmadı]: [yayıncı tanımlanmadı], 1992. 21 Şubat 1992'de Shenandoah Vadisi Bölgesel Çalışmalar Semineri toplantısında sunuldu. Özet: 18. ve 19. yüzyıllarda Shenandoah Vadisi boyunca yolların önemini ve çiftliklerin ve evlerin mimarisi üzerindeki etkilerini açıklar. İyileştirilmiş yolların kırsal Virginialıların ürünlerini Winchester, Virginia gibi merkezi pazarlara taşımasına nasıl izin verdiğini tartışıyor. İyileşen piyasalar, takasa dayalı bir sistemden kapitalist piyasa ekonomisine geçişe neden oldu. Bu geçişin Shenandoah Vadisi'ndeki mimariyi, arazi kullanımını ve topluluk yaşamını nasıl etkilediğini anlatıyor; özellikle Winchester ve Frederick County bölgelerinde.
• Hyland, Thomas R. Carolina Yolu: İlkel Bir 17. Yüzyıl Ortası Hint Ticaret Yolundan Birincil Öncü Yerleşime ve Koloniler Arası Ticaret Yoluna . Leesburg, VA: yazar, 2009.
• Kegley, Mary B. Great Road'dan Wilderness Road'a Giden Yollarını Bulmak, 1745-1796 . Wytheville, VA: Kegley Books, 2008. * Pawlett, Nathaniel Mason. Virginia Yollarının Kısa Tarihi, 1607-1840. Charlottesville: Virginia Otoyol ve Ulaşım Araştırma Konseyi, 1977. Özet: Bu cilt, orijinal olarak Albemarle yol tarihinin giriş bölümlerinden oluşmaktadır. Çoğu okuyucu muhtemelen Virginia'daki yolların tarihine aşina olmadığı için, bu çalışmanın ilk bölümünü, 19. yüzyıldaki yoğun demiryolu gelişimi dönemine kadar burada karayolu taşımacılığının gelişiminin bir taslağına ayırmanın uygun olduğu düşünüldü. yüzyıl. İlk taslağı okuyan birkaç kişinin önerisi ve bu bölümün faydasını artırmak amacıyla ayrı bir yayın yapılmasına karar verildi. Yazar, bu kısa taslağın, Albemarle ve diğer ilçelerin yollarının gelişimini, Virginia yollarının gelişiminin daha geniş bağlamı içine yerleştirmeye yardımcı olacağını ve aynı zamanda, çeşitli ve farklı yolların anlaşılmasını sağlayacağını umuyor. Sömürge ve eyalet düzeylerinde ulaşım politikasını şekillendiren çoğu zaman çatışan güçler.
• Scheel, Eugene (2014). "Carolina Yolu" . Loudoun County, Virginia Tarihi . Thomas Balch Kütüphanesi, Leesburg, Virginia . 25 Ağustos 2014 tarihinde alındı .
• Scheel, Eugene M. Loudoun Keşfedilen: Leesburg ve Eski Carolina Yolu. Cilt 2 Cilt 2. Leesburg, Va: Thomas Balch Kütüphanesinin Dostları, 2002.
• Scheel, Eugene M. ve BP Harrison. Loudoun İlçesinin Carolina Yolu Koridoru: Bir zamanlar Kuzeyden Güneye Ana Yol ve Amerika'da Tarımın Beşiği. Waterford, Va: Eugene M. Scheel, 1997.
• R. Kyle Stimson, The Great Philadelphia Wagon Road, Forsyth County, Kuzey Karolina, 1750-1770 (1999)
• Rummel, Earl C. (2014). "Carolina Yolu ve Eski Carolina Yolu" . Kardeşler Yaşamı: Kardeşler Göçleri . Kardeşler Ağı Kilisesi . 25 Ağustos 2014 tarihinde alındı .
• FCHS (2013). "Franklin İlçe Tarihi" . Franklin County Tarih Kurumu - Kittochtinny, Chambersburg, Pensilvanya ©2013. Arşivlenmiş orijinal 17 Aralık 2014 tarihinde . Erişim tarihi: 3 Ağustos 2014 .
• Virginia ve Virginia Ulaştırma Araştırma Konseyi. Virginia'daki Yolların Tarihi: "En Uygun Yollar". [Richmond, Va.]: Departman, 1989.