Bach Hava Yatı - Bach Air Yacht
| 3-CT Hava Yat | |
|---|---|
|
|
| 3-CT-4 Hava Yat | |
| Rol | Yolcu uçağı |
| Ulusal köken | Amerika Birleşik Devletleri |
| Üretici firma | Bach Uçağı |
| Tasarımcı | Morton Bach |
| İlk uçuş | 1927 |
| Birincil kullanıcılar |
West Coast Hava Taşımacılığı |
| Sayı inşa | CA. 21 |
Bach Hava Yat 1920'lerde ABD'de üretilen bir trimotor uçağı oldu. Tipik olarak, sabit kuyruk tekerleği alt takımına sahip yüksek kanatlı bir tek kanatlı uçaktı. 1920'lerin sonundaki yolcu uçakları için alışılmadık bir durum olan (ahşap uçaklarda yolcu taşımayı yasaklayan mevzuat nedeniyle) Air Yachts, çelik donanımlar, alt takımlar ve desteklerle neredeyse tamamen ahşaptan yapılmıştır. Farklı modeller, Wright , Ryan-Siemens , Kinner , Comet ve Pratt & Whitney motorlarının çeşitli kombinasyonları , uçağın burnunda büyük bir motor ve desteklerle desteklenen motor bölümlerinde kanatların altında iki küçük "yardımcı" ile güçlendirildi. 1920'lerin sonundaki pek çok uçak şirketinde olduğu gibi, Bach Aircraft Company de Büyük Buhran'a yenik düştü , bu nedenle Air Yacht'ın daha da geliştirilmesi 3-CT-9'dan sonra terk edildi.
26 Temmuz 1929'da, Waldo Waterman tarafından kullanılan bir 3-CT-9 modeli , 1.000 kg'lık bir yükü 20.820 ft'e (6.347 m) yükselterek yeni bir irtifa rekoru kırdı.
Varyantlar
- 3-CT-2
- Bir Wright J-5 ve iki Ryan-Siemens 9 motorlu model.
- 3-CT-3
- Bir Pratt & Whitney Wasp ve biri inşa edilmiş iki Ryan-Siemens 9 motorlu model.
- 3-CT-4
- Bir Pratt & Whitney Wasp ve iki adet Ryan-Siemens 9 motorlu model.
- 3-CT-5
- Bir Pratt & Whitney Wasp ve biri inşa edilmiş iki Comet 100hp motorlu model .
- 3-CT-6
- Bir Pratt & Whitney Hornet ve iki Comet 100hp motorlu model , beşi üretilmiştir.
- 3-CT-8
- Bir Pratt & Whitney Hornet ve iki Wright J-6 motorlu model, dört veya beş üretilmiştir.
- 3-CT-9
- Bir Pratt & Whitney Wasp ve üçü inşa edilmiş iki Wright J-6 motorlu model.
- 3-CT-9K
- 3-CT-9'un bir Pratt & Whitney Wasp ve on adet yerleşik iki Kinner C-5 motorlu varyantı .
- 3-CT-9S
- 3-CT-9'un motor kaportaları, tekerlek yuvaları ve özel iç mekana sahip lüks çeşidi.
- 3-CTS
- Pratt & Whitney Wasp ve biri üretilmiş iki Wright J-5 motoru ile modifiye edilmiş bir 3-CT-8'li model .
- T-11P
- Tek motorlu dönüşümler olan üç uçak (eski adıyla NC219H, NC53M ve yedek parçalardan yapılmış 34998)
- Not
- İyileştirmeler ortaya çıktıkça uçak gövdelerinin yükseltilmesi yaygın bir uygulama olduğundan, bazı 'N' numaraları ve / veya seri numaralı uçak gövdeleri farklı veya yeni modeller olarak yeniden tasarlandı. Air Commerce Bureau ve FAA kayıtları tarafından doğrulanan toplam Bach Air Yachts sayısı 21'dir.
Özellikler (3-CT-6)
Verileri
Genel özellikleri
- Mürettebat: iki (pilot, yardımcı pilot)
- Kapasite: on yolcu
- Uzunluk: 11,23 ft (3,42 m)
- Kanat açıklığı: 58 ft 5 inç (17,81 m)
- Yükseklik: 2,97 m (9 ft 9 inç)
- Kanat alanı: 512 fit kare (47,6 m 2 )
- Boş ağırlık: 4,739 lb (2,150 kg)
- Brüt ağırlık: 8.000 lb (3.629 kg)
- Güç ünitesi: 1 × Pratt & Whitney Hornet 9 silindirli hava soğutmalı radyal pistonlu motor, 525 hp (391 kW)
- Güç ünitesi: 2 × Comet 7-RA 7 silindirli hava soğutmalı radyal pistonlu motorlar, her biri 130 hp (97 kW)
Verim
- Maksimum hız: 154 mph (248 km / s, 134 kn)
- Seyir hızı: 126 mph (203 km / s, 109 kn)
- Durma hızı: 60 mph (97 km / s, 52 kn)
- Aralık: 600 mil (970 km, 520 nmi)
Ayrıca bakınız
Karşılaştırılabilir rol, konfigürasyon ve çağa sahip uçak
Referanslar
- Taylor, Michael JH (1989). Jane'in Havacılık Ansiklopedisi . Londra: Studio Sürümleri. s. 112.
- Juptner, Joseph P. (1964). US Civil Aircraft Cilt 2 . Los Angeles: Aero Yayıncıları. sayfa 40 ila 42 ve 206 ila 208.
- Juptner, Joseph P. (1964). US Civil Aircraft Cilt 3 . Los Angeles: Aero Yayıncıları.
- FAA Arşivleri . 1927–1935.