Blackfriars Demiryolu Köprüsü - Blackfriars Railway Bridge
Koordinatlar : 51°30′35″K 0°06′12″W / 51.50972°K 0.10333°B
Blackfriars Demiryolu Köprüsü | |
|---|---|
 Mevcut Blackfriars Demiryolu Köprüsü (solda) ve Thames'in kuzey kıyısından bakıldığında eski köprünün kalıntıları
| |
| koordinatlar | 51°30′35″K 0°06′12″G / 51.5097°K 0.1033°B |
| taşır | Holborn Viyadüğü-Herne Tepesi hattı |
| haçlar | Thames Nehri |
| yerel | Londra |
| Tarafından sürdürülen | Ağ Raylı |
| Öncesinde | Blackfriars Köprüsü |
| Bunu takiben | Milenyum Köprüsü |
| özellikleri | |
| Tasarım | Kemer |
| Tarih | |
| Açıldı | 1886 |
| Konum | |
 | |
Blackfriars Demiryolu Köprüsü geçen bir demiryolu köprüsü olan Thames Nehri içinde Londra'da arasında, Blackfriars Köprüsü ve Milenyum Köprüsü .
İlk köprü
adıyla iki yapı olmuştur. İlk köprü 1864'te açıldı ve Joseph Cubitt tarafından Londra, Chatham ve Dover Demiryolu için tasarlandı . Her iki uçtaki devasa payandalar , güney tarafında korunmuş ve restore edilmiş, demiryolunun işaretlerini taşıyordu. 1924'te Güney Demiryolu'nun kurulmasının ardından , şehirlerarası ve kıtasal hizmetler Waterloo'da yoğunlaştı ve St Paul İstasyonu yerel ve banliyö bir durak oldu. Bu nedenle orijinal köprünün kullanımı giderek azaldı. Sonunda modern trenleri destekleyemeyecek kadar zayıfladı ve bu nedenle 1985'te kaldırıldı - geriye kalan tek şey Thames'i geçen bir dizi sütun ve II .
İkinci köprü
Biraz daha aşağı yönde (doğuya doğru) inşa edilen ikinci köprü, aslen St Paul Demiryolu Köprüsü olarak adlandırıldı ve 1886'da açıldı. John Wolfe-Barry ve Henry Marc Brunel tarafından tasarlandı ve dövme demirden yapıldı. Lucas ve Aird tarafından yapılmıştır . St Paul's tren istasyonu 1937'de adını Blackfriars olarak değiştirince köprünün adı da değişti.
Köprünün güney ucunda , bugün ana Blackfriars istasyonunun açılmasının ardından 1885'te yolculara kapanmadan önce 1864'te açılan Blackfriars Köprüsü tren istasyonu vardı. Blackfriars Bridge tren istasyonu, 1964 yılına kadar tamamen yıkıldığı ve çoğunun ofislere dönüştürüldüğü bir mal durağı olarak devam etti.
Thameslink Programının bir parçası olarak, Blackfriars istasyonundaki platformlar Thames boyunca genişletildi ve kısmen 1864 köprü iskeleleri tarafından desteklendi. Proje Will Alsop tarafından tasarlandı ve Balfour Beatty tarafından inşa edildi . Çalışma ayrıca fotovoltaik güneş panelleri ile kaplı bir çatının kurulumunu da içeriyor . Dünyadaki sadece üç güneş köprüsünün en büyüğüdür (diğerleri Bonn, Almanya'daki Kennedy Köprüsü ve Avustralya'daki Kurilpa Köprüsü ). Diğer yeşil iyileştirmeler arasında güneş boruları ve yağmur suyu toplama sistemleri yer alıyor .