CSS Alabama -CSS Alabama

Benzer şekilde adlandırılmış gemiler, güney ABD eyaleti Alabama ve diğer kullanımlar için bkz. Alabama (anlam ayrım) .
CSSAlabama.jpg
CSS Alabama'nın 1961 tarihli bir tablosu
Tarih
Amerika Konfedere Devletleri
İsim Alabama
inşaatçı John Laird Sons & Company
yatırıldı 1862
başlatıldı 29 Temmuz 1862
görevlendirildi 24 Ağustos 1862
sloganı "Aide Toi, Et Dieu T'Aidera" (Tanrı kendilerine yardım edenlere yardım eder)
Kader 19 Haziran 1864'te battı
Genel özellikleri
Yer değiştirme 1050 ton
Uzunluk 220 fit (67 m)
Kiriş 31 fit 8 inç (9,65 m)
Taslak 17 ft 8 inç (5,38 m)
Kurulu güç 2×300 HP yatay buhar motorları , yardımcı yelkenler
tahrik Tek vidalı pervane
Hız 13 knot (24 km/sa; 15 mph)
Tamamlayıcı 145 subay ve erkek
silahlanma 6 × 32 lb (15 kg) top, 1 × 110 lb (50 kg) top, 1 × 68 lb (31 kg) top

CSS Alabama bir oldu vida şalopa-of-savaş için 1862 yılında inşa Konfedere Devletleri Donanması de Birkenhead üzerinde Mersey Nehri karşısında Liverpool'da tarafından, İngiltere , John Laird Sons and Company . Alabama , hiçbir zaman Güney limanına yanaşmadığı iki yıllık kariyeri boyunca Birlik ticaret ve donanma gemilerine saldıran başarılı bir ticaret akıncısı olarak hizmet etti. O tarafından Haziran 1864 yılında batırıldı USS  Kearsarge de Cherbourg Savaşı limanına dışında Fransa'nın Cherbourg .

Tarih

Yapı

Alabama , 1862'de İngiltere'nin kuzeybatısındaki İngiliz gemi yapımcıları John Laird Sons and Company tarafından Liverpool'un karşısındaki Birkenhead , Wirral'daki tersanelerinde gizlice inşa edildi . İnşaat, yeni doğan Konfederasyon Devletleri Donanması için şiddetle ihtiyaç duyulan gemilerin tedarikine öncülük eden Konfederasyon ajanı Komutanı James Bulloch tarafından düzenlendi . Sözleşme, Liverpool'da Konfederasyon ile bağları olan bir pamuk komisyoncusu olan Fraser Trenholm Company aracılığıyla düzenlendi. Geçerli İngiliz tarafsızlık yasasına göre, uluslararası sularda olana kadar gerçekten silahlı olmaması koşuluyla, silahlı bir gemi olarak tasarlanmış bir gemi inşa etmek mümkündü. Bu boşluk ışığında, Alabama top mevzileri için güçlendirilmiş güverteler, su seviyesinin altındaki mühimmat şarjörleri vb. ile inşa edildi, ancak inşaatçı onu silah veya herhangi bir "savaş benzeri ekipman" ile donatmaktan geri kaldı.

Başlangıçta, o da başlatıldı onun tersane sayısının "gemi sayısı 0290" tarafından bilinen tek Enrica 15 Mayıs 1862 tarihinde ve gizlice 29 Temmuz 1862 Union Kaptan Birkenhead dışına kaymış Tunus AM Craven , komutanı USS  Tuscarora , oldu Southampton ve görevlendirilmişti yeni gemiyi ele geçirmekle, ancak başarısız oldu. Ajan Bulloch yelken sivil bir mürettebat ve kaptan için düzenlenmiş Enrica ile Terceira Island bölgesindeki Azores . Bulloch'un yanında, yeni geminin kaptanı Raphael Semmes , yeni kruvazörün komutasını almak için 13 Ağustos 1862'de Bahama vapurunda Liverpool'dan ayrıldı . Semmes, 20 Ağustos 1862'de Terceira Adası'na geldi ve yeni gemisinin tedarik gemisi Agrippina tarafından getirilen silahlar ve 350 ton kömür de dahil olmak üzere çeşitli hükümlerle yeni geminin yeniden takılmasına nezaret etmeye başladı . Üç geminin mürettebatının üç günlük yorucu çalışmasından sonra Enrica , Amerika Konfedere Devletleri için bir ticaret akıncısı olarak adlandırılan bir deniz kruvazörü olarak donatıldı . CSS Alabama olarak görevlendirilmesinin ardından Bulloch, Konfederasyon Donanması için gizli çalışmasına devam etmek için Liverpool'a döndü.

Alabama ' ın İngiliz yapımı mühimmat altı namlu yükleme oluşuyordu borda , 32 kalibrelik topun donanma yivsiz top (portuna üç ateşleme ve üç ateşleme sancakta) ve iki büyük ve daha güçlü Pivot toplar . Pivot toplar ana direğin ön ve kıç tarafına yerleştirildi ve kabaca güvertenin merkez hattı boyunca geminin ortasına yerleştirildi. Bu konumlardan, kruvazörün iskele veya sancak taraflarında ateş etmek için döndürülebilirler. Ön pivot top, ağır, uzun menzilli 100 librelik, 7 inç çaplı (178 mm) Blakely yivli namludan yükleyiciydi ; kıç pivot topu büyük, 8 inç (203 mm) bir pürüzsüz delik.

Yeni Confederate kruvazörüne hem yelken hem de iki John Laird Sons ve Company 300 beygir gücünde (220 kW) yatay buhar motoru ile güç sağlanıyordu ve tek bir Griffiths tipi, çift kanatlı pirinç vidayı çalıştırıyordu. Kıç tarafının pirinç kaldırma tertibatı mekanizması kullanılarak geri çekilen vida ile Alabama , tek başına yelken altında on knot, yelken ve buhar gücü birlikte kullanıldığında ise 13.25 knot (24.54 km/s) hız yapabiliyordu.

Devreye alma ve yolculuk

Alabama , 16 Ekim 1862'de Gulf Stream'de bir siklonda

Gemi, 24 Ağustos 1862'de Terceira Adası'nın yaklaşık bir mil açığında uluslararası sularda kasıtlı olarak görevlendirildi . Agrippina ve Bahama'dan gelen tüm erkekler , bazıları Güneyli olan 24 subayının tam elbise içinde durduğu Enrica'nın çeyrek güvertesine transfer edildi. üniforma. Kaptan Raphael Semmes bir top arabasına bindi ve Başkan Jefferson Davis'ten aldığı komisyonu okuyarak ona yeni kruvazörün komutasını alması için yetki verdi. Okuma tamamlanmasının ardından, üç gemi arasından monte müzisyenler mürettebatı sadece aşağı levazım bitmiş taşımacılığı gibi melodi 'Dixie' oynamaya başladı Enrica ' ın İngiliz renkler. Bir sinyal top gürledi ve zirvelerinde halliards için durur mizana gaff ve mainmast kırıldı ve geminin yeni savaş bayrak ve devreye alma flama esinti ücretsiz süzülüyor. Bununla kruvazör, Konfederasyon Devletleri Steamer Alabama oldu . Geminin sloganı: Aide-toi et Dieu t'aidera (Fransızca " Tanrı kendilerine yardım edenlere yardım eder "), büyük çift geminin çarkının bronzuna kazınmıştı .

Kaptan Semmes daha sonra toplanmış denizcilere (birkaç tanesi Amerikalı olan) Güney davası hakkında bir konuşma yaptı ve onlardan uzunluğu ve kaderi bilinmeyen bir yolculuk için imza atmalarını istedi. Semmes'in sadece 24 subayı vardı ve yeni komutasını yönetecek mürettebatı yoktu. Bu başarılı olmayınca Semmes fikrini değiştirdi. İmza parası ve çifte ücret, altın olarak ödendi ve Konfederasyon kongresi tarafından tahrip edilen tüm Birlik gemileri için ödenecek ek para ödülü teklif etti. Adamlar "Duy! Duyun!" diye bağırmaya başlayınca. Semmes, anlaşmayı kapattığını biliyordu: Çoğu İngiliz olan 83 denizci, Konfederasyon Donanması'nda hizmet için imza attı. Konfederasyon ajanı Bulloch ve kalan denizciler daha sonra İngiltere'ye dönüş yolculukları için ilgili gemilerine döndüler. Semmes'in tam bir mürettebat tamamlayıcısı için hala 20 kadar adama daha ihtiyacı vardı, ancak en azından yeni ticaret akıncısını idare edecek kadar kişi imzalamıştı. Geri kalanlar, baskın yapılan gemilerin yakalanan mürettebatı arasından veya dostane limanlardan toplanacaktı. O gün sözleşme imzalayan orijinal 83 mürettebattan birçoğu tüm yolculuğu tamamladı.

Güverte sahnesi kruvazörü Alabama Ağustos 1863'te - Lts Armstrong ve Sinclair, Sinclair'in 32 librelik istasyonunda
Kaptan Raphael Semmes, Alabama ' gemisi en yapacağı ziyaret sırasında delik silahı pürüzsüz 8-inç kıç tarafından mainsail kıç ayakta s komutanın Cape Town Ağustos 1863. His icra memuru, Üsteğmen John M. Kell de, arka planda , geminin tekerleğinin yanında duruyor.

Kaptan Semmes yönetiminde Alabama , ilk iki ayını Doğu Atlantik'te , Azor Adaları'nın güneybatısından geçerek ve ardından doğuyu ikiye katlayarak, kuzey ticaret gemilerini ele geçirip yakarak geçirdi. Zorlu bir Atlantik geçişinden sonra, daha büyük New England bölgesinde yıkım ve yıkım yoluna devam etti . Daha sonra güneye doğru yola çıktı ve sonunda batıya , Meksika Körfezi'ne doğru yola çıkmadan önce daha fazla kargaşa yarattığı Batı Hint Adaları'na ulaştı . Orada, Ocak 1863'te Alabama ilk askeri angajmanını yaptı. O geldi ve hızlı bir şekilde Union yan tekerlekli USS  Hatteras'ı , Galveston yakınlarındaki Teksas sahilinin hemen açıklarında batırdı ve o savaş gemisinin mürettebatını ele geçirdi. Daha sonra güneye doğru devam etti ve sonunda Ekvator'u geçti ve burada Brezilya kıyılarında seyir halindeyken baskın kariyerinin en büyük ödülünü aldı .

İkinci bir doğu Atlantik geçişinden sonra Alabama , kuzey ticaretine karşı savaşını sürdürdüğü güneybatı Afrika kıyılarına doğru yola çıktı. Durdurduktan sonra Saldanha Bay alınamayınca düşman gemilerine vardı doğrulamak amacıyla Temmuz 1863 29 Tablo Bay , sonunda bir çok ihtiyaç duyulan Takma ve Yeniden Hizmet ziyarette bulundu Cape Town , Güney Afrika . Alabama , bugün hala Güney Afrika'da popüler olan "Daar kom die Alibama" adlı bir Afrikaans halk şarkısının konusudur. Daha sonra Doğu Hint Adaları'na doğru yola çıktı ve Fransa'ya giderken Ümit Burnu'nu tekrar ikiye katlamadan önce yedi gemiyi daha yok etmek için altı ay harcadı . Birlik savaş gemileri, anlaşılması zor ve artık ünlü Konfederasyon akıncısını sık sık avladı, ancak Alabama'nın birkaç kez fark edilmesi, takipçilerini hızla alt etti ve ufukta kayboldu.

Hep birlikte, çoğu ticaret gemisi olan çeşitli tiplerde 65 Birlik gemisini yaktı . Tüm sırasında Alabama ' da nötr gemisinde yerleştirilen veya bir dost ya da nötr limanda karaya yerleştirilebilir kadar s baskın girişimler, yakalanan gemi mürettebatı ve yolcular sadece gözaltına, zarar vermedi bulundu.

seferi baskınlar

Alabama balina avcısı Virginia'yı batırdı

Alabama , onarım ve onarım için Fransa'ya gitmeden önce, hep birlikte, dünyayı kapsayan toplam yedi seferi baskın düzenledi:

Yedi seferi akınının tamamlanmasının ardından Alabama , 657 günün 534 günü denizdeydi ve asla tek bir Konfederasyon limanını ziyaret etmedi. Yaklaşık 450 gemiye bindi, 65 Union ticaret gemisini ele geçirdi veya yaktı ve mahkumlardan veya kendi mürettebatından tek bir can kaybı olmadan 2.000'den fazla esir aldı.

Son seyir

Ana madde: Cherbourg Savaşı (1864)
Kearsarge Savaşı ve Alabama tarafından Edouard Manet 1864,

11 Haziran 1864'te Alabama , Fransa'nın Cherbourg limanına ulaştı . Kaptan Semmes , çok uzun bir süre denizde kaldıktan ve birçok deniz harekâtından sonra çok ihtiyaç duyulan gemisini kuru havuza almak ve elden geçirmek için kısa süre sonra izin istedi . Raider edinerek, Amerikan şalopa-of-savaş , USS  Kearsarge Kaptan komutasındaki, John Ancrum Winslow , üç gün sonra geldi ve hemen dışında liman istasyonunu aldı. Winslow , önceki limanındayken , eski savaş uçağı USS  St. Louis'e erzak göndermesi ve abluka yardımı sağlaması için Cebelitarık'a telgraf çekmişti . Kearsarge şimdi Alabama'yı kaçacak hiçbir yer bırakmadan kutuya koydu.

Birlik savaş gemileri tarafından karantinaya alınırken yıpranmış gemisinin bir Fransız rıhtımında çürümesini görmek istemeyen ve içgüdüsel saldırganlığı ve düşmanıyla bir kez daha çarpışmak için uzun süredir devam eden arzusu göz önüne alındığında, Kaptan Semmes savaşmayı seçti. Gemisini hazırlanması ve önümüzdeki birkaç gün boyunca gelen savaş için mürettebat sondaj sonra Semmes, diplomatik kanallar aracılığıyla, cesur bir meydan okuma yayınladı (veya umut edilen sindirme) için Kearsarge ' ın komutanı "Niyetim mücadele etmektir Kearsarge gerekli düzenlemeleri yapar yapmaz umarım bunlar beni yarına veya en geç yarın sabaha kadar alıkoymaz. yalvarırım ben dışarı çıkmaya hazır olana kadar gitmesin. İtaatkar hizmetkarınız R. Semmes, Kaptan."

19 Haziran'da Alabama , Birlik kruvazörünü karşılamak için yola çıktı. Hukukçu Tom Bingham daha sonra şöyle yazdı: "Sonraki savaş, onu boyamak için dışarı çıkan Manet ve çocuklarına savaşı izlemek ve kiliseye gitmek arasında bir seçenek sunan bir İngiliz yatının sahibi tarafından tanık oldu ."

As Kearsarge rakibini karşılamaya dönük, Alabama ateş açtı. Kearsarge , menzil 1000 yarda (900 m) altına kapanana kadar sabırla bekledi. Hayatta kalanlara göre, iki gemi, üç düğümlü akımla güneybatıya doğru hareket eden yedi sarmal daire içinde zıt rotalarda buharlaştı, her komutan ağır bir tırmık ateşi vermek için rakibinin pruvasını geçmeye çalıştı (" T'yi geçmek için "). Hızla karşı döndü savaş Alabama nedeniyle üstün gunnery için tarafından görüntülenen Kearsarge ve kötü yönetimine Alabama ' ın Kirlenmiş tozu ve sigorta. Onun en söylüyorum mermi, çok yakın isabet öne 7 inç (178 mm) Blakely Pivot silahından ateşlenen Kearsarge ' ın savunmasız kıç mesaja geminin bağlama etkisi dümeni kötü. Ancak bu yivli mermi patlamadı. O kadar yapmış olsaydı, ciddi boyutta engelli olurdu Kearsarge ' muhtemelen savaş gemisi batan ve yarışma bitiş s direksiyon. Buna ek olarak, Alabama ' s yangın oranı-of-her çekimlerin çoğu çok yüksek oluyor, sık fakir gunnery sonuçlandı, ve bunun sonucu olarak çok hızlı Kearsarge zincir zırh onu dıştan korumasından o gün biraz yararlanmıştır. Semmes daha sonra , savaşmak için meydan okuma kararı verdiği sırada Kearsarge'daki zırhın kendisi tarafından bilinmediğini söyledi ve sonraki yıllarda Semmes kararlı bir şekilde, onun zırhlı olduğunu bilseydi asla Kearsarge ile savaşmayacağını iddia etti .

Kearsarge'ın gövde zırhı, bir yıldan uzun bir süre önce, Azorlar'daki limandayken, sadece üç günde kurulmuştu. 120 kulaç (720 ft; 220 m) 1.7 inç (43 mm) tek bağlantılı demir zincir ve kapalı gövde boşlukları 49 fit 6 inç (15.09 m) uzunluğunda ve 6 fit 2 inç (1.88 m) derinliğinde yapılmıştır. Marlinli halkalı cıvatalara kadar aşağı yukarı durduruldu ve demir köpeklerle güvence altına alındı. Zincir zırhı, üst gövdenin rengine uyması için siyaha boyanmış 1 inçlik anlaşma panolarının arkasına gizlenmişti. "Chaincladding" Bu boyunca yerleştirildi Kearsarge ' motordan ve onun kömür sığınaklara üst kısmı boş kazanlar ek koruma (kömür Sığınaklar erken buhar korunmasında önemli rol oynamıştır için, s liman ve su hattının aşağı sancak Midsection korumalı kruvazörler gibi gemiler ).

Motoruna veya kazanlarına bir darbe, Kearsarge'ı suda kolayca ölü ve savunmasız bırakabilir , hatta kazanın patlamasına veya kruvazörü yok edebilecek bir yangına neden olabilir. Biri tarafından sancak gangway Birinci: Her zırh kemer kavga sırasında iki kez vuruldu Alabama ' ikinci 32 librelik patladı kabuk ve kırdı tarafından sonra tekrar, gövde tahtalar derini tarak, zincir zırh kesmek s 32 librelik kabukları zincir zırhının bir halkası, dağıtım panosu kaplamasının bir kısmını yırtıyor. Bu mermi gelmişti Alabama ' ın daha güçlü 100 librelik Blakely Pivot tüfeği, kolayca nüfuz olurdu, ancak her iki çekim beş ayak su seviyesi üzerinde biraz daha fazla gövde vurdu olarak muhtemel sonuç, çok ciddi olmazdı. Her iki çekim sızdığını bile Kearsarge ' ın tarafını, tamamen onun hayati makine cevapsız olurdu. Bununla birlikte, 100 kiloluk bir mermi, iç kısmına ve yakındaki mürettebata büyük zarar verebilirdi; sıcak parçalar, ahşap bir gemideki en büyük risklerden biri olan kruvazörü kolayca ateşe verebilirdi.

Bir saatten fazla ilk atış sonra Biraz Alabama tarafından batan bir enkaz düşürülmüştür Kearsarge ' ın güçlü 11 inç (280 mm) Dahlgrens, Kaptan Semmes zorlayarak onun renklerini grev ve onun iki hayatta kalan tekneler birini göndermek için için Kearsarge yardım istemek için.

Zırhlı fırkateyn Fransız zırhlısı La Gloire , Alabama ve Kearsarge arasındaki savaş sırasında Cherbourg yakınlarındaki Manş Denizi'ndeydi.

Tanıklara göre, Alabama ederken, silahın başına dakikada bir yuvarlak, yangın çok hızlı hızı ortalama onun düşmanına 370 mermi Kearsarge ' ın silahı ekipleri bu sayı daha az yarısını ateş daha dikkatli hedef alıyor. Savaşın karışıklığı sırasında, renkleri vurulduktan sonra Alabama'ya beş tur daha atıldı . (Her gun portları açık kalmıştı ve borda topu hala ayı gelip görünen tükendi edildi Kearsarge .) Sonra bir el beyaz bayrak gelen çırpınan geldi Alabama ' nihayet nişan durdurulması, s kıç spanker patlaması.

Bundan önce, o direksiyon kutusu kabuk hit tehlikeye vardı, ama biri olduğunda ölümcül atış sonra geldi Kearsarge ' ın 11 inç (280 mm) kabukları bir orta bölümünü açık yırttı Alabama ' ın sancak su hattının. Su, mağlup edilen kruvazörün içinden hızla geçti, sonunda kazanlarını boğdu ve onu kıçtan dibe doğru zorladı. As Alabama battı, yaralı Semmes mahrum denize kılıcını attı Kearsarge ' o galip (anda birçok kişi tarafından onursuz olarak görüldü bir eylem olarak kendisine teslim olmanın geleneksel teslim töreni ın komutanı Yüzbaşı John Ancrum Winslow ).

Onu 170 mürettebatın, Alabama 19 ölüm (9 ölü ve 10 boğuldu) ve 21 yaralı vardı Kearsarge kurtulan çoğunluğu kurtarıldı ancak 41 Alabama ' tarafından kurtarıldı, Semmes dahil ler subay ve mürettebat, John Lancaster'in özel İngiliz buharlı yat Deerhound , Alabama batarken Kearsarge kurtarma botlarını kurtarmak için uzaklaştı . Kaptan Winslow çaresizce beklemeye ve Deerhound ruhunun İngiltere'ye, çok aranan düşmanı Kaptan Semmes ve hayatta kalan gemi arkadaşlarına göz kulak olmaya zorlandı .

Alabama'nın Kearsarge tarafından batırılması , Birleşik Devletler Donanması tarafından İç Savaş kampanyası flamasında bir savaş yıldızı ile onurlandırıldı .

Memurlar

CSS Alabama subaylarının bir montajı : soldan sağa üst sıra: Kell; Dr. Llewellyn [boğuldu]; görünüyor; Wilson; Schröder; öküz; Sinclair; Özgür adam; Armstrong; Smith; Dr Galt; Brooke; Maffitt; Anderson; tam adam; Teğmen Howell; Robinson [Gemi Marangozunun Öldürdüğü]; Yonge; Aşk; cummings
Memurlar
Subay Postalamak
Konfederasyon Devletleri Vapuru Alabama Memurları Listesi

Kendilerini İmzaladıkları Gibi.

Rafael Semmes Komutan
John McIntosh Kell Birinci Teğmen ve İcra Memuru
Richard F. Armstrong Teğmen
Joseph D. Wilson Teğmen
John Düşük dördüncü teğmen
Arthur Sinclair Beşinci Teğmen
Francis L. Galt Cerrah ve Oyunculuk Paymaster
Miles J. Freeman Şef Mühendis
Wm. P. Brooks Yardımcı mühendis
Mathew O Brien Yardımcı mühendis
Simeon W. Cummings Yardımcı mühendis
John M.Pundt Yardımcı mühendis
Wm. Robertson Yardımcı mühendis
Becket K. Howell teğmen denizciler
Irvine S. Bulloch Yelken Ustası
D. Herbert Llewellyn Asistan-Cerrah
Wm. H. Sinclair asteğmen
E. Anderson Maffitt asteğmen
E. Maffitt Anderson asteğmen
Benjamin P. Mecaskey Tekne
Henry Alcott yelkenci
Thomas C. Cuddy topçu
Wm. Robinson marangoz
Jas. Evans ustanın arkadaşı
coğrafi. T. Fullam ustanın arkadaşı
Julius Schröder ustanın arkadaşı
Baron Maks. Von Meulnier ustanın arkadaşı
W. Breedlove Smith Kaptan S Sekreter
A , 3 Ağustos 1863'teSaldanha Körfezi'ndekaza sonucu vurularak öldü.
B 19 Haziran 1864'teAlabama'nın batması sırasında boğuldu.
C Lt CS Marines. CS BaşkanıJefferson Davis'inkayınbiraderi
D Alabama'nın19 Haziran 1864'te batması sırasında boğuldu.
E Alabama'nın batması sırasında eylemde öldürüldü19 Haziran 1864

Alabama'nın son anlarında belki de en cesur ve özverili hareket , geminin cerrah yardımcısı Dr. David Herbert Llewellyn'i içeriyordu. Bir Britanyalı olan Dr. Llewellyn, tüm ekip tarafından çok sevildi ve saygı gördü. Savaş sırasında, gemiyi terk etme emri nihayet verilene kadar, yaralıları tedavi etmek için koğuş odasında kararlı bir şekilde görevinde kaldı. O içine erkekleri yaralı yardım etti gibi Alabama ' bir güçlü gövdeli denizci zaten doluydu birini girmeye çalışırken, sadece iki fonksiyonel filikalar s. Llewellyn, adamın gemiyi alabora etme riskini anlayarak, onu yakalayıp geri çekerek, "Bak, ben de senin kadar hayatımı kurtarmak istiyorum; ama önce yaralılar kurtarılsın" dedi.

Teknede bulunan bir subay, Llewellyn'in Alabama'da mahvolmak üzere olduğunu görünce, "Doktor, size yer açabiliriz" diye bağırdı. Llewellyn başını salladı ve "Yaralıları tehlikeye atmayacağım" diye yanıtladı. Mürettebat tarafından bilinmeyen Llewellyn, yüzmeyi hiç öğrenmemişti ve gemi battığında boğuldu.

Onun fedakarlığı İngiltere'de tanınmadı. Kendi köyünde, Easton Kraliyet Kilisesi'ne bir anıt pencere ve tablet yerleştirildi . Başka bir tablet tıp fakültesine gittiği Londra'daki Charing Cross Hastanesi'ne yerleştirildi .

yankıları

Ana madde: Alabama İddiaları
"Alabama'yı batıran silah" ( İç Savaşın Fotoğrafik Tarihinden )

Alabama , ticaret akıncısı olarak iki yıllık kariyeri boyunca, dünya çapında Union ticaret gemilerine zarar verdi. Konfederasyon kruvazörü yaklaşık 6.000.000 $ (bugünün doları ile yaklaşık 99.000.000 $) değerinde 65 ödül talep etti; sadece 1862'de 28 iddia edildi. Uluslararası hukukta önemli bir gelişmede, ABD hükümeti, Alabama ve İngiltere'ye yerleştirilen diğer akıncıların neden olduğu kayıplar için Büyük Britanya'ya karşı " Alabama İddiaları " peşinde koştu. Ortak bir tahkim komisyonu 15.5 milyon ABD Doları tutarında tazminata hükmetti.

İronik olarak, 1851'de, İç Savaş'tan on yıl önce, Kaptan Semmes şunları gözlemlemişti:

(Ticaret akıncıları) lisanslı korsanlardan biraz daha iyidir; ve tüm uygar ulusların görevi [...] bu uygulamayı tamamen ortadan kaldırmaktır.

Ancak, o ve diğer akıncılar, Birlik gemilerini yavaş yavaş Konfederasyonu boğan güney kıyı şeridinin ablukasından uzaklaştırmak olan birincil amaçlarında başarısız oldular. Konfederasyon hükümeti, denizcilik şirketlerinin paniğinin Birliği, ticari gemileri korumak ve akıncıları avlamak için gemileri göndermeye zorlayacağını ummuştu; bu görev, saldıran gemilerin sayısıyla karşılaştırıldığında her zaman orantılı olarak daha fazla güç gerektirir (bkz . Atlantik ). Bununla birlikte, sendika yetkilileri ablukada taşınmaz olduklarını kanıtladılar ve sigorta fiyatlarının yükselmesine, nakliye masraflarının artmasına ve birçok geminin tarafsız bir bayrağa geçmesine rağmen, çok az sayıda donanma gemisi güney ablukasından çıkarıldı. Aslında, kaynakların akıllıca kullanılması ve devasa bir gemi inşa programı ile Birlik, savaş boyunca ablukayı istikrarlı bir şekilde artırmayı başardı. Ayrıca ticaret gemilerini korumak ve halen faaliyette olan birkaç Konfederasyon akıncısını ve korsanını avlamak ve yok etmek için gemiler gönderdi.

Enkaz

Kasım 1984'te Fransız Deniz maden avcı Circe'nin kapalı su yaklaşık 200 fit (60 m) altında bir batık keşfettik Cherbourg de 49 ° 45'9 "N 1 ° 41'42" W / 49.75250°K 1.69500°B / 49.75250; -1.69500 . Kaptan Max Guerout sonradan olma batık doğruladı Alabama ' ın kalır.

1988'de , gemi enkazının bilimsel araştırmasını yürütmek için kar amacı gütmeyen bir organizasyon olan CSS Alabama Derneği kuruldu. Batık Fransız karasularında olmasına rağmen, eski Amerika Konfedere Devletleri'nin halefi olan Amerika Birleşik Devletleri Hükümeti sahibidir. 3 Ekim 1989'da ABD ve Fransa, bu enkazı her iki ulusun önemli bir miras kaynağı olarak tanıyan ve arkeolojik keşif için Ortak Fransız-Amerikan Bilimsel Komitesi kuran bir anlaşma imzaladı. Bu anlaşma, arkeolojik araştırmalarda ve eşsiz bir tarihi gemi enkazının korunmasında uluslararası işbirliği için bir emsal oluşturdu.

Association CSS Alabama ve Denizcilik Tarihi ve Miras Komutanlığı 23 Mart 1995'te, Association CSS Alabama'yı gemi kalıntılarının arkeolojik araştırmalarının operatörü olarak akredite eden resmi bir anlaşma imzaladı . Yalnızca özel bağışlardan finanse edilen dernek, kardeş kuruluşu olan ve Delaware Eyaleti'nde bulunan CSS Alabama Derneği sayesinde Fransa ve ABD'deki bağış toplama yoluyla bunu uluslararası bir proje haline getirmeye devam ediyor .

Alabama , Azor Adaları'na vardıktan sonra sekiz parça mühimmatla donatıldı ; bunlardan altısı 32 librelik düz deliklerdi. Enkaz alanında yedi top tespit edildi: İkisi İngiliz Kraliyet Donanması modelinden döküldü ve üçü Liverpool'daki Fawcett, Preston ve Company tarafından üretilen daha sonraki bir modele aitti .

Blakely modeli 32 librelik modellerden biri, teknenin sancak tarafında, kazanların önünde uzanmış olarak bulundu. Gövde yapısının dışında, pervanenin ve kaldırma çerçevesinin hemen önünde ikinci bir Blakely 32 librelik tespit edildi; ileri 32 librelik 2000 yılında kurtarıldı. Her iki İngiliz Kraliyet Donanması modeli 32 librelik tespit edildi: Biri sancak gövdesinin içinde, kazanların önünde, ileri Downton pompasının bitişiğinde yatıyor . İkincisi, duman borusunun hemen kıçındaki demir güverte yapısı üzerinde uzanıyor olarak tanımlandı; 2001'de ele geçirildi. Kalan tek 32 librelik kesin olarak tanımlanmadı, ancak sancak Trotman çapasının ilerisindeki gövde enkazının altında olabilir.

Alabama ' in ağır mühimmat bir Blakely Patenti 7 inç 100 librelik kabuk tüfek ileri bir dönme taşıyıcıya monte edilen ve bir 68 librelik yivsiz Benzer kıç monte edildi. Blakely 7 inçlik 100 librelik, pivot vagonunun yanında, sancak tarafındaki kazanın üstünde bulundu; bu, Alabama'dan ele geçirilen ilk toptu . 68 librelik düz delik, kıçta, sancak gövde yapısının hemen dışında bulunuyordu; kamyonunun ve pivot vagonunun kalıntılarının silah namlusunun altında olması mümkündür. Her iki ağır top da 1994'te ele geçirildi.

Yedi topa ek olarak, enkaz sahasında mermi, silah kamyonu tekerlekleri ve silah arabaları için pirinç paletler vardı; pirinç rayların çoğu kurtarıldı. İki atış ele geçirildi ve bir konik mermi 7 inçlik Blakely tüfeğinin namlusunun içindeydi. Pervanenin önünde, kıçtan 32 librelik bir mermi çıkarıldı; bu atış, depolama için tahta bir kutuya paketlenmiş bir tahta sabota bağlandı . Kazanların ilerisine ve kıç pivot tabancasının yakınında, muhtemelen Kearsarge'dan ateşlenmiş olan ek yuvarlak atışlar gözlendi .

2002 yılında, bir dalış seferi, daha fazla top, yapısal numune, sofra takımı, süslü komodin ve Konfederasyon savaş gemisindeki yaşam hakkında çok şey ortaya koyan çok sayıda başka eşya dahil olmak üzere 300'den fazla eserle birlikte geminin çanını kaldırdı. Eserlerin çoğu şimdi Sualtı Arkeoloji Şubesi, Deniz Tarihi ve Miras Komutanlığı koruma laboratuvarında bulunuyor.

Folklor ve miras

Simon's Town'daki CSS Alabama plaketi

Alabama , İngiliz çağdaş folk grubu Bellowhead'in aynı adı taşıyan 2014 tarihli kaydının da temeli olan bir deniz gecekondu , Roll, Alabama, Roll'un konusudur .

Alabama ' için ziyareti Cape Town 1863 yılında Güney Afrika kültürüne (hafif yazım değişikliği ile) geçti Afrikaans şarkı, DAAR Kom Alibama die .

Alabama Hills Inyo County, California'da, geminin adını taşır.

Savaş sancakları ve diğer deniz bayrakları

Ayrıca bakınız: Amerika Konfedere Devletleri Bayrakları

İngiliz geleneğinden sonra birincil ve ikincil deniz bayraklarını kullanma pratiği, hem miras hem de ekonomi açısından Britanya Adaları'na bağlı olduğu için Konfederasyon için yaygın bir uygulamaydı. Acemi Konfederasyon Donanması bu nedenle İç Savaş sırasında savaş gemilerinde krikolar, görevlendirme flamaları, savaş sancakları, küçük tekne sancakları, belirleyici bayraklar ve işaret bayrakları benimsedi ve kullandı.

Hayatta kalan yıldızlar ve barlar

Başında Alabama ' ın baskın girişimler, yeni faaliyete kruvazör Kaptan Semmes mevcut bayrak sadece savaşı uçmak için, ihtiyaçtan, zorlanmış olabilir: Erken 1861, 7-yıldızlı First National Bayrağı, muhtemelen aynı savaş bayrak önceki komutasında, daha küçük ticaret akıncısı CSS Sumter'da uçtu . 21 Mayıs ve 28 Kasım 1861 arasında, altı Güney eyaleti daha ayrıldı ve Konfederasyona katıldı. Alabama , Kuzey Batı İngiltere'deki Merseyside, Birkenhead'de Enrica olarak piyasaya sürülmeden çok önce , Atlantik'in çok uzaklarındaki Konfederasyon anakarasındaki "Yıldızlar ve Çubuklar"a altı beyaz, 5 köşeli yıldız daha eklendi.

İlk Ulusal Bayrak "Yıldızlar ve Barlar" 7 yıldızlı savaş sancağı, 4 Mayıs 1861 – 21 Mayıs 1861, 1:2 en boy oranı

Bu tür erken "Yıldızlar ve Barlar" savaş bayrak kurtarılabileceği Alabama ' ile batan onu takip, s yüzen enkaz Kearsarge . Hala hayatta ve Alabama Arşivler ve Tarih Departmanı tarafından tutuluyor . Orada "CSS Alabama'nın Yardımcı Bayrağı, Katalog No. 86.3766.1" olarak listelenmiştir. Kaynaklarının yeniden yapılandırılmasına göre, New England'dan bir Amerikalı olan DeCost Smith , bu "Yıldızlar ve Barlar" sancaktarını 1884'te Paris'teki bir döşeme dükkanında keşfetti ve 15 franka satın aldı. Smith'in yeğeni, Massachusetts, Lincoln Square'den Clement Sawtell, daha sonra sancaktarı amcasından devraldı. Emekli Tuğamiral Beverly M. Coleman'ın önerisiyle Sawtell, 3 Haziran 1975'te Alabama Eyaletine bağışladı.

Bu savaş sancağının genel boyutları, Konfederasyon bayrağı düzenlemelerinin gerektirdiği 2:3 oranından farklıdır. 64 inç yüksekliğinde (kaldırma), 112 inç uzunluğunda (uçuş), 5:9 oranında ve koyu mavi kantonunda alışılmadık bir düzende 8 inç (203 mm) yüksekliğinde sekiz beyaz yıldız bulunur: yıldızlar bir daire içinde organize edilmemiş, üç, ortalanmış, iki, sonra üç ve son olarak iki yatay sıra halinde yapılandırılmıştır. Ek 8. yıldız sol alt köşeye (ve karşı taraftaki sağ alt köşeye) sıkıştırılarak kantonun düzenine benzersiz, asimetrik bir görünüm kazandırılmıştır. Oldu makul görünüyor Alabama ' ın orijinal 7 yıldızlı bir savaş muhtemelen CSS gemiye uçakla bayrak, Sumter daha önce belirtildiği gibi, ve Konfederasyon katılmadan bir 8 devletin uzun zamandır ertelenen haber nihayet kadar uzak kruvazör ulaştığında daha sonra bir noktada değişmiş.

Alabama'ya ait olarak etiketlenen iki "Yıldız ve Çubuk" savaş sancakları da hala var. Birincisi , Virginia'daki Mariner's Museum'da bulunan , monte edilmiş ve çerçevelenmiş, 14 yıldızlı bir sancaktır. (Bu olağandışı 14 yıldızlı ulusal bayrakların az bir kısmı modern çağa kadar gelebilmiştir ve çeşitli İç Savaş arşivlerinde bulunmaktadır.) İnternette bulunan birkaç renkli fotoğraftan, bu sancakta yaklaşık olarak bir uçağa biniş olduğu görülmektedir. 1:2.5 en boy oranı (yani, çok dikdörtgen). İkinci bir "Yıldızlar ve Barlar" savaş sancağı Pensacola Tarih Müzesi'nde sergileniyor. Kantonu, ortalanmış, daha büyük bir 13. yıldızı çevreleyen 12 yıldızdan oluşan bir daire içerir.

Hayatta kalan paslanmaz afişler

Dört Alabama ' sonradan tarzı erlerdir modern çağda kadar gelebilmiştir s. İlki 67 inç × 114 inç (170 cm × 290 cm) boyutlarındadır ve Güney Afrika'da Cape Town'daki Bo-Kaap Müzesi'nde bulunur. Onun Southern Cross kanton boy ve İngiliz donanması moda sonra yapılan geçerli: 2 en boy oranı: Yerine kare olmanın, çok dikdörtgen 1 sahiptir. Ayrıca çapraz mavi çubuklarını çevreleyen beyaz çizgiler olmadan yapılmıştır. İki mavi tuzun kesiştiği yerde bulunan merkezi 5 köşeli beyaz yıldız, diğer on ikiden daha büyüktür. Bu bayrak görünür arasında onu İngiliz ekibi bir ara tarafından yapıldığı Alabama ' Cape Town'a lar iki ziyaret. Bu uçan sancak, sonunda , akıncı Fransa'nın Cherbourg kentine dönmeden kısa bir süre önce (ve savaş sloop'u ile yaptığı kader savaşı , geminin chandler şirketi Cape Town'daki Alabama'ya onarım yapılmasına ve malzeme sağlanmasına yardım eden William Anderson'a teşekkür edildi. USS Kearsarge'ın fotoğrafı .

İkinci Ulusal Bayrak ("Paslanmaz Bayrak") 26 Mayıs 1863'ten sonra 13 yıldızlı deniz savaşı sancağı, 1.5:1 en boy oranı

Güney Afrika menşeli ikinci bir Paslanmaz Bayrak sancağı yapıldı ve ardından Cape Town'a yaptığı iki liman ziyaretinden birinde Alabama'ya sunuldu ; Web sitelerine göre Tennessee Eyalet Müzesi'nde bulunuyor.

Paslanmaz Banner hayatta kalan üçte biridir Alabama ' ın orijinal küçük tekne Bandıralarını. Bu resmi görünümlü 25,5 inç × 41 inç (65 cm × 104 cm) sancak, kaldırma düzeneğinde kahverengi pigmentle işaretlenmiştir: "Alabama. 290. CSN 1. Kesici." 2007'de Philip Weiss Auctions aracılığıyla teklif edildi ve satıldı. İlk olarak bir USS Kearsarge denizcisinin torunundan satın alan ikinci sahibinin torunu tarafından satılıyordu . Alıcısı o zamandan beri bu küçük tekne sancaktarını daha sonraki bir müzayede yoluyla yeniden sattı.

Çevrimiçi fotoğraflarda gözlemlenen çeşitli ipuçlarından, hayatta kalan dördüncü bir sancak, kabaca 36 inç × 54 inç (91 cm × 137 cm) olarak görünmektedir. Çünkü Alabama onun uzun yolculuk sırasında farklı zamanlarda kaybolan onun orijinal küçük teknelerin birkaç yerine zorunda kaldı, bu muhtemelen daha büyük bir yedek tekne işaretinden oluşur. Gemide yapılmış olsa da, biraz daha doğru ayrıntıları, bir liman ziyareti sırasında karada görevlendirilmiş olabileceğini gösteriyor. Bu sancak, kruvazörün asistan mühendisi WP Brooks tarafından batan Alabama'dan kurtarıldı . Diğer tarihi bayraklarla birlikte en son 1937'de Fort Pulaski, GA'daki geçit töreni alanında düzenlenen bir tören sırasında uçtu. Bu sancak o zamandan beri monte edildi ve çerçevelendi ve Brooks ailesiyle birlikte yaşamaya devam ediyor; dört modern fotoğrafı, İngiliz merkezli bir donanma reenactor grubu olan "Alabama Crew" web sitesinde bulunabilir.

Alabama Arşivler ve Tarih Departmanı'nın koleksiyonunda "Amiral Semmes' Bayrağı, Katalog No. 86.1893.1 (PN10149-10150)" olarak listelenen bir önemli Paslanmaz Bayrak sancak daha vardır. Kaynaklarının yeniden inşası, Alabama'nın "Lady Dehogton ve diğer İngiliz bayanlar" tarafından batmasından sonra Semmes'e sunulduğunu gösteriyor. Bu tür törensel renk sunumları, Konfederasyon Donanması gemi kaptanları için alışılmadık bir şeydi, ancak birkaçının bu tür onurları aldığı biliniyordu. Bu İkinci Ulusal Bayrak devasadır ve saf ipekten yapılmıştır, bu da ona zarif bir görünüm kazandırır. Bu sancak dikkate değer bir korunmuş durumdayken, büyük boyutu ve narin durumu, yakından detaylarını ve ölçülerini kullanılamaz hale getirmiştir. Semmes, İngiltere'den Konfederasyon'a döndüğünde, bu törensel Paslanmaz Banner'ı da beraberinde getirdi. Torunları Raphael Semmes III ve Bayan Eunice Semmes Thorington tarafından miras alındı. Kız kardeşinin ölümünün ardından, Raphael Semmes III, 19 Eylül 1929'da Alabama eyaletine sancak bağışladı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

bibliyografya

  • Bu makale , Donanma Tarihi ve Miras Komutanlığı'ndan kamu malı materyali içerir , buraya girin .
  • Başak, Andrew. CSS Alabama, Anatomy of a Confederate Raider
    Chatham Publishing, Londra, 2002. ISBN  1-86176-189-9 .
  • D'Aubigny, Michel (1988). "Soru 30/86". Savaş Gemisi Uluslararası . XXV (4): 422. ISSN  0043-0374 .
  • Delaney, Norman C. "'Eski Balmumu': Alabama'dan Raphael Semmes."
    Harrisburg, PA, Cilt. 12, #8, Aralık, 1973 sayısı, Civil War Times Illustrated . ISSN yok.
  • Fox, Stephen. Derin Kurt; Raphael Semmes ve Ünlü Konfederasyon Baskıncısı CSS Alabama. 2007, Alfred A. Knopf Yayıncılık. ISBN  978-1-4000-4429-0 .
  • Gindlesperger, James. Sudaki Ateş: USS Kearsarge ve CSS Alabama
    Burd Street Press, 2005. ISBN  978-1-57249-378-0 .
  • Hearn, Chester G., Deniz
    Louisiana State Press'in Gri Akıncıları , 1996. ISBN  0-8071-2114-2 .
  • Luraghi, Raimondo. Konfederasyon Donanması A History . US Naval Institute Press, 1996. ISBN  1-55750-527-6 .
  • Madaus, H. Michael. Ayakta Asi Bayraklar: Konfederasyon Devletleri Deniz Kuvvetleri, Gelir Servisi ve Deniz Ticareti
    Winchester, MA, Bayrak Araştırma Merkezi , 1986. ISSN 0015-3370'in Hayatta Kalan Bayrakları Üzerine Bir Araştırma . ("The Flag Bulletin" dergisinin, #115, tamamen Konfederasyon deniz bayraklarına ayrılmış 80 sayfalık özel baskısı.)
  • Harika, William. Alabama ve Kearsarge: Sailor's War
    University of North Carolina Press, 1996. ISBN  0-8078-2294-9 .
  • Roberts, Arthur C., MD "USS Kearsarge'ı Yeniden Yapılandırmak , 1864," Silver Spring, MD., Vol. 44, #4; Cilt 45, #s 1, 2 ve 3, 1999, 2000,
    Nautical Research Journal . ISSN 0738-7245.
  • Deniz Kuvvetleri Sekreteri. Alabama'nın Batan - Alabama'nın Kearsarge tarafından yok edilmesi . Washington, DC, Navy Yard, 1864. ( Naval Historical Center kütüphanesindeki yıllık rapor .)
  • Semmes, R., CSS, Komutan. The Cruise of the Alabama and the Sumter , (İki Cilt Bir Arada)
    Carlton, Publisher, New York, 1864.
  • Semmes, Raphael, Amiral, CSN. Devletler Arasındaki Savaş Sırasında Hizmetin Anıları Suda Kalıyor . Blue & Gray Press, 1987. ISBN  1-55521-177-1 .
  • Sinclair, Arthur, Teğmen CSN (1896). Alabama'da İki Yıl .
    Lee ve Shepard Publishers, Boston. Alabama'da iki yıl.
  • Still Jr., William N.; Taylor, John M.; Delaney, Norman C.(1998). Akıncılar ve Engelleyiciler, Amerikan İç Savaşı Afloat
    Brassy's, Inc., ISBN  1-57488-164-7 .
  • İtibarsız muhabir. Konfederasyon Bayrağı Pulaski'de Uçuyor , Savannah News-Press, Savannah, GA., 1937 civarında basıldı. (WP Brooks'un kurtardığı CSS Alabama sancaktarı hakkında, Fort Pulaski'deki geçit töreni alanında düzenlenen bir törenin parçası olarak uçtuğunu anlatan depresyon dönemi gazete makalesi , GA.)
  • Wilson, Walter E. ve Gary L. Mckay. James D. Bulloch; Gizli Ajan ve Konfederasyon Donanmasının Beyni . Mcfarland & Co. Inc., 2012. ISBN  978-0-7864-6659-7 .
  • Styles, Showell "İki Doksan Numara" 1966.

Dış bağlantılar

Koordinatlar : 49°45′09″K 1°41′42″W / 49.75250°K 1.69500°B / 49.75250; -1.69500