Barfleur ve La Hougue Savaşları - Battles of Barfleur and La Hougue
| Barfleur ve La Hougue Savaşları | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bölüm Dokuz Yıl Savaşları'ndan | |||||||
 La Hogue Savaşı , Benjamin West | |||||||
| |||||||
| kavgacılar | |||||||
 İngiltere Hollanda Cumhuriyeti
|
 Fransa
|
||||||
| Komutanlar ve liderler | |||||||
 Edward Russell Philips van Almonde
|
 Anne Tourville Bernardin Bellefonds
|
||||||
| Kuvvet | |||||||
3. hattan 82 gemi ateş gemileri |
Hattın 44 gemisi 2 fırkateyn 1 ateş gemisi |
||||||
| Yaralılar ve kayıplar | |||||||
|
5.000 ölü veya yaralı hattan 2 gemi battı 3 ateş gemisi imha edildi |
1.700 kişi öldü veya yaralandı 15 hattaki gemi imha edildi 2 fırkateyn imha edildi 1 ateş gemisi imha edildi |
||||||
Barfleur ile La Hougue Savaşlar sırasında gerçekleşti Dokuz Yıl Savaşları'ndan 19 May arasında, Eski Stil (29 May Yeni Stil ) ve 4 Haziran Eski Stil (14 Haziran Yeni Stil ilk yakınında mücadele edildi) 1692 Barfleur 19 Mayıs'ta Eski Tarz (29 Mayıs Yeni Stil ), daha sonraki eylemler Cherbourg'da 20 Mayıs Eski Stil (30 Mayıs Yeni Stil ) ve 4 Haziran Eski Stil (14 Haziran Yeni Stil ) ve Normandiya , Fransa'daki Saint-Vaast-la-Hougue arasında gerçekleşir .
Fransızların II . James'i İngiliz tahtına geri getirme girişimi - İrlanda'daki Williamite Savaşı - Ekim 1691'de yenilgiyle sonuçlandı. Bunun yerine, Amiral de Tourville komutasındaki hattaki 44 gemilik bir filo, Bernardin Gigault de tarafından komuta edilen bir işgal kuvvetini taşımaktı. Bellefond'lar . Anglo-Hollanda gemileri kışı ayrı limanlarda geçirdi ve Tourville'e, birleşmeden önce onları durdurmayı umarak, mümkün olduğunca erken denize açılması emredildi. Ancak, nihayet Mayıs ayı sonlarında bunu yaptığında, Amiral Edward Russell komutasındaki iki filo çoktan bir araya gelmişti ve Fransızlarla Cape Barfleur açıklarında karşılaştıklarında 82 güçlüydüler.
Talimatlarını takiben, Tourville saldırdı, ancak her iki taraftaki birçok gemiyi hasara uğratan kararsız bir çatışmadan sonra, ayrıldı. İngiliz-Hollanda filosu, Fransızları Cherbourg ve La Hogue limanlarına kadar takip ederek toplam on beş gemiyi yok etti ve İngiltere'ye yönelik tehdidi sona erdirdi.
Arka plan
İki yıl önce, Haziran 1690'da Beachy Head savaşındaki Fransız zaferi , Anglo-Hollanda filosunun önemli bir bölümünü yok etme ve istilacı bir ordu çıkarma olasılığını ortaya çıkarmıştı. Kral Louis XIV ve donanma bakanı Louis Phélypeaux , İngiltere'ye bir ordu çıkarmayı ve II. James'i tahta geçirmeyi planladı . İstilayı Nisan 1692'de başlatmayı planladılar; bu, ayrı İngiliz ve Hollanda filolarının denize açılması ve birleştirilmesinden daha önceydi. İstila gücünün çoğu, 1691'de Limerick kuşatmasından sonra Yaban Kazlarının Uçuşu sırasında sürgüne giden İrlanda Kraliyet Ordusu'ndan oluşacaktı .
Birlikler Saint-Vaast-la-Hougue'da toplandı ve süvariler ve silahlar Le Havre'daki nakliye araçlarına yüklenecekti . Fransız komutan Amiral Anne Hilarion de Tourville , Fransız filosunu Brest'ten getirecek, nakliyeleri ve birlikleri toplayacak, ardından İngiliz filosunu püskürtecek ve orduyu İngiltere'ye indirecekti. Tourville filonun komutasında olmasına rağmen, stratejik kararlar James II, François d'Usson de Bonrepaus ve Bernardin Gigault de Bellefonds tarafından alınacaktı .
Ancak Fransız filosu zamanında konsantre olamadı; D'Estrees ve Toulon filosu Cebelitarık Boğazı'nda geri püskürtüldü, bir fırtınada iki gemi kaybetti ve Rochefort filosu ile Villette Mursay ertelendi. Tourville'in Brest filosu yetersizdi ve 4 Mayıs'ta [ OS 29 Nisan] yola çıktığında, Chateau-Renault komutasındaki 20 gemiyi geride bırakmak zorunda kaldı. Filosu olumsuz rüzgarlar nedeniyle daha da gecikti ve 2 Mayıs'a kadar Berteaume Yollarını temizlemedi.
Tourville, Manş Denizi'ne , yedi ateş gemisi , ayrıca fırkateynler, izciler ve nakliye araçları eşliğinde 37 hattan gemiyle girdi . 15 Mayıs'ta Villette ve Rochefort filosu, hattan yedi gemi ve görevli gemiler tarafından katıldı ve Tourville'e toplamda 70 veya 80 yelkenli toplam 44 gemi artı görevli gemiden oluşan birleşik bir filo verdi. Bu arada, müttefik filo de montaj edilmiş St. Helens üzerinde Isle of Wight . Kızıl Koramiral Sir Ralph Delaval 8 Mayıs'ta geldi; ertesi gün batı kanalında bir konvoyu koruyan ve Guernsey'e asker teslim eden Richard Carter ona katıldı . Hollandalı altında bir filo sevk etmişti Philips van ALMONDE dan, Texel onun yolu güneye yapıyordu Nisan ayında,. Mavi Amiral Sir John Ashby , 27 Nisan'da Nore'dan yola çıktı .
Filo Amirali Edward Russell , 29 Nisan'a ertelendi, ancak Martı kanalından riskli bir geçiş yaparak zaman kazandı. Almonde ile Downs'ta ve bir başka Hollanda filosu ile Dungeness'te karşılaştı ve Mayıs'ın ikinci haftasında St Helens'e ulaştı. Önümüzdeki birkaç gün içinde daha fazla müfreze katıldı ve 14 Mayıs'a kadar Russell, hattaki 80'den fazla gemiye ve yardımcılara sahip oldu. Böylece 14 Mayıs'a kadar müttefik donanması tamamen toplandı ve müttefikler dağılırken Fransızların yoğun bir kuvvetle hareket etme stratejik amacı zaten kaybedildi. Bununla birlikte, Louis XIV, Tourville'e güçlü ya da zayıf ( fort ou faible ) savaş araması için kesin emirler vermişti ve bunu yapmaya devam etti.
Savaş
Filolar, 19 Mayıs'ta Cap Barfleur'un açıklarında birbirlerini gördüler. Tourville'in daha sonra tavsiyeleri ve kendi görüşleri eyleme karşı olan memurlarıyla bir konferans düzenlediği hikayesi, Tourville'in kraldan gelen katı emirleri göz önünde bulundurarak yanlış görünüyor. Ayrıca, II. James'in elçileri tarafından, Jacobite sempatisine sahip İngiliz kaptanların bazı ilticalarını beklemesi tavsiye edilmişti , ancak gerçekte hiçbiri bunu yapmadı. Filolar güneybatıdan esen hafif esintiyle yavaş yavaş kapandı - kuzeydoğudan Russell ve güneyden hava şartlarına sahip olan Tourville, savaş hattını Russell'ınkiyle temasa geçirmek için bir sancak mevzisinde. Her iki filo da üç filo halindeydi, her biri üç bölüme ayrılmış ve bir bayrak subayı tarafından komuta ediliyordu.
Sakin koşullar nedeniyle, iki filo birbirini ilk kez gördükten dört saat sonra saat 10:00'a kadar çarpışmadı. Hava ölçeri elinde tuttuğu sürece Tourville, düşmana zarar verme emrini yerine getirdiğinde nişanı bozabildi. Russell'ın Kızıl filosunu eşit sayılara yakın bir şekilde meşgul etmek için merkezini, Beyaz filoyu kendi komutası altında güçlendirmişti. Başka yerlerde, kamyoneti uzatarak ve reddederek, dönmelerini ve ezilmelerini önlemek için hasarı en aza indirmeye çalıştı, arka kısım ise hava durumunu korumak için geride tutuldu. Russell, Fransızların daha da yakınlaşmasına izin vermek için ateşi olabildiğince uzun tutarak karşılık verdi; Minibüsteki Almonde, Fransız hattını aşmaya çalışırken, Ashby, arkada ve biraz uzakta, Mavi filosunu kapatıp harekete geçirmeye çalıştı. Saat 11:00 civarında ve sonraki birkaç saat boyunca, her iki filo da birbirini bombalayarak ciddi hasara neden oldu.
Savaş günün geri kalanında ve gece boyunca devam etti ve olaylarla doluydu. Saat 13:00'te, rüzgardaki bir değişiklik, Kırmızı Sir Cloudesley Shovell'in Arka Amiralinin Fransız hattını kırmasına ve Hollandalıların Fransız minibüsünü kuşatmaya başlamasına izin verdi. Saat 16:00'da düz bir sakinlik çöktü ve her iki filo da sis içinde kaldı. Saat 18:00'de, Tourville bir soluklanma sağlamak için gelgiti kullanabildi ve Shovell aynı gelgiti saat 20:00'de bir ateş gemisi saldırısı için kullandı.
Saat 10:00'da savaş neredeyse bitmişti. Şaşırtıcı bir şekilde, her iki taraftaki gemilerin çoğu hasar görmüş olsa da, bazıları ciddi şekilde, her iki savaş hattından da hiçbir gemi kaybolmadı. Gelgitin dönüşünde, Tourville yine kabloları kesmek ve savaş sahnesinden uzağa, ebb'deki kanaldan aşağı taşınmak için bundan yararlandı. Russell da ne olduğunu anlayınca geceyi kovalamak için kesti. 30 Mayıs'ta, rüzgar ve gelgit ve Fransız Deniz Bakanlığı'nın maliyet endişeleri nedeniyle , birçok geminin bölgedeki güçlü gelgit yarışlarına dayanamayacak kadar demirlere sahip olması, Fransızların geri çekilmesini engelledi . En yakın Fransız limanı olan Cherbourg güçlendirilmedi.
Kovalama
20 Mayıs'ta ilk ışık Fransız filosunun geniş bir alana dağıldığını gördü. Savaş sahnesinin kuzeyinde ve kuzeye doğru gidenler, aralarında dört gemi bulunan Gabaret ve Langeron'du. O günün ilerleyen saatlerinde İngiliz kıyılarını geçerek Atlantik'e doğru yola çıktılar; sonunda Brest'e sağ salim varacaklardı. Güneyde, Nesmond altı gemiyle güneydoğuya, Normandiya kıyılarına doğru ilerliyordu. Bunlardan ikisi Saint-Vaast-la- Hougue'da karaya çıkarılacak , diğer ikisi daha sonra Le Havre'ye yerleştirilecek, bunlardan biri, L'Entendu , liman girişinde harap oldu. Nesmond kalan iki gemi ile Monarque ve Aimable , geçirilmiş Dover boğazı , İngiltere çevresindeki kuzey gitti ve nihayet Brest ulaştığına. Batıya giden ana grup üç gruptaydı: Villette 15 ile lider, onu 12 ile d'Amfreville ve Tourville yedi ile arkadan geliyor. Fransızlar gün içinde yakınlaşmayı başardılar, ancak Tourville, acınacak durumda olan amiral gemisi Soleil Royal'i kurtarma çabaları nedeniyle sekteye uğradı . Bunu daha sonra o gün fark etti ve bayrağını L'Ambiteux'a devretti .
21 Mayıs'ta Fransız donanması Cap de la Hague'daki akıntıya karşı demir attı . Önde gelen birlik, 21 gemi -şimdi Pannetier altında- pelerini dönmüştü ve Alderney Yarışı'ndaydı , kalan on üçü Tourville ve diğer bayrak görevlileriyle birlikte doğudaydı. Havaların kötüleşmesiyle bu gemiler demirlerini sürüklemeye başladılar ve rüzgar ve gelgitten önce kesip koşmaya zorlandılar. Russell, Tourville'i Cotentin sahili boyunca doğuya doğru takip etti. Çapaları olmayan Trouville, gemilerini karaya çıkarmaktan fazlasını yapamazdı. En ağır hasara uğrayanlardan üçü Cherbourg'da sahile çıkmaya zorlandı. Geri kalan on gemi St Vaast la Hougue'a ulaştı ve orada bulunan Nesmond tümenine katılarak karaya oturdular. Ashby ve Almonde, Pannetier'in grubunu gölgelemeye devam ederken, Ashby'nin Mavi filosundan bazıları ile birlikte Russell ve onunla birlikte gemiler de onu takip etmek için kesti.
Pannetier, takip eden müttefik filodan kaçmak için Alderney Yarışı'ndan tehlikeli geçişi yapmaya çalıştı; Bunda , denizcileri itiraz ettiğinde pilot olarak hareket etmesi için mürettebatında yerel bir adam olan Hervé Riel'i bularak ona yardım edildi . Almonde ve Ashby onu takip etmeye çalışmadılar; Suları bilen tek bayrak subayı Carter yaralarından ölmüş olmasına rağmen, daha sonra Russell tarafından bunu yapmadıkları için eleştirildiler. Almonde, filosunu Alderney'in batısına götürerek takip etmeye çalıştı, ancak gecikme Pannetier'in çok ileri gitmesine izin verdi ve Almonde kovalamayı terk etti. Pannetier daha sonra Saint- Malo'ya ve güvenliğe ulaşırken, Almonde ve Ashby doğuya dönüp la Hogue'da Russell'a katıldı.
Soleil Kraliyet , Takdire ve Triomphant onlar Cherbourg de karaya gerekiyordu böyle kötü durumdaydılar. Onlar edildi ertesi gün orada tahrip uzun teknelerin ve fireships ile saldıran Koramiral Delaval tarafından, 23 Mayıs. Bu arada, Russell kalan gemileri açmıştı. Bunlar, toplanan kara kuvvetlerinin ve bir bataryanın koruması altında olacakları La Hougue'ye sığınmışlardı. 3 Haziran ve 4 Haziran'da Hollandalılar ve İngilizler uzun teknelerle saldırdı . Bu zamana kadar, Fransız mürettebatı bitkin ve cesareti kırılmıştı. Müttefikler, oraya sığınmış olan hattın on iki Fransız gemisinin hepsini yakan kıyı partilerini ve ateş gemilerini başarıyla konuşlandırdı. Bu son eylem İngiltere'de La Hogue Savaşı olarak kutlandı.
sonrası
Fransız filosunun dağılması işgal planlarına son verdi ve Müttefik zaferi İngiltere'de bir Filo İncelemesi tarafından anıldı . Savaşın ardından, Fransızlar kendi iyiliği için deniz üstünlüğünü arama fikrini terk ettiler, bunun yerine karada bir kıta stratejisi benimsediler ve denizde ticarete karşı bir savaş izlediler. Savaş, İngiliz Kanalı'nın her iki tarafında da farklı şekilde görülüyor . İngilizler eylemi altı gün boyunca tek bir eylem olarak gördüler; genellikle La Hogue savaşı veya sadece Hogue olarak anılır. Öte yandan, Fransızlar çeşitli eylemleri Barfleur, Cherbourg ve La Hougue'nin ayrı savaşları olarak gördüler. Bununla birlikte, Mahan gibi daha tarafsız gözlemciler, Pemsel'in yaptığı gibi, eylemi bir bütün olarak gördüler ve bir gün boyunca deniz eylemleri o zamanlar olağandışı değildi.
Her iki taraf da sonuca farklı bakıyor. İngilizler bunun açık bir zafer olduğunu iddia ediyor. Fransızlar, La Hougue ve Cherbourg'u yenilgi olarak kabul ederken, Barfleur'u bir zafer olarak iddia etmeyi tercih ediyor. İngilizlerin bunu tam bir zafer olarak görmeleri, taktik olarak makul olsa da, stratejik olarak kusurludur. Mahan'ın zamanında daha az önemli olarak görülse de, daha önceki zamanlarda geniş çapta kutlandı. Fransız işgal planı başarısız oldu, ancak La Hogue , bir zamanlar düşünüldüğü gibi Fransız Donanması için yıkıcı bir darbe değildi . Fransız kayıpları çabucak telafi edildi ve ertesi yıl Tourville, Lagos savaşında Müttefiklere bir yenilgi vermeyi başardı . Fransızlar, çatışmanın geri kalanı için işgal planlarından vazgeçip geri adım atmış olsalar da , bu bir zorunluluktan ziyade bir politika meselesiydi.
Bununla birlikte, Fransızların Barfleur'daki eylemi bir zafer olarak görmeleri de benzer şekilde kusurludur. Cherbourg ve La Hogue'daki eylemler yalnızca yenilgi olarak görülebilir, ancak Barfleur'deki eylemin bir zafer olarak görülmesi savunulabilir değil. Müttefik filo toplanmadan önce filoyu yoğunlaştırmak ve kanalın kontrolünü ele geçirmek olan stratejik amaç, 14 Mayıs'a kadar zaten başarısız olmuştu ve savaş hiç gerçekleşmemiş olsa bile işgal şansı kaybedildi. Taktik olarak Tourville zor bir durumda elinden gelenin en iyisini yaptı. İlk önce filosunu ayırmak ve daha sonra kaçmak için gelgitleri ustaca kullandı, ancak her iki tarafta da hiçbir gemi kaybolmadan ve Russell'ın sıcak takipte sona ermesiyle sonuçlanan eylem, en iyi ihtimalle sonuçsuz olarak görülebilir. Yine de tarihçiler, Fransızların bu eylemdeki hünerini, yiğitliğini, cesaretini ve gaddarca savaşma kabiliyetini genel olarak kabul etmişlerdir. Barfleur, Fransa'da kutlanan bir eylem olmaya devam ederken, İngilizler kaptanları arasındaki ruh eksikliğinden şikayet etti ve iki teğmen askeri mahkemeye çıkarıldı ve kaptanları yetersiz kaldıktan sonra savaştan geri çekildiklerinden donanmadan ihraç edildi.
Winston Churchill şunları söyledi:
Cape La Hogue muharebesi, sonuçlarıyla birlikte ... William ve Anne'nin tüm savaşları için Fransızların denizde üstünlük iddialarını kesin olarak bozdu. Öyleydi Trafalgar on yedinci yüzyılın.
- Winston Churchill
Dipnotlar
Kaynaklar
- Aubrey, P. (1979). James Stuart'ın Armada'sının Yenilgisi, 1692 . ISBN'si 0-7185-1168-9.
- Castex, R. (1994). Stratejik Teoriler . ISBN'si 9781557501004.
- Churchill, Winston S. (2014) [1933]. "Bölüm Yirmi Dört: Kule 1692-1693" . Marlborough: Hayatı ve Zamanları . 1 . Rosetta Kitapları. ISBN'si 9780795329883.
- Harding, R. (2002). Deniz Gücü ve Deniz Harpleri, 1650–1830 . Abingdon: Routledge. ISBN'si 9781135364861.
- Jenkins, EH (1973). Fransız Donanması A History . ISBN'si 0-3560-4196-4.
- Rodger, NAM (2004). Okyanusun Komutanlığı . ISBN'si 0-7139-9411-8.
- Mahan, AT (1980). Deniz Gücünün Tarihe Etkisi, 1660-1805 . ISBN'si 0-600-34162-3.
- Pemsel, Helmut (1977). Deniz Harp Atlası . ISBN'si 0-85368-351-4.