Bloor GO İstasyonu - Bloor GO Station
 Bloor | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||||||||||||
| yer | 1456 Bloor Street West Toronto , Ontario Kanada |
||||||||||||||||||||
| Koordinatlar | 43 ° 39′28 ″ N 79 ° 27′03 ″ W / 43.65778 ° K 79.45083 ° B Koordinatlar : 43 ° 39′28 ″ N 79 ° 27′03 ″ W / 43.65778 ° K 79.45083 ° B | ||||||||||||||||||||
| Tarafından sahip olunan | Metrolinx | ||||||||||||||||||||
| Platformlar | 2 ada platformu | ||||||||||||||||||||
| Parçalar | 3 + 1 baypas | ||||||||||||||||||||
| Bağlantılar |
   Dundas West
|
||||||||||||||||||||
| İnşaat | |||||||||||||||||||||
| Otopark | Yok | ||||||||||||||||||||
| Diğer bilgiler | |||||||||||||||||||||
| İstasyon kodu | GO Transit: BL | ||||||||||||||||||||
| Ücret bölgesi | 02 | ||||||||||||||||||||
| Tarih | |||||||||||||||||||||
| Açıldı | 1974 | ||||||||||||||||||||
| Yeniden inşa edildi | 2015 | ||||||||||||||||||||
| Hizmetler | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
Bloor GO İstasyonu bir olan tren istasyonu üzerinde GİT Transit 'in Kitchener hattı ve Birlik Pearson Ekspres bulunan demiryolu servisleri, Toronto , Ontario üzerinde, Bloor Caddesi doğu Dundas Street West . Bu yakın Dundas Batı istasyonu üzerinde TTC 'ın Hat 2 Bloor-Danforth , ama ona doğrudan bağlı değildir.
Genel Bakış
İstasyon Bloor Street West'in kuzeyinde, Lansdowne Avenue ile Dundas Street West arasında yer almaktadır. Bloor Caddesi, tüm izlerin altından geçmek için buraya dalar ve istasyona kuzey kaldırımından merdivenlerle ulaşılır.
Bloor istasyonu, doğuya ve batıya giden Kitchener hattına ve yerel olarak kuzeybatı-güneydoğu yönünde yönlendirilen Weston Alt Bölümü üzerindeki UP Express trenlerine hizmet vermektedir . 2015'teki Georgetown Güney demiryolu genişlemesinin ardından, Weston alt bölümü, her biri UP Express için bir üst düzey bölüm ve Kitchener hattı için bir alt düzey bölüm içeren iki ada platformlu dört yola sahip olacak şekilde tasarlanmıştır. Bununla birlikte, 2016 itibariyle, hattın yalnızca üç paleti var ve bu da en doğudaki platformu etkin bir şekilde bir yan platform yapıyor.
Güneybatı tarafındaki bu izlere paralel , Milton hattını taşıyan Galt Alt Bölümü . Milton hattı hizmetleri için bir platform yok, bu nedenle bu trenler durmadan istasyondan geçiyor. GO, istasyonu Milton hattına eklemeyi düşündü, ancak mevcut planlarda yer almıyor.
1996 yılına kadar istasyonun kuzeydoğu tarafında, Kanada Pasifik Demiryoluna ait olan ve yerel sanayilere erişim için kullanılan ek bir paralel yol vardı . Eski geçiş hakkı şimdi Batı Toronto Demiryolu için kullanılıyor ve kuzey, doğu ve güneydeki mahallelere yaya ve bisikletli bağlantısı sağlıyor. İstasyonun patikadan girişlerinde üstü kapalı bisiklet parkı bulunmaktadır. Bloor, arabalar için park yeri olmayan birkaç GO istasyonundan biridir.
Union Pearson Express'in tanıtılmasından önce istasyonu günde sadece 200 yolcu kullanıyordu ve UP Express'in açılmasıyla bu sayının 1.000'e çıkması bekleniyordu. Metrolinx, 2031 yılına kadar istasyonu her gün 2.000 sürücünün kullanacağını tahmin ediyor. UPX başkanı Kathy Haley, UPX sürücülerinin yüzde 25'inin Bloor Station'ı kullanmasının beklendiğini söyledi.
Georgetown Güney Genişlemesi
Bloor istasyonu, Union Pearson Express hizmetine izin vermek için Georgetown South demiryolu genişletme projesinin bir parçası olarak büyük ölçüde yeniden inşa edildi . Eskiden 2 pistli Weston Subdivision 3 piste genişletildi ve eski yan platformlar ada platformları haline geldi. Union Pearson Express tarafından kullanılmak üzere Bloor caddesine yakın her platformun güneydoğu ucuna yüksek seviyeli bölümler eklendi ve Kitchener hattının düşük seviyeli bölümleri buna göre kuzeybatı ucunda uzatıldı.
İstasyondaki diğer iyileştirmeler arasında, personel bulunan bir bilet gişesi, asansörler, ısıtmalı barınaklar, bisiklet muhafazası ve tabelaların bulunduğu sokak seviyesinde kapalı bir salon yer almaktadır.
Şubat 2016'da Dundas Street West ve Edna Avenue'de istasyonun yeni bir ikinci girişine bağlanan bir öp ve gezinti açıldı.
Dundas West istasyonuna bağlantı
Dundas West metro istasyonu , Dundas Caddesi üzerinde tek bir girişe sahiptir, bu nedenle Bloor istasyonuna bağlanan yolcuların şehrin sokaklarında yaklaşık 200 metre doğuya doğru yürümeleri gerekir. Metro platformları istasyon girişinden doğuya doğru uzandığından, GO istasyonundan metro istasyonunun doğu ucuna doğrudan bir tünel nispeten kısa olacaktır. Mart 2011'de Metrolinx, Georgetown Güney Projesi ile ilgili istasyon genişletme planlarını açıkladığında, istasyonun ikinci girişi Dundas West metro platformlarına doğrudan bağlantı olacaktı. İnşaatın başladığı 2012 sonbaharında, çalışmalar 2017'de tamamlanacak olan bir yeraltı TTC bağlantısını içermiyordu. Ancak, Mart 2016'da Metrolinx yetkilileri, iki istasyon arasında bir tünel inşa etmenin beş yıl süreceğini söyledi çünkü mülke el koyma ihtiyacı . Metrolinx, Eylül 2017'de gerekli mülkleri kamulaştırmak için işlemlere başladı. Şubat 2019 itibarıyla, inşaatın 2020'nin sonlarında 2022'de açılan tünel ile başlaması bekleniyor.
Referanslar
Dış bağlantılar
İlgili Medya Bloor GİT İstasyonu Wikimedia Commons