Bombacı boşluğu - Bomber gap

Bombardıman boşluk oldu Soğuk Savaş inancı Sovyetler Birliği 'nin Uzun Menzilli Havacılık Bölümü dağıtma avantaj kazanmıştı jet motorlu stratejik bombardıman . Yaygın birkaç yıldır kabul boşluğu siyasi olarak kullanıldı konuşma noktasında yer Amerika Birleşik Devletleri'nde büyük bir artış haklı savunma harcamaları .

Bunun bir sonucu, algılanan Sovyet tehdidine karşı koymak için 2500'den fazla bombardıman uçağıyla zirveye ulaşan ABD Hava Kuvvetleri bombardıman filosunun muazzam bir şekilde birikmesiydi . U-2 uçağının yaptığı gözetleme uçuşları , bombardıman uçağı boşluğunun olmadığını gösterdi.

Dış görünüş

15 Şubat 1954'te Aviation Week , üslerinden ABD'ye nükleer bomba taşıyabilen yeni Sovyet jet bombardıman uçaklarını anlatan bir makale yayınladı . Uçak Myasishchev M-4 Bison'dı . Önümüzdeki bir buçuk yıl boyunca, söylentiler basında ve yakında Kongre'de alenen tartışıldı .

Endişelere ek olarak, Temmuz 1955'te rezil bir olay oldu. Tushino Havaalanı'ndaki Sovyet Havacılık Günü gösterilerinde , on Bison bombardıman uçağı inceleme standının yanından uçtu, gözden kayboldu, hızla döndü ve sonra tekrar tribünlerin yanından uçtu. sekiz daha. Bu, uçuş alanında 28 uçağın olduğu yanılsamasını sundu. Batılı analistler, hayali 28 uçağından çıkarım yaparak, 1960'a kadar Sovyetlerin 800'e sahip olacağına karar verdiler.

ABD Hava Kuvvetleri bombardıman uçaklarının sayısını artırdı

O zamanlar, Hava Kuvvetleri kendi stratejik jet bombardıman uçağı B-52 Stratofortress'i yeni piyasaya sürmüştü ve daha kısa menzilli B-47 Stratojet , kullanılabilirliğini sınırlayan çeşitli teknik sorunlardan hala muzdaripti. Personeli, B-52'nin hızlandırılmış üretimi için baskı yapmaya başladı, ancak aynı zamanda genişletilmiş hava savunması çağrılarını isteksizce kabul etti.

Hava Kuvvetleri sonuçlarını okudu sonra savunma çaba harcama genellikle kritik Dünya Savaşı kampanyaları bombalama ve İngiltere Başbakanı sonucuna Stanley Baldwin'in hava savunma fruitlessness hakkında yaptığı savaş öncesi düşünme çoğunlukla doğruydu: " bombacı her zaman geçer ." İngilizler gibi, ABD Hava Kuvvetleri de bir saldırıyı caydırmak için saldırı kolunu büyütmek için para harcanmasının daha iyi olacağı sonucuna vardı. Sonuç, binlerce uçaktan oluşan bir seri üretim oldu. 2.000'den fazla B-47 ve neredeyse 750 B-52, hayal edilen Sovyet uçak filosuna uyacak şekilde inşa edildi.

Boşluğun reddedilmesi

ABD Başkanı Dwight Eisenhower her zaman boşluğa şüpheyle bakmıştı. Ancak, bunu çürütecek hiçbir kanıt olmadan, kesin olarak öğrenmek için U-2'nin geliştirilmesini kabul etti .

İlk U-2 uçuşları 1956'da başladı. Martin Knutson tarafından 9 Temmuz 1956'da uçurulan ilk görevlerden biri olan Mission 2020, Leningrad'ın güneybatısındaki bir havaalanının üzerinden uçtu ve rampada 30 M-4 Bison bombardıman uçağının fotoğrafını çekti . Sovyet bombardıman üslerinin sayısıyla çarparak, istihbarat, Sovyetlerin zaten çok sayıda konuşlandırma yolunda olduklarını gösterdi; Kasım 1957'deki NEI 11-4-57, 1958'de 150 ila 250 ve 1960'ların ortalarında 600'ün üzerinde olduğunu iddia etti. .

Aslında, U-2 aslında tüm Bison filosunun fotoğrafını çekmişti; diğer üslerin hiçbirinde M-4 yoktu. Önümüzdeki yıl boyunca yapılan takip misyonları, Sovyet ordusunun aslında çok düşük bir faaliyet seviyesinde olduğuna dair artan kanıtlar gösterdi. Ayrıca CIA, fabrikalardan üretim hızının yavaşladığını gösteren bilgiler aldı. Nisan 1958'de CIA'den Sherman Kent tarafından hazırlanan bir takip raporu , programın hızlanmak yerine yavaşladığını ve kuvvet tahminlerinin düşürülmesi gerektiğini belirtti.

Ancak Hava Kuvvetleri şüpheci kaldı. Mayıs 1958'de, bunun yerine Samara (daha sonra Kuybyshev olarak bilinir), Kazan ve Irkutsk'ta üretimin gerçekleştirildiğini ve uçağın Engels-2 , Bila Tserkva ve Balbasovo Hava Üssü'ne (Orsha Güneybatı) teslim edilmesini önerdiler . henüz dolup taşmamıştı. Yeni ekipman hakkında da bilgi sağlayacağı beklentisiyle bunların fotoğraflanmasını önerdiler.

Bu zamana kadar, Sovyetlerden sert bir diplomatik not aldıktan sonra, Eisenhower U-2 uçuşlarını kapatmıştı. Makul bir inkar edilebilirlik duygusunu korumak için , 1957'de CIA MI6 ile bir anlaşmaya vardı ve Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAF) pilotlarını U-2 üzerinde eğitmeye başladı . Grup , 1959'da Türkiye'ye hareket etti ve görevlere hazırlanmaya başladı. 6 Aralık 1959'da Pilot Kanat Komutanı Robert 'Robbie' Robinson ile yapılan ilk uçuş, Kapustin Yar füze test aralığını ve Ukrayna'daki Engels ve Kuybyshev bombardıman üslerini fotoğrafladı . Bombardıman uçaklarından ve üretim kapasitelerinden hiçbir iz göstermediler ve Sovyet bombardıman uçaklarının toplam sayısının CIA ve Hava Kuvvetleri'nin şişirilmiş tahminlerinden çok daha az olduğunu gösterdiler. CIA başkanı Allen Dulles , fotoğrafı "milyon dolarlık bir fotoğraf" olarak nitelendirdi. En azından resmi çevrelerde, fark reddedilmişti.

Daha sonra keşfedildiği gibi, M-4 orijinal menzil hedeflerine ulaşamadı ve yaklaşık 8.000 kilometre (5.000 mil) ile sınırlıydı. ABD'nin aksine, Sovyetlerin Batı Yarımküre'de hala denizaşırı üsleri yoktu ve bu nedenle M-4 ABD'ye saldıramadı ve ardından dostane bir hava üssüne inemedi. Üretim, geliştirilmiş bir versiyon olan 3M lehine sona erdi, ancak o da Washington, DC de dahil olmak üzere ABD'nin çoğuna saldırılar gerçekleştiremedi . M-4'e olan ilgi azaldı ve montaj hatları 1963'te kapatılmadan önce sadece 93 adet üretildi. Büyük çoğunluğu tanker veya deniz keşif uçağı olarak kullanıldı; sadece hava gösterisinde gösterilen orijinal on model ve nükleer alarmda görev yapan dokuz yeni 3MD13 modeli.

popüler kültürde

  • In Stanley Kubrick'in 'ın film Strangelove , bir 'Bombacı Gap' kavramı parodisini edilir Buck Turgidson (Pentagon genel) karakteri ABD mineshafts kullanımını olarak tartışırken 'bir maden kuyusu boşluğu izin vermemeliyiz' olduğunu beyan zaman nükleer serpinti sığınakları .
  • ABD televizyon durum komedisi That '70s Show'un bir bölümünde , "Kim Daha Fazlasını İster", Donna ve Eric okul için yatak odasında süper güçler arasındaki silahlanma yarışı hakkında bir rapor hazırlarlar. Birkaç "sonra çalışma sonları onlar hangi" çıkarmak , iki yıldan katılmıyorum "bombardıman boşluğu." Donna, yanlış bir şekilde, Sovyetlerin silahlanma yarışını bombardıman uçağı boşluğuyla başlattığını öne sürüyor; Eric onu düzelttikten sonra, daha fazla "çalışma molası" vermeyi reddediyor.

Ayrıca bakınız

Notlar

Referanslar

alıntılar

bibliyografya