Bisiklet yolu - Bike path

Seattle, Washington, ABD'deki Elliot Bay Yolu.

Bir bisiklet yolu , motorlu trafikten ayrılmış ve bisiklete binmeye ayrılmış veya yayalar veya diğer motorsuz kullanıcılarla paylaşılan bir bisiklet yoludur . ABD'de bir bisiklet yolu bazen ortak kullanım yollarını kapsar , "çok kullanımlı yol" veya "Sınıf III bisiklet yolu", halka açık bir yolun geçiş hakkı dışında bisikletçiler tarafından kullanılmak üzere belirlenmiş asfalt bir yoldur. Kafa kafaya çarpışmaları önlemek için bir merkez ayırıcı veya şerit olabilir veya olmayabilir. Birleşik Krallık'ta, ortak kullanımlı bir yaya yolu veya çok amaçlı yol , hem bisikletçiler hem de yayalar tarafından kullanım içindir.

Bağımsız geçiş haklarına sahip bisiklet yolları

Bağımsız geçiş haklarını takip eden bisiklet yolları, genellikle eğlence amaçlı bisiklet sürmeyi teşvik etmek için kullanılır. Kuzey Avrupa ülkelerinde bisiklet turizmi, genel turizm faaliyetinin önemli bir bölümünü temsil etmektedir. Kapsamlı şehirlerarası bisiklet yolu ağları, 1993'ten beri ulusal bir bisiklet rotaları sistemine sahip olan Danimarka veya Hollanda gibi ülkelerde bulunabilir . Bu ağlar, yalnızca bisiklet trafiğine ayrılmış rotaları veya kullanımı aksi takdirde yerel olarak sınırlı olan küçük kırsal yolları kullanabilir. motorlu trafik ve tarım makineleri.

Fietspad Hollanda'da veya Bisiklet Yolu mantıksal günlük bisiklet için bağlantı dükkan, konut, istasyonlar, okullar, işyerleri için inşa edilmiştir.

Bu Fietspad veya Bisiklet Yolu, konutları güvenli bir şekilde birbirine bağlayan Hollanda'dadır.
İtalya'da Ciclovia Adriatica'nın bir uzantısı

Daha mantıklı yaklaşım, Fayda döngüsünü artırma çabalarına dayanmaktadır . Danimarka , Hollanda ve Almanya gibi ülkelerde , yüksek düzeyde kamu hizmeti bisikleti, alışveriş gezilerini de içerir, örneğin Almanya'daki tüm alışveriş gezilerinin %9'u bisikletle yapılır.

İngiltere yakın zamanda Ulusal Döngü Ağı'nı uygulamaya koymuştur .

Varsa, bu rotalar genellikle raylı yollar terk demiryolu koridorlarının yararlanarak. Birleşik Krallık'ta öne çıkan bir örnek , National Cycle Route 4'ün bir parçası olan, yürüyüşçüler ve bisikletçiler için 21 kilometrelik (13 mil) bir yol olan Bristol & Bath Demiryolu Yolu'dur . Diğer Birleşik Krallık örnekleri arasında The Ebury Way Cycle Path , The Alban Way , Hillend Loch Demiryolu Yolu ve Nicky Line sayılabilir . 2003 yılında, Avrupa'nın en uzun kesintisiz bisiklet yolu, İspanya'daki Albacete - Valdeganga otoyolu boyunca 22 kilometre (14 mil) mesafeyle açıldı . Belediye Başkanı Enrique Peñalosa'nın yönetimi sırasında tasarlanan ve inşa edilen Bogota'nın Bisiklet Yolları Ağı ( İspanyolca Ciclorutas de Bogotá ), önemli eğlence amaçlı kullanımları çekiyor. İtalya'da bölgeler arasında çok sayıda döngü bağlantısı geliştirilmektedir. En önemli olan Ciclovia Adriatica kısmen dan, zaman zaman uzandığı tamamladı Trieste için Santa Maria di Leuca .

Motorlu trafiğe kapalı bağımsız geçiş haklarını takip eden bisiklet yollarının göreceli güvenliğini değerlendirmek zordur. Araba/bisiklet çarpışmaları açısından bu, bisiklet yolu ağının ana yol ağına nasıl yeniden katıldığıyla açık bir şekilde aracılık eder. İngiliz Milton Keynes kasabasında yapılan bir araştırma, Milton Keynes off-road sistemini kullanan bisikletçilerin, yolculuk başına esas alındığında, normal yollardaki bisikletçilere göre yol/karayolu geçişlerinde önemli ölçüde daha yüksek ölümcül araba-bisiklet çarpışma oranına sahip olduğunu gösterdi. Bu güvenlik, tasarımla önemli ölçüde değiştirilebilir. Örneğin, Hollanda Eşzamanlı Yeşil Kavşağı tasarımı, trafik ışığı kavşaklarında bisikletlileri barındırma konusunda neredeyse kusursuz bir sicile sahiptir.

Diğer risklerin sonuçları - düşmeler, bisikletçi-bisikletçi çarpışmaları ve bisikletçi-yaya çarpışmaları - genellikle resmi kaza rakamlarına kaydedilmez ve yalnızca yerel hastane anketleri yoluyla elde edilebilir. Genel bir kural olarak, en yüksek algılanan güvenliğe sahip bisiklet yolları, yaya trafiğinden ziyade araç trafiği varsayımına göre tasarlanmış yollar olma eğilimindedir. Bu nedenle en popüler örnekler, karayolu veya demiryolu hatlarına dönüştürülme veya karayolu ve demiryolu mühendisleri tarafından kullanılan standartlarla aynı standartlarda inşa edilme eğilimindedir.

Paylaşılan kullanım yolu

Avrupa Yatırım Bankası iklim araştırması için görüşülen Avrupa Birliği vatandaşlarının üçte biri, en yüksek desteğin Estonya, Slovakya ve Polonya'da olduğu, iklim değişikliğiyle mücadeleye yardımcı olmak için inşa edilmiş bisiklet yolları istiyor.

Birçok yargı bölgesinde bisiklet yolları yayalarla paylaşılır, ancak bisikletli-yaya çatışmalarını en aza indirmeye yardımcı olmak için çok çeşitli kalite vardır.

Açılır bisiklet yolları

Pop-up bisiklet yolları, öngörülemeyen olaylara yanıt olarak, genellikle başlangıç ​​ve uygulama arasındaki kısa zaman dilimleriyle hızla oluşturulur. Açılır bisiklet yollarının oluşturulması, tipik olarak "bu değişimi daha iyi sağlamak ve yürümeyi, bisiklete binmeyi veya temel geziler veya egzersiz için tekerlek kullanmayı seçen insanlar için daha güvenli hale getirmek için yol alanının yeniden tahsis edilmesini" içerir.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

İlgili Medya Bisiklet yolları ( kategori Wikimedia Commons)