Bacha Khan Uluslararası Havalimanı - Bacha Khan International Airport

Bacha Khan Uluslararası Havalimanı

Peştuca : د باچا خان نړیوال هوایی ډګر
Bacha Khan Uluslararası Havaalanı Peşaver KPK.jpg
Özet
Havaalanı tipi Halk
Şebeke Pakistan Sivil Havacılık Otoritesi
hizmet eder Peşaver
Konum Hayber Pakhtunkhwa , Pakistan
Yükseklik  AMSL 1158 fit / 353 m
koordinatlar 33°59′38″K 71°30′53″D / 33.99389°K 71.51472°D / 33.99389; 71.51472 Koordinatlar: 33°59′38″K 71°30′53″D / 33.99389°K 71.51472°D / 33.99389; 71.51472
İnternet sitesi www .peshawarairport .com .pk
Harita
PEW, Hayber Pakhtunkhwa'da yaşıyor
PEW
PEW
PEW'nın Pakistan'da bulunduğu yer
PEW
PEW
pistler
Yön Uzunluk Yüzey
ft m
17/35 9.000 2.743 Asfalt
İstatistikler (2017-18)
yolcular 1.578.319
Uçak hareketleri 10.736
elleçlenen kargo 7.646 metrik ton

Bacha Khan Uluslararası Havaalanı ( IATA : PEW , ICAO : OPPS ) eski olarak bilinen, Peşaver Uluslararası Havalimanı'na , bir olan uluslararası havalimanı bulunan Peşaver , Hayber Pakhtunkhwa , Pakistan . Peşaver şehrinin güneybatı ucunda yer alan havalimanı, Pakistan'ın en yoğun dördüncü havalimanıdır.

Havaalanının ana pistlerinden biri , Hayber Geçidi'ndeki Landi Kotal kasabasına turizm amacıyla çalışan Hayber tren safarisi olarak bilinen bir demiryolu hattı ile geçmektedir . Havaalanı, önde gelen bir İngiliz Hint özgürlük savaşçısı ve daha sonra Pakistanlı Peştun aktivisti olan Abdul Ghaffar Khan'ın (takma adı Bacha Khan ) ardından 27 Ocak 2012'de yeniden adlandırıldı . Havaalanı, 2016'dan 2018'e kadar kapsamlı bir şekilde yeniden inşa edildi.

Tarih

Peşaver'in kalbinde stratejik bir konuma sahip olan Bacha Khan Uluslararası Havalimanı, İslamabad'a (Pakistan'ın federal başkenti) yaklaşık 180 km uzaklıktadır ve bu da onu başkentten M-1 otoyolu üzerinden yaklaşık iki saatlik bir sürüş mesafesinde yapar. Peşaver, Hayber-Pahtunhva eyaletinin başkenti olduğundan, ülkenin kuzeybatı bölgesinin çoğu ve Afganistan'ın bitişiğindeki bölgeleri için dünya bağlantıları sağlar. Eyalet, KPK bünyesinde ikamet eden büyük bir Afgan Peştun topluluğuna sahip olduğundan, Afganistan uçuşları her zaman yükselişte olmuştur.

Havaalanının kökenleri , ya doğuya (örneğin Çin ve Malezya/Singapur'a) ya da batıya (örneğin Avrupa ve Amerika'ya) seyahat eden İngiliz İmparatorluğu ve Imperial Airways uçaklarının çoğuna hizmet veren küçük bir havaalanının olduğu 1927 yılına kadar uzanıyor. . Bu nedenle şehre, geleneksel doğu kültürünü modern batı geleneklerine bağladığı için "Doğu'ya Açılan Kapı" lakabı verildi.

Havaalanı, Pakistan'ın İngiliz Raj'ından bağımsızlığını kazanmasından sonra önem kazandı; Pakistan Sivil Havacılık Otoritesi (CAA) ve Pakistan Hava Kuvvetleri Askeri ve sivil operasyonlar için ortaklaşa havaalanını kullanmaya başladı. Pakistan'ın en büyük şehri olan Karaçi'ye ve yeni kurulan devlet içindeki diğer şehirlere sayısız uçuş yapıldı.

İlk uçuş kumanda edildiğinde havaalanı 1965 yılında uluslararası statü elde Kabil , Afganistan Peşaver. Uçuş, ulusal bayrak taşıyıcı Pakistan International Airlines (PIA) tarafından gerçekleştirildi. Yıllar geçtikçe havalimanı daha fazla uçuş ve uçakla büyüdü ve zaman zaman göreceli yükseltme yapıldı. CAA'nın gelecek on yılın gelecekteki ihtiyaçlarını karşılamak ve tahmini yolcu artışını karşılamak için terminali genişletmesi 1981 yılına kadar değildi. Apron, havalimanının aynı anda dört geniş gövdeli uçağı ve iki küçük dar gövdeli uçağı idare edebildiği 1986 yılına kadar tamamen geliştirildi.

Ocak 2008'de eyalet hükümeti, uçağın kalitesini tesisler, terminal modernizasyonu ve kargo büyümesi açısından yükseltmek için gereken genişletme çalışmalarını görüşmek üzere bir araya geldi. Haziran 2008'de CAA Genel Müdür Yardımcısı, Hava Yardımcısı Mareşal Sajid Habib, Peşaver havaalanını genişletmek ve geliştirmek için beş milyar rupi tahsis edildiğini söyledi. Yapılan işin detayları belirsizdir.

Yapı

Peşaver, uluslararası uçuşların %75'i ile önemli bir yolcu merkezidir. Havaalanı şu anda yükseltilmek üzere değerlendirme aşamasındadır. CAA şu anda uluslararası standartları karşılamak için havaalanına geliştirmek için eyalet hükümeti ile çalışmaktadır. Havalimanında, telefon kulübeleri (yurtiçi/uluslararası), döviz bozdurma, otomatik vezne makineleri (ATM'ler), İnternet istasyonları ( Wateen tarafından desteklenmektedir ), bilgi sayaçları, hediyelik eşya ve hediyelik eşya dükkanları, atıştırmalıklar gibi yolcuların temel ihtiyaçlarını karşılayacak bazı tesisler bulunmaktadır. dükkanlar, araba kiralama hizmetleri ve bir postane.

Pist, 9.000 fit (2.700 m) uzunluğunda, 150 fit (46 m) genişliğinde ve her iki tarafta Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü Kategori 4E'ye karşılık gelen 10 fit genişliğinde (3,0 m) banketlerdir. Dünyanın bu tür birkaç pistinden biri olan (nadiren işleyen) bir demiryolu hattı ile geçilmektedir. Maksimum kapasite: Boeing 777 -300ER. Bir seferde 4 geniş gövdeli uçak veya bir seferde 3 Airbus ve 2 dar gövde uçak için burun içinde park yeri vardır. Havalimanında 2018 yılında inşa edilen 2 adet hava köprüsü bulunuyor.

Havayolları ve varış noktaları

hava Yolları Hedefler
Hava Arabistan Ras Al Khaimah , Şarja
hava mavisi Abu Dabi , Dubai – Uluslararası , Cidde , Sharjah
AirSial Karaçi
Birleşik Arap Emirlikleri Dubai-Uluslararası
Körfez Havası Bahreyn
Pakistan Uluslararası Havayolları Abu Dhabi , Al Ain , Chitral , Dammam , Doha , Dubai–Uluslararası , Cidde , Karaçi , Muscat , Riyad , Sharjah
Katar havayolları Doha
Suudi Cidde , Medine , Riyad
Sakin Hava Karaçi

Olaylar ve kazalar

  • 1 Mayıs 1960'ta , Gary Powers tarafından yönetilen bir Lockheed U-2 casus uçağı, Sovyetler Birliği üzerinde uçmak amacıyla Peşaver Havalimanı'ndan ayrıldı. Uçağı düşürüldü ve yakalandı ve SSCB'de yargılandı. Bu 1960 U-2 krizini tetikledi .
  • 26 Mart 1965'te havaalanından bir PIA Douglas C-47A-1-DK havalandı. Uçak, uçuşun ortasında hava trafik kontrolü ile temasını kaybetti. Uçak, Lowery Geçidi'ne düştü . Tüm yolcular ve mürettebat kazadan kurtulamadı ve uçak iptal edildi.
  • Bir PIA Fokker F27 Dostluğu , 23 Ekim 1986'da havaalanında gece yaklaşımı yapıyordu. Yardımcı pilot hatası nedeniyle, uçak beklenenden daha düşüktü. Uçak pistin altında kalarak bir hendeğe indi ve bu da uçağın parçalanmasına neden oldu. On üç yolcu ve mürettebat ciddi şekilde yaralandı ve uçak iptal edildi.
  • Altı uluslararası havayolu, Pakistan'ın bu bölgesindeki kötüleşen güvenlik durumu nedeniyle Peşaver'e uçuşları geçici olarak askıya almıştı. Bu, Ağustos 2009'da havaalanına yapılan roket saldırısını takip etti . Pearl Continental otel bombalamasından sonra şehirde işlevsel bir beş yıldızlı otelin olmamasının da sebeplerden biri olduğu söylendi. Havayolları Suudi Arabistan Havayolları, Emirates Havayolları, Gulf Air, Air Arabia, Qatar Airways ve Etihad Airways idi. Tüm havayolları kısa bir aradan sonra şehre seferlerine devam etti ve hatta RAK Havayolları yeni seferlere bile başladı.
  • 15 Aralık 2012'de havaalanı, bir terörist ekibin koordineli saldırısına uğradı ve dokuz kişi öldü.
  • 25 Haziran 2014'te, Riyad'dan kalkan bir PIA uçağı , alçak irtifada uçarken ve Peşaver'e inerken, havaalanının yakınlarında konumlanmış kimliği belirsiz silahlı kişiler tarafından ateş edildi. Bir kadın öldü, iki yolcu ve bir uçuş görevlisinin yaralandığı ve hastaneye kaldırıldığı bildirildi. Olay, ölümcül Cinnah Havaalanı saldırısından sadece haftalar sonra geldi ve havaalanlarının güvenliği konusunda endişelere yol açtı. Yetkililer, 200 kişinin gözaltına alındığı olayın ardından arama çalışması başlattı. BAE merkezli taşıyıcılar Emirates ve Etihad , Peşaver'e uçuş operasyonlarını geçici olarak askıya aldı, ancak her iki taşıyıcı da Ağustos ayında uçuşları yeniden başlattı.
  • 23 Nisan 2019 tarihinde, bir Airblue A320 den Kayıtlı AP-EDA işletim PA613 Sharjah Peşaver bir acı pist gezi iniş. Uçak pistin sonunda durdu, ancak yine de asfalt yüzeyde. Herhangi bir yaralanma bildirilmedi.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar

İlgili Medya Peşaver Uluslararası Havalimanı'na Wikimedia Commons