BRDM-2 - BRDM-2

BRDM-2
James Stewart'a ait BRDM-2 (1964) pic1.JPG
BRDM-2, Savaş ve Barış Gösterisi 2010 etkinliğinde.
Tip Amfibi zırhlı keşif arabası
Anavatan Sovyetler Birliği
Servis geçmişi
Serviste 1962–günümüz
Tarafından kullanılan Operatörleri Gör
savaşlar Servis Geçmişine Bakın
Üretim geçmişi
tasarımcı VK Rubtsov
Üretici firma Nizhny Novgorod'daki Gorkovsky Avtomobilny Zavod (GAZ)
Üretilmiş 1962–1989 (SSCB'de), hala üretimde (Polonya'da)
No  inşa 7.200
Varyantlar Varyantları Gör
Özellikler
Yığın 7 ton (7,7 kısa ton ; 6,9 uzun ton )
Uzunluk 5,75 m (18 ft 10 inç)
Genişlik 2,37 m (7 ft 9 inç)
Boy uzunluğu 2,31 m (7 ft 7 inç)
Mürettebat 4 (sürücü, komutan, telsiz operatörü-gözlemci, nişancı)

Zırh Kaynaklı çelik
10 mm taret ön
7 mm kule yanları, arka ve üst
14 mm gövde burun plakası
5 mm gövde, üst ön
7 mm gövde alt ön, yanlar, arka ve üst
2 mm gövde ön zemini
3 mm gövde arka zemin
ana
silahlanma
14,5 mm KPVT ağır makineli tüfek (500 mermi)
ikincil
silahlanma
7.62 mm PKT koaksiyel genel amaçlı makineli tüfek (2.000 mermi)
Motor
3.400 rpm'de GAZ -41 benzinli V-8 140 hp (104 kW)
Güç/ağırlık 18,2 hp/ton (13,5 kW/ton)
Süspansiyon Tekerlekli 4x4 (+ 4 yardımcı tekerlek), hidrolik amortisörlü yaprak yaylar
Yerden yükseklik 430 mm (17 inç)
Yakıt Kapasitesi 290 l (64  imp gal ; 77  ABD galonu )
Operasyonel
aralık
750 km (470 mil)
Azami hız 100 km/sa (62 mil/sa) (yol)
10 km/sa (6,2 mil/sa) (su)

BRDM-2 ( Boyevaya Razvedyvatelnaya Dozornaya Mashina , Боевая Разведывательная Дозорная Машина, kelimenin tam anlamıyla "Savaş Keşif / Devriye Aracı") bir amfibi zırhlı olan polis devriye arabası Rusya ve eski kullandığı Sovyetler Birliği . Ayrıca BTR-40PB , BTR-40P-2 ve GAZ 41-08 isimleri altında biliniyordu . Bu araç, diğer birçok Sovyet tasarımı gibi, kapsamlı bir şekilde ihraç edildi ve en az 38 ülkede kullanılıyor. Daha önceki BRDM-1'in yerini alması amaçlandı , bununla karşılaştırıldığında, amfibi yetenekleri ve daha iyi silahları vardı.

Tarih

Sovyet Ordusu tarafından birkaç yıl kullanıldıktan sonra , BRDM-1'in sınırlamaları ve sakıncaları ortaya çıktı. Aracın kulesi yoktu ve silahı kullanmak için nişancının bir kapak açması ve kendisini düşman ateşine maruz bırakması gerekiyordu. Araçta bir NBC koruma sistemi yoktu ve varsayılan olarak gece görüş ekipmanı yoktu . Araç ayrıca, bir keşif aracı olarak kullanılabilirliğini baltalayan her türlü özel manzaradan yoksundu . Bu dezavantajlar, tasarım ekibini modern savaş alanına uygun yeni bir araç yaratmaya teşvik etti.

Yapı

Polonyalı BRDM-2, göbek tekerleklerini kullanarak bir hendeği geçiyor.
Yüzme Polonyalı BRDM-2. Aracın önündeki yükseltilmiş döşeme tahtasına ve açık hava girişlerine dikkat edin.
Hareket halinde iki Polonyalı BRDM-2. Kurşun geçirmez camların üzerindeki panjurlara ve açık hava girişlerine dikkat edin.
Bu Doğu Alman BRDM-2'nin arkasındaki su jetinin üçgen kapağı, su jeti tahrikine hazırlanmak için açıldı.
Polonya BRDM-2. Açık kepenklere, bir IR spot ışığına, sol taraftaki ateşleme portuna, yan TNP-A periskoplarına ve aracın önündeki bir döşeme tahtasına, hareket konumunda ve alçaltılmış konumlarındaki küçük yardımcı tekerleklere dikkat edin. Bunlar, bir hendek veya hafriyattan geçerken aracın "yüksek merkezli" hale gelmesini veya bir engele asılmasını önlemeyi amaçlıyordu. Zincirli tahrik, aynı zamanda, derin çamurdan geçerken aracı 8x8'e dönüştürdü ve dört ana tekerleğin tek başına yapabileceğinden daha fazla çekiş sağladı.

BRDM-2'nin dört kişilik bir mürettebatı vardır: bir sürücü, bir yardımcı sürücü, bir komutan ve bir nişancı. Tıpkı selefi gibi hendek geçişine izin veren sürücü tarafından indirilen iki çift zincir tahrikli göbek tekerleğine ve dört lastiğin veya her bir lastiğin lastik basıncını ayarlamak için kullanılabilen merkezi bir lastik basıncı düzenleme sistemine sahiptir. araç zemin şartlarına göre hareket ediyor.

Dışarıdan, daha büyük, kutu benzeri bir gövdeye sahip olmasıyla BRDM-1'den farklıdır. BRDM-1'in tekne benzeri pruvasını korur. Ancak mürettebat bölümü artık daha ileride ve yeni GAZ-41 benzinli V8 motor arkada. Bu sayede motor düşman ateşinden çok daha iyi korunur. Motor bölmesi ayrıca mürettebat bölmesinden zırhlı bir bariyerle ayrılmıştır.

Sürücü ve komutan karakolları, sürücü solda ve komutan sağda olacak şekilde aracın önündedir. Her ikisi de onlara savaş alanını birincil olarak görmelerini sağlayan kurşun geçirmez bir ön camın önünde oturuyor. Savaştayken, ön cam ek olarak ikiz zırhlı panjurlarla korunabilir. Panjurlar açık konumdayken, sürücüyü ve komutanı güneş ışığından kör olmaktan korur ve ön camın yağmur veya kar nedeniyle bulanıklaşmamasını sağlar. Komutan ve sürücü, her ikisinin de çevredeki araziyi daha ayrıntılı bir şekilde görmesini sağlayan periskoplara sahiptir . Komutanın altı TNP-A periskopu (beşi aracın önünde ve biri aracın yanında), bir TPKU-2B gündüz görüşü ve bir TKN-1 gece görüşü ( gece görüş cihazı ) vardır. Sürücü, biri TWN-2B gece görüş cihazı ile değiştirilebilen dört TNP-A periskobuna (tümü önde) sahiptir . Nişancı, savaş sırasında kulededir, ancak seyahat ederken gövdenin içinde oturur.

Mürettebat, sürücü ve komutan istasyonlarının üzerindeki iki kapak aracılığıyla araca biner ve iner. Mürettebat pozisyonuna bitişik olan gövdenin her iki tarafında bir atış limanı vardır. Ateşleme portunun hemen arkasında, gövdenin dışından çıkıntı yapan ve mürettebata aracın önünü ve arkasını biraz görüş sağlayan üç TNP-A periskop vardır.

Motor BRDM'lerden daha büyüktür (90 hp 6 silindirli yerine 140 hp V-8'dir). BRDM-2'de bir IR spot ışığı ve dört IR sürüş ışığının yanı sıra aşırı basınç kolektif NBC filtre sistemi bulunur. IR spot ışığı, komutanın periskopunun üstünde bulunur. Araç ayrıca bir R-123 telsizine ve gövdenin sağ tarafında komutan ambarının yanında iletişim için bir antene sahiptir. Ayrıca ön gövdeye dahili olarak monte edilmiş 30 m kablo ve 4 ton kapasiteli bir vinç bulunmaktadır. Vinç, diğerlerinin yanı sıra zorlu arazide sıkışıp kaldığında kendini kurtarmak için kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Taretin üstüne yedek lastik takılabilir. Bu en çok Polonyalı ekipler tarafından uygulandı.

Selefi gibi, BRDM-2 de amfibi. GAZ-41 benzinli V-8 motoru, karadayken zırhlı bir panjurla kaplanmış, aracın arkasında dört kanatlı bir pervane ile donatılmış dairesel su jetine güç sağlar. Bu panjur, suya girmeden önce yapılması gereken hidrolik ile trim tahtası ile aynı anda açılır. Su jeti, 17 ila 19 saat boyunca 10 km/s hızla amfibi seyahate izin verir. Seyir halindeyken teknenin burnunun altına yerleştirilen bir trim tahtası, aracın stabilitesini ve sudaki yer değiştirmesini iyileştirmek ve suyun BRDM'nin pruvasına taşmasını önlemek için suya girmeden önce teknenin önüne dikilir. -2. Seyahat konumundayken ek zırh görevi görür.

silahlanma

Polonyalı BRDM-2 makineli tüfeklerini hedefliyor. Sürüş konumunda kurşun geçirmez camların üzerindeki panjurlara ve aracın önündeki döşeme tahtasına dikkat edin.

Silahlanma BTR-60PB zırhlı personel taşıyıcı ile aynı ; Her ikisi de göbek tekerleklerinin üzerinde merkezi bir konumda gövdeye monte edilmiş küçük bir konik BPU-1 taretinde ikincil silah olarak koaksiyel 7.62 mm PKT genel amaçlı makineli tüfek ile 14,5 mm KPVT ağır makineli tüfek.

14,5 mm KPVT ağır makineli tüfek, pratikte dakikada 150 mermi atış hızına ve dakikada 600 mermi döngüsel atış hızına sahiptir. 2.000 m'lik gün ışığı operasyonlarında etkili bir menzile sahiptir. 1.000 m menzilde 20 mm zırhı ve 500 m menzilde 30 mm zırhı delebilir. Ayrıca hava hedeflerine ateş edebilir, bu durumda taktik menzili 1400 m'dir. 14,5 mm API-T, 14,5 mm IT, 14,5 mm HE-T, 14,5 mm ve MDZ tipi mühimmat kullanır.

7,62 mm PKT koaksiyel genel maksatlı makineli tüfek, gündüz harekatlarında araç dururken 1.000 m, araç hareket halindeyken 400 m'den 500 m'ye kadar etkili menzile sahiptir. 2 ila 10 mermi arasında ateşlenir ve pratikte dakikada 250 mermi atış hızına ve dakikada 650 mermi döngüsel atış hızına sahiptir. Gün ışığı operasyonları sırasında nişancı, 23 derecelik bir görüş alanına ve x2,6 büyütme oranına sahip PP-61AM nişangahını kullanır.

BPU-1 tareti, üst kapak açıklığına sahip olmadığı için sıra dışıdır. Popüler inanışın aksine, BPU-1 tareti orijinal olarak BRDM-2 için tasarlandı. Taret daha sonra Sovyet BTR-60PB, Polonya SKOT-2A ve Çekoslovak OT-64A'da kullanıldı. Taret, silahlanmanın -5 ile +30 derece arasında yükseltilmesini sağlar. Kulenin sol tarafında, gövde üstünde bir hava girişi var. Ayrıca motor bölmesinin tavanının ön kısmında iki hava girişi panjuru ve arkada dört küçük hava girişi panjuru vardır. Her iki taraf da merkezi olarak yerleştirilmiş görüş bloklarına sahiptir.

Kaynaklı çelikten oluşan araç zırhı, onu küçük silah ateşine ve küçük mermi parçalarına karşı tamamen korur ; ancak onu büyük top parçalarına veya BRDM-2'nin 14 mm'lik maksimum zırhını delebilecek .50 kalibrelik makineli tüfek ateşine karşı korumaz. BRDM-2 serisi lastikler zırhla korunmaz ve her türlü ateşten patlamaya karşı özellikle savunmasızdır.

Motor güvertesinde farklı soğutma deliklerine sahip üç farklı üretim partisi vardır. Geç üretim versiyonu mantar tipi havalandırmalara sahiptir. Ayrıca biraz değiştirilmiş kulesi vardır ve silahını +60 dereceye kadar yükseltebilir. Nihai üretim BRDM-2'lerde ek taret periskopları ve bir TNA-2 navigasyon aparatı bulunur.

Kusurlar

BRDM-2 Tanksavar versiyonu

BRDM-2, diğer Sovyet araçlarında da görülen kusurlara sahiptir. Bunlar arasında zayıf ergonomik tasarım, düşük seviyede mürettebat koruması ve yüksek yakıt tüketimi sayılabilir. Ergonomi, Polonya BRDM-2M-96 modernizasyonunda ve onun ardılları olan BRDM-2M-96i, BRDM-2M-96ik "Szakal", BRDM-2M-96ik "Szakal Plus", BRDM-2M-97 "Żbik'te ele alındı. -B", BRDM-2M-97C "Żbik-P" ve BRDM-2M-98 "Żbik-A", hepsinde göbek tekerlekleri çıkarıldı, böylece mürettebat veya iki asker için daha fazla alan sağlandı. Bu aynı zamanda Morozov'un BRDM-2SMD'sinde de gerçekleştirildi.

BRDM-2'nin benzersiz bir kusuru var. Araca girip çıkmanın tek yolu ön kapaklardan olduğundan, savaş sırasında araçtan çıkmak neredeyse imkansızdır, çünkü çıkan mürettebat üyeleri anında hem düşmanın hem de kendi araçlarının ateş hattına girerler, çünkü kapaklar açılır. doğrudan taretin önüne yerleştirildi. Bu eksiklik Polonya BRDM-2M-96 modernizasyonunda ve onun halefleri olan BRDM-2M-96i, BRDM-2M-96ik "Szakal", BRDM-2M-96ik "Szakal Plus", BRDM-2M-97 "Żbik'te ele alındı. -B", BRDM-2M-97C "Żbik-P" ve BRDM-2M-98 "Żbik-A", tümü yan kapaklara sahiptir. Bu, Çek LOT-B ve OKV-P'nin yanı sıra Ukrayna BRDM-2SMD'de de yapıldı. Polonyalı BRDM-2M-97 "Żbik-B", BRDM-2M-97C "Żbik-P" ve BRDM-2M-98 "Żbik-A" da taretin üst kısmında mürettebata başka bir yol sağlayan bir kapak var dışarı.

BRDM-2'nin selefi BRDM-1, BRDM-1 obr olarak bu sorunu yaşamadı. 1957'de çatı yoktu ve sonraki modellerde mürettebatın araçtan arkadan inmesine izin veren bir arka kapak vardı. BRDM-2'de böyle bir kapağın olmaması, motorun önde olduğu BRDM-1'den farklı olarak motoru arkaya yerleştirmenin bir sonucudur.

BRDM-2 bazen arkaya monte edilmiş motorları olan Macar D-442 FUG ve D-944 PSzH amfibi keşif arabaları ile karıştırılmaktadır . Onları BRDM-2'den ayıran şey, ikiz su jetlerine sahip olmaları, BRDM-2'nin ise tek bir üçgen su jetine sahip olmalarıdır.

Servis geçmişi

Sovyetler Birliği ve Rusya

BRDM-2 , 1962'de Sovyet Ordusu ile hizmete girdi . İlk olarak 1966'da halka gösterildi. Sovyet ve Varşova Paktı ordularında BRDM-1'in yerini aldı . Üretim 1962'de başladı ve 1989'a kadar 7.200 araç üretildi (çoğunlukla ihracat için).

BRDM-2 Sovyet lideri çekmeye seçilen araç olduğu için ünlü oldu Leonid Brejnev 'in tabutunu cenaze töreni sırasında Kızıl Meydan .

Polonya

İki BRDM-2M-97 "Żbik-B" zırhlı keşif aracı, Krakov'daki askeri geçit töreninde, 17 Mayıs 2008

Polonya 1965 yılında 450 BRDM-2 zırhlı keşif aracı, 418 9P133 "Malyutka" ve 9P148 "Konkurs" tank avcısı ve 32 BRDM-2RS NBC keşif aracı satın aldı. Daha sonra Polonya, bazı 9P31 Karadan havaya füze rampaları aldı. 2004 yılında, Polonya Ordusu 600 BRDM-2 zırhlı keşif aracı ve buna dayalı araçlar işletti. Şu anda, Polonya Ordusu 200 BRDM-2 veren s , 120 BRDM-2 s BRDM-2M-96, BRDM-2M-96i, BRDM-2M-97 "Zbik-B" ve BRDM-2M-98 "Żbik- modernize bir" seviyesi, 12 BRDM-2 s BRDM-2M-96ik modernize "Szakal" seviyesi, 100 9P133 "Malyutka" ve 18 9P148 "traderler" Tank imha, 12 BRDM-2RS, NBC keşif araçlar, 9K31 Strela- sayısı bilinmeyen 1 adet kendinden tahrikli karadan havaya füze rampalarının yanı sıra BRDM-2 R-1A ve BRDM-2 R-5 komuta araçları. Ayrıca bir BRDM-2, BRDM-2M-96ik "Szakal Plus" seviyesine modernize edildi. Polonyalı BRDM-2'lerin tüm modernizasyonları, dönüşümleri ve ciddi onarımları Siemianowice Śląskie'de WZM tarafından yapılır . Modernize edilmiş BRDM-2 zırhlı keşif arabaları, Polonya Ordusu ile en az birkaç yıl hizmet verecek. Motorlu tugayların tanksavar alt birimlerinin temel ekipmanı olan 9P133 "Malyutka" ve 9P148 "Konkurs" tank avcılarının modası geçmiş olarak kabul ediliyor ve bu nedenle HMMWV gibi daha hafif araçlara dayalı ATGM rampaları veya daha ağır silahlarla değiştirilecek. KTO Ryś APC veya KTO Rosomak AMV gibi araçlar .

MSPO 2002 için, iki Polonyalı BRDM-2M-96i, Alman Rheinmetall Defense Electronics ASRAD-R füze hava savunma sisteminin bir radarına sahip bir yangın birimine ve komuta aracına dönüştürüldü . Sistem o yılki etkinlikte "Defender" ödülünü kazandı.

Polonyalı BRDM-2M-96ik "Szakal", Land Combat Expo 2004'te gösterildi.

İki BRDM-2M-97 "Żbik-B" zırhlı keşif aracı 17 Mayıs 2008'de Kraków'daki bir askeri geçit törenine katıldı. Yedi BRDM-2M-97 "Żbik-B" zırhlı keşif aracı ve altı 9P148 "Konkurs" tank avcısı aldı. bir part askeri geçit Polonya Ordusu gününde Varşova'da 2008 15 Ağustos.

BRDM-2, BRDM-2M-96 ve BRDM-2M-96i zırhlı araçlar, SFOR'un Polonya birimleri tarafından kullanıldı . Polonyalı KFOR birimleri ayrıca BRDM-2M-96 zırhlı keşif arabaları ve BRDM-2RS NBC keşif araçları kullanıyor. Irak'taki Polonya Kuvvetleri, 12 BRDM-2M-96ik "Szakal" ve 14 BRDM-2M-97 "Żbik-B" işletti. 10 BRDM-2M-96ik, ISAF'ın Polonya kuvvetleri tarafından kullanıldı . Ancak bunlar, Irak'ta kullanılan 12 araç gibi Polonya'ya geri döndü.

Estonya

Yaklaşık 10 BRDM-2 ler 1990'ların başında Sovyet Ordusu arta alındı. Çoğunlukla piyade eğitimi sırasında düşman zırhı olarak poz vermek için kullanıldılar. Ayrıca, Estonya polisi özel olarak değiştirilmiş bir BRDM-2 kullandı ( Varyantlar bölümündeki Estonya bölümüne bakın ). Tüm BRDM-2 ler artık askeri ve polis servis hem ayrıldınız.

Ukrayna

Doğu Ukrayna'da devam eden İsyan'da BRDM-2 ve çeşitli varyantları her iki taraf tarafından da kullanıldı. 13 Haziran 2014 sabahı, Mariupol'u Azak Taburu'nu geri almak için yapılan yoğun çatışmalar sırasında , Dnipro-1 Taburu ve Ulusal Muhafız isyancılar tarafından işgal edilen şehri ve kilit binaları geri aldı, beş militanı öldürdü ve isyancı bir BRDM-2 zırhlı aracını imha etti.

Suriye

Suriye, yüzlerce BRDM-2'nin yanı sıra özel varyantlar, BRDM-2 RKh (radyolojik-kimyasal keşif), 9P122, 9P148 (her ikisi de tanksavar füze taşıyıcısı) ve 9K31 Strela-1 (SAM versiyonu) aldı. BRDM-2 ve 9P122'ler 1973 Kippur Savaşı sırasında İsrail'e karşı yaygın bir hizmet gördü . İsrail onları kendi güçleriyle kullanmak için yeterince ele geçirmeyi başardı. Bu nedenle, 1982 Lübnan Savaşı sırasında hem İsrailliler hem de Suriyeliler BRDM-2'leri konuşlandırdı. Suriye Silahlı Kuvvetler sırasında güvenlik devriyeleri için BRDM-2s kullanılan Lübnan İç Savaşı ışık araçlar misyonları bu tür için çok uygun kendilerini kanıtlayan.

2010'ların başında, İsrail güçlerine karşı modern savaşa uygun olmadığı düşünülen BRDM-2'ler hizmetten çekildi. Suriye İç Savaşı'na yol açan 2011 protestolarında çoğunlukla isyan kontrol aracı olarak kullanıldılar . Bu savaş sırasında, BRDM-2'ler veya 9P148'ler nadiren eylemde görüldü, kullanımın çoğu hükümet veya isyancı birimlerin yerel girişimleriydi. Birkaçı İslam Devleti tarafından VBIED'lere dönüştürülürken, zırhsız Kürt YPG , ellerinden gelen tüm araçları kullandı.

Diğer operatörler

Erivan'daki askeri geçit töreni sırasında BRDM-2'ye dayanan Ermeni 9P148 Konkurs

Tüm Sovyet ekipmanları gibi, BRDM-2 de birçok Arap ve Afrika ülkesine satıldı. 38 ordu tarafından kullanılıyor. BRDM-2, ucuz, kullanımı kolay ve güvenilir olduğu için ihracat pazarında popülerlik kazandı. Bu faktörler, BRDM-2'yi , kullanımı çok daha pahalı ve karmaşık olan BRM-1K'dan daha popüler bir ihracat keşif aracı haline getirdi . İki BRDM-2 Grenada'ya satıldı ve Grenada İstilasında kayboldu . Biri Amerikan M60 Pattons ile bir çatışmada imha edildi ve ikincisi yakalandı.

Sovyet kuvvetleri Afganistan'dan ayrıldığında birçok BRDM-2'yi terk etti. Bu araçlar, çalışma durumuna geri döndürülen bazı sahipsizlerle birlikte, şimdi Afgan Ulusal Ordusu tarafından kullanılıyor . BRDM-2, Birinci Körfez Savaşı ve 2003 Irak işgali sırasında da Irak Ordusunda hizmet gördü .

Sovyetler Birliği tedarik başladı Angola Kurtuluş Halk Silahlı Kuvvetler kısa bir süre Angola bağımsızlık sonrası BRDM-2s (FAPLA). En az biri, Savannah Operasyonu sırasında Güney Afrikalı danışmanların mürettebatı olan bir isyancı Panhard AML-90'ın kurbanı oldu .

BRDM-2 zırhlı keşif arabaları , On Gün Savaşı sırasında Yugoslav Halk Ordusu (JNA) tarafından ve Hırvatistan Bağımsızlık Savaşı sırasında Hırvatistan'daki ilk operasyonlar tarafından kullanıldı . BRDM-2 ayrıca tarafından kullanılan Yugoslav Ordusu karşı (VJ) KLA sırasında Kosova savaşı . BRDM-2 zırhlı keşif araçları, Kosova Kuvvetlerinin Polonya, Ukrayna ve Rus birimleri tarafından kullanılıyor .

Sudan Silahlı Kuvvetler sırasında birkaç BRDM-2s kullanılan Güney Kordofan ve Mavi Nil Sudan çatışma ve en az 2 tarafından ele geçirildi Sudan Halk Kurtuluş Hareketi-North Aralık 2012 yılında.

Varyantlar

BRDM gibi, BRDM-2 de çeşitli versiyonlarda mevcuttur.

Sovyetler Birliği

Yad La-Shiryon Müzesi'nde BRDM-2UM , İsrail, 2005.
Polonya'nın Żagań kentindeki Centrum Tradycji Polskich Wojsk Pancernych'te Polonya 9P133.
2020-21 Belarus protestoları sırasında Minsk'te ZS-82 PsyOps aracı (hoparlör) .
  • BRDM-2 – BTR-60PB'ye monte edilenle aynı olan kulesiyle ayırt edilen temel keşif aracı. İki makineli tüfek (14,5 mm ve 7,62 mm) monte eden konik taret, üst kapak açıklığına sahip olmadığı için sıra dışıdır. Bu model dört kişilik bir ekip taşır: komutan, nişancı, sürücü ve yardımcı nişancı. Ayrıca koordinat okumaları veren bir kara navigasyon sistemine sahiptir. Geç Üretim versiyonu, motor bölmesinin üstünde mantar tipi havalandırmalara sahipti. Nihai üretim modelinde, biri taretin üstünde, diğeri taretin sol tarafında olmak üzere iki ek taret periskopu ve bir TNA-2 navigasyon aparatı vardı. Ayrıca BTR-40PB , BTR-40P-2 ve GAZ 41-08 isimleri altında biliniyordu .
    • 14,5 mm KPVT ağır makineli tüfek olmadan BRDM-2 .
    • BRDM-2RKh ( khimicheskaya razvedivatel'naya mashina ) – kontamine alanların etrafına uyarı direkleri ve bayraklar yerleştirmek için iki KZO-2 dikdörtgen dağıtıcılı radyolojik-kimyasal keşif aracı. Direk/bayrak dağıtıcıları, aracın gövdesinin arka köşelerinde bulunur. Dispenserler normalde branda ile kaplanır ve gerektiğinde aracın arkası üzerinde dikey olarak konumlandırılır. Özel ekipman, bir otomatik gaz dedektörü GSA-12, bir dozimetre DP-5V, bir röntgenmetre DP-3B, dekontaminasyon cihazı DK-4K ve yarı otomatik algılama cihazları PPKhR ve VPKhR'den oluşur. Araç orijinal silahını korur. Alay kimyasal savunma müfrezesi ve tümen düzeyindeki kimyasal savunma şirketi, tümen keşif taburu gibi onu kullanıyor. Ayrıca BRDM-2RKhA , BTR-40P-2RKh ve BTR-40PB-RKh isimleri altında da biliniyordu .
      • BRDM-2RKhb – DP-5B röntgenmetre ve biyolojik aerosol dedektörü ASP dahil özel ekipman sayesinde biyolojik keşif için de kullanılabilen geliştirilmiş model. BRDM-2RKhb, ateşleme bağlantı noktalarına sahip değildir. Bu modelde 14,5 mm KPVT ağır makineli tüfek ve 7,62 mm PKT koaksiyel genel amaçlı makineli tüfek yerine ikiz 7,62 mm PKT genel amaçlı makineli tüfek bulunur ve genellikle yalnızca bir KZO-2 dağıtıcı taşır. Ayrıca BRDM-2RKhB adı altında biliniyordu .
    • BRDM-2UM ( mashina upravleniya ) – kulesiz komuta aracı; ancak 1 kW'lık bir jeneratör ve ekstra telsizler (iki adet R-123 ve bir R-107 veya diğer kaynaklara göre bir adet R-105M, bir adet R-108M ve bir adet R-130M) taşır. Üst gövdenin her iki yanında büyük bir anten kaidesi bulunur. Genel Batı inancının aksine, bu aslında öncelikle ihracat için üretilmiş çok nadir bir araçtır.
    • 9P122 "Malyutka" – 6x 9M14M "Malyutka-M" (AT-3B Sagger B) ile ATGM fırlatma aracı , üstten kapaklı yükseltilebilir bir montaj parçası üzerinde. Gemide toplam 14 füze taşınıyor. Bu model, MRD'lerin alay ve tümen tanksavar birimlerinde, birleşik silahlı orduların (CAA) tanksavar alaylarında ve bir cephenin topçu bölümündeki tanksavar alayı veya tugayında bulunur. 2 kişilik mürettebatı vardır.
      • 9P133 "Malyutka" – bu, orijinal 9S414 yerine 9S446 daha büyük görüşe sahip geliştirilmiş bir modeldir. 9P133, 16'dan 18'e kadar taşıdığı daha yetenekli 9M14P "Malyutka-P" (AT-3C Sagger C) ve 9M14P1 füzelerini fırlatabilir. SACLOS güdüm sistemini kullanır. Aracın ön tarafında ayrıca sürücü ön camı ile görüş montajı arasında ek ön cam bulunur.
    • 9P124 – 4 adet telsiz güdümlü 9M17M "Skorpion-M" (AT-2B Swatter B) AT füzelerine sahip ATGM taşıyıcı araç . Gövdede dört füze daha var. MCLOS rehberlik sistemini kullanır. 9P124'ün 2 mürettebatı var. Ayrıca BRDM-3 adıyla biliniyordu .
      • 9P137 "Flejta" – 9M19P ATGM'lerin MCLOS kılavuzu yerine SACLOS ile kullanılmasına izin veren 9K8 "Flejta" sistemini kullanan geliştirilmiş model. Başlatıcıda 4 yerine 5 ray bulunur.
    • 9P148 "Konkurs" – 5 tel kılavuzlu 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) ile ATGM fırlatma aracı . AT-5 fırlatıcı ayrıca 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) füzesini de ateşleyebilir . 9P148'in erken üretim modeli sadece 9M113 "Konkurs"u ateşleyebilirdi. Mürettebat, fırlatıcıyı arkasında bulunan küçük bir kapaktan yeniden yükler. Nişancı, aracın sağ ön tarafına monte edilmiş bir nişangah aracılığıyla füzeleri kontrol eder. 9P148, toplam 10 9M111 ve 10 9M113 veya 14 9M113 taşıyabilir. 1996'dan itibaren bazı Rus 9P148'leri, geliştirilmiş 1PN66 gündüz/gece termal görüşü ile donatıldı. Batı'da, yanlış isimlendirme BRDM-3 altında da biliniyordu .
      • 9P148 "Konkurs" , sağ taraftaki tabanca portuna takılı kamçı anten montajı ile . Bu standart üretim modelidir.
    • 9P319K31 Strela-1 (NATO: SA-9 "Gaskin") araca monteli alçak irtifa SAM sistemine ait 9M31 karadan havaya füze için fırlatma aracı . Dörtlü bidonlu SAM fırlatma sistemi, aracın üstündeki makineli tüfek taretinin yerini alıyor, 360 derece dönüş ve sınırlı yükselme yeteneğine sahip. Seyahat için indirilir. Aracın göbek tekerlekleri yoktur. Araç 8 füze taşıyor. Mürettebat üçe indi (komutan, sürücü ve topçu).
      • Gövdenin üst taraflarında ikmal rafları olan
      9P31 .
    • 9P31 , pasif radar algılama sistemi 9S12 (FLAT BOX A) ve taşıyıcı aracın etrafına monte edilmiş üç sensör (biri fırlatıcının yanında, biri motor güvertesinin ortasında ve biri ön camlar arasında) ile donatılmış ve 360 ​​derecelik bir kapsama alanı sağlıyor. Bu sistem radar enerjisi yaymaz, ancak uçaklardan yayılan radyo dalgalarını algılayarak araca gelen uçaklar hakkında uyarı verir ve optik sistem ile hedef uçağın yakalanmasına yardımcı olur. Tipik taktikler, onu yok etme şansını artırmak için her bir hedefe iki füze fırlatılmasını gerektirir.
  • ZS-82 ( zvukoveshchatel'naya stantsiya ) – Silahsız bir taretin üzerinde büyük bir kutu hoparlör dizisine sahip PsyOps aracı.
  • TM-1 – BRDM-2 zırhlı keşif aracı, yangın ve kurtarma aracına dönüştürüldü. Silahsız kulenin üstünde görsel uyarı cihazı bulunmaktadır.
  • ATM-1 "Ingul" - kulesiz sivilleştirilmiş acil nakliye aracı.

Afganistan

  • BRDM-2 , taret çatısına baş aşağı monte edilmiş uçak veya helikopterden tam 57 mm roket pod ve pilon ile doğaçlama bir ateş destek aracına dönüştürüldü. 1987 yılında Alexander Metla tarafından doğaçlama yapılmıştır.

Azerbaycan

  • Azerbaycan Savunma Bakanlığı, ZKDM olarak adlandırılan BRDM-2'nin yerel bir çeşidi için çabalara öncülük etti . Aracın yerleşim düzeni eski BRDM-2'ye göre tamamen değiştirilmiş, küçük camlar kaldırılmış ve gövdenin ön kısmına yeni zırh takılmıştır. Sürücü, araç komutanı sağında olacak şekilde gövdenin ön tarafında solda oturuyor. Gövdenin üst kısmı, komutanın ve sürücünün hemen arkasında iki çatı kapağı ile donatılmıştır. Teknenin her iki yanında tek kapı mevcuttur. aracın yanlarında bulunan küçük lastiklerin sökülmesi ile sağlanır. Teknenin arkasındaki tek su jeti kaldırılır. BRDM2'nin benzinli motoru, aracın maksimum yol hızını 100 km/s'ye çıkarmak için 150 hp geliştiren yeni bir dizel motor D-245.30E2 ile değiştirildi. ZKDM, bir kara mayınından (veya Doğaçlama Patlayıcı Cihazdan) yukarı doğru yönlendirilmiş bir patlamayı araçtan uzağa saptırarak araç ve mürettebatın bekasını artırmak için V-gövde teknolojisini kullanır. ZKDM'nin gövdesi, sertleştirilmiş çelik çekirdekli yuvarlak zırh delici, yangın çıkaran tam metal cekete karşı koruma seviyesi B-32 sağlar. ZKDM, komutan, sürücü ve nişancı olmak üzere üç kişilik mürettebatıyla toplam 7.300 kg ağırlığa sahiptir. ZKDM, çift namlulu, 23 mm GSh-23 top, bir adet 7.62 mm PKT makineli tüfek, bir adet 30 mm AGS-17 bombaatar, dört adet 57 veya 80 mm roketatar ve iki adet sis bombası fırlatıcı ile donatılmış yeni bir taret ile donatılmıştır. aracın her iki tarafına monte edilmiştir. Taret, nişancı tarafından uzaktan kontrol edilir ve atış kontrol sistemi ile donatılmıştır. Silahların yüksekliği +15º, eğimi -30º ve taret tam 360º döndürülebilir. ZKDM'nin standart donanımı, BPK-2-42 gündüz/gece görüşü, maksimum 1.000 m menzilli bir TV görüş sistemi ve GPS navigasyon sistemi GLONASS'ı içerir.

Belarus

  • Alesiya - Amfibi zırhlı kamyon olarak sivil kullanım için modifiye BRDM-2.
  • BRDM-2MB1 – 900 km menzil için 155 hp yeni dizel motor D245.30E2 ile yükseltilmiş BRDM-2. Dönüşüm, Borisov'daki 140. Onarım Tesisi tarafından gerçekleştirilir.
  • Caiman – Taretsiz yükseltilmiş BRDM-2. 2017 yılında hizmete girmiştir. Fildişi Sahili'ne ihraç edilmiştir. Araç, maksimum 110 km/s yol hızı, 8 km/s maksimum yüzme hızı ve 1.000 km'ye kadar karayolu seyir menzili üreten D-245.30E2 dizel motorla çalışıyor. ARV bir Kalaşnikof 7.62 mm orta makineli tüfek, NSVT Utyos 12,7 mm ağır makineli tüfek (HMG), AGS-17 30 mm otomatik bombaatar, Utyos HMG'li Adunok uzaktan kumandalı silah istasyonu veya bir iletişim paketi taşıyabilir. Belarus kaynakları, aracın sıfırdan yapıldığını söylüyor. Savaş ağırlığı 8,5 tondur.

Bosna Hersek

  • BRDM-2 tabanlı tank avcıları, APC'lere dönüştürüldü.

Küba

  • BRDM-2 bir havan platformuna dönüştürüldü. Son zamanlarda Küba tarafından geliştirilmiştir. Taret kaldırıldı ve modifiye edilmiş mürettebat bölmesine M-38/43 120 mm havan topu yerleştirildi. Çatı açıklığının arkasında mühimmat ve teçhizat içeren üç büyük kutu bulunur. Küba Özel Kuvvetleri Kara Yaban Arısı (Küba Özel Kuvvetleri) normal BRDM-2 kullanıyor ve birçoğu 2011 askeri geçit töreninde Küba yapımı bir MRAP ile birlikte görüldü.

Çek Cumhuriyeti

  • LOT-B veya BRDM-2/99 ( lehký kolový obrněný transportér ) – 162 hp (121 kW) güce sahip Renault DCI 4C turboşarjlı dizel motor, yan kapaklar, görüş portları üzerinde çıta tipi zırh, yeni bir NBC koruması ile yükseltilmiş model sistem, GPS, kutulu egzozlar, altı MB sis bombası boşaltıcılar, yandan kare ekstrüzyonlu elden geçirilmiş taret, yeni gündüz/gece görüş cihazları ve bir NSVT 12,7 mm ağır makineli tüfek. Aracın göbek tekerlekleri yoktur. Araç ayrıca gövdenin sol tarafında, sürücü bölmesinin yanında küçük bir radyo antenine sahiptir. BRDM-2NG olarak da bilinir .
    • LOT-VR ( velitelská verze ) – LOT-B'nin ek sinyal ekipmanı ve bir jeneratör ile komut versiyonu.
Çek OKV-P polis zırhlı aracı Prag'da ABD başkanı George W. Bush'un Haziran 2007 ziyareti sırasında .
  • OKV-P ( obrněné kolové vozidlo pro policii ) – Bir taret yerine stepne ve yanında bir kapak bulunan polis çeşidi. Ayrıca, gövdenin her iki yanında yan kapaklar, daha büyük zırhlı pencereler, çatıya monte edilmiş polis aydınlatma düzeni, kayıt plakalı büyük ön tampon, gömme kafa, yan ve büyük dönüş lambaları, oluklu ızgaralı dört yan gözlem cihazı, iki gövdenin her iki tarafında yan kapakların üzerinde ve iki tanesi gövdenin ön köşelerinde önlerinde dikiz aynaları, tavanda ek ışık, gövdenin her iki tarafında küçük dönüş lambaları ve egzozda kutulu gövdenin arka tarafının sol tarafı.
  • BRDM-2RKhb , taretten silahları çıkarılmış.
  • BRDM-2ch – Radyolojik ve kimyasal keşif ekipleri tarafından kullanılan Çek geliştirilmiş BRDM-2RKhb. Diğer ekipmanlar arasında GSP-11 veya GSP-12 Otomatik Kimyasal Madde Dedektörü Alarmı, CHP-79 Kimyasal Madde Dedektörü, IT-65 veya DP-86 Radyasyon Ölçer, R-123 Telsiz, KPO-1 Alan İşaretleme Sistemi ve MK-'yi taşır. 3 Alan İşaretleme Sistemi. Orijinal silahlanma, tek bir 7.62 mm PKT koaksiyel genel amaçlı makineli tüfek ile değiştirildi.

Estonya

  • BRDM-2 Politsei – BRDM-2, Estonya Polisi tarafından kullanılmak üzere değiştirildi. Silah kaldırıldı ve taretin üstüne bir kapakla birlikte bir polis aydınlatma dizisi yerleştirildi. Ateşleme portları da kaldırıldı. Ayrıca taretin tepesinde bir IR spot ışığı var. Kulenin sol tarafında iki periskop var. Araçta iki adet dikiz aynası bulunmaktadır. Hizmetten çekildi.

Doğu Almanya

  • SPW-40P2 ( Schützenpanzerwagen ) – BRDM-2 için NVA tanımlayıcısı. Ayrıca SPW BRDM-2 adı altında biliniyordu.
    • SPW-40P2(K) – yerel olarak geliştirilmiş teleskopik direkli komut versiyonu. Keşif müfrezelerinin ve şirketlerinin komutanları tarafından kullanıldı.
    • SPW-40P2 M/F – R-123MT radyo ve TNA-3 navigasyon sistemi ile araca sinyal verir.
    • SPW-40P2 (Ch) – BRDM-2Rkh için NVA tanımlayıcısı.
    • SPW-40P2UM – BRDM-2UM için NVA tanımlayıcısı.
      • SPW-40P2UM , araç içinden çalıştırılan FLG 5000 aydınlatıcı roketler için 2x4 mekanik fırlatma sistemleri ile donatılmıştır. 1987 yılında sadece bir araç modifiye edilmiştir.
      • SPW-40P2UM , aracın dışından çalıştırılan FLG 5000 aydınlatıcı roketler için 2x5 mekanik fırlatma sistemleri ile donatılmıştır. 1987 yılında sadece bir araç modifiye edilmiştir.

Gürcistan

Gürcüce modernize edilmiş BRDM-2, 2014 ek kapaklar, yan kapılar, tel kesici ve otomatik silah sistemi ile
  • BRDM-2 – Öne monte gündüz ve gece görüş kamerası, uzaktan kumandalı silah istasyonu DRWS-2, geliştirilmiş zırh, öne monte katlanabilir tel kesme bıçağı ve her iki tarafta bir kapı ve ilavesiyle STC Delta tarafından oluşturulan modernize versiyon 4-4 duman tahliye cihazı. Ayrıca, motor geliştirildi ve pencere düzeni değiştirildi. Araç, gözetleme için ve ayrıca çeşitli silahlanma için bir üs olarak kullanılabilir.

Irak

  • BRDM-2 , 14,5 mm KPV ağır makineli tüfek ve 7,62 mm PKT koaksiyel genel amaçlı makineli tüfek yerine üst saplı 23 mm top ve silindirik parlama önleyici ile donanmıştır. Ateş desteği için kullanılmak üzere tasarlandı.
  • BRDM-2 , taret yerine ZPU-2 ikiz 14,5 mm uçaksavar ağır makineli tüfeklerle donanmıştır. Ayrıca gövde uzatıldı. Ateş desteği ve hava savunması için kullanılması amaçlanmıştır. Bu araç Yeni Irak Ordusu tarafından kullanılıyor .

İsrail

  • BRDM-2 , taretinin TOW tipi ATGM fırlatıcı için bir iğne yuvası ile değiştirildiği bir ATGM fırlatıcı aracına dönüştürüldü.

Macaristan

  • İki dikiz aynalı BRDM-2 zırhlı keşif arabası. ISAF'ın Macar birimi tarafından kullanılır .
  • VS BRDM-2 ( vegyi sugárfelderítö úszó gépkocsi ) – NBC keşif aracı. Motor güvertesinin üstünde büyük düz kutu bulunan ilk model artık hizmette değil. Mevcut model BRDM-2RKhb'ye çok benziyor, ancak sağ arkada kare bir metal bayrak dağıtıcısı var. Özel ekipman, algılama ve analiz ekipmanı MK-67P, DS-10, Gid-3, IH-95 ve TMF-2'den oluşur.

Kuzey Kore

  • M1992 - BRDM-2'den etkilenen zırhlı personel taşıyıcı. 1980'lerin sonlarında geliştirildi ve ilk olarak 1992'de gözlemlendi. M1992'nin iki kişilik bir mürettebatı var ve altı birlik taşıyabilir. Bir AGS-17 bombası fırlatıcı ve AT-4 Spigot ATGM ile donanmıştır.

Polonya

BRDM-2M-96i, silahları sökülmüş ve sağ dikiz aynası yok.
BRDM-2M-96ik "Szakal"
BRDM-2M-96ik "Szakal"ın İçi
BRDM-2M-97 "İbik-B", 1999.
  • BRDM-2RS – BRDM-2RKhb için Lehçe tanımı.
  • BRDM-2 , kulenin önünde bir IR spot ışığı ile donatılmıştır. SFOR'un Polonya birimi tarafından kullanıldı.
  • BRDM-2M-96 – Polonyalı ekipler tarafından BRDM-2 ile ilgili en büyük sorun, mürettebat kompartımanının sıkışık olmasıydı. Bu sorunu çözmek için WKMech tasarım ekibi göbekleri çıkarmaya ve aracın zeminini yeniden tasarlamaya karar verdi. Bu, mürettebat için çok daha fazla alan ya da çevreyi keşfetmek için araçtan dışarı gönderilebilecek iki asker için daha fazla alan sağlar, böylece zırhlı aracın düşman tarafından kurulan bir tuzağa düşme olasılığını sınırlar. Araca hızlı bir şekilde girip çıkılabilmesini sağlamak için gövdenin her iki yanına kapılar eklendi. Sürücü için PNK-72 gece görüş cihazı ile donatılmıştır. gece operasyonları sırasında normal TNP-A gündüz görüşü yerine kullanılır. Orijinal TWN-2B gece görüş cihazının yerini alır. Komutan, kendisine 360 ​​derecelik bir görüş alanı sağlayan ve kubbesinin önüne monte edilmiş olan POD-72 gündüz/gece görüşüne sahiptir. BRDM-2M-96 ayrıca mürettebat için yeni koltuklara, motor ve savaş bölmesi için yeni nesil bir ısıtıcıya, GPS'e ve yeni iletişim ekipmanına (Sotas dahili iletişim sistemi dahil) sahiptir. Ayrıca gövdenin arkasına monte edilmiş bir stepne de taşıyabilir. 1996 yılında tasarlanmıştır. Polonya Kosova Kuvvetleri birimleri tarafından kullanılır .
    • BRDM-2M-96 , taretin önünde bir IR spot ışığı ile donatılmıştır. SFOR'un Polonya birimi tarafından kullanıldı.
    • BRDM-2M-96 , kulenin önünde bir IR spot ışığı ve silahın üzerinde küçük IR spot ışığı ile donatılmıştır. KFOR'un Polonya birimi tarafından kullanılır.
    • BRDM-2M-96i – 165 hp (123 kW) geliştiren Iveco Aifo 8040 6 silindirli dizel motora sahip BRDM-2M-96. Ayrıca yeni saklama düzenine, iki devreli fren sistemine, 24V elektrik sistemine, gövdenin her iki yanında iki dikiz aynasına ve farları için ek korumaya sahip. 1997 yılında tasarlanmıştır.
      • BRDM-2M-96i , kulenin önünde bir IR spot ışığı ile donatılmıştır. SFOR'un Polonya birimi tarafından kullanıldı.
      • ASRAD – Alman Rheinmetall Savunma Elektroniği ASRAD-R füze hava savunma sistemi, BRDM-2M-96i üzerine monte edildi. İki Polonyalı BRDM-2M-96i, MSPO 2002'de gösteri amaçlı bir radarlı bir itfaiye ve komuta aracına dönüştürüldü.
      • BRDM-2M-96ik "Szakal" – (Szakal – Çakal) 2003 yılında WZMech tarafından Irak ve Afganistan'daki Polonya birlikleri için tasarlandı. Iveco Aifo 8040SRC 6 silindirli dizel motor, gövdenin sol tarafına monte edilmiş bir klima ünitesi, yeni akümülatörler, Fonet dahili iletişim sistemi, RRC-9500 telsiz, R-3501 taşınabilir telsiz ve .50cal WKM-B ağırlığa sahiptir. 14.5 mm KPVT ağır makineli tüfek yerine makineli tüfek. Nişancı yeni CDN-1 gündüz/gece görüşüne sahip.
        • BRDM-2M-96ik "Szakal" , doğaçlama zırh etekleriyle donatılmıştır.
        • BRDM-2M-96ik "Szakal Plus" – (Szakal – Çakal) Irak ve Afganistan'daki Polonya araçlarının RPG rampaları tarafından vurulma ve imha edilme veya hasar görme riskinin yüksek olması nedeniyle, 2004 yılında WZMech tasarım ekibi bir RPG çitiyle donattı. araç çevresinde, birikim önleyici ekranlar, ek zırh ve dahili kıymık önleyici paspaslar. BRDM-2M-96ik "Szakal Plus" 7,62 mm'lik zırh delici mermilere, piyade karşıtı mayınlara ve RPG-7 gibi eski RPG türlerine dayanabilir . Ancak tüm bu ek korumanın bir sonucu olarak aracın ağırlığı 8,5 tona çıktı. Prototip.
      • BRDM-2M-97 "Żbik-B" – Iveco Aifo 8040 SRC-21.11 6 silindirli dizel motor, 145 litrelik yakıt deposu, yeni şanzıman sistemi, Deugra yangın ve patlamaya karşı koruma sistemi, ZPD ile donatılmış BRDM-2M-96i 24/2 ek güç kaynağı, Thermo 90DW ısıtıcı, eksenel kompresör, GPS'li UNZ-50 atıl navigasyon sistemi, AAS-1 Taifos radyasyon algılama sistemi, SSC-1A Obra lazer uyarı sistemi, yeni NBC sistemi, filtreleme sistemi, TNPT-1 komutan için görüş, üstten ambarlı, elle çalıştırılan, ağır modifiye edilmiş taret, 12,7 mm NSVT ağır makineli tüfek (480 mermi) ve 7,62 mm PKT koaksiyel genel amaçlı makineli tüfek (,2000 mermi) ile donanmış . Nişancının yeni bir CDN-1 gündüz/gece görüşü var. Yeni taret, silahlanma için -4,5 ila +32,5 derece arasında daha büyük bir yükseklik aralığına izin veriyor. Taret ayrıca, dört adet 9M111 "Fagot" (AT-4 Spigot) veya 9M113 "Konkurs" (AT-5 Spandrel) ATGM'lerini ateşleyebilen 9P135M fırlatıcı için bir iğne yuvasına sahiptir. ATGM fırlatıcı ile donatılmış araçlar, BRDM-2BF adı altında bilinmektedir . Kulenin önünde ayrıca üç sıra halinde altı adet 81 mm Cytryn sis bombası fırlatıcı ve arkada bir eşya sepeti bulunur. Araç ayrıca 2-3 kişilik keşif ekipleri tarafından kullanılan silah ve teçhizatı da taşıyor: 60 mm LM-60K havan (12 mermi), RPG-7 (10 mermi), 7.62 mm PKM genel amaçlı makineli tüfek (1.400 mermi), 26 mm wz. 78 parlama tabancası, 18 el bombası ve bir LNS lazerli telemetre. Aracın ağırlığı 8 tona kadar çıktı. Yolda maksimum hız 100 km/s'den 90 km/s'ye ve suda 10 km/s'den 4,2 km/s'ye düşürüldü. Aracın menzili 500 km'ye düşürüldü. Boyutlar da arttı, araç şimdi 6,29 m uzunluğunda ve 2,43 m yüksekliğinde. Ancak araç artık 2.425 m genişliğinde ve yerden yüksekliği 285 mm olduğundan aracın genişliği ve yerden yüksekliği azalmıştır. Ayrıca BRDM-2B adı altında da bilinir .
        • BRDM-2M-97C "Żbik-P" – BRDM-2M-97 "Żbik-B", yan piskoposluklar üzerinde taban plakası ile.
        • BRDM-2M-98 "Żbik-A" – BRDM-2M-97 "Żbik-B"nin, STN Atlas-Elektronik tarafından yapılan bir BAA elektro-optik sisteminden ve bir AN/PPS-5C, diğer adıyla SEI MSTAR yer gözetleme radarı. Araç ayrıca ek radyo donanımına sahiptir. Bir prototip 2001 yılında denenmiştir. Aynı zamanda BRDM-2A adı altında da bilinmektedir .
  • BRDM-2 R-1A – iki adet R-123Z ve bir adet R-107 telsiz ve bir teleskopik direğe sahip araca komut ve sinyal verir. Tanksavar alt birimlerinin komutanları tarafından kullanılır. 1986'dan beri hizmette.
  • BRDM-2 R-5 - R-130 ve R-123M telsizleri, R-323 ve R-870M alıcıları (keşif uçakları tarafından gönderilen yayınları almak için R-870M kullanılır), iki kılıç anteni ve bir AZI ile komuta aracı çerçeve anteni. Ayrıca, gövdenin üst kısmının sağ tarafında bir çerçeve anteni için yuvalara sahiptir. BRDM-2 R-5, keşif birimlerinin komutanları tarafından kullanılır. Diğer BRDM-2 zırhlı keşif arabalarıyla eşit şekilde çalışabilir. Dört kişilik bir mürettebatı var (sürücü, komutan, telsiz operatörü ve nişancı). Ayrıca "D"nin "Dowodzenie" - komut anlamına geldiği BRDM-2D adı altında da bilinir .

Rusya

  • Rus yükseltmesi BRDM-2M .
    BRDM-2M – Modernize edilmiş versiyon. Bu atama ile aslında birkaç yükseltme var. Hepsinde orijinal benzinli motor yerine dizel motor (175 hp GAZ-562 veya 136 hp Steyr D.245-9), taretin arkasında altı MB sis bombası fırlatıcı ve bazılarında ek olarak BTR-80 tarzı taret, yeni tekerlekler, GPS vb. Rus silahlı kuvvetleri tarafından seçilen versiyon Arzamas tarafından yapılmıştır. Belirlenmiş BRDM-2A, Rus MVD keşif birimleriyle hizmet veriyor. Diğer modellerde, MT-LBM serisine de monte edilmiş yeni bir MA3 veya MA4 tareti bulunur. Tüm modellerde motor egzozu yalnızca aracın sağ tarafında bulunur. Bazıları yeni motorlara uyacak şekilde yatay motor güvertelerini yükseltti.
  • BRDM-2PPM – BRDM-2, bir yangın ve kurtarma aracına dönüştürüldü. Ön camlardaki zırhlı panjurlar ve ateşleme portları kaldırıldı. Gövdenin ön köşelerine iki pencere eklenmiştir. Gövdenin her iki yanına dört pencere daha eklendi (her biri için iki tane). Sürüş ışıklarından ikisi kaldırıldı. Taret bir çeşit sandıkla değiştirildi. İki yan kapak vardır. Arkada, büyük olasılıkla onarımları kolaylaştırmak için kullanılan küçük bir kapak var.
  • Umka - BRDM-2 sivil kullanım için dönüştürüldü. Gövdenin önü tamamen yeniden inşa edildi ve bunun yerine, içinde yetişkin bir adamın ayakta durabileceği kadar uzun bir üst yapı getirildi. Üst yapının önünde iki ön cam ve ön gövde köşelerinin her birinde birer pencere bulunuyor. Yan kapının her iki yanında ikişer küçük pencere vardır. Araçta ayrıca iki dikiz aynası ve üst yapının üstünde ek bir IR spot ışığı bulunuyor.
  • Sırp ordusuna bağışlanan BRDM-2MS.
    BRDM-2MS - BRDM-2M'de Bir İyileştirme. Myanmar, Sırbistan, Laos, Kırgızistan, Tacikistan silahlı kuvvetleri için değişiklik. Ek tekerlekler demonte edilir. Yeni menteşeli zırh sayesinde araç, 14.5 mm KPV makineli tüfek mühimmatının 300 metre mesafeden, yandan - 12,7 mm, arkadan - 7,62 vuruşuna dayanabiliyor, Mayın direnci güçlendirildi. Toplam ağırlık 6900 kg'a düşürüldü. 150 beygirlik yeni motor. 100 km / s'ye kadar otoyolda, toprak yollarda - 50 km / s'ye kadar maksimum hız geliştirmeye izin verir. Makine su engellerini aşma yeteneğini korudu. 1.500 kilometrelik seyir menzili. Yeni atış kontrol sistemi, düşmanı gündüz 5 km'ye ve geceleri 3,5 km'ye kadar tespit edebilen stabilize üç kanallı panoramik komutan görüşüne sahiptir. Çok yönlü görüş için, dört çok işlevli panelde arazinin 24 saat izlenmesine izin veren altı kamera monte edilmiştir.
  • BRDM-2MB "Bekas" - Haziran 2020'de B-ARMS şirketi, BRDM-2'nin yeni bir modernizasyonunu BRDM-2MB Bekas adı altında sundu. Aslında, "Bekas", BRDM-2MS'nin değiştirilmiş bir versiyonu haline geldi. Yeni geliştirmede, daha kompakt hale gelen ve zırha daha yakın hale gelen ek zırhlı ekranların konumu değiştirildi. Ayrıca araca yeni bir klima sistemi eklenmiş, fren ve yakıt sistemlerinde iyileştirmeler yapılmıştır. Kabinde, tasarımında sertlik açısından ayarlanabilen amortisörlerin bulunduğu yaylı koltuklar yerleştirildi. Mürettebat için konforun yanı sıra bu koltuklar, zırhlı bir arabanın altında bir mayın patladığında bir darbeyi sönümleme özelliğine sahiptir. Zırhlı aracın iç düzenindeki değişiklikler, savaş bölmesini daha geniş hale getirmeyi mümkün kıldı. Şanzıman senkronizasyon aldı. Zırhlı aracın geçmiş testleri sırasında sorunsuz çalıştığı kaydedildi. Aracın amfibi yetenekleri korundu, ancak önemli ölçüde azaldı. Şimdi su yolculuğu saatte yaklaşık 2 kilometredir. "Yaşanabilir" bölme ile motor bölmesi arasındaki bölme kapatılmıştır. Bu, su engellerinin tamamen geçilememesi durumunda aracın batmasını engeller ve ayrıca bir motor yangını durumunda mürettebatı korur.

Sırbistan

Sırp "Kurjak"
  • "Kurjak RCV" (Kara Kurt) – Bir Yugoimport SDPR yükseltme paketi. Yeniden şekillendirilmiş gövde, daha güçlü motor ve bir uzak silah sistemi platformu içerir.

Slovakya

  • BRDM-2 , yeni bir motor, yeni silahlar ve yan kapılar ile donatılmıştır. Göbek tekerlekleri çıkarıldı.

Ukrayna

  • BRDM-2D veya BRDM-2SMD – Morozov tarafından 145 hp (108 kW) güce sahip SMD-21-08 dizel motorlu yükseltilmiş versiyon. Ayrıca yeni bir iletim sistemine ve yeni radyo ekipmanına sahiptir. Göbek tekerlekleri çıkarıldı ve yan kapaklar eklendi. Serviste.
  • BRDM-2DI – IVECO 138 hp dizel motor ve yan kapılar ile NRMZ'den yükseltme. İlk kez 2005 yılında sunuldu. Prototip.

Amerika Birleşik Devletleri

  • ABD Ordusu tarafından OPFOR rolünde kullanılan BRDM-2 . MILES lazer etiket sistemi ve araca çarpılıp çarpılmadığını gösteren bir flaş ışığı ile donatılmıştır.

ABD'de özel ellerde, meraklıları tarafından bakımı yapılan ve kullanılan 20 BRDM-2 aracı olabilir.

operatörler

BRDM-2 operatörlerinin haritası mavi, eski operatörler kırmızı renkte

Mevcut operatörler

Erivan'da askeri geçit töreni sırasında Ermeni BRDM-2, 2016
Bir Bulgar BRDM-2, Irak'taki konuşlanmadan döndükten sonra Bulgaristan'a giderken Yunanistan'ın Souda Körfezi'ndeki USNS Kızıl Bulut'tan (T-AKR 313) rampadan iniyor. 26 Mayıs 2005.
  •  Afganistan : Çoğunlukla Sovyetler Birliği ile savaşta ele geçirilen araçlar; bazıları geri çekilen Sovyet kuvvetleri tarafından terk edilen araçlardı, diğerleri Sovyetler tarafından Afganistan'ın her yerine bırakılan ve çalışma durumuna geri getirilen terkedilmiş araçlardı.
  •  Cezayir : 60 BRDM-2 ve 64 9P122 "Malyutka".
  •  Angola : 600
  •  Ermenistan : 30
  •  Azerbaycan : 29
  •  Belarus
  •  Benin : 14
  •  Bosna-Hersek
  •  Bulgaristan : 200
  •  Burundi : 30
  •  Kamboçya : 200
  •  Kamerun : 31
  •  Yeşil Burun : 10
  •  Orta Afrika Cumhuriyeti : Ekim-Kasım 2020'de Rusya tarafından 20'den fazla teslimat yapıldı.
  •  Çad : ε100
  •  Kongo Cumhuriyeti
  •  Küba : Özel kuvvetler için kullanılan 100 BRDM-2 ve 120 mm havan topu ile modernize edilen 50
  •  Çek Cumhuriyeti : BRDM-2RKh ve 9P31
  •  Cibuti : 2
  •  Mısır : 300 BRDM-2, BRDM-2UM + 100 Polonya tarafından BRDM-2M96i'ye modernize edildi.
  •  Eritre
  •  Ekvator Ginesi : 6
  •  Gürcistan : 17
  •  Gine : 4, 1998'de Ukrayna tarafından teslim edildi.
  •  Macaristan
  •  Hindistan
  •  Endonezya
  •  Irak : Irak Ordusu, ZPU-2 ikiz 14.5 mm KPV uçaksavar ağır makineli tüfeklerle donanmış bir dizi BRDM-2 kullanıyor (Ayrıntılar için Irak bölümüne bakın). Ukrayna, 2006 yılında Irak Ordusuna 13 BRDM-2 zırhlı keşif aracı teslim etti. Irak Düzenli Ordusu, 1.300 BRDM-1 ve BRDM-2 zırhlı keşif aracı ve bunlara dayalı araçlar işletti.
  •  Fildişi Sahili : 2002 ve 2003 yılları arasında Belarus tarafından 13 adet teslim edildi.
  •  Kırgızistan : Nisan 2019'da Rusya tarafından bağışlanan 9 adet yükseltilmiş BRDM-2MS aracı.
  •  Laos : 2018'in sonlarında - Ocak 2020'de Rusya tarafından tedarik edilen en az 10 yükseltilmiş BRDM-2MS.
  •  Lesoto : 2
  •  Libya : 350; 2013 yılında bir Çek firması tarafından yenilenmiştir.
  •  Madagaskar : 2
  •  Maldivler
  •  Mali : 20 – 64 SSCB ve Bulgaristan tarafından teslim edildi, ancak birçoğu çatışmalar sırasında kaybetti
  •  Moldova : 27
  •  Moğolistan : 120 BRDM-2 ve BRDM-2Rkh
  •  Myanmar : 2020'nin başlarında 33 BRDM-2MS alındı.
  •  Namibya : ile kullanımda 12 toplam Namibya Savunma Gücü , en doğrudan kalıtsal PLAN eski gözaltında modelleri veya yakalanan Güney Batı Afrika yönetiminin.
  •  Kuzey Kore
  •  Filistin : 1995 yılında Rusya tarafından Filistin Otoritesi Polisine teslim edilen 45 BRDM-2 , daha sonra Haziran 2007'de Gazze Savaşı'nın ardından Hamas tarafından ele geçirildi .
  •  Peru : Geç üretim BDRM-2 modeli ve 9P133 ATGM fırlatıcı.
  •  Polonya : 115 BRDM-2 s , ~ 110 BRDM-2 s BRDM-2M-96 ve BRDM-2M-96i, 37 BRDM-2 modernize s BRDM-2M-97 "Zbik-B" ve 1 modernize BRDM modernize -2M-98 "Zbik-A" seviye, 54 BRDM-2 s BRDM-2M-96ik "Szakal" düzeyinde, 27 9P133 "Malyutka" ve 18 9P148 "traderler" tank imha, 98 BRDM-2R-5 komut modernize araçlar, bir düzine BRDM-2RS NBC keşif aracı, bilinmeyen sayıda BRDM-2 R-1A komuta aracı.
  •  Romanya : 138 (12 9P122 "Malyutka", 78 9P133 "Malyutka" ve 48 9P148 Konkurs)
  •  Rusya : 2011 itibariyle 1.000+ (1.000). 2013 itibariyle yaklaşık 2.080.
  •  Sahrawi Arap Demokratik Cumhuriyeti : Geç üretim BDRM-2 modeli ve 9P31 SAM fırlatıcı.
Rumen 9P148 Konkurs askeri tatbikat sırasında füze fırlatıyor.
Rumen 9P133 "Malyutka" askeri tatbikat sırasında füze fırlatıyor.
  •  Sırbistan : 36+(22) + 30 daha fazla yükseltilmiş BRDM-2MS ( 2019-2021 döneminde Rusya'nın bağışı )
  •  Slovakya
  •  Slovenya : 5 Geç üretim BDRM-2 s . 44. Zırhlı Mekanize Tabur "Kurtlar"ın komuta şirketi BRDM-2 araçlarını işletiyor.
  •  Somali
  •  Sudan : 2003 ve 2004 yılları arasında Belarus tarafından 60 (2003'te 39 ve 2004'te 21) teslim edildi.
  •  Suriye : 950
  •  Tacikistan : Yaklaşık 22 yükseltilmiş BRDM-2MS ( 2019 ve 2021'de Rusya'nın Bağışı )
  •  Tanzanya : 1978-1979'da 40, 2019'da ~10 teslim edildi
  •  Türkmenistan : 30
  •  Transdinyester
  •  Ukrayna : 2006 yılında Yeni Irak Ordusuna 13 BRDM-2 zırhlı keşif aracı teslim etti.
  •  Vietnam : 200
  •  Zambiya
  •  Zimbabve

Eski operatörler

Rus BRDM-2, sivil bir amfibi nakliye aracına dönüştürüldü
ABD Deniz Piyadeleri , Grenada İstilası sırasında ele geçirilen bir Grenadian BRDM-2'nin tepesinde oturuyor .

Ayrıca bakınız

Referanslar

Dış bağlantılar