Bréguet 1050 Alize - Bréguet 1050 Alizé

Br.1050 Alize
Breguet 1050 Alize, Fransa - Donanma AN1945053.jpg
Rol Denizaltı karşıtı uçak
Ulusal köken Fransa
Üretici firma Bréguet Havacılık
İlk uçuş 6 Ekim 1956
Giriş 29 Mayıs 1959
Emekli 2000
Birincil kullanıcılar Fransız Donanması
Hint Donanması
Üretilmiş 1957–1962
Sayı inşa 89

Breguet Br.1050 Alizé (Fransızca: "Tradewind") bir Fransız taşıyıcı bazlı anti-denizaltı savaş uçağı. 1950'lerde, Bréguet Br.965 Épaulard denizaltı karşıtı savaş uçağına dönüştürülen ikinci prototip Bréguet Vultur saldırı uçağına dayalı olarak geliştirildi .

Tasarım (değiştir | kaynağı değiştir)

1957 Paris Air Show'da Aéronavale işaretlerini taşıyan prototip Alizé

Alizé düşük kanat oldu tek kanatlı , tek by geleneksel konfigürasyonda Rolls-Royce dart turboprop motoru. Göbeğinde geri çekilebilir anten kubbesi olan bir CSF radar sistemi vardı . Kokpit pilotu, radar operatörü ve sensör operatörü olmak üzere üç kişilik mürettebat ağırladı. Pilot solda önde, navigatör sağda önde oturdu ve sensör operatörü onların arkasına yan oturdu. İniş takımı oldu üç tekerlekli ana dişli kanatları gondol geriye doğru geri çekilmesi ile, yapılandırma. Ana dişlinin çift tekerleği vardı ve motor şamandıralarının ön kısmı sonobuoys'u barındırıyordu . Alizé bir boyunduruk tarzı vardı durdurma kancasını .

Dahili silah bölmesi, güdümlü bir torpido veya derinlik yüklerini barındırabilir ve kanat altı direkleri bomba, derinlik yükü, roket veya füze taşıyabilir. Tipik kanat altı depoları arasında 68 mm (2,68 inç) roket bölmeleri veya AS.12 tel güdümlü gemisavar füzeleri bulunur.

Operasyonel geçmişi

Alize1270.jpg
Hintli taşıyıcı INS  Vikrant , 1971 Hint-Pakistan savaşı sırasında bir Alize fırlatıyor
Bréguet Br.1050 Alize , Hindistan Deniz Havacılık Müzesi'nde sergileniyor
Son uçuşa elverişli Alizé, Muret'te, 2016

Prototip Alizé ilk O sergilendi Ekim 1956, 6 uçtu Paris Air Show at Paris Le Bourget Havaalanı Mayıs 1957 yılında.

Alizé'nin iki ön üretim prototipi dahil olmak üzere toplam 89 örneği 1957 ile 1962 arasında üretildi. 75 üretim uçağı Aéronavale tarafından satın alındı ​​ve ilk hizmet Mart 1959'da teslim edildi. Alizé , Arromanches , Clémenceau ve Foch uçak gemilerinde faaliyete geçti ve ayrıca kıyı eğitiminde kullanıldı. 12'si Hindistan Donanması tarafından satın alındı . Bazı kaynaklar, beş ön üretim prototipi olduğunu söylüyor; bu, prototiplerin bazılarının üretim standardına getirilip Aéronavale'ye aktarıldığı anlamına gelebilir ; ve Hindistan'ın Aéronavale'den beş kullanılmış uçak aldıklarını ima eden 17 örnek aldığını söyledi .

Hindistan Donanması Alizé'yi kıyı üslerinden ve hafif taşıyıcı INS  Vikrant'tan çalıştırdı . Alize Portekiz kontrollü Hindistan'ın 1961 kurtuluşu sırasında keşif ve devriye için kullanıldı Goa ve ayrıca sırasında ASW devriye için kullanıldı 1971 Hint-Pakistan Savaşı biri sırasında, Alizé bir tarafından vuruldu Pakistan Hava Kuvvetleri F-104 Starfighter . Ayrıca üç savaş gemisini batırdı . Alizé onlar kullanıldı, Yine 1987 yılında kıyı tabanlı devriye küme olduğunu, 1980'lerde Hint Donanması'nda sayılarda azaldı olduğunu destekleyen yıl Hint Barış Kuvvetleri 'nin Operasyonu Pawan karşı Sri Lanka, uçan sorties LTTE ve ticaret gemisi Progress Light'ı sakat bırakıyor . Tip nihayet 1991'de aşamalı olarak kaldırıldı, görevlerinde ASW helikopterleri tarafından değiştirildi.

Aeronavale sağlanan Alizé yükseltmeleri bir dizi. 1980'lerin başında gerçekleştirilen bir modernizasyon programı, uçağın 28'ini Br.1050M standardına uydurarak , Atlantique NG okyanus devriye uçağında kullanılan gelişmiş Thomson-CSF Iguane radarı , yeni OMEGA radyo navigasyon donanımı ve yeni bir ARAR 12 radarı içeriyor. ve radyo konum ("elektronik destek önlemleri / ESM") sistemi.

1990'ların başındaki bir başka yükseltme programı, bu uçakların 24'üne yeni bir tuzak sistemi taktı; mikrobilgisayar tabanlı bir veri işleme sistemi; bir veri bağlantısı sistemi; ve diğer yeni aviyonikler. On yılın ilerleyen saatlerinde, Thomson-CSF TTD Optronique Chlio ileriye bakan kızılötesi (FLIR) görüntüleme sensörü de takıldılar. Güncellemelere rağmen, bu zamana kadar Alize açıkça modern nükleer denizaltıları avlama yeteneğine sahip değildi ve bu nedenle okyanus yüzey devriyesine sürüldü.

1997'nin sonlarında, Aéronavale hala yüzey devriyesi için 24 örnek kullanıyordu. Alizé sırasında operasyonel kullanıldı NATO Kosova konusunda Yugoslavya'ya karşı hava harekatı uçak gemisi uçup ile 1999 yılı başlarında Foch . Son Alize , 2000 yılında Foch'un emekli olmasıyla hizmetten çekildi .

Operatörler

 Fransa
 Hindistan

Özellikler (Bréguet Alizé)

Avalize 3.png

Jane'in 1994-95 Sivil ve Askeri Yükseltmelerinden Veriler

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 3 (pilot, radar operatörü, navigatör)
  • Uzunluk: 13.86 m (45 ft 6)
  • Kanat açıklığı: 15,6 m (51 ft 2 inç)
  • Yükseklik: 5 m (16 ft 5 inç)
  • Kanat alanı: 36 m 2 (390 fit kare)
  • Boş ağırlık: 5.700 kg (12.566 lb)
  • Maks. Kalkış ağırlığı: 8.200 kg (18.078 lb)
  • Santral: 1 × Rolls-Royce RDa.7 Dart Mk 21 turboprop , 1.565 kW (2.099 hp)
  • Pervaneler: 4 kanatlı sabit hızlı tam tüylü ters çevrilebilir pervane

Verim

  • Maksimum hız: 3.050 m'de (10.007 ft) 518 km / s (322 mph, 280 kn)
Deniz seviyesinde 460 km / h (290 mph; 250 kn)
  • Seyir hızı: 240–370 km / sa (150–230 mph, 130–200 kn)
  • Aralık: 2.500 km (1.600 mi, 1.300 nmi)
  • Dayanıklılık: 5 saat 10 dakika
  • Servis tavanı: 8.000 m (26.000 ft)
  • Tırmanma hızı: 7 m/s (1.400 ft/dak)
  • Kanat yüklemesi: 229 kg/m 2 (47 lb/sq ft)
  • Güç / kütle : 0,20 kW / kg (0,12 hp / lb)

Silahlanma

  • İç bölmede taşınan torpido veya derinlik ücretleri
  • Kanatlı direkler üzerinde taşınan bombalar, derinlik bombaları, roketler veya füzeler

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

Karşılaştırılabilir role, konfigürasyona ve çağa sahip uçak

İlgili listeler

Referanslar

Kaynakça

  • Cuny, Jean ve Leyvastre, Pierre (1977). Les Avions Breguet (1940/1971) . DOCAVIA (Fransızca). 6 . Paris: Editions Larivière. OCLC  440863702 .
  • Michell, Simon. (editör). Jane'in Sivil ve Askeri Uçak Yükseltmeleri 1994-95 . Coulsdon, BK:Jane's Information Group, 1994. ISBN  0-7106-1208-7 .
  • Bu makalenin ilk sürümü, Greg Goebel'in Vectorsite tarafından yayınlanan kamuya açık bir makaleye dayanıyordu .

Dış bağlantılar