Tampon (demiryolu taşımacılığı) - Buffer (rail transport)
Bir tampon bir parçası olan tamponlar ve zincir bağlantı kullanılan sistem tren aralarında, bir çok ülkede sistemlerin çoğunda olanların Avrupa birbirine demiryolu araçları bağlamak için.
Takılmış uçları aracın kare, her bir köşesinde bir, tamponlar, araçlar eşleştiği zaman, sonraki araç üzerindeki bilgiler ile temas ettirilir, şok emici pedleri çıkıntı vardır. Her bir araç çifti arasında kullanılan çekme zinciri, zinciri kısaltmak ve tamponları birbirine bastırmak için bağlantıdan sonra sıkılan bir vida içerir. Bu, 'vidalı bağlantı' olarak bilinir. Tarihsel olarak, bağlantı zincirleri bundan daha fazlası değildi, ayar gerektirmeyen kısa bir ağır zincir uzunluğu (tipik olarak üç bağlantı uzunluğunda). Bunlar, bitişik taşıtların tamponlarının, itilirken veya yokuş aşağı inerken olduğu gibi, yalnızca kaplin zinciri tamamen gevşek olduğunda temas edeceği bir "gevşek bağlı tren" ile sonuçlanacaktır.
Demiryollarının ilk günlerindeki tamponlar sert ( aptal tamponlar ) olmasına rağmen, kısa süre sonra yay yüklü hale geldiler, modern lokomotiflere ve vagonlara takılanlar oleo-pnömatik amortisörleri içeriyordu .
Şekil
Orijinal İngiliz tamponları her iki tarafta da aynıydı, bu nedenle tamponların birbirinden kayma eğilimi küçüktü. Alman demiryolu tamponları, bu kayma eğilimini azaltmak için bir tarafta düz ve diğer tarafta dışbükeydir.
Tampon durur
Çıkmaz kenarlara, araçların yolun sonundan çıkmasını önlemek için genellikle tampon durdurucular takılır. Bunlar, tampon yüksekliğinde sabitlenmiş basit bir enine kirişten oluşabilir, ancak yolcu istasyonlarındaki tampon durdurucular, önemli miktarda enerji emebilen ayrıntılı hidrolik tesisatlar olabilir .
Sürtünme tamponu durdurucuları raylara 'gevşek' bir şekilde kenetlenir ve doğru şekilde durmayan bir tren çarptığında, trenle muhtemelen 30 m (98 ft) boyunca hareket ederek rayların tepesini kazıyarak önemli miktarda enerji emer.
Çarpışmalar
Şiddetli çarpışmalarda, bitişik vagonların tamponları birbirine göre yer değiştirebilir ve bu, vagonların teleskopa geçmesine izin verir ve bu çok tehlikeli olabilir. Tamponların (veya sahte tamponların) birbirini kavrayan ve tamponların yer değiştirmesini önleyen ve böylece iç içe geçmeye neden olan oluklara sahip olması durumunda, bunun riski azaltılabilir.
Ayrıca bakınız
- Anti-tırmanma
- Tampon durdurma
- Yastıklama
- Dişli çiz
- Fener mili , tamponlar üzerine monte edilmiştir
- Demiryolu bağlantısı
- Amortisör
Referanslar
Bu demiryolu taşımacılığı ile ilgili makale bir taslaktır . Wikipedia'yı genişleterek yardım edebilirsiniz . |