Kamerun Havayolları Uçuş 3701 - Cameroon Airlines Flight 3701
 Kazaya karışan uçağa benzer bir Kamerun Havayolları Boeing 737-200.
| |
| Kaza | |
|---|---|
| Tarih | 3 Aralık 1995 |
| Özet | Kontrol kaybı |
| sitesi | Yakın Douala Uluslararası Havaalanı , Douala , Kamerun 3 ° 59'43.4 "N 9 ° 42'31.8" E / 3.995389°K 9.708833°D Koordinatlar : 3 ° 59'43.4 "N 9 ° 42'31.8" E / 3.995389°K 9.708833°D |
| uçak | |
| Uçak tipi | Boeing 737-200 |
| uçak adı | Nyong |
| Şebeke | Kamerun Havayolları |
| Kayıt | TJ-CBE |
| uçuş kökeni | Cadjehoun Havaalanı , Cotonou , Benin |
| Hedef | Douala Uluslararası Havalimanı, Douala, Kamerun |
| yolcular | 76 |
| yolcular | 71 |
| Mürettebat | 5 |
| ölümler | 71 |
| Yaralanmalar | 5 |
| Hayatta kalanlar | 5 |
Kamerun Havayolları Uçuş 3701 , 3 Aralık 1995'te meydana gelen bir hava kazasıydı. TJ-CBE tescilli Boeing 737-200 , Kamerun'un Douala kenti yakınlarında kontrolünü kaybettikten sonra düştü . Douala Uluslararası Havalimanı'na ikinci yaklaşımında güç bir motorda kayboldu. Kaza 71 yolcu ve mürettebatı öldürdü ve beş kişi yaralandı, ancak hayatta kaldı.
Kaza
Kamerun Havayolları Uçuş 3701 havalandı Cadjehoun Havaalanı içinde Cotonou , Benin Douala Uluslararası Havalimanı'na bir uçuşta. Boeing 737-200'de 71 yolcu ve beş mürettebat vardı ve bir saatlik bir uçuştan sonra Douala Uluslararası Havalimanı'na inmeye hazırdı, ancak iniş takımı indirildiğinde burun takımı ışığı aşağı olmadığını gösterdi. Pilotlar , iniş takımlarında sorun olduğunu söyleyerek hava trafik kontrolünü aradı ve mürettebat yaklaşımı iptal etmeyi seçti. Birkaç dakika sonra ikinci bir yaklaşım denediler ancak pilotlar, 1 numaralı motor güç geliştirmezken ikinci motorun yüksek güçte çalıştığını görmediler. Ardından uçak dik bir dalışa girdi ve mangrov bataklığında pistten 6 kilometre (3,7 mil; 3,2 nmi) kısa bir sürede düştü . Uçak alevler içinde kalarak 71 yolcu ve mürettebatı öldürdü. Kazadan 5 kişi sağ kurtuldu.
Sebep olmak
Kaza raporu, kontrol kaybının ve 1 No'lu motora giden güç kaybının nedeninin aşağıdaki gibi olduğunu belirledi:
Kazanın olası nedeni, düşük performansla piste ulaşmak için yapılan bir manevra sırasında yapılan pas geçme girişimi sırasında kontrolün kaybedilmesidir. Buna ciddi şekilde katkıda bulunur:
- 1 No'lu motorun birinci kademe kompresör kanadının, güç kaybına ve iniş sırasında yörüngenin dengesizleşmesine neden olan yapısal yorgunluk nedeniyle ayrılması
- Tanımlanamayan tek motor konfigürasyonu ile pas geçme prosedürünün geç veya yavaş yürütülmesi, geri dönüşü olmayan hız kaybına neden olur.
— Kaza raporu