BMW K1200GT - BMW K1200GT
2007 K1200GT
| |
Üretici firma | BMW Motorrad, |
---|---|
Üretim | 2003-2008 |
öncel | K1200GT (2003-2006) |
halef | K1300GT |
Sınıf | Spor turu |
Motor | 1.157 cc (70.6 Cu), sıvı-soğutmalı enine monte edilmiş sıralı 4 silindirli DOHC |
Çap / strok | (× 2.3 3.1) 59 mm x 79 mm |
Sıkıştırma oranı | 13.1: 1 |
En yüksek hız |
2003: 230 km / s (143 mph) 2006: 253 km / s (157 mph) |
Güç |
2003: 77,3 kW (103.7 hp) (arka tekerlek) 2006: 92,1 kW (123.5 hp) (arka tekerlek) |
dönme momenti |
2003: 99.9 N⋅m (73.7 lb⋅ft) 2006: 108,1 N⋅m (79.7 lb⋅ft) |
transmisyon | 6-hız, kapalı tahrik iki kardan; 2.82: 1 dişli oranı |
Süspansiyon | Ön: Duolever çatal Arka: amortisör |
Tırmık , iz | 29.4 °, 112 mm (4.4) |
Dingil açıklığı | 1.572 mm (61.9 olarak) |
boyutlar |
L : 2.318 mm (91.3) B : 990 mm (39) panniers H : 1,438 mm (56.6 olarak) |
Koltuk yüksekliği | 820-840 mm (32-33 olarak) |
Ağırlık |
2003: 309 kg (681 lb) 2006: 303 kg (668 lb) ( ıslak ) |
Yakıt Kapasitesi | 24 L (5.3 imp gal, 6.3 ABD galonu) 4 L rezerv içeren |
Yakıt tüketimi |
2003: / 100 km 6.19 L; 45.6 mpg -imp (38.0 mpg -ABD ) 2006: 5.55 L / 100 km; 50.9 mpg -imp (42.4 mpg -ABD ) |
İlgili | K1200R , K1200S |
BMW K1200GT bir olan spor touring motosiklet tarafından yapılan BMW . 2006 yılında tanıtılan ikinci nesil K1200GT, temelde aynı kullanır inline-4 BMW K1200S olarak motoru sportbıke 279,33 km / s (173,57 mph) hızla kendi sınıfında 2005 yılında dünya hız rekoru düzenlenen ve K1200R . Yeni model 2003 yılında tanıtılan ilk nesil K1200GT, daha hafif ve daha güçlüdür.
K1200GT standart ekipman ayarlanabilir bir koltuk ve gidonu, ayrılmaz ABS, panniers ve elektronik olarak ayarlanabilen ekran içerir. Mevcut seçenekler aşağıdakileri içerir: elektronik süspansiyon ayarı (ESA), ksenon ışığı, yağ seviyesi uyarı, otomatik stabilite kontrolü (ASC), ısıtmalı koltuk, ısıtılmış el sapları da dahil olmak üzere araç bilgisayarı lastik basıncı izleme (TPM), hız kontrol sistemi ve hırsız alarmı.
K1300GT
2008 sonlarında, K1200GT 136 cc (8.3 cu içinde) büyük hacimli motor 175 bhp (130 kW) ve krank mili tork 103 lb⋅ft (140 N⋅m) üretilmesi oldu K1300GT ile değiştirildi. Çevrim Dünya 105,2 kW (141.1 hp) ve 86.0 lb⋅ft arka direksiyonda (116.6 N⋅m) torkta K1300GT test etti. Yeni bisiklet opsiyonel ESA II elektronik süspansiyon ayarı, bir geleneksel tek gösterge anahtarı ve gizli kilitlenme çubukları geliştirdi.
Referanslar
Dış bağlantılar
Wikimedia Commons ile ilgili çoklu ortam kategorisi bulunur BMW K1200GT . |
Bu motosiklet, scooter veya motosiklet ile ilgili bu madde bir olduğunu saplama . Sen Vikipedi'ye katkıda bulunabilirsiniz genişletmeden . |